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公开(公告)号：KR102228331B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020150127142A
申请日：2015-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04L12/40
CPC classification number: H04L67/12 , H04L12/40169 , H04L47/806 , H04L12/462 , H04L47/72 , H04L47/821 , H04L51/18 , H04L67/1093 , H04L67/20 , H04L67/322 , H04L67/325 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 네트워크에서 통신 노드의 동작 방법이 개시된다. 제1 통신 노드의 동작 방법은, 제1 통신 노드와 제1 통신 노드에 연결된 적어도 하나의 통신 노드 간의 물리 계층의 상태 정보를 요청하는 제1 프레임을 적어도 하나의 통신 노드에 전송하는 단계, 적어도 하나의 통신 노드로부터 제1 프레임에 대한 응답인 제2 프레임을 수신하는 단계, 및 제2 프레임을 기반으로 물리 계층의 상태를 확인하는 단계를 포함한다. 따라서, 네트워크의 성능이 향상될 수 있다.
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公开(公告)号：KR101896711B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020120102716
申请日：2012-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05B77/26 , E05B81/76 , E05C17/006 , E05F15/70 , E05Y2400/358 , E05Y2900/55
Abstract: 본발명은능동형도어락시스템에관한것으로, 차일드락이설정되어있는상태에서도어외측으로부터의도어락해제를감지한경우에해당도어의윈도우를일부오픈함으로써, 사용자가도어를오픈하기전에차량내 유아의상태를확인할수 있도록하는능동형도어락시스템을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은능동형도어락시스템에있어서, 차량의도어를잠그는차일드락을설정하는차일드락 설정부; 상기차량의도어외측에위치한터치감지기를통해사용자의접촉을감지함에따라도어락을해제하는제 1 도어락해제부; 상기차량의윈도우를오픈하는윈도우구동부; 및상기차일드락이설정되어있는상태에서, 상기제 1 도어락해제부에의해도어락이해제되면해당도어의윈도우를오픈하도록상기윈도우구동부를제어하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101519719B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130096479
申请日：2013-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 게이트웨이의 메시지 처리 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 메시지 전송 시점의 가변을 통해 게이트웨이의 라우팅 동작의 신뢰성을 향상하기 위한 게이트웨이의 메시지 처리 방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, (a) 게이트웨이로 송신되는 메시지의 송신 시점과 상기 게이트웨이에서 라우팅되어 송신되는 메시지의 송신 시점 간에 시간차를 계산하는 단계; (b) 상기 시간차가 목표치에 미달하면, 상기 게이트웨이로 송신되는 메시지의 전송주기와 상기 게이트웨이에서 라우팅되어 송신되는 메시지의 전송주기를 비교하는 단계; (c) 상기 메시지의 전송주기를 비교한 결과에 따라 메시지 송신 시점 변경치를 계산하는 단계; (d) 상기 메시지 송신 시점 변경치를 이용하여 게이트웨이로 송신되는 메시지의 송신 시점을 변경하여 보정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 게이트웨이의 메시지 처리 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020140139215A
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130059575
申请日：2013-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 야간의 커브길에서 선행차량에 대한 안정적인 추적이 가능하도록 하여 스마트 크루즈 기능의 신뢰성 및 안정성을 향상시킬 수 있도록 한 스마트 크루즈 장치 및 그 제어 방법을 제공한다.
Abstract translation: 智能巡航装置及其控制方法技术领域本发明涉及一种智能巡航装置及其控制方法，该智能巡航装置能够通过使装置稳定地追踪前方车辆而提高智能巡航功能的可靠性和稳定性。 根据本发明的智能巡航装置包括：彩色传感器; 亮度感测装置; 以及控制器，其通过利用所述颜色传感器确定是否存在驾驶前方的车辆，并且利用所述亮度感测装置来确定车辆是否在与本车辆相同的车道上，来控制本车辆的加速度或制动动作。
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公开(公告)号：KR101416401B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120157492
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a system for displaying a rear image of a vehicle, which changes a direction of a rear image collected by a camera when the reverse driving is selected, and projects virtual reality to windshield glass, an inside mirror, and an outside mirror, thereby providing a driver with a sense of driving the vehicle forward during the reverse driving. The system of the present invention includes an image collecting unit which collects rear and side images of a vehicle; an image processing unit which creates an image of virtual reality which corresponds to a steering direction of a steering wheel by converting the rear and side images collected by the image collecting unit when a reverse gear is selected with a shift lever; and a display unit which provides a driver with a sense of driving the vehicle forward during the reverse driving by displaying the image of virtual reality, which corresponds to the steering direction of the steering wheel, from the image processing unit.
Abstract translation: 公开了一种用于显示车辆的后部图像的系统，其在选择反向驾驶时改变由相机收集的后部图像的方向，并将虚拟现实投射到挡风玻璃，内部反射镜和外部反射镜，由此 为驾驶员提供驾驶车辆在反向行驶期间前进的感觉。 本发明的系统包括收集车辆的后方和侧面图像的图像收集单元; 图像处理单元，当通过换档杆选择倒车档时，通过转换由图像收集单元收集的后侧图像和侧面图像来创建对应于方向盘的转向方向的虚拟现实图像; 以及显示单元，其通过从图像处理单元显示与方向盘的转向方向相对应的虚拟现实的图像，在反向驾驶期间向驾驶员提供驾驶感觉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101230830B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100107303
申请日：2010-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 눈과 같은 외부의 저항 요소에 의해 발생할 수 있는 길이 방향의 부하를 흡수하여 변형이 방지될 수 있도록 하는 와이퍼 링키지 시스템의 부하 흡수형 모터 링크가 소개된다. 이러한 와이퍼 링키지 시스템의 부하 흡수형 모터 링크는 와이퍼 링키지 시스템(1)의 모터 크랭크 암(40)과 피벗 암(60)을 연결하는 모터 링크에 있어서, 상기 모터 크랭크 암(40)에 일단이 회동 가능하게 연결되는 제 1 링크 로드(100)와, 상기 피벗 암(60)에 일단이 회동 가능하게 연결되는 제 2 링크 로드(200)와, 상기 제 1 링크 로드(100) 및 제 2 링크 로드(200)의 타단을 슬라이딩 이동 가능하게 연결하는 연결체(300)와, 상기 제 1 링크 로드(100) 및 제 2 링크 로드(200)의 타단 사이에 설치되어 상기 제 1 링크 로드(100) 및 제 2 링크 로드(200)에 작용하는 길이 방향의 부하를 탄성 변형을 통해 흡수하는 부하 흡수체(400)를 포함하는 구성을 갖는다.
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公开(公告)号：KR100588567B1
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：KR1020040040412
申请日：2004-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B22C9/10
Abstract: 본 발명은 키 코어 공정의 개선을 통해 모래에 의한 코어 파손 발생을 감소시키며, 작업 환경을 개선하고, 설비 간소화로 조립 공정 단순화 및 작업성을 향상시킬 수 있는 키 코어 결합장치 및 방법에 관한 것으로, 키 코어 조립 공정에서 모래 및 황산 가스를 사용한 충진, 경화 공정을 삭제하고, 키 고정물(KEY FIXTURE) 및 구조물을 사용하여 고정된 키 코어의 해당위치에 열간 용해물 공급장치 및 열간 용해물 주사장치를 통해 공급되는 열간 용해물을 주사하여 크랭크 케이스 코어와 워터 재킷 & 헤드 페이스 코어를 접착 조립하는 것을 특징으로 한다.
키 코어, 코어, 슈팅, 캐리지, 지그, 모래, 레진 -
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