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公开(公告)号：CN118461670A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410924216.0
申请日：2024-07-11
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/02 , G06F30/23 , B63C1/08
Abstract: 本发明公开一种适用于浅干坞的混凝土沉管管节建造方法，包括以下步骤：将一个完整的沉管管节浇筑任务划分为两期；其中，第一期浇筑任务至少包括底板、左侧板、右侧板、横梁、纵梁以及箱柱的浇筑，浇筑完成后定义为一期管节，并根据浅干坞的设计水位，以及第一期浇筑任务的出坞要求和受力要求，确定一期管节的质量上限约束；第一期浇筑任务完成后，为一期管节的两端安装钢封门，并浮运至码头，在水面进行第二期浇筑任务；第二期浇筑任务至少包括子顶板的浇筑，若存在其他未完成浇筑的结构，继续补充浇筑，直至得到完整的沉管管节。本发明的有益效果是：能够有效降低工程造价，同时不影响管节的节间密封。
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公开(公告)号：CN117090207A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311352104.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道基础灌砂处理装置及施工方法，包括灌砂管、注浆管两部分，管节预制时预埋。所述管节预制完成后沉放基槽内，所述基槽内安装管节临时支撑垫块，所述管节沉放完成后进行锁定回填，完成后采用本发明进行灌砂基础施工，依次完成隧道施工；若隧道运营期间出现不均匀沉降，可使用本发明所述注浆管进行注浆加固。本发明可在完成沉管隧道管节基础施工的基础上进行注浆补漏及加强，并为后期隧道运营提供了一种隧道不均匀沉降病害的处理装置及方法。本发明极大的提高了隧道基础施工效率，增强了隧道抗风险能力，以及隧道运营期间病害处置的效率，完善了隧道整体运营养护与维修系统。
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公开(公告)号：CN114810095A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210562863.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地形受限超浅埋盾构法隧道抗浮结构体系的施工方法，盾构机到达超浅埋段之前，在盾构法隧道轴线一侧沿山坡间隔设置大管棚，在盾构法隧道轴线另一侧间隔设置基桩；在基桩的桩顶施作混凝土梁，混凝土梁由基桩顶部混凝土梁和连接梁连接组成，同时在大管棚的端部施作大管棚端部混凝土梁，混凝土梁与大管棚端部混凝土梁首尾相接，形成闭合梁；在混凝土梁、大管棚端部混凝土梁之间绑扎混凝土板钢筋，然后浇筑混凝土，完成混凝土盖板的施作，混凝土盖板位于盾构法隧道上方；混凝土梁、混凝土盖板、大管棚端部混凝土梁连接成为一个整体，与基桩、大管棚共同形成抗浮结构体系。本发明简单易操作、节约造价、安全可靠。
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公开(公告)号：CN111452206A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010282908.1
申请日：2020-04-13
Applicant: 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B28B15/00 , E02D29/073 , B65G67/60
Abstract: 本发明公开了一种无干坞液压顶推沉管隧道管段制作装置及方法，包括依次相连的无干坞管段预制平台、码头和运输沉放船，无干坞管段预制平台包括：中间平地预制平台，通过平行岸线设置的滑移轨道与码头相连，用于将管段通过码头运至运输沉放船上；多个两侧平地预制平台，分别设置在中间平地预制平台的两侧，且垂直于中间平地预制平台设置，用于向中间平地预制平台输送管段；以及底钢板、轨道梁和加劲梁，通过多排轨道梁和多排加劲梁相垂直设置以形成长方形的无干坞管段预制平台。本发明区别常规干坞开挖大型基坑后注水浮运管段，将单节沉管隧道管段主体结构在平地浇筑，通过滑移轨道及液压顶进装置作为管段陆域运输载体，完成从陆域到水域的过渡。
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公开(公告)号：CN111058478A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911315496.0
申请日：2019-12-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司
IPC: E02D29/045 , H01R4/66 , H01R43/00
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道综合接地装置，接地装置间隔设置在钢筋骨架上，包括：底钢板防水层；多个底钢板锚筋，与底钢板防水层固定相连；底板环向钢筋，至少与两个底钢板锚筋通过焊接固定连接在一起。一种沉管隧道综合接地装置的安装方法，将接地装置间隔设置在钢筋骨架上，包括以下步骤：在沉管管节的底部设置底钢板防水层；将底钢板防水层与底钢板锚筋固定连接在一起；将底板环向钢筋与底钢板锚筋固定连接在一起；将底板环向钢筋通过斜向钢筋与竖向钢筋固定连接在一起；在沉管管节的纵向上每间隔20～25m设置接地装置。本发明适用于长大沉管隧道直接接地，综合接地效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118836334A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411155558.7
申请日：2024-08-21
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: F16L55/172
Abstract: 本发明涉及管道工程技术领域，公开了一种通风管道断裂处修复密封装置，包括主管，所述主管一侧固定连接有前后对称的夹紧板，所述夹紧板内部均螺纹连接有螺栓，所述主管内部滑动连接有对接环，所述对接环一侧均固定连接有活动管，所述对接环内部均固定连接有固定柱，所述固定柱外壁均套设有弹簧，所述弹簧一端均固定连接有滑柱，所述滑柱一侧均设置有滚珠，所述滑柱外壁均固定连接有限位块，所述对接环内部均开设有滑槽。通过主管、活动管和对接环等部件之间的配合，使得设备能够迅速且准确地从风管断裂处对接至相应位置，以此提升了修复过程的速度和精度，还确保了修复后的风管具有优良的气密性和结构稳定性。
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公开(公告)号：CN117328462A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311177043.2
申请日：2023-09-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D15/06 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体为一种高水头沉管隧道可重复注浆装置及施工方法，管节底钢板在所述预埋钢管设计位置处开孔并焊接格栅盖板，所述格栅盖板上设有弹簧，所述弹簧采用不锈钢制作，所述弹簧上端连接止水阀门，所述弹簧、止水阀门与预埋钢管扩大段组合形成止回阀，所述预埋钢管、止回阀、格栅盖板与所述管节底钢板采用焊缝连接形成整体，焊缝连接处涂刷冷镀锌涂层。通过沉管管节预制时提前预埋相关装置，避免后期管内开孔对结构主体造成破坏；利用中廊道孔进行注浆施工，不占用交通空间，对交通无影响；预埋管路内设置后止回装置，并注入石蜡油等惰性液体，可实现重复使用；适用于高水头水下沉管隧道，拓宽了使用条件。
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公开(公告)号：CN117189243A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311250793.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本申请公开了一种盾构隧道烟道板预制牛腿插销式连接结构，涉及盾构法隧道技术领域，其包括隧道，管片衬砌，隧道主体，作为支撑机构；悬挑机构，设置在所述隧道上；并与管片连接；排烟机构，与所述承悬挑机构连接，用于所述隧道内意外发生火灾时，对产生的烟进行排放；缓冲部件，设置于所述管片和所述悬挑机构的连接处。本申请通过在管片一侧预埋凸型插口件，牛腿一侧预埋凹型接口件和预留混凝土凹槽，通过插销式进行牛腿与管片的连接，最后进行浆液填充间隙，可以减小植筋对管片的损坏，保证连接质量，施工方面，极大提高施工效率，节约人工成本和设备成本。
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公开(公告)号：CN117127999A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311182620.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种单管双层盾构隧道内部结构双工作面同步施工方法，涉及盾构隧道施工领域，包括：将单管双层盾构隧道内部施工区段划分第一工作面和第二工作面；对第一工作面和第二工作面同步进行施工；其中，所述第一工作面包括：拼装在盾构管片内的预制口子件；拼装在预制口子件两侧的预制边箱涵；设置在预制边箱涵的外侧且与盾构管片固定连接的防撞侧石基座；所述第二工作面包括：拼装在防撞侧石基座上的预制立柱，设置在预制立柱上方的上层车道板和连系梁；拼装在上层车道板的预制防撞侧石和拼装在连系梁上的盖板。本申请开辟双工作面施工，下层与上层施工互不干扰，工期缩短，人力投入减少。
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公开(公告)号：CN115110975A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210752315.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种侵入盾构区间范围预应力锚索处理方法，采用全回旋钻机割断锚索自由段与锚索锚固段交界位置，并将锚索自由段切割为侵入盾构隧道区间范围锚索自由段和对盾构隧道无影响锚索自由段两部分；锚索锚固段中侵入盾构隧道的部分被全回旋机钻机切割为多个小段，冲抓斗将小段锚索取出，然后在全回旋钻桩孔中回填素混凝土，多排全回旋钻桩孔沿隧道纵向密排；侵入盾构隧道区间范围锚索自由段采用搅拌桩机拔除，搅拌桩桩孔沿隧道纵向布置，在搅拌桩机下钻的同时喷入水泥浆液，填充地层；验收成果。本发明减少了大开大挖施工对周边建构筑物影响，提高施工效率，可将预应力锚索清除彻底。
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