公开(公告)号：CN102197280B

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN200980142744.4

申请日：2009-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 菅沼英明 ,  仓石守 ,  山田和直 ,  内藤贵 ,  丹羽俊明 ,  高原昌俊 ,  小川文治

IPC: G01C21/32 ,  G06F17/30 ,  B60L11/18

CPC classification number: G01C21/32 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1864 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/622 ,  B60L2250/16 ,  G01C21/3469 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162

Abstract: 一种对能够对车辆用电池充电的允许充电地点进行登记的地点登记装置，所述装置包括：位置获取单元，其获取已经对所述电池进行充电的充电地点的位置信息；以及登记单元，其基于在所述充电地点的实际充电结果，指定所述充电地点在多个预定种类中所属的种类，使所述充电地点与指定的所述种类以及所述位置信息相关联，并且将如此相关联的所述充电地点登记为所述允许充电地点。

公开(公告)号：CN101981412B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN200980111170.4

申请日：2009-03-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 丹羽俊明

IPC: G01C21/00 ,  B60K6/445 ,  B60L11/14 ,  B60W10/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  G08G1/0969 ,  G09B29/00 ,  G09B29/10

CPC classification number: B60W20/12 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W2510/244 ,  B60W2510/246 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/402 ,  G01C21/3461 ,  G01C21/3469 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/6291

Abstract: 本发明提供一种导航系统、和具备该系统的混合动力车以及其路径搜索方法。ECU在预测通过以排气输出车辆为收费对象的道路收费区时(S100的是判定时)，取得蓄电装置当前的SOC(S110)，并且估算以EV行驶通过以排气输出车辆为收费对象的道路收费区所需的能量的量(S120)。然后，基于当前的SC和所估算的所需能量的量，来判定是否能够以EV行驶通过道路收费区(S130)。ECU在判定为以EV行驶不能通过道路收费区时(S130的否判定时)，执行到达附近充电站的路径引导处理(S145～S180)和/或迂回路径引导处理(S190～S220)。

公开(公告)号：CN102197280A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN200980142744.4

申请日：2009-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 菅沼英明 ,  仓石守 ,  山田和直 ,  内藤贵 ,  丹羽俊明 ,  高原昌俊 ,  小川文治

IPC: G01C21/32 ,  G06F17/30 ,  B60L11/18

CPC classification number: G01C21/32 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1864 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/622 ,  B60L2250/16 ,  G01C21/3469 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162

Abstract: 一种对能够对车辆用电池充电的允许充电地点进行登记的地点登记装置，所述装置包括：位置获取单元，其获取已经对所述电池进行充电的充电地点的位置信息；以及登记单元，其基于在所述充电地点的实际充电结果，指定所述充电地点在多个预定种类中所属的种类，使所述充电地点与指定的所述种类以及所述位置信息相关联，并且将如此相关联的所述充电地点登记为所述允许充电地点。

公开(公告)号：CN101779099B

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN200880025581.7

申请日：2008-06-26

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 丹羽俊明 ,  高原昌俊

IPC: G01C21/26 ,  B60L11/18 ,  G08G1/0969 ,  G09B29/00 ,  G09B29/10

CPC classification number: G01C21/3469 ,  B60L3/12 ,  B60L8/003 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/185 ,  B60L11/1861 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/22 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/72 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60L2260/58 ,  B60L2270/32 ,  G01C21/3682 ,  G08G1/096877 ,  G09B29/106 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供一种显示充电信息的导航装置以及具备该装置的车辆。ECU执行包括如下步骤的程序，即包括：利用GPS系统检测当前位置的步骤(S1000)；读出当前位置附近的地图数据(S1010)，使包括利用太阳光的充电设备的充电设备与本车辆位置一起显示在地图上的步骤(S1020)；当具有显示切换要求(在S1030中为“是”)、且具有实时日射修正要求(在S1050中为“是”)时检测日射量(S1060)，根据检测出的日射量对利用太阳光的充电设备的单位时间的充电量进行修正的步骤(S1070)；检测电池的SOC来算出到达充电设备为止的放电量(S1080，S1090)，算出到达满充电为止的充电所需要的时间(S1100)、在地图上显示充电所需要的时间的步骤(S1200)。

公开(公告)号：CN101636292A

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：CN200880007734.5

申请日：2008-07-18

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 丹羽俊明 ,  加藤一弥

IPC: B60L11/18 ,  B60L11/14 ,  H02J7/00 ,  H02J7/04

CPC classification number: B60L11/1862 ,  B60K6/48 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/70 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 连接有来自外部的商用电源(40)的电源电缆(50)，对车载蓄电池(14)充电。将电源电缆(50)作为通信路径与外部之间进行通信。尤其是，在充电中通过通信，获取进行该充电的当前位置的地域信息或者与该地域相对应地变更过的控制参数信息。而且，与所获取的信息相对应地变更车辆的控制参数。

公开(公告)号：CN101517361A

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200780036073.4

申请日：2007-07-12

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 相马贵也 ,  丹羽俊明 ,  加藤一弥

IPC: G01C21/00 ,  B60K35/00 ,  B60L11/14 ,  B60R16/02 ,  G08G1/0969

CPC classification number: B60W40/10 ,  B60K6/445 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/62 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/68 ,  B60L2240/72 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/26 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W30/182 ,  B60W50/082 ,  B60W50/14 ,  B60W2540/04 ,  B60W2550/402 ,  B60Y2200/90 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3676 ,  G01C21/3697 ,  G08G1/096838 ,  G08G1/096866 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163

Abstract: 车辆具有多个行驶模式。车辆的显示装置具备：显示地图信息的显示部(48)、和控制部(14)，其使显示部(48)在地图信息的道路部分可识别地显示车辆(1)的与道路相对应的行驶模式。优选，控制部(14)根据来自操作者的指示设定目的地，搜索从起点至目的地的行驶路径，分割行驶路径，使某一行驶模式对应于被分割了的行驶路径的各区间。更加优选，控制部(14)使显示部(48)显示各自叠加有行驶模式的多个候选行驶路径，根据操作者的指示从多个候选行驶路径中选择一个行驶预定路径。

公开(公告)号：CN101765756B

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN200880025324.3

申请日：2008-07-17

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高原昌俊 ,  丹羽俊明

IPC: G01C21/00 ,  B60L3/00 ,  G08G1/00 ,  G08G1/0969 ,  G09B29/00 ,  G09B29/10

CPC classification number: G01C21/3676 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/2045 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/68 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/46 ,  B60L2260/52 ,  B60W2050/146 ,  G01C21/3469 ,  G09B29/106 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162

Abstract: 提供一种地图显示装置、地图显示方法。导航装置取得并用引擎和驱动马达的混合车辆的电池的当前的SOC值、车辆周边的道路形状、坡度信息、交通信息、学习信息等。然后，基于所取得的各信息，按照电池的各种充电时间来计算充电后的车辆的行驶可能范围。然后，将计算出的多个行驶可能范围同时显示在液晶显示器上。由此，能够以用户能够掌握行驶至目的地所需的最低限度的充电时间的方式进行显示。

公开(公告)号：CN101517361B

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN200780036073.4

申请日：2007-07-12

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 相马贵也 ,  丹羽俊明 ,  加藤一弥

IPC: G01C21/00 ,  B60K35/00 ,  B60L11/14 ,  B60R16/02 ,  G08G1/0969

CPC classification number: B60W40/10 ,  B60K6/445 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/62 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/68 ,  B60L2240/72 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/26 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W30/182 ,  B60W50/082 ,  B60W50/14 ,  B60W2540/04 ,  B60W2550/402 ,  B60Y2200/90 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3676 ,  G01C21/3697 ,  G08G1/096838 ,  G08G1/096866 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163

Abstract: 车辆具有多个行驶模式。车辆的显示装置具备：显示地图信息的显示部(48)、和控制部(14)，其使显示部(48)在地图信息的道路部分可识别地显示车辆(1)的与道路相对应的行驶模式。优选，控制部(14)根据来自操作者的指示设定目的地，搜索从起点至目的地的行驶路径，分割行驶路径，使某一行驶模式对应于被分割了的行驶路径的各区间。更加优选，控制部(14)使显示部(48)显示各自叠加有行驶模式的多个候选行驶路径，根据操作者的指示从多个候选行驶路径中选择一个行驶预定路径。

公开(公告)号：CN104417558B

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201410381850.0

申请日：2014-08-05

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 丹羽俊明 ,  小段友纪 ,  田中邦明

IPC: B60W30/18 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明涉及减速度设定系统、方法以及程序，提供能够不扰乱交通流地执行减速控制的技术。本发明的减速度设定系统具备取得地图上的减速地点的减速地点取得单元、和根据所述减速地点的交通量来设定在所述减速地点的近前对车辆进行减速控制时的减速度的减速度设定单元。

公开(公告)号：CN105009180B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201480010472.3

申请日：2014-03-03

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 丹羽俊明 ,  福川隆之 ,  小段友纪 ,  田中邦明

IPC: G08G1/00 ,  G01C21/26

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60T13/74 ,  B60W30/18109 ,  B60W30/18154 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/0089 ,  B60W2420/42 ,  B60W2540/00 ,  B60W2550/14 ,  B60W2550/20 ,  B60W2550/402 ,  G01C21/26 ,  G01C21/3407 ,  G05D1/0055 ,  G06N99/005 ,  G08G1/00 ,  G08G1/096716

Abstract: 本发明提供即使对于交通量较多的道路等由于干扰而使得减速行动的内容容易产生偏差的道路，也能够恰当地存储车辆在减速行动中结束了减速的减速结束地点的减速结束地点存储系统、以及能够基于所存储的减速结束地点来进行恰当的车辆的驾驶辅助的驾驶辅助系统、驾驶辅助方法以及计算机程序。构成为在进行了车辆的减速行动的情况下，确定在该减速行动中车辆结束了减速的减速结束地点，并且设定与存在减速结束地点的道路种类对应的偏差范围，当存储于学习DB(32)的学习数据中已经存在距离这次的减速结束地点位于所设定的偏差范围内的其他减速结束地点的学习数据时，将它们作为同一减速结束地点的学习数据进行存储。