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公开(公告)号：CN109372516B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201811473158.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 河南省尧栾西高速公路建设有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 长安大学
Abstract: 一种用于辅助隧道竖井排风的装置,在竖井底部内壁上间隔设置有一圈散热片，竖井自上而下依次间隔设置有上层风机上固定板、下层风机上固定板、上层风机下固定板、下层风机下固定板，上层风机上固定板和上层风机下固定板之间间隔设置有若干风机单元，下层风机上固定板和下层风机下固定板之间间隔设置有若干风机单元，竖井一侧上部设置有安装架，安装架上设置有太阳能电池板和测风速仪，太阳能电池板和测风速仪与设置在机房内的处理器电连接，处理器通过安装在线路管子中的电线与散热片电连接；本发明不仅可以在竖井安装，斜井也可采用，同时也适用于公路隧道、铁路隧道、城市隧道等。(56)对比文件CN 203441795 U,2014.02.19CN 204677483 U,2015.09.30CN 205840904 U,2016.12.28CN 206860514 U,2018.01.09CN 207487156 U,2018.06.12CN 2651640 Y,2004.10.27KR 200410549 Y1,2006.03.14KR 20110076541 A,2011.07.06US 2002109358 A1,2002.08.15US 6241600 B1,2001.06.05刘宁;张孙孝;屈长杰.长大公路隧道无动力通风系统试验模型的太阳能集热效率数值模拟.长安大学学报(自然科学版).2017,(第06期),第78-82页.
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公开(公告)号：CN117090604A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311161478.8
申请日：2023-09-11
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道施工的同步注浆装置，其结构包括盾构机、盾构块、主体，盾构机的前端设有盾构块，主体设置在盾构机的正中间位置，主体包括环绕体、内腔、浆管、出浆管、监测装置、刮片，监测装置包括框体、活动槽、伸缩装置、触发装置，伸缩装置包括固定座、伸缩柱、接触块、下顶块、复位弹簧，本发明通过间隙中浆液对伸缩装置的施压，从而将伸缩装置往下压，使得伸缩装置顶住触发装置，可以触发警报提醒工作人员停止注浆，再通过浆液的压力顶住接触块带动伸缩柱往下移动，使得下顶块能够与触发装置接触触发报警，提醒工作人啊晕停止注浆，也能够防止浆液未填满间隙的情况。
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公开(公告)号：CN113686474A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110827423.0
申请日：2021-07-21
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 长安大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 一种多功能隔热土压力盒固定装置及其使用方法，包括土压力盒、安装底座、固定装置和爪式焊接端头；土压力盒设置在安装底座上，安装底座设置在固定装置内部，爪式焊接端头设置在固定装置底部；本发明既可消除由于预埋时固定焊接温度而造成的土压力盒“成活率”下降问题，还可有效固定土压力盒，进而对隧道沉降变形进行有效监测。解决了土压力盒在提前预埋时由于焊接时温度过高而造成土压力盒“成活率”较低的问题。解决了土压力盒在提前预埋时由于操作不当而造成的应力应变的测量误差并使隧道新开挖围岩的变形预警不准确的问题。
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公开(公告)号：CN111425239A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010301033.5
申请日：2020-04-16
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于超长公路隧道的通风系统的施工方法，所述通风系统包括第一隧洞、第二隧洞、设置有送风机和排风机的地下风机房，地下风机房的外侧设置有从地面向下开挖的送风斜井和排风斜井，送风斜井和排风斜井分别连通两条联络风道，各联络风道分别连通第一、二隧洞进行送排风，地下风机房和第二隧洞之间还设置有运输通道、第一疏散通道和第二疏散通道；施工时，按照先公路隧洞和下部联络风道、再上跨联络风道的顺序施工。其整体结构紧凑，完全可以满足隧道正常运营及处于火灾等特殊工况时的通风要求，同时，可以通过合理组织施工，提高施工效率、缩短施工工期、大幅节约建设投资。
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公开(公告)号：CN110130934A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910428115.3
申请日：2019-05-22
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有箱型顶板结构的城市隧道分岔口的施工方法，所述箱型顶板包括间隔设置在隧道侧墙之间的上板和下板，上板、下板和隧道侧墙围成的空腔一端设置有主口端部板，另一端通过边梁和外侧的支口端部板形成分岔口结构，空腔内部通过腹板分隔为多个沿纵向排列的箱室，每个箱室的上板均设置有拆模孔，每个箱室的下板均采用防水砂浆找坡度并开设有通风排水孔；其施工步骤主要包括：开挖基坑，浇筑隧道底板、侧墙及分岔口暗柱混凝土，浇筑下板、腹板、边梁及主口端部板、支口端部板、上板的混凝土，最后施做防水层，并进行覆土回填。本发明可减小结构顶板自重、减小结构顶板覆土厚度，进而可减小结构受到的荷载，增大城市隧道断面的跨度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108549775A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810343648.7
申请日：2018-04-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种智能批量生成人防结构详图中门框墙长度参数的方法，属于人民防空技术领域，目的在于解决现有人防详图中防护密闭门门框墙长度参数处理效率低、计算准确度差的问题。其包括以下步骤：(1)图纸准备；(2)数据框选；(3)数据识别；(4)数据储存；(5)数据输出。本发明对门框墙长度参数进行处理，大大提高了处理效率和计算准确度，且目前所有涉及的人防工程中如甲类、乙类人防工程，单建、附建式人防工程，以及单层、多层人防工程，人员掩蔽部、专业队员掩蔽部、专业队装备掩蔽部、救护站等各种功能的人防工程均可适用。本发明适用于对人防结构详图中门框墙长度参数的处理。
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公开(公告)号：CN110559574B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910934007.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路隧道的消防机器人灭火系统，包括一对并列设置的单向隧道，所述单向隧道之间贯通设置有至少一个机器人存储间，每个所述机器人存储间的顶部均设置有一对联络导轨，所述联络导轨的两端分别与设置在单向隧道顶部的纵向轨道相连通，且机器人存储间两端通过升降式防火门与单向隧道相隔离，每条联络导轨上至少吊装有一个消防机器人，每个消防机器人的壳体内均设置有充电电池、控制器和水泵，水泵的供水端设置有与隧道消防供水机构相连通的伸缩接头，水泵出水端的万向水枪延伸至消防机器人的壳体底板外侧，消防机器人的壳体外还设置有火灾探测器。本发明使用机器人代替人工灭火，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN117744229A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410002540.7
申请日：2024-01-02
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/20 , G06T17/05 , G06F111/04 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的公路隧道端墙式洞门设计方法，通过建立隧道洞门各类构件的参数化单元，修改各类构件参数化单元的默认参数，精确创建端墙式洞门的BIM设计模型，实现对公路隧道的端墙式洞门的三维设计模型精确创建，以及图纸和工程量的输出，达到快速修改和完成公路隧道端墙式洞门设计交付的目的。本发明的优点在于相对二维设计方式，通过制作三维参数化单元，提取单元内置参数列表，可通过工具界面，设置设计参数，一键快速生成端墙式洞门BIM模型，并可进行参数调整和修改，模型精度满足设计要求，快速完成不同洞门方案和设计及出图需求。
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公开(公告)号：CN108549775B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201810343648.7
申请日：2018-04-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能批量生成人防结构详图中门框墙长度参数的方法，属于人民防空技术领域，目的在于解决现有人防详图中防护密闭门门框墙长度参数处理效率低、计算准确度差的问题。其包括以下步骤：(1)图纸准备；(2)数据框选；(3)数据识别；(4)数据储存；(5)数据输出。本发明对门框墙长度参数进行处理，大大提高了处理效率和计算准确度，且目前所有涉及的人防工程中如甲类、乙类人防工程，单建、附建式人防工程，以及单层、多层人防工程，人员掩蔽部、专业队员掩蔽部、专业队装备掩蔽部、救护站等各种功能的人防工程均可适用。本发明适用于对人防结构详图中门框墙长度参数的处理。
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公开(公告)号：CN110496347A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910934003.5
申请日：2019-09-29
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于公路隧道及城市隧道的机器人灭火系统，包括设置在隧道顶部的纵向导轨，所述纵向导轨上滑动设置有通过升降机构相连的磁吸块；纵向导轨末端延伸至带有自动防火门的机器人存储间内，所述机器人存储间内的消防车机器人顶部设置有与所述磁吸块相匹配的电磁铁，所述消防车机器人的壳体内设置有充电电源、控制器和水泵，所述水泵的供水管末端设置有与隧道消防供水机构相连通的水管接头，水泵的出水管末端设置有水枪头，消防车机器人的壳体底部设置有驱动轮，消防车机器人的壳体外设置有红外线感温器和摄像头。本发明使用消防车机器人代替人工灭火，将火灾消灭在初期阶段，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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