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公开(公告)号：CN116611586A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310882561.8
申请日：2023-07-19
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/26 , G06F18/2337 , G08G1/01 , G08G1/065
Abstract: 本发明公开了一种基于双层异构网络的新建路网流量预测方法及系统，属于交通控制技术领域，用于解决如下技术问题：目前的新建交通量预测方法，未充分利用高速公路与普通国省道之间的交通流量交互作用机制，无法兼顾解决新建高速公路与新建普通国省道的流量估计问题。方法包括：构建双层异构公路网络；基于收费站数据，划分双层异构公路网络的交通小区单元；根据收费站数据，确定基于交通小区单元的初始OD分布矩阵；建立高速公路与普通公路的路径广义出行成本计算模型，并对初始OD分布矩阵进行迭代推算，得到当前OD分布矩阵；根据新建路段的广义出行成本以及所述当前OD分布矩阵，确定新建路段的交通流量预测值。
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公开(公告)号：CN118135799A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410544141.3
申请日：2024-05-06
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
IPC: G08G1/01 , G08G1/097 , G06F18/22 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/082
Abstract: 本发明公开了一种分层高速公路收费站出口的流量预测方法及设备，属于公路交通流量技术领域，用于解决现有的用户选择最优高速公路收费站比较困难，难以让用户在临近空间区域中选择出最佳的收费站出口，交通流量预测数据也不够准确，不利于用户的高效率出行的技术问题。方法包括：对高速公路网节点之间进行有关动静态特征下的相似度计算，得到网络节点相似度；对网络节点相似度进行相似度的筛选，确定出收费站小区；将多个神经网络模型进行模型组合，得到出口流量预测模型；对收费站小区中的目标小区进行出口流量的数据预测处理，得到小区出口流量；对小区出口流量进行有关目标收费站点的流量占比计算，确定出目标收费站点的站点出口流量。
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公开(公告)号：CN117877273A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410274947.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种基于空地信息融合的智慧高速交通状态判别方法及系统，属于智慧交通技术领域，用于解决现有的高速公路交通运行状态感知方法多依靠断面数据进行分析，具有空间盲区和应用局限性，无法对高速公路全路段实现全息感知，得到的状态评价结果可靠性较低的技术问题。方法包括：通过一组无人机设备，对待测高速路段进行移动悬停组合式数据采集，得到交通流运行的视频数据；在视频数据中提取第一交通流特征参数；采集待测高速路段中的门架数据，并在门架数据中提取第二交通流特征参数；将第一交通流特征参数与第二交通流特征参数进行数据融合，得到综合交通流特征参数；根据综合交通流特征参数，对待测高速路段的交通流运行状态进行判定。
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公开(公告)号：CN116628435A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310896112.9
申请日：2023-07-21
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本申请本申请涉及监督或预测目的的数据处理系统或方法领域，公开了一种路网交通流量数据修复方法、装置、设备及介质，方法包括：获取路网流量数据，路网流量数据包括高速公路流量数据以及国省道流量数据；将路网流量数据划分为第一流量数据以及第二流量数据；据第一流量数据以及第二流量数据，生成缺失矩阵，并确定缺失矩阵中的缺失元素；通过稀疏缺失矩阵填充技术和稀疏相关性条件，对缺失矩阵进行处理，确定缺失元素的值；在缺失矩阵中填充缺失元素，以得到缺失国省道流量数据。通过使用局部度量投影描述空间近邻相关性，同时在度量投影矩阵加入稀疏性约束，来拟合空间邻近性的局部特性，提高了拟合准确率。
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公开(公告)号：CN117912254B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410308854.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
IPC: G08G1/01 , G08G1/065 , G06F18/232 , G06F18/23213 , G06F18/2413
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速公路空地检测协同布设方法、设备及介质。属于智能交通技术领域。解决由于地面交通检测器布设稀疏，交通流检测存在盲区，难以对高速公路进行全方位实时精准监测，以致在突发事件下应急响应效率低下的技术问题。包括，基于特殊点位对高速公路进行路段划分，得到多个基本路段；基于基本路段对应的交通事故数据与交通运行数据，建立高速公路关键路段辨识模型，通过高速公路关键路段辨识模型识别出关键路段；基于关键路段的空间位置，确定出无人机机场布设方案；根据不同检测器的布设成本与应急响应时效因素，构建多类型空地检测器协同布设优化模型，通过求解出模型最优解，得到高速公路空地检测器协同布设方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118097995A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410494277.8
申请日：2024-04-24
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种高速公路交通拥堵诱导信息发布方法及系统，属于交通诱导技术领域，解决现有的高速交通拥堵检测方式具有空间局限性，无法对交通拥堵事件进行全面的时空感知，实现对拥堵事件直接影响和间接影响范围内的车辆进行快速有效的诱导疏散的技术问题。包括：若交通流运行状态为拥堵，则通过空中巡查设备确定当前拥堵事件的直接影响范围、间接影响范围以及事件响应等级；将间接影响范围划分为若干个限速区间，并确定每个限速区间的车辆限速值以及区间长度；根据事件响应等级、匝道分布情况以及车辆限速值，生成各个限速区间对应的交通诱导信息；通过各个限速区间中布设的VMS诱导设备以及悬停的空中播报设备，发布对应的交通诱导信息。
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公开(公告)号：CN117912254A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410308854.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
IPC: G08G1/01 , G08G1/065 , G06F18/232 , G06F18/23213 , G06F18/2413
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速公路空地检测协同布设方法、设备及介质。属于智能交通技术领域。解决由于地面交通检测器布设稀疏，交通流检测存在盲区，难以对高速公路进行全方位实时精准监测，以致在突发事件下应急响应效率低下的技术问题。包括，基于特殊点位对高速公路进行路段划分，得到多个基本路段；基于基本路段对应的交通事故数据与交通运行数据，建立高速公路关键路段辨识模型，通过高速公路关键路段辨识模型识别出关键路段；基于关键路段的空间位置，确定出无人机机场布设方案；根据不同检测器的布设成本与应急响应时效因素，构建多类型空地检测器协同布设优化模型，通过求解出模型最优解，得到高速公路空地检测器协同布设方案。
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公开(公告)号：CN117116062B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311368187.6
申请日：2023-10-23
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G08G1/065 , G08G1/01 , G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本说明书实施例公开了一种施工占道情景下高速公路交通量预测的方法及系统，方法包括：获取预设预测区域内的高速公路网结构数据构建高速公路有向图，并提取预设预测区域的OD矩阵；根据高速公路有向图与OD矩阵，统计预设预测区域内的各路段的历史通行能力；基于预设预测区域内的施工占道情况确定各路段的施工占道等级，并基于折减系数对施工占道等级与路段通行的关键因素进行表示，获得预设预测区域内各路段的实际通行能力；基于实际通行能力与历史通行能力，确定设预测区域内的待分流路段，并根据预设引力场模型确定各待分流路段与
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公开(公告)号：CN118135799B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410544141.3
申请日：2024-05-06
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
IPC: G08G1/01 , G08G1/097 , G06F18/22 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/082
Abstract: 本发明公开了一种分层高速公路收费站出口的流量预测方法及设备，属于公路交通流量技术领域，用于解决现有的用户选择最优高速公路收费站比较困难，难以让用户在临近空间区域中选择出最佳的收费站出口，交通流量预测数据也不够准确，不利于用户的高效率出行的技术问题。方法包括：对高速公路网节点之间进行有关动静态特征下的相似度计算，得到网络节点相似度；对网络节点相似度进行相似度的筛选，确定出收费站小区；将多个神经网络模型进行模型组合，得到出口流量预测模型；对收费站小区中的目标小区进行出口流量的数据预测处理，得到小区出口流量；对小区出口流量进行有关目标收费站点的流量占比计算，确定出目标收费站点的站点出口流量。
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公开(公告)号：CN117877273B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410274947.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种基于空地信息融合的智慧高速交通状态判别方法及系统，属于智慧交通技术领域，用于解决现有的高速公路交通运行状态感知方法多依靠断面数据进行分析，具有空间盲区和应用局限性，无法对高速公路全路段实现全息感知，得到的状态评价结果可靠性较低的技术问题。方法包括：通过一组无人机设备，对待测高速路段进行移动悬停组合式数据采集，得到交通流运行的视频数据；在视频数据中提取第一交通流特征参数；采集待测高速路段中的门架数据，并在门架数据中提取第二交通流特征参数；将第一交通流特征参数与第二交通流特征参数进行数据融合，得到综合交通流特征参数；根据综合交通流特征参数，对待测高速路段的交通流运行状态进行判定。
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