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公开(公告)号：KR1020160049719A
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140147251
申请日：2014-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , H02P27/06 , B60L15/20 , B60W10/08
Abstract: 본발명의레졸버입력신호안정화를이용한모터제어가구현되는모터구동차량에서는차량동력을발생하는모터(200), 정현파여자신호를입력받고궤환신호를전송하는레졸버(Resolver)(200-1), 레졸버(200-1)로출력되는상기정현파여자신호를피드백받아여자신호진폭기준치와일치시켜주도록여자신호생성기(1,1-1)와궤환신호가입력되는궤환신호처리회로(100-2)를갖춘인버터제어기(100)가포함됨으로써모터온도변화및 인버터제어기(100) 부품편차로변동되는정현파신호진폭을일정수준이하로감소시켜향상된모터제어성으로차량구동의신뢰성을확보하고, 특히여자신호생성기(1,1-1)가정현파신호진폭변동안정화를 +전원과 -전원을모두사용하는양전원방식이나 +전원을사용하는단전원방식으로구현할수 있는편의성도제공되는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明涉及通过使用分解器输入信号稳定性来实现电动机控制的电动车辆。 本发明的电动车辆包括：用于产生车辆动力的电动机（200）; 解析器（200-1），用于接收正弦波激励信号的输入并发送反馈信号; 以及逆变器控制器（100），设置有用于接收输出到旋转变压器（200-1）的正弦波激励信号的反馈的激励信号发生器（1,1-1），以及反馈信号处理电路 ），用于接收反馈信号的输入。 因此，本发明的电动车辆通过减小由电动机的温度变化和逆变器控制器（100）中的部件偏差而变化的正弦波信号的振幅，可以提高电动机控制性，从而确保车辆驾驶的可靠性。 特别地，本发明的电动车辆可以提供便利性，以使得激励信号发生器（1,1-1）能够在双功率模式下实现正弦波信号的振幅的稳定性，其中 可以使用正功率和负功率，以及单功率模式，其中仅可以使用正功率。
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公开(公告)号：KR101822241B1
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：KR1020150166002
申请日：2015-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 전원오프과정에서전원 IC 소자에서출력되는리셋신호의상승에지에의해마이크로컨트롤러칩이리셋됨으로써전원오프가실패하는문제를해결할수 있는전원제어시스템이개시된다. 상기전원제어시스템은, 활성화신호에따라전원전압을제공하며, 사전설정된조건이충족되는경우상기전원전압을제공받는외부요소들을리셋하기위한리셋신호를출력하는전원 IC 소자; 상기활성화신호를상기전원전압에제공하고, 상기활성화신호를전환하여상기전원 IC 소자를오프시킬때 하이상태를갖는홀드신호를출력하는마이크로컨트롤러칩; 및상기리셋신호와상기홀드신호를 OR 논리연산하여상기마이크로컨트롤러칩의리셋신호입력단자에제공하는 OR 게이트논리소자를포함한다.
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公开(公告)号：KR101584009B1
公开(公告)日：2016-01-19
申请号：KR1020140157230
申请日：2014-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G05B9/02
Abstract: 본발명은고장진단회로의오작동방지방법에관한것으로, 더욱상세하게는, 프로그램가능논리소자(CPLD)로입력되는리셋신호와노이즈성리셋신호를구분하기위하여입력되는리셋신호가소정의시간동안유지되는경우만상기입력되는리셋신호를정상적인리셋신호로확정함으로써, 고장진단회로가노이즈성리셋신호에의해 PWM OFF 신호를해제하는것을방지하여전력소자의손상을예방할수 있는고장진단회로의오작동방지방법에관한것이다. 본발명에의한고장진단회로의오작동방지방법의일 실시예는, 제어부에서부터프로그램가능논리소자(CPLD)로입력되는리셋신호가소정의시간보다짧은지판단하는리셋신호판단단계; 상기리셋신호가소정의시간보다짧은경우상기프로그램가능논리소자(CPLD)로입력되는레퍼런스클럭이상승에지인지판단하는클럭판단단계; 상기입력되는레퍼런스클럭이상승에지인경우상기프로그램가능논리소자(CPLD)에고장신호가입력되는지판단하는고장신호입력판단단계; 상기프로그램가능논리소자(CPLD)에고장신호가입력되는경우상기입력되는고장신호가일정시간동안유지되는지판단하는신호유지판단단계; 및상기입력되는고장신호가일정시간동안유지되는경우고장진단을확정하는고장진단확정단계; 를포함할수 있다. 이때, 상기리셋신호판단단계는, 상기제어부로터프로그램가능논리소자(CPLD)로상기리셋신호가입력되는지판단하는리셋신호입력단계; 상기리셋신호가입력되는경우상기프로그램가능논리소자(CPLD)로입력되는레퍼런스클럭이상승에지인지판단하는클럭입력단계; 상기입력되는레퍼런스클럭이상승에지인경우상기입력되는리셋신호가소정의시간보다짧은지판단하는리셋신호유지판단단계; 및상기입력되는리셋신호가소정의시간보다짧지않은경우상기입력된리셋신호를정상적인리셋신호입력으로확정하는리셋확정단계; 를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种防止故障诊断电路故障的方法，包括：复位信号确定步骤，确定从控制单元输入到复杂可编程逻辑器件（CPLD）的复位信号是否短于预定时间 ; 时钟确定步骤，当所述复位信号短于所述预定时间时，确定输入到所述CPLD的参考时钟是否为上升沿; 故障信号输入确定步骤，当输入的基准时钟为上升沿时，确定在CPLD中是否输入故障信号; 信号维护确定步骤，当故障信号被输入到CPLD时，确定输入的故障信号是否保持一定时间; 以及故障诊断确认步骤，当故障信号保持一定时间时，确认故障诊断。
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公开(公告)号：KR101448774B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130024611
申请日：2013-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L11/1838 , H02J7/0054 , H02J7/0055 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 고전압 배터리용 충전기 전원 공급 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 고전압 배터리용 충전기 전원 공급 시스템은, 외부 교류 전원을 충전용 직류 전원으로 변환하여 친환경 차량의 고전압 배터리를 충전하는 충전기; 상기 고전압 배터리의 충전 제어를 위한 전원을 공급받아 상기 충전기의 구동을 제어하는 충전 제어부; 상기 충전 제어부의 구동을 위한 제1전압 직류 전원을 공급하는 보조 배터리; 및 상기 외부 교류 전원을 이용하여 상기 제1전압보다 큰 제2전압 직류 전원을 생성하고, 생성된 상기 제2전압 직류 전원을 상기 충전 제어부의 충전 제어를 위한 구동 전원으로 공급하는 전원 공급부를 포함하되, 상기 전원 공급부의 출력단 및 상기 보조 배터리의 출력단에는 각각 제1 다이오드 및 제2 다이오드가 설치되며, 상기 전원 공급부를 통한 상기 제2전압 직류 전원을 공급 시 상기 제2 다이오드의 캐소드 전압이 상승하고 다이오드 특성에 의해 상기 보조 배터리의 제1전압 직류 전원이 차단되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리용 충전기 전원 공급 시스템.-
公开(公告)号：KR1020170061730A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150166002
申请日：2015-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 전원오프과정에서전원 IC 소자에서출력되는리셋신호의상승에지에의해마이크로컨트롤러칩이리셋됨으로써전원오프가실패하는문제를해결할수 있는전원제어시스템이개시된다. 상기전원제어시스템은, 활성화신호에따라전원전압을제공하며, 사전설정된조건이충족되는경우상기전원전압을제공받는외부요소들을리셋하기위한리셋신호를출력하는전원 IC 소자; 상기활성화신호를상기전원전압에제공하고, 상기활성화신호를전환하여상기전원 IC 소자를오프시킬때 하이상태를갖는홀드신호를출력하는마이크로컨트롤러칩; 및상기리셋신호와상기홀드신호를 OR 논리연산하여상기마이크로컨트롤러칩의리셋신호입력단자에제공하는 OR 게이트논리소자를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种电源控制系统，其能够通过在断电过程中通过从功率IC元件输出的复位信号的上升沿重置微控制器芯片来解决断电失败的问题。 其中，电力供应控制系统包括：电力IC元件，当满足预定条件时，所述电力IC元件根据激活信号提供电力供应电压并且输出用于重置具有电力供应电压的外部元件的重置信号; 一种微控制器芯片，用于当电源IC元件通过切换激活信号而关闭时，将激活信号提供给电源电压并输出具有高状态的保持信号; 以及或门逻辑元件，用于执行复位信号和保持信号的或逻辑，并将其提供给微控制器芯片的复位信号输入端子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101592780B1
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：KR1020140152065
申请日：2014-11-04
IPC: G01R31/04
CPC classification number: G01K7/22 , G01R31/006 , G01R31/3277 , G01R31/42 , G01R31/04 , G01R31/041
Abstract: 본발명은친환경자동차의커넥터체결불량검출방법에관한것으로서, 기존의인터락회로가삭제될수 있고, 이를통해커넥터핀 수축소, 사이즈축소및 원가절감을도모할수 있는친환경자동차의커넥터체결불량검출방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 모터구동용인버터에연결된게이트드라이버와모터제어기사이를연결하는커넥터의체결불량을검출하기위한방법에있어서, 상기모터제어기내에서게이트드라이버로부터커넥터를통해센싱신호가입력되도록구비된신호처리부의출력값이미리정해진정상센싱범위를벗어난값으로검출되는경우커넥터의체결불량으로판단하는것을특징으로하는친환경자동차의커넥터체결불량검출방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测环保车辆中的连接器的互锁故障的方法。 本发明的主要目的是提供用于检测连接器的联锁故障以减少连接器引脚数量和尺寸的方法，并且通过消除现有的互锁电路来降低成本。 本发明涉及一种用于检测连接器的互锁故障的方法，该连接器将马达控制器与耦合到用于操作马达的逆变器的栅极驱动器之间的间隙连接。 信号控制单元配置在电机控制器中，以通过连接器输入来自栅极驱动器的感测信号。 根据本发明，当信号控制单元的检测输出值超过预设的正常检测值范围时，确定连接器的联锁故障。
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公开(公告)号：KR1020160013658A
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020140095727
申请日：2014-07-28
IPC: H01L23/34
CPC classification number: H05K1/0227 , B60L11/1812 , B60L2270/147 , H02M3/156 , H05K1/0233 , H05K2201/09663 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명의실시예에따른파워모듈기판은 PWM(Pulse Width Modulation) 신호를출력하는 PWM 출력부와컨버터의입출력전압을센싱하는통합제어부를포함하는파워모듈기판에있어서, 상기 PWM 출력부에연결되는제 1 접지전압단; 상기제 1 접지전압단과소정간격이격되어구비되며통합제어부에연결되는제 2 접지전압단; 및상기제 1 접지전압단과상기제 2 접지전압단사이에구비되어미리정한대역의신호를통과시키는필터링부를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，功率模块板包括输出PWM信号的脉宽调制（PWM）输出单元和感测转换器的输入和输出电压的集成控制单元。 电源模块板包括：连接到PWM输出单元的第一接地电压级; 第二接地电压级与第一接地电压级分开预定间隔并连接到集成控制单元; 以及安装在所述第一接地电压级与所述第二接地电压级之间以通过预定频带的信号的滤波单元。 本发明提高了模拟转换器控制装置的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：KR101394751B1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：KR1020120156062
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G07C5/00 , B60L3/0023 , B60W10/26 , B60W20/50 , Y10S903/93
Abstract: The present invention relates to a method for detecting the fuse disconnection of a DC-DC converter and has a main purpose for providing a method for detecting the input fuse disconnection of a low power DC-DC converter (LDC) without adding extra hardware in an environmentally-friendly vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle. To achieve the purpose, the present invention provides the method for detecting the fuse disconnection of the DC-DC convertor comprising: the steps of comparing setting voltages with input voltages inputted through an input end of the low power DC-DC convertor in the ON-state of a main relay for connecting a high-voltage battery and IG ON; of confirming the ON-state of the main relay; of confirming whether inverter input capacitor voltages are existed in a normal voltage range; and of determining the disconnection of the input fuse when the inverter input capacitor voltages are existed in the normal voltage range and the input voltages are under the setting voltages in the ON-state of the main relay.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测DC-DC转换器的熔断器断开的方法，其主要目的是提供一种用于检测低功率DC-DC转换器（LDC）的输入熔断器断开的方法，而不需要增加额外的硬件 诸如电动车辆或混合动力汽车的环保车辆。 为了实现该目的，本发明提供了一种用于检测DC-DC转换器的熔丝断开的方法，包括以下步骤：将设置电压与通过低功率DC-DC转换器的输入端输入的ON- 用于连接高压电池和IG ON的主继电器的状态; 确认主继电器的ON状态; 确认逆变器输入电容器电压是否存在于正常电压范围内; 以及当在正常电压范围内存在逆变器输入电容器电压并且输入电压低于主继电器的接通状态的设定电压时，确定输入熔丝的断开。
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公开(公告)号：KR101836705B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160123039
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H03K3/80 , H03K5/1252 , H03B28/00
CPC classification number: H03K3/80 , H03B28/00 , H03K5/1252
Abstract: 간단한회로구조를통해우수한품질의정현파를생성할수 있는정현파생성장치및 방법이개시된다. 상기정현파생성장치는, 서로다른주파수를갖는복수의구형파를생성하는구형파생성부; 상기복수의구형파를합성하여합성파를출력하는합성회로; 및상기합성파를저역통과필터링하는필터회로를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种能够通过简单的电路结构产生优质的正弦波的正弦波发生装置和方法。 其中正弦波产生装置包括：方波产生单元，用于产生具有不同频率的多个方波; 组合电路，用于组合多个矩形波以输出合成波; 还有一个用于对复合波进行低通滤波的滤波器电路。
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公开(公告)号：KR101481243B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020120155826
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L11/1816 , B60L2230/12 , G06F1/04 , G06F1/3203 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/14 , Y10S903/903
Abstract: 본 발명은 전기자동차 및 플러그인 하이브리드 자동차에서 배터리 충전시 사용하는 완속충전기의 초기 구동 진입을 위한 환경차량용 완속충전기의 초기 구동 시스템 및 방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, EVSE에서 CP 신호를 출력하여 레귤레이터를 동작하게 하는 단계; 상기 레귤레이터에서 구동신호를 출력하여 플립 플랍을 동작하게 하는 단계; 상기 플립 플랍에서 구동신호를 출력하여 전원공급부를 동작하게 하는 단계; 상기 전원공급부에 의해 온(ON) 된 중앙제어부에서 리셋신호를 출력하여 상기 플립 플랍을 리셋시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 환경차량용 완속충전기의 초기 구동 방법을 제공한다.
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