公开(公告)号：CN110031681B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN201811454457.4

申请日：2018-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  蔚山科学技术院

Inventor： 蔡雄灿 ,  文相勋 ,  金廷式 ,  辛瑛振 ,  曹炯俊 ,  柳荣坤 ,  韩基晋

IPC: G01R27/16 ,  G01R27/02 ,  G01R31/34

Abstract: 本发明涉及一种提取包括第一至第三绕组线和轴两端的五端子网络的三相电动机的阻抗参数的方法。该方法包括将选自三相电动机的绕组线和所述轴两端之中的两个端子连接至输入端子和输出端子，以测量两个端子的电压和电流，并提取五端子网络的输入阻抗参数；提取包含绕组线共同连接至输入端子和输出端子的共模和绕组线差分连接至输入端子和输出端子的差模的电压和电流传递矩阵的转换参数；以及利用提取的输入阻抗参数和转换参数，计算混合模式的阻抗参数，其中混合模式中混合了轴两端的共模和差模传递阻抗分量。

公开(公告)号：CN108233827B

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN201710611744.0

申请日：2017-07-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 辛瑛振 ,  文相勋 ,  蔡雄灿 ,  曺炯俊 ,  金廷式

IPC: H02P29/60

Abstract: 一种用于使用热等效电路的电机的温度计算系统，其中，轭部设置为固定于电机的壳体的内圆周表面，冷却剂在其中流动的冷却剂室沿圆周方向在壳体中形成，并且使用包括热阻抗系数和温度的热等效电路。通过使用壳体的平均温度和预设的等式来计算在壳体的冷却剂室中流动的冷却剂的吸热量。

公开(公告)号：CN114520559A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202110863410.9

申请日：2021-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 蔡雄灿 ,  金廷式 ,  孙丙官 ,  辛瑛振 ,  李钟勋 ,  文相勋

IPC: H02K3/28 ,  H02K3/12 ,  H02K3/48 ,  H02P25/18 ,  H02P27/06 ,  H02P29/50

Abstract: 根据发明的实施例提供一种电机的绕组模式及电机的驱动系统。在该驱动系统中，第一逆变器和第二逆变器连接到驱动电机，流通三相电流的定子绕组的一端连接到所述第一逆变器的输出线，所述定子绕组的另一端连接到所述第二逆变器的输出线，其中在所述驱动电机的所述定子中限定的槽中缠绕施加三相电流的线圈，在各个所述槽中基于朝向所述驱动电机的旋转轴的方向在内侧和外侧缠绕流通不同相位的交流电流的线圈。

公开(公告)号：CN111092592A

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201910768053.0

申请日：2019-08-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 蔡雄灿 ,  文相勋 ,  金廷式 ,  朴庚秀 ,  辛瑛振 ,  曹炯俊 ,  朴商振

IPC: H02P29/66 ,  H02P25/022 ,  H02P25/08

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的驱动电动机的装置，所述车辆中安装有绕线转子同步电动机，所述装置包括：逆变器，其控制供应到驱动电动机的定子的定子电流和供应到驱动电动机的转子的转子电流；以及驱动电动机控制器，其控制所述逆变器，以在当转子的温度小于阈值时，将定子电流和转子电流供应到驱动电动机，并且，当转子的温度大于或等于阈值时，仅将定子电流供应到驱动电动机。

公开(公告)号：CN105691236B

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201510483843.6

申请日：2015-08-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金廷式 ,  文相勋 ,  蔡雄燦 ,  金京范 ,  都相和 ,  曹炯俊

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明提供一种用于控制电动车辆的设备，其包括：电池，配置成充入电能；电动机，配置成从充入所述电池中的电能产生驱动转矩；以及控制器，配置成确定所述车辆的行驶范围、当所述车辆的行驶范围是主行驶范围时执行所述电动机的效率被最大化的最大效率控制、以及当所述车辆的行驶范围是辅行驶范围时执行所述电动机的转矩纹波被最小化的最小转矩纹波控制。

公开(公告)号：CN110011438A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201811131243.3

申请日：2018-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 文相勋 ,  韩东燃 ,  金连镐 ,  蔡雄灿 ,  辛瑛振 ,  朴庚秀 ,  曹炯俊 ,  金廷式

IPC: H02K1/16 ,  H02K3/12 ,  H02K1/27 ,  H02K3/30 ,  H02K3/46

Abstract: 本公开涉及一种车辆用发卡式绕组电动机，其可以包括：发卡状部件，其包括通过捆扎多个线圈形成的图案化线圈；定子，其包括槽，发卡状部件设置在该槽中；以及转子，其配置为根据定子而移动。

公开(公告)号：CN104734444B

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201410320450.9

申请日：2014-07-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金京范 ,  曹炯俊 ,  文相勋 ,  金廷式 ,  蔡雄灿

IPC: H02K21/02

CPC classification number: H02K1/30 ,  H02K1/06 ,  H02K1/18 ,  H02K1/22 ,  H02K1/28

Abstract: 本申请提供了一种用于驱动马达的转子固定单元，所述转子固定单元将转子芯固定至轴。具体地，多个键槽部分形成在轴的外周表面中，该多个键槽部分包括在轴的轴向方向上形成的第一键槽，以及在旋转方向上连接至第一键槽的第二键槽。另外，多个键突出部形成在转子芯的内周表面上，每个键突出部分别耦接至键槽部分的每一个，然后用于将轴和转子芯固定的固定构件插入第一键槽内以将键突出部固定在第二键槽中。

公开(公告)号：CN113629953A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202011480227.2

申请日：2020-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 任廷彬 ,  金镇湖 ,  文相勋 ,  金廷式

IPC: H02K11/40 ,  H02K5/16

Abstract: 本发明公开了驱动电机的接地结构，所述驱动电机应用于环保车辆，所述驱动电机包括：旋转轴，其由轴承可旋转地支撑；电机壳体，其包围轴承和旋转轴；所述接地结构，其布置在旋转轴延伸的方向上；以及盖，其将所述接地结构安装在其中并且所述盖连接至电机壳体。具体地，接地结构通过接地单元与旋转轴接触，从而使旋转轴接地。

公开(公告)号：CN110014874A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201810218609.4

申请日：2018-03-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 文相勋 ,  金廷式 ,  金连镐 ,  辛瑛振 ,  朴庚秀 ,  曹炯俊 ,  蔡雄灿

IPC: B60L50/60 ,  B60L15/20 ,  H02P23/04 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明涉及一种车辆，该车辆包括：具有定子和转子的电机；被配置成驱动电机的逆变器；可再充电的电池；以及控制器，被配置成基于转子的位置是否与预定位置相同来改变转子的位置来改变转子的位置。此外，控制器被配置成控制逆变器，以在转子的位置改变后对电池充电。

公开(公告)号：CN109904993A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811126799.3

申请日：2018-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金廷式 ,  曹炯俊 ,  文相勋 ,  朴庚秀 ,  裴秀炫 ,  李镕在 ,  洪年汉 ,  金在学

IPC: H02K11/40 ,  H02K5/04 ,  H02K5/16

Abstract: 本发明提供一种驱动电动机的接地结构。驱动电动机的接地结构形成电动机壳体与旋转轴的电流路径。接地结构包括：载流壳体，固定至电动机壳体并且容纳旋转轴的至少一个端部；以及载流介质，具有导电性并且包括在载流壳体的内部空间中。