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公开(公告)号：CN102951069B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201210466912.9
申请日：2012-11-16
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: B60Q1/08 , B60Q1/143 , B60Q11/005 , B60Q2300/314 , B60Q2300/337 , B60Q2300/42
Abstract: 本发明的目的是提供一种汽车前照灯智能控制方法与系统，用以提高行车安全性与舒适性，同时解决现有汽车控制系统不具备监测控制结果的问题。本发明的汽车前照灯智能控制系统，能够根据外界环境光强度变化自动控制汽车前照灯的点亮与熄灭，并且在夜间会车时自动实现远/近光灯的切换，同时还具备自诊断功能。不管车辆前照灯控制系统工作在自动模式或者手动模式，系统的自诊断功能都可以监测前照灯的工作状态，并准确定位故障点，通过故障显示灯或者故障代码的方式输出，方便维护人员检修或基于车联网的车辆运营系统监控车辆照明情况，使驾驶员以及相关服务人员实时掌握车辆前照灯工作状况。
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公开(公告)号：CN104325858A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410639336.2
申请日：2014-11-13
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明涉及一种车辆及其主动横向稳定装置，主动横向稳定装置包括用于设置在相应悬架上的横向稳定杆及设置于横向稳定杆至少一端的驱动装置，驱动装置包括用于设置在相应车身上的动力输出件，驱动装置具有与所述横向稳定杆的对应端传动连接以驱动所述横向稳定杆扭转的动力输出端。本发明提供了一种可主动调整横向稳定杆对车身抗侧倾力矩的主动横向稳定装置及使用该主动横向稳定装置的车辆。
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公开(公告)号：CN104118293B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410288279.8
申请日：2014-06-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60G15/08
Abstract: 本发明涉及托臂总成、车辆悬架系统及使用该悬架系统的车辆。其中托臂总成包括中部用于与整体式车桥的两端分别固定连接的左托臂和右托臂，左托臂和右托臂的前端端部之间和/或左托臂和右托臂的后端端部之间设有连接梁，连接梁的两端分别与所述左托臂和右托臂固定连接或铰接。连接梁能够增强左托臂、右托臂和整体式车桥之间的稳定性，防止左、右侧托臂的前端间距和后端间距发生改变，避免车桥的不规则运动；并能改善整体式车桥与左托臂和右托臂之间连接件的受力状态，提高托臂与整体式车桥的连接可靠性，同时改善托臂承受的弯矩分布，从而有利于减轻托臂的质量，节约材料成本，降低车辆非簧载质量，提高行驶平顺性。
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公开(公告)号：CN104527363A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410695521.3
申请日：2014-11-27
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60G21/055 , B60G21/073
CPC classification number: B60G21/055 , B60G21/073
Abstract: 本发明涉及横向稳定装置及使用该横向稳定装置的车辆，横向稳定装置包括横向稳定杆和左、右液压缸，左液压缸的活塞杆与所述横向稳定杆的左端传动连接，右液压缸的活塞杆与横向稳定杆的右端传动连接，右液压缸的有杆腔通过第一油路与所述左液压缸的无杆腔相连，右液压缸的无杆腔通过第二油路与所述左液压缸的有杆腔相连，第一油路上设置有第一蓄能器，第二油路上设置有第二蓄能器。本发明提了一种在车体产生较小侧倾角时可以减小车辆侧倾角振动的横向稳定装置及使用该横向稳定装置的车辆。
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公开(公告)号：CN102743899B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210242723.3
申请日：2012-07-13
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气泡分离筒及使用该气泡分离筒的膨胀水箱，膨胀水箱包括箱体，该箱体上部开设有进水孔，箱体内腔中于所述进水孔正下方固设有与所述进水孔相连通的沿上下方向延伸的气泡分离筒，该气泡分离筒包括筒底和筒壁，所述筒底上正对进水孔的区域为用于与经进水孔落入气泡分离筒中的液体撞击的撞击区域，所述筒底开设有多个漏水孔，所述筒壁的上部开设有连通气泡分离筒的内腔和所述箱体的内腔的排气通孔。从箱体的进水孔进入的含有气泡的冷却液下落与筒底的撞击区域发生撞击，这样可以将冷却液中的气泡打碎，便于气体从冷却液中析出，进而提高气体和液体的分离效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103692878A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310669024.1
申请日：2013-12-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G21/055
CPC classification number: B60G17/0162 , B60G17/0155 , B60G17/0416 , B60G21/073 , B60G2200/144 , B60G2202/152 , B60G2202/32 , B60G2202/416 , B60G2202/442 , B60G2204/82 , B60G2204/8304 , B60G2500/02 , B60G2500/2062 , B60G2800/012
Abstract: 本发明公开了一种自适应横向稳定装置及使用装置的车辆悬架系统，该自适应横向稳定装置在左、右稳定杆构件之间装配有泵式扭转作动器，泵式扭转作动器的壳体和转子分别止旋装配在左、右稳定构件的相对端上，并在泵式扭转作动器的正向泵口上通过活塞缸连接有左空气弹簧，在泵式扭转作动器的反向泵口上通过活塞缸连接有右空气弹簧，在使用过程中，通过左、右稳定杆构件来带动泵式扭转作动器正转或反转，再通过泵式扭转作动器的正转或反转来向车架侧倾方向增压，以提高车架侧倾方向对应空气弹簧的刚度，从而通过车辆悬架系统行驶过程中稳定杆和空气弹簧的联动来实现抑制车身侧倾的目的，使得自适应横向稳定装置的结构简单、控制难度小。
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公开(公告)号：CN102645382A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210095093.1
申请日：2012-04-01
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明涉及一种用于测量焊点剪切强度的试验方法及其专用的试验装置，本发明通过向两块试样板料输入转向相反的扭力矩，以使两块板料具有绕相互重合的转动轴线相对转动的趋势，并使焊点处于所述的转动轴线上，从而使得在两个试样料板在被扭转过程中，两块试样料板之间的焊点处于单纯的剪切状态，避免在焊点加载试验载荷的过程中试样料板作用在焊点上的扭力矩以及焊点拉裂过程中的试样料板作用在焊点上的拉力对焊点剪切试验的影响，进而使得试验所得的结果更加准确，提高了整个焊点剪切强度试验的准确性。
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公开(公告)号：CN104296722B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410006515.2
申请日：2014-01-07
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01C9/00
CPC classification number: B60R21/0132 , B60W30/02 , B60W30/04 , B60W40/10 , B60W40/112 , B60W50/14 , B60W2520/125 , B60W2520/18 , G01C9/00
Abstract: 本发明涉及车辆侧倾状态检测方法，先采集车辆侧向加速度abh和垂直地面方向加速度abv；然后求得车辆侧倾角和车辆相对大地坐标系的侧向加速度ay，将求得车辆侧倾角与设定的侧倾范围进行比较，判断得到车辆侧倾状态；本发明利用双轴向加速度传感器直接计算车辆侧倾角的方式来获得辆侧倾状态信息，而不是现有技术中通过对车辆侧倾运动中侧向加速度的变化规律来间接反映，能够更加直接、快速的获取有效的车辆侧倾状态信息，为后续的侧倾控制及预警提供有效技术支持，避免车辆侧翻事故的发生。
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公开(公告)号：CN104527366B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410695522.8
申请日：2014-11-27
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60G21/073
CPC classification number: B60G21/05 , B60G21/055 , B60G21/06 , B60G21/073
Abstract: 本发明涉及车辆及其横向稳定装置，横向稳定装置包括前、后横向稳定杆，还包括第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸，第一液压缸、第二液压缸与前横向稳定杆的左右端传动连接，第三液压缸、第四液压缸分别与后横向稳定杆的左右端传动连接，第一液压缸的有杆腔通过第一油路与所述第四液压缸的无杆腔相连，第一液压缸的无杆腔通过第二油路与第四液压缸的有杆腔相连，第二液压缸的有杆腔通过第三油路与第三液压缸的无杆腔相连，第二液压缸的无杆腔通过第四油路与第三液压缸的有杆腔相连，各油路上均设置有蓄能器。本发明提供了一种在车体产生较小侧倾角时可以减小车辆侧倾角振动的横向稳定装置及使用该横向稳定装置的车辆。
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公开(公告)号：CN103192872B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310119204.2
申请日：2013-04-08
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D5/04 , B62D5/06 , B62D6/00 , B62D123/00
Abstract: 本发明公开了一种混合驱动的电动液压助力转向系统及其控制方法，该转向系统的储油罐和助力转向器之间并联设置有主液压单元和辅助液压单元，主液压单元的主单向阀和辅助液压单元的辅助单向阀之间设有三通，三通的两个出油口分别与主单向阀和辅助单向阀连接，三通的出油口与助力转向器的进油口之间的油路上串联有溢流阀；主液压单元还包括用于测量主液压泵输出的流量大小的主控制器，辅助液压单元还包括与主控制器连接的、用于控制主液压泵输出流量大小的辅助控制器。该转向系统及其控制方法根据主液压泵输出流量的情况，来实时调节辅助液压泵输出的流量，这样可以很好的兼顾两个液压单元的助力，防止能量浪费。
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