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公开(公告)号：CN102804448B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201080028439.5
申请日：2010-06-28
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04
Abstract: 本发明的课题在于提供一种重量轻、刚性优良的车辆用电池模块的车辆搭载支架结构。该车辆搭载支架结构的特征在于，其包括左右一对的侧方支架，其沿着在车辆的宽度方向两侧的向车辆前后方向延伸的车辆侧方部件而固定；前方支架，其架设于左右的侧方支架的前侧端部之间；后方支架，其架设于后侧端部之间，还包括底部支架，其架设于前方支架和后方支架之间，另外分别沿着车辆的宽度方向具有：前方安装支架，其将电池模块的前侧固定装载于底部支架的前侧；后方安装支架，其将电池模块的后侧装载于底部支架的后侧。
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公开(公告)号：CN103081166A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180041065.5
申请日：2011-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , H01G9/155 , H01G11/18 , H01M2/1083 , H01M10/0525 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6563 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02E60/13 , Y02T10/7011 , Y02T10/7022
Abstract: 一种蓄电装置包括第一电池组（15）、第二电池组（11至14）以及容纳所述第一电池组和所述第二电池组的壳体（22）。所述第一电池组和所述第二电池组中的每一者包括排列设置的多个电池单体（151），并且所述第二电池组被置于所述第一电池组下方。支撑所述第一电池组的支撑部件（80）被置于所述第一电池组与所述第二电池组之间并被固定到所述壳体。
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公开(公告)号：CN102804448A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080028439.5
申请日：2010-06-28
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04
Abstract: 本发明的课题在于提供一种重量轻、刚性优良的车辆用电池模块的车辆搭载支架结构。该车辆搭载支架结构的特征在于，其包括左右一对的侧方支架，其沿着在车辆的宽度方向两侧的向车辆前后方向延伸的车辆侧方部件而固定；前方支架，其架设于左右的侧方支架的前侧端部之间；后方支架，其架设于后侧端部之间，还包括底部支架，其架设于前方支架和后方支架之间，另外分别沿着车辆的宽度方向具有：前方安装支架，其将电池模块的前侧固定装载于底部支架的前侧；后方安装支架，其将电池模块的后侧装载于底部支架的后侧。
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公开(公告)号：CN110271401A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201811195663.8
申请日：2018-10-15
Abstract: 本发明的目的在于提供一种保护构造体，其为用于在车辆上搭载重量物体的壳体或者框体等构造体，能够分散负荷，并且耐振动性也优异。本发明的保护构造体的特征在于，包括：侧壁部，其通过内肋和外肋而形成有中空部；水平部，其具有沿水平方向形成的水平中空部，其中，以所述水平中空部贯通所述内肋的方式将所述水平部和侧壁部一体地形成。
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公开(公告)号：CN108461677A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810151542.7
申请日：2018-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种搭载于车辆的电池包，所述电池包包括：电池组；电池模块，其包括将所述电池组收纳于内部的模块壳体；电池包壳体，其将所述电池模块收纳于内部；以及灭火剂投入机构，其含有灭火剂，并且配置在所述电池模块与所述电池包壳体之间。灭火剂投入机构构成为向所述电池包壳体与所述模块壳体之间投入所述灭火剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107078247A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580057334.5
申请日：2015-10-23
Abstract: 本发明的提供一种保护框构造体，有效地实现轻量化、节省空间化，并且冲击吸收性优异。保护框构造体为将下方框体、中间框体以及上方框体连结的保护框构造体，其特征在于，由所述下方框体和位于该下方框体的上部的中间框体形成电池组件的搭载空间，在所述中间框体和位于该中间框体的上部的上方框体之间形成上部空间，当向保护框构造体输入外部负荷时，所述中间框体朝向上方变形。
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公开(公告)号：CN103918105B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201380003766.9
申请日：2013-08-29
Abstract: 一种合成树脂板(1)，配备有：多个容纳部(2)，每个容纳部(2)都用于容纳汇流条，端子或连接到该端子的电线中的至少一个；铰链(7)，用于以相互可移动方式连接容纳部(2)的第一容纳部和第二容纳部；以及凸出部，其设置在第一容纳部的周壁部的顶表面上并通过抵靠第二容纳部的一部分而限制第二容纳部在其相对于第一容纳部的移动方向上的可移动范围。
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公开(公告)号：CN103068605B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201080068746.6
申请日：2010-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2210/14 , B60L2240/545 , B60Y2200/11 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/425 , H01M10/44 , H01M10/66 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7225 , Y10S903/907
Abstract: 一种车辆（100），其具有：地板面板（101）；和蓄电装置（1），其固定于地板面板的下表面，输出用于车辆的行驶的能量。蓄电装置具有：第1蓄电堆（15），其包含多个蓄电元件（151）；电子设备（60），其用于控制蓄电装置的充放电，相对于第1蓄电堆位于车辆的下方；和盒体（22），其收置第1蓄电堆以及电子设备，固定于地板面板的下表面。
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公开(公告)号：CN108461677B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201810151542.7
申请日：2018-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种搭载于车辆的电池包，所述电池包包括：电池组；电池模块，其包括将所述电池组收纳于内部的模块壳体；电池包壳体，其将所述电池模块收纳于内部；以及灭火剂投入机构，其含有灭火剂，并且配置在所述电池模块与所述电池包壳体之间。灭火剂投入机构构成为向所述电池包壳体与所述模块壳体之间投入所述灭火剂。
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公开(公告)号：CN107546347B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201710480542.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/6566
Abstract: 一种电池包构造，包括：腔室；冷却通道，其配置于电池包壳的外侧；以及连接器，其连通腔室与冷却通道。连接器包括：第1开口，其以由第1密封件密封的状态连接于腔室；第2开口，其以由第2密封件密封的状态连接于冷却通道；第1密封面，其为形成于第1开口的周边部的且隔着第1密封件而面向腔室入口面的筒状面或平面；以及第2密封面，其为形成于第2开口的周边部的且隔着第2密封件而面向通道出口面的筒状面或平面。
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