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公开(公告)号：CN208795828U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821316879.0
申请日：2018-08-15
Applicant: 中汽研(常州)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01R31/40
Abstract: 本实用新型提供了基于电磁钳的开关电源高低压耦合衰减特性测试系统，包括安装在屏蔽室内的信号源G1,所述信号源G1经功率放大电路和信号衰减器T1连接至电磁钳，所述电磁钳的一端连接至开关电源G2，另一端连接至交流阻抗稳定电路，所述交流阻抗稳定电路连接至开关电源G2，所述开关电源G2的正极和负极连接至直流阻抗稳定电路，所述直流阻抗稳定电路之间连接电阻R7，所述直流阻抗稳定电路连接至接收机。本实用新型所述的基于电磁钳的开关电源高低压耦合衰减特性测试系统，结构简单，原理清晰，使用常见易得的测试设备，通用性强，可以保证测试的可重复性和一致性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109596364B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201811602892.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置,包括保护罩；保护罩内左右对称设有前端支撑架及后端支撑架，前端支撑架及后端支撑架之间固设磁轴，磁轴上设有直线电机，直线电机上固设工作台，工作台上设有待测试的EDR控制器及外置加速度传感器；保护罩下端连接控制柜，控制柜上设有工控机及驱动器。本发明一种汽车事件数据记录系统EDR加速度仿真装置，采用电机驱动的形式，并设有保护装置，以满足使用成本低、安全性能高以及产生的目标加速度误差低的要求。
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公开(公告)号：CN119200574B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411733620.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及保密或安全通信装置技术领域，具体而言，涉及一种基于大数据的汽车智能诊断安全监控系统和方法。该方法包括记录多个诊断接入端向汽车的诊断接口进行访问的访问信息；对所述访问信息按照不同的信息类型进行聚类，得到有风险的被监控项目；所述被监控项目包括被监控访问主体、被监控访问目标和被监控访问时间；根据所述被监控项目以及所述被监控项目之间的关联关系调整汽车诊断系统的监控策略；根据调整后的监控策略，如果监控到异常的访问信息，进行异常提醒。本发明通过大数据统计的技术对汽车诊断系统的安全性进行有效监控。
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公开(公告)号：CN109738746B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910074626.X
申请日：2019-01-25
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于电子控制开关的汽车电器接地失效测试系统，包括电子控制开关模块、供电模块、负载模块以及大地；电子控制开关模块连接负载模块，通过断开负载的接地线来进行接地失效测试；电子控制开关模块通过负载的接地线，串联进回路中，控制回路通断；供电模块连接负载模块，用于为负载模块供电；大地为负载模块负极的参考电平。本发明可以实现利用电子控制开关控制的汽车电器接地失效测试。提高汽车单接地点、多接地点电器件接地失效测试的安全性，提高测试效率。本发明充分利用了汽车电子技术和机械电子技术，通过两种技术的融合，保护汽车电器接地失效测试人员的安全和提高测试的效率。
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公开(公告)号：CN116400202B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310664604.5
申请日：2023-06-07
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G01R31/28 , G01R31/317 , G06F11/22 , G06F11/263
Abstract: 本发明涉及一种芯片逻辑功能交叉验证测试方法，涉及芯片测试技术领域，按照测试参数将测试向量按照时序顺序输入至各待测芯片中，采集各待测芯片的输出信号；对N颗待测芯片相同时钟周期的输出信号进行异或运算实现批量交叉验证，从而实现了批量化的芯片逻辑功能交叉验证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109784292B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201910069541.2
申请日：2019-01-24
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/56 , G06V10/75 , G06V10/762 , G06V10/764 , G08G1/14
Abstract: 本发明提供了一种用于室内停车场的智能汽车自主寻找停车位的方法，包括：S1、对车载视觉系统进行标定；S2、利用车辆侧方的摄像头采集车道两侧的停车位的图像信息，并识别判断是否有车；S3、利用车辆的前置摄像头识别停车场的车道线，设定一个车辆距离车道线长度的定值，使车辆与车道线的距离保持在此定值；S4、在弯道处没有车道线位置，通过三阶贝塞尔曲线补充车辆行驶轨迹，在补充的行驶轨迹上得到多个离散的点，通过离散点计算出方向盘的转角。本发明所述的用于室内停车场的智能汽车自主寻找停车位的方法通过视觉检测与定位的方法可以准确的将停车位识别出来，使自动泊车顺利进行。
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公开(公告)号：CN110298077B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201910447898.X
申请日：2019-05-27
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC: G06F30/15 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种出汽车信息安全TARA分析方法与数字化建模系统，包括建立智能网联车TARA评估体系，根据评估体系中各工作内容的执行流程与方法，建立各工作内容的逻辑转化图，并对各工作之间的衔接流程图，明确各工作内容的方法/步骤/输入/输出，完成TARA评估流程参与实体的抽象、对资产数据库/威胁数据库的内容与格式定义、威胁风险等级评估量化定义；构建智能网联车TARA的数字化建模软件架构设计；通过labview软件开发环境，将上述定义的内容转化编写为相应的软件实现。该方法与系统应用于乘用车/新能源车等智能网联车型的TARA评估与设计开发，以实现设计开发的高实时性、快速执行。
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公开(公告)号：CN111060904B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201911361492.6
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC: G01S13/86 , G01S13/931
Abstract: 本发明提供了一种基于毫米波与视觉融合感知的盲区监测方法，包括以下步骤：S1、分别对毫米波雷达和视觉传感器进行标定，然后进行两种传感器的联合标定及外参标定；S2、基于毫米波雷达对目标的有效确定；S3、基于机器视觉传感器对障碍物的有效识别；S4、基于毫米波雷达与机器视觉融合模型的搭建；S5、根据不同类别的障碍物采取不同的报警方式和信息提示方式。本发明所述的基于毫米波与视觉融合感知的盲区监测方法采用毫米波与视觉融合感知并盲区监测方法，提高系统的鲁棒性，使盲区监测系统更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN113879110A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111164497.7
申请日：2021-09-30
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种智能网联测试装备线控底盘系统，包括驱动系统、转向系统、制动系统、悬架系统；所述驱动系统包括前轮驱动和后轮驱动，前轮驱动和后轮驱动包括轮毂电机，驱动系统通过控制轮毂电机实现驱动；所述制动系统通过控制轮毂电机的转速、扭矩实现制动功能；所述悬架系统包括前轮悬架和后轮悬架，前轮悬架系统与前轮的转向系统集成为一体，后轮的悬架系统安装在车轮支撑轴与车身支架之间。本发明有益效果：线控底盘取消了大量机械连接装置及液压辅助装置，有助于减少测试装备的体积和重量，降低测试装备的能量损耗和成本维护，提升测试装备的安全性和敏捷性，更好地满足自动驾驶测试项目的技术要求。
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公开(公告)号：CN113535547A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110682645.8
申请日：2021-06-18
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于功能安全的测试方法，包括以下步骤：S1、输入待测安全模块；S2、搜索芯片安全机制库和功能安全测试用例库；S3、选定待测安全模块全部安全机制和测试用例表；S4、确定全部待测安全机制对应的故障模型和失效模式；S5、利用所述安全机制对应的故障模型和测试脚本模板文件，生成选定待测安全模块的所有故障注入测试脚本。本发明有益效果：本发明是基于功能安全测试流程的要求，通过对芯片安全机制库、功能安全测试用例库、故障注入测试脚本库和失效模式库的建立，大大缩短了同类型芯片功能安全测试的时间，考虑了功能安全测试过程中应用的方法，给出了安全机制诊断覆盖率导出方法。
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