-
公开(公告)号：CN118850150A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410708853.4
申请日：2024-06-03
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种进行安全防护预检查的预检查服务器、检查系统和方法，在指定列车计划经过各车站之前，预检查服务器根据从运行图服务器获取的列车运行图以及指定列车途径的车站列表、从进路服务器获取的指定列车在各个车站的进路序列列表、从站场图服务器获取的各车站的实时站场设备状态表示信息来预先对指定列车进行安全防护检查操作，判断指定列车是否能够正常进行进路办理。本发明实现了指定列车在计划经过各车站时可以预先自动进行进路能否办理的安全防护检查操作，降低了调度员的工作压力和作业强度，提升了安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN114124669B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202111292038.7
申请日：2021-11-02
Applicant: 卡斯柯信号有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: H04L41/0663 , H04L67/12 , B61L27/33
Abstract: 本发明涉及一种CTC与现车系统互联互通的方法及系统，该系统包括通过接口服务器模块相连的CTC系统和现车系统；所述接口服务器包括相互连接的用作服务端的现车系统侧接口服务器A和用作客户端的CTC侧接口服务器B；所述现车系统侧接口服务器A与CTC侧接口服务器B采用双机热备的工作方式，各包含两台接口服务器，一台做主机，一台做备机，用于实现两侧接口服务器主备机双机间的交叉通信。与现有技术相比，本发明实现了双系统之间的数据传输，具有可靠性高、自动化程度高等优点。
-
公开(公告)号：CN117302310A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311137426.7
申请日：2023-09-05
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明公开一种一站三场列车计划出入口自动变更的方法，包括以下步骤：S1、收到调度中心下发的列车计划后，判断是否已安排车场和股道；S2、确定已安排车场和股道后，判断列车计划中的通道口能否与所述安排的车场和股道连通；S3、若列车计划中的通道口不能与所述安排的车场和股道连通，判断列车行驶方向的相邻站是否有其他通道口与所述安排的车场和股道连通；S4、列车行驶方向的相邻站有其他通道口与所述安排的车场和股道连通时，将列车计划中的通道口变更为与所述安排的车场和股道连通的所述列车行驶方向的相邻站的其他通道口；该方法实现本站计划出入口自动变更，防止错办。
-
公开(公告)号：CN114312921B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111392883.1
申请日：2021-11-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种基于自律机的列调冲突检查方法、装置、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1、人工操作办理进路；步骤S2、自律机判断办理的进路是否为计划内进路，若为是，执行步骤S3，否则执行步骤S43；步骤S3、若办理的进路为计划内进路，则按计划进行执行；步骤S4、若办理的进路为非计划内进路，则起动循环，并初始化循环变量为0；步骤S5、判断循环次数i是否小于进路序列总数，若为是，继续下一循环，为否，跳出循环；步骤S6、检查办理的进路是否与当前循环的进路序列冲突，若为是，结束，否则循环次数i加1后，返回步骤S5。与现有技术相比，本发明具有可靠保证冲突的正确性、自动化程度高等优点。
-
公开(公告)号：CN114394132B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111644540.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种调度集中系统调车进路办理的改进方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，调度集中系统通过与现车系统的接口获取调车作业计划，并生成调车进路序列；步骤S2，调度集中系统在原有调机号基础上增加运行方向、调机所在位置标识、调机目前是处于的控制模式和下一条进路描述内容；步骤S3，将调车进路办理分为人工办理和自动触发两种模式；步骤S4，在调机号显示中增加人工办理和自动触发模式的标识；步骤S5，在调车人工办理模式下，在调度集中系统调车进路处理逻辑中增加调车计划约束、自由办理两种状态等。与现有技术相比，本发明具有提升了调度集中系统调车进路办理的安全性和效率等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113353127B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110603319.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于OCR的调车作业单输入方法，装置，电子设备及介质，该方法包括：S1、将调度集中车站原有打印机设备升级为打印扫描一体机设备；S2、在调度集中车站值班员终端安装上调车作业单识别软件；S3、获取纸质调车作业单后在打印扫描一体机上扫描调车作业单，生成PDF文件发送到值班员终端机上；S4、调车作业单识别软件识别PDF文件，并将PDF文件上的文字信息转换成调度集中系统通用的调车作业单文件格式；S5、向值班员提供核对和修改调车作业单界面，对识别置信度低文字信息提供确认提示；S6、将调车作业单发送到调度集中的其他设备上以备保存和调车进路办理使用。与现有技术相比，本发明具有提高了CTC车站办理调车作业的自动化程度等优点。
-
公开(公告)号：CN115185586A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210866516.9
申请日：2022-07-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F9/30 , G06F16/2457 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供一种基于调度命令的多线路并行卡控方法，包括：通过调度命令模块在后台数据库服务器创建包含有索引值的并行区段基础数据；根据并行区段基础数据，将与并行区段关联的收令单位和供电单元添加对应的关系索引值形成关联数据存储至后台数据库服务器；基于并行区段基础数据和关联数据，以目标线路基础信息为检索条件，确定本线路基础信息，并在后台数据库服务器检索本线路对应的并行线路基础数据和与并行区段相关联的收令单位和供电单元；根据检索结果拟制调度命令，使调度命令能够自动选择本线路关联的收令单位并将供电单元信息填充至调度命令文本。本发明建立了多线并行数据存储系统，降低了人工识别难度，提高调度命令准确性。
-
公开(公告)号：CN113353127A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110603319.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于OCR的调车作业单输入方法，装置，电子设备及介质，该方法包括：S1、将调度集中车站原有打印机设备升级为打印扫描一体机设备；S2、在调度集中车站值班员终端安装上调车作业单识别软件；S3、获取纸质调车作业单后在打印扫描一体机上扫描调车作业单，生成PDF文件发送到值班员终端机上；S4、调车作业单识别软件识别PDF文件，并将PDF文件上的文字信息转换成调度集中系统通用的调车作业单文件格式；S5、向值班员提供核对和修改调车作业单界面，对识别置信度低文字信息提供确认提示；S6、将调车作业单发送到调度集中的其他设备上以备保存和调车进路办理使用。与现有技术相比，本发明具有提高了CTC车站办理调车作业的自动化程度等优点。
-
公开(公告)号：CN109591858A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811520111.X
申请日：2018-12-12
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/00 , B61L27/0011 , B61L27/0077
Abstract: 本发明涉及一种基于CTC3.0系统的机车换挂作业的办理方法及装置，该方法在CTC3.0系统中增加机车摘挂功能模块，利用CTC3.0系统中原有的计划、作业流程、进路状态信息实现机车摘挂功能；根据联锁进路信息，设计本务机出入库的作业安排条件作为计划编制依据，利用列车计划车次信息，机车出入库的线别信息及信号或轨道占用情况，发掘本务机与列车车次的内在关联信息，实现本务机机车摘挂作业计划单推算，通过摘挂作业计划完成各条机车摘挂进路的办理。与现有技术相比，本发明解决了既有普速枢纽车站机车作业计划无人编制问题，实现了机车摘挂作业进路办理时的安全卡控等优点。
-
公开(公告)号：CN119734738A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411924730.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种调度集中系统闭塞条件的自动办理方法，包含以下步骤：S1、调度集中系统中的自律机根据运行图终端下发的计划生成进路序列，一旦某条进路序列中的发车进路原有触发条件满足，自律机尝试自动触发进入该条发车进路，开始发车流程；S2、自律机判断当前发车闭塞条件不满足，设置发车站进路序列中的闭塞流程开始，自动办理发车闭塞条件；S3、当发车闭塞条件满足后，转接车流程，设置接车站的闭塞流程开始，自动办理接车闭塞条件；S4、接车闭塞条件满足，允许列车发车和接车。本发明提高了列车运行效率，减少了人为错误，同时具备较强的适应性和可扩展性，能够有效适应和满足多样化的操作需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.039 seconds)
