公开(公告)号：CN118461670A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410924216.0

申请日：2024-07-11

Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司 ,  中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 邢永辉 ,  陈伟 ,  霍文斌 ,  贺维国 ,  曾珂 ,  陈海斌 ,  吕洋 ,  罗赤宇 ,  胡斌 ,  李雪莲 ,  陈国燃 ,  饶欣频 ,  周丽芳 ,  任天宇 ,  李鹏飞

IPC: E02D29/073 ,  E02D15/02 ,  G06F30/23 ,  B63C1/08

Abstract: 本发明公开一种适用于浅干坞的混凝土沉管管节建造方法，包括以下步骤：将一个完整的沉管管节浇筑任务划分为两期；其中，第一期浇筑任务至少包括底板、左侧板、右侧板、横梁、纵梁以及箱柱的浇筑，浇筑完成后定义为一期管节，并根据浅干坞的设计水位，以及第一期浇筑任务的出坞要求和受力要求，确定一期管节的质量上限约束；第一期浇筑任务完成后，为一期管节的两端安装钢封门，并浮运至码头，在水面进行第二期浇筑任务；第二期浇筑任务至少包括子顶板的浇筑，若存在其他未完成浇筑的结构，继续补充浇筑，直至得到完整的沉管管节。本发明的有益效果是：能够有效降低工程造价，同时不影响管节的节间密封。

公开(公告)号：CN117094062A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311330458.9

申请日：2023-10-16

Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司

Inventor： 陈雄 ,  陈伟 ,  霍文斌 ,  潘勇 ,  顾庆福 ,  连莹 ,  李雪莲 ,  邓广辉 ,  刘明 ,  纪鹏

IPC: G06F30/13 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明提供了一种航站楼陆侧高效交通设计方法，包括设计过程如下：响应于使用者的设置要求，向一服务器请求获取航站楼所在地区的人口信息，基于所述人口信息，获取预期客流量；基于预设条件，根据预期客流量，获取第一交通设计要求；响应于使用者对第二交通设计要求的选择，向一服务器发送选择，由服务器建立航站楼陆侧交通模型，并向使用者展示。本发明通过航站楼陆侧高效交通设计方法，可采集第一交通设计要求、第二交通设计要求，根据第二交通设计要求进行交通模型设计，并确保满足第一交通设计要求，使交通模型满足最低交通设计要求，避免交通模型存在道路运载量无法满足设计要求的问题，提高设计人员的工作效率。

公开(公告)号：CN117094062B

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311330458.9

申请日：2023-10-16

Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司

Inventor： 陈雄 ,  陈伟 ,  霍文斌 ,  潘勇 ,  顾庆福 ,  连莹 ,  李雪莲 ,  邓广辉 ,  刘明 ,  纪鹏

IPC: G06F30/13 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明提供了一种航站楼陆侧高效交通设计方法，包括设计过程如下：响应于使用者的设置要求，向一服务器请求获取航站楼所在地区的人口信息，基于所述人口信息，获取预期客流量；基于预设条件，根据预期客流量，获取第一交通设计要求；响应于使用者对第二交通设计要求的选择，向一服务器发送选择，由服务器建立航站楼陆侧交通模型，并向使用者展示。本发明通过航站楼陆侧高效交通设计方法，可采集第一交通设计要求、第二交通设计要求，根据第二交通设计要求进行交通模型设计，并确保满足第一交通设计要求，使交通模型满足最低交通设计要求，避免交通模型存在道路运载量无法满足设计要求的问题，提高设计人员的工作效率。

公开(公告)号：CN118670362A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410694880.0

申请日：2024-05-31

Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司

Inventor： 霍文斌 ,  李雪莲 ,  熊俊俊 ,  郭凯 ,  王子硕 ,  贺求生 ,  李曙 ,  林俊勇 ,  侯威 ,  何远威

IPC: G01C11/02 ,  G06T17/05 ,  G01C11/34

Abstract: 本发明公开了一种基于真正射影像的道路调研方法，方法包括基于无人机获取航测影像，依据航测影像构建数字表面模型，依据数字表面模型，生成真正射影像，依据真正射影像获取道路信息，从而实现对道路的调研；通过基于无人机引入航空摄像测量的方法，并通过数字表面模型获得真正射影像，依据真正射影像进行道路调研，使得所获取的道路信息具有实时性、丰富性及高精度，解决了先前地图，天地图，测量地形图等手段无法获得的道路信息。

公开(公告)号：CN118624163A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410672957.4

申请日：2024-05-28

Applicant: 天津大学 ,  广东省建筑设计研究院有限公司

Inventor： 张金凤 ,  李明宇 ,  张庆河 ,  刘光威 ,  陈伟 ,  霍文斌 ,  罗赤宇 ,  李雪莲 ,  陈海斌

IPC: G01M10/00

Abstract: 本发明涉及沉管隧道出坞试验技术领域，公开了一种高流速梯度作用下沉管隧道出坞物理模型及试验方法，包括试验水池；试验模型，包括船坞模型和沉管隧道模型，船坞模型和沉管隧道模型分别设置在试验水池内，沉管隧道模型通过若干缆绳分别与船坞模型和若干拖轮连接，若干拖轮用于拖动沉管隧道模型进行出坞；造流系统，包括若干造流件，若干造流件沿轴向设置在试验水池一侧，造流件用于模拟水流；数据获取系统，包括监测装置和测量装置，监测装置和测量装置分别设置在试验水池上，监测装置用于获取沉管隧道模型的试验数据，测量装置用于获取缆绳的试验数据。本发明能准确模拟沉管隧道出坞过程，更合理反应高流速梯度作用下沉管运动响应与系缆力。

公开(公告)号：CN116429122A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310415003.0

申请日：2023-04-18

Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司

Inventor： 霍文斌 ,  陈伟 ,  王晓飞 ,  郭凯 ,  李雪莲 ,  黄思进 ,  邓广辉 ,  魏文鼎

IPC: G01C21/28 ,  G01S19/47

Abstract: 本发明公开了一种基于GPS惯导技术的道路状况研判方法及系统，通过GPS惯导技术获取UTC时刻所对应的车辆行驶速度，由车辆行驶速度推导得到道路桩号或里程桩号，通过数据融合，将车辆行驶速度和道路桩号或里程桩号实时加载至视频上，进行可视化展示，从而实现道路状况的研判，有效解决了现有技术所存在的具有时间滞后性、画面覆盖面不够强和无法从视频中获取道路的位置信息、速度信息等缺陷。