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公开(公告)号：CN104420912B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201410404899.3
申请日：2014-08-15
Applicant: FEV有限责任公司
Inventor： F·豪布纳
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/2416 , F01L1/30 , F01L13/0063 , F01L2105/00
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的气门控制装置和具有该气门控制装置的内燃机，其具有两个前后设置在凸轮轴上的凸轮和摇臂系统，这些凸轮具有彼此不同的凸轮轮廓，摇臂系统具有第一摇臂、按照可绕转动中心转动的方式与第一摇臂相连的第二摇臂和与第一摇臂固定连接的第三摇臂，第一摇臂具有用于第一凸轮的滚动作用部，第二摇臂具有用于第二凸轮的滚动作用部，第三摇臂具有直线式强制引导气门的导向滑槽，该摇臂系统按照在该转动中心处能够在以该凸轮轴转动轴线为中心的圆形轨迹上调节移动的方式安装在内燃机缸体或缸头内，并具有在第二摇臂与第一摇臂或第三摇臂之间的间隙补偿件，其用于间隙补偿并用于限制第二摇臂相对于第一摇臂和第三摇臂的可转动性。
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公开(公告)号：CN102889103B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201110303034.4
申请日：2011-10-08
Applicant: 品纳科动力有限公司
CPC classification number: F01L1/30 , F01L1/08 , F01L1/181 , F01L1/22 , F01L1/2405 , F01L5/06 , F01L7/04 , F01L2001/186 , F02B75/282
Abstract: 本文公开了用于内燃机的刚性控制即连控轨道阀系统。在一个实施例中，与内燃机联用的刚性控制往复套筒阀系统包括由相应的打开与关闭凸轮凸部控制的打开与关闭摇杆。在这个实施例的一个方面中，冲突可以被设计到这一阀控制系统中来提供额外的“保持关闭”力从而在发动机周期的一个部分中保持阀向着阀座关闭。在这一实施例的另一方面中，刚性控制阀系统可以包括柔性部件和系统、液压系统、气动系统、和/或机械弹簧系统来控制阀间隙、利于密封，等等。
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公开(公告)号：CN103299036B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180064492.5
申请日：2011-12-21
Applicant: J·T·多尔蒂
Inventor： J·T·多尔蒂
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/04 , F01L1/0532 , F01L1/30
Abstract: 一种在没有摇臂的辅助下提供内部燃烧引擎的阀杆的直接双向位移的连控轨道阀系统，其利用针对每一阀门结合多个凸轮而操作的半刚性吊篮。所述吊篮安置在所述引擎的凸轮轴周围，且通过所述吊篮的底部部分上的一体式定位器而紧固到所述阀杆，且被限制于沿阀杆轴线的运动。所述吊篮在其上部部分中具有一对向下定向的凸轮从动件，所述凸轮从动件与所述阀杆轴线隔开。中央凸轮和一对平行的侧凸轮固定地安装在所述凸轮轴上以便随其一起旋转，所述凸轮由所述吊篮实质上环绕且与其协作以用主动的双向驱动提供往复阀门动作。
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公开(公告)号：CN105765183A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480048684.0
申请日：2014-07-25
Applicant: IBOS创新有限公司
Inventor： 肯尼斯·达维德·伯罗斯 , 杰克·泽利科·雅科瓦茨 , 贾森·马修·雅科瓦茨
CPC classification number: F01L1/34 , B60K2006/123 , F01L1/26 , F01L1/30 , F01L2001/0535 , F01L2003/258 , F02B1/02 , F02B75/22 , F02B2075/1816
Abstract: 一种活塞式机器，包括：曲轴；限定有内室的气缸；定位在该室中的活塞，活塞连接至曲轴并且构造成在室内往复运动；缸盖，缸盖附接至气缸并且在与活塞相对的端部处封闭该室。缸盖包括至少一个端口组，所述至少一个端口组包括用于允许室与相应歧管之间的流体连通的端口；以及对于每个端口组而言的联接至缸盖的气门装置，每个气门装置包括气门、桥和致动器，气门用于操作性地控制通过相应端口的流体流，桥联接至气门，其中，桥相对于缸盖的运动引起气门的同步操作，该致动器用于基于活塞的往复运动而引起桥移动。
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公开(公告)号：CN102686836B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080052164.9
申请日：2010-11-16
Applicant: 卡姆肯汽车有限公司
Inventor： W·威奇南斯基
CPC classification number: H02K7/003 , F01L1/185 , F01L1/30 , F01L9/04 , F01L2009/0411 , F01L2009/0432 , F01L2820/01
Abstract: 本发明涉及一种旋转电磁致动器，其适合于例如打开和关闭阀。该致动器包括转子（10）、定子（16）和偏压装置（20、100、102、104、106），该偏压装置用于在转子旋转的至少一部分期间向转子施加扭矩。用于转子的多个稳定静止位置（200；316、318；400）由作用在转子上的力限定，并且致动器被控制为使转子从一个稳定静止位置运动到另一个稳定静止位置。由偏压装置施加的扭矩随着转子的旋转位置的变化而变化，使得在主要静止位置和至少第二静止位置处该扭矩足够低而能够选择这些位置，然后超过第二静止位置该扭矩增大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103299036A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201180064492.5
申请日：2011-12-21
Applicant: J·T·多尔蒂
Inventor： J·T·多尔蒂
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/04 , F01L1/0532 , F01L1/30
Abstract: 一种在没有摇臂的辅助下提供内部燃烧引擎的阀杆的直接双向位移的连控轨道阀系统，其利用针对每一阀门结合多个凸轮而操作的半刚性吊篮。所述吊篮安置在所述引擎的凸轮轴周围，且通过所述吊篮的底部部分上的一体式定位器而紧固到所述阀杆，且被限制于沿阀杆轴线的运动。所述吊篮在其上部部分中具有一对向下定向的凸轮从动件，所述凸轮从动件与所述阀杆轴线隔开。中央凸轮和一对平行的侧凸轮固定地安装在所述凸轮轴上以便随其一起旋转，所述凸轮由所述吊篮实质上环绕且与其协作以用主动的双向驱动提供往复阀门动作。
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公开(公告)号：CN100425805C
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200610021087.6
申请日：2006-06-02
Applicant: 李明
IPC: F01L1/18
CPC classification number: F01L1/08 , F01L1/181 , F01L1/20 , F01L1/30 , F01L2001/0535
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门驱动装置，包括有凸轮轴，在凸轮轴两侧的上摇臂轴，安装在凸轮轴上的凸轮，及安装在上摇臂轴上的上摇臂，上摇臂一端与凸轮接触，另一端套接在气门的推杆上，位于上摇臂轴和气缸头之间的下摇臂轴，及安装在其上的下摇臂，其特征在于：该驱动装置还包括有安装在凸轮轴上的凹轮，下摇臂的一端与凹轮接触，另一端套接在气门的推杆上可沿推杆自由滑动，上摇臂和下摇臂之间有一段接触面，二者通过接触面相互作用使对方做相同方向的转动。本发明结构简单，使用中节约能耗，经过中国测试技术研究院测试，与使用现有气门驱动装置的发动机相比100公里经济油耗可以节约30%以上，最高车速提高10%以上。
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公开(公告)号：CN1206706C
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN01100532.7
申请日：2001-01-11
Applicant: 世界先进积体电路股份有限公司
Inventor： 曾鸿辉
IPC: H01L21/28 , H01L21/336 , H01L21/31 , H01L21/8234
Abstract: 一种在半导体基底上形成自行对准的接触窗结构的方法，该方法的特征在于形成在栅极结构边缘的复合间隙壁，复合间隙壁包含一个底层氮化硅间隙壁以及一个上层未掺杂硅间隙壁。未掺杂硅间隙壁的未掺杂硅填充底层氮化硅间隙壁中可能的缺陷与针孔，因而消除因导电性的自行对准的接触窗结构经过氮化硅间隙壁中的缺陷或针孔直接与导电性的栅极区域接触可能发生的短路或漏电的现象。
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公开(公告)号：CN105386805B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510695348.1
申请日：2010-11-16
Applicant: 卡姆肯汽车有限公司
Inventor： W·威奇南斯基
CPC classification number: H02K7/003 , F01L1/185 , F01L1/30 , F01L9/04 , F01L2009/0411 , F01L2009/0432 , F01L2820/01
Abstract: 本发明涉及一种旋转电磁致动器，其适合于例如打开和关闭阀。该致动器包括转子(10)、定子(16)和偏压装置(20、100、102、104、106)，该偏压装置用于在转子旋转的至少一部分期间向转子施加扭矩。用于转子的多个稳定静止位置(200；316、318；400)由作用在转子上的力限定，并且致动器被控制为使转子从一个稳定静止位置运动到另一个稳定静止位置。由偏压装置施加的扭矩随着转子的旋转位置的变化而变化，使得在主要静止位置和至少第二静止位置处该扭矩足够低而能够选择这些位置，然后超过第二静止位置该扭矩增大。
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公开(公告)号：CN105386805A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510695348.1
申请日：2010-11-16
Applicant: 卡姆肯汽车有限公司
Inventor： W·威奇南斯基
CPC classification number: H02K7/003 , F01L1/185 , F01L1/30 , F01L9/04 , F01L2009/0411 , F01L2009/0432 , F01L2820/01
Abstract: 本发明涉及一种旋转电磁致动器，其适合于例如打开和关闭阀。该致动器包括转子(10)、定子(16)和偏压装置(20、100、102、104、106)，该偏压装置用于在转子旋转的至少一部分期间向转子施加扭矩。用于转子的多个稳定静止位置(200；316、318；400)由作用在转子上的力限定，并且致动器被控制为使转子从一个稳定静止位置运动到另一个稳定静止位置。由偏压装置施加的扭矩随着转子的旋转位置的变化而变化，使得在主要静止位置和至少第二静止位置处该扭矩足够低而能够选择这些位置，然后超过第二静止位置该扭矩增大。
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