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公开(公告)号：KR101916044B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020130164106
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에 관한것으로, 팬모터와팬 블레이드를포함하는냉각팬이장착된팬 쉬라우드; 상기팬 블레이드의작동면적에대응하여상기팬 쉬라우드에구비되며, 공기가통과하는면적이가변되는래디얼셔터; 상기팬 쉬라우드에구비되며, 상기래디얼셔터가장착되지않은부분의일부를개폐하는복수개의플랩; 및차량의작동상태에따라상기래디얼셔터의개방면적, 상기복수개의플랩의개폐및 상기냉각팬의작동을제어하는제어부; 를포함한다.
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公开(公告)号：KR101916043B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020130164105
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에 관한것으로, 팬쉬라우드; 상기팬 쉬라우드에장착되는팬 모터; 상기팬 모터에의해회전하며, 그원주방향으로가이드슬롯이형성된셔터허브; 상기셔터허브에결합하며상기팬 모터의작동에의해회전하는복수개의메인블레이드; 상기각 메인블레이드의일단에구비되어선택적으로상기가이드슬롯을따라인접하는메인블레이드방향으로펼쳐지거나접히며각각겹쳐져구비되는복수개의셔터블레이드; 상기셔터블레이드를선택적으로펼치거나접는블레이드작동부; 및상기팬 모터및 상기블레이드작동부의작동을제어하는제어부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101896315B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020130164104
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은차량의냉각/열전발전시스템에관한것으로, 차량전방의외기를엔진룸으로유입시키는외기흡기구상에구비되는저온라디에이터; 상기저온라디에이터후방에배치된고온라디에이터; 상기고온라디에이터를통과한냉각수가엔진을경유하여상기고온라디에이터로순환하도록구비된고온라디에이터순환라인; 상기저온라디에이터를통과한냉각수가수냉식컨덴서를통과하여다시저온라디에이터를순환하도록구비된저온라디에이터순환라인; 냉매가상기컨덴서를통과하여흐르도록구비된냉매라인; 및상기저온라디에이터를통과한상기냉각수와상기냉매라인을흐르는냉매를이용하여열전발전을하는열전발전기;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101821107B1
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：KR1020160117106
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01R13/70 , E05Y2400/10 , E05Y2900/531 , H01R13/62 , H01R2201/26
Abstract: 본발명에따른커넥터는플러그를소켓의측방에서삽입할수 있는구조를제공하여커넥터의조립성을향상시킬수 있고, 플러그삽입에필요한차량의도어내부의여유공간을줄일수 있어, 차량용도어의디자인적자유도를향상시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170111633A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160037480
申请日：2016-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16K11/065 , F16K11/07 , F16K31/06 , F16K27/04 , H01F7/08
CPC classification number: F16K31/082 , B03C1/0332 , B03C1/286 , B03C1/30 , B03C2201/18 , B03C2201/30 , F16K11/07 , F16K31/0613
Abstract: 본발명은이물질에의해내부압력이과도하게상승되는것이방지되는솔레노이드밸브에관한것이다. 본발명의실시예에따른솔레노이드밸브는, 전력을인가받아전자기력을생성하는자기력생성코일; 상기자기력생성코일에서생성된전자기력에따라왕복운동하는밸브스풀; 상기밸브스풀이그 중공에삽입되고, 상기밸브스풀의왕복운동에따라개폐되는복수개의포트를형성하는홀더; 및상기홀더의중공을둘러싸도록장착되는영구자석;을포함할수 있다.
Abstract translation: 电磁阀技术领域本发明涉及防止由于异物而使内压过度上升的电磁阀。 根据本发明实施例的电磁阀包括：磁力产生线圈，用于通过接收电力产生电磁力; 阀芯根据由磁力产生线圈产生的电磁力而往复运动; 一个支架，用于将阀芯插入空腔并形成多个根据阀芯的往复运动而打开和关闭的端口; 永久磁铁安装在支架的中空部分周围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170111602A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160037412
申请日：2016-03-29
IPC: F16K11/065 , F16K11/07 , F16K31/06 , H01F7/08
CPC classification number: B03C1/30 , B03C1/0335 , B03C1/23 , B03C1/286 , B03C2201/18 , B03C2201/30 , F16K11/07 , F16K31/0613 , F16K31/0675 , F16K11/065 , F16K31/0603 , F16K31/061 , H01F7/08
Abstract: 본발명은이물질에의해내부압력이과도하게상승되는것이방지되는솔레노이드밸브에관한것이다. 본발명의실시예에따른솔레노이드밸브는, 전력을인가받아전자기력을생성하는자기력생성코일; 상기자기력생성코일에서생성된전자기력에따라왕복운동하는밸브스풀; 상기밸브스풀이그 중공에삽입되고, 상기밸브스풀의왕복운동에따라개폐되는복수개의포트를형성하는홀더; 상기자기력생성코일에전력이인가될때에전력을인가받아이물질을수집하도록전자석으로서기능하는이물수집코일; 및상기홀더에형성되며, 상기이물수집코일에전력이해제될때에상기이물수집코일에수집된이물질을외부로배출하는이물배출포트;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101755478B1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：KR1020150179139
申请日：2015-12-15
CPC classification number: B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W20/50 , B60W30/194 , B60W2510/107 , B60W2510/1075 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/902
Abstract: 본발명의실시예에따른전동식오일펌프를구비한하이브리드차량의제어장치는엔진과구동모터를선택적으로결합시키는엔진클러치; 마찰요소의결합및 해제에의해상기엔진에서발생된동력을속도에따른필요한회전력으로바꾸어출력하는자동변속기; 상기엔진클러치및 상기마찰요소에작동유압을공급하도록오일모터와펌프를포함하는전동식오일펌프; 상기엔진클러치로공급되는오일압력을감지하는유압센서; 상기전동식오일펌프에서토출되는오일온도를감지하는온도센서; 운전상태에따라상기엔진클러치가선택적으로결합하도록상기전동식오일펌프를제어하는하이브리드제어유닛(HCU: hybrid control unit); 마찰요소에작동유압을공급하도록상기전동식오일펌프를제어하는 (TCU: transmission control unit);를포함하고, 상기변속기제어유닛은상기유압센서에서감지된상기엔진클러치에인가되는오일압력과상기온도센서에서감지된오일온도로부터상기전동식오일펌프의불량여부를판단하여, 상기오일모터의회전속도를제어할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的用于控制具有电动油泵的混合动力车辆的设备包括：选择性地联接发动机和驱动马达的发动机离合器; 一种自动变速器，其通过摩擦元件的联接和脱离而将由发动机产生的动力根据速度改变为所需旋转力并输出旋转力; 1。一种电动油泵，其具有油马达和用于向所述发动机离合器和所述摩擦元件供给工作油压的泵， 液压传感器，用于感测供给到发动机离合器的油压; 温度传感器，用于感测从电动油泵排出的油温; 混合动力控制单元（HCU），用于根据运行状态控制电动油泵选择性地接合发动机离合器; 用于控制电动油泵的工作油供给到所述摩擦元件（TCU：传输控制单元）;以及其中，所述发送控制单元的油压和所述温度传感器被施加到由油压力传感器检测到的所述发动机离合器 可以基于检测到的油温确定电动油泵是否有缺陷，从而控制油马达的转速。
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公开(公告)号：KR101713706B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020110079057
申请日：2011-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이준호
Abstract: 본발명은 SBW를이용한 ISG 시스템에관한것으로, 유압이해제되어피스톤부재가이동하면서선택적으로파킹을해제하는파킹해제유지장치; 정지후 차량출발을위해작동하는언더드라이브클러치; 상기파킹해제유지장치의일측에연결되어오일을상기언더드라이브클러치에공급하는유압해제라인; 상기파킹해제유지장치의일측에연결되어상기파킹해제유지장치에오일을공급하는유압인가라인; 을포함하는 SBW를이용한 ISG 시스템을제공하여, SBW 시스템에서파킹해제시배출되는유압을이용하여 ISG 작동시에필요한유압을공급할수 있다.
Abstract translation: 目的：使用SBW（Shift By Wire）的ISG系统，用于在使用从SBW系统排出的液压压力下运行ISG时提供必要的液压压力。 构成：使用SBW的ISG系统包括停放保持单元（10），下驱动离合器（700），液压释放管线和液压施加管线。 停车释放保持单元通过活塞构件（200）的移动选择性地消除停车。 下驱动离合器在停车后驾驶车辆操作。
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公开(公告)号：KR101640054B1
公开(公告)日：2016-07-22
申请号：KR1020150089909
申请日：2015-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L12/66 , H04B1/3822 , H04L12/4625 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 메시지프레임의식별자에따라메시지프레임의고속전송여부를결정하는게이트웨이장치, 이를포함하는차량, 및그 제어방법을제공한다. 일실시예에따른게이트웨이장치는, 외부기기와접속가능한복수의채널이마련되는통신인터페이스; 상기복수의채널간의연결상태를결정하는스위치부; 및상기복수의채널중 제 1 채널에접속되는제 1 외부기기로부터수신되는캔 신호를메시지프레임으로그룹화하고, 상기메시지프레임의식별자(Identifier)가미리정해진고속전송식별자그룹에속하면상기식별자에대응되는제 2 외부기기가접속되는제 2 채널과상기제 1 채널을연결하도록상기스위치부를제어하는제어부; 를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供了一种网关设备，包括该网关设备的车辆及其控制方法，其中，网关设备根据消息帧的标识确定是否允许消息帧的高速传输。 根据本发明实施例的网关设备包括： 具有能够连接到其中的外部设备的多个通道的通信接口; 确定所述多个信道之间的连接状态的开关单元; 以及控制单元，将从连接到所述多个通道中的第一通道的第一外部设备接收的CAN信号分组成消息帧，并且控制所述开关单元将所述第一通道和第二通道连接到第二通道 如果消息帧的标识符被包括在预设的高速传输标识符组中，则与标识符相对应。 根据本发明，消息帧之间的间隙可以最小化，从而可以防止消息帧的省略。
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公开(公告)号：KR101628124B1
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140063877
申请日：2014-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/18 , F01P7/10 , F01P11/02 , F01P2011/205 , F28D1/05316 , F28D20/02 , F28D2020/0013 , F28F9/02 , F28F27/02 , Y02E60/145
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에관한것으로, 냉각수를냉각시키는라디에이터를포함하고, 상기라디에이터의일측에는엔진을냉각시킨냉각수가유입되어일시저장되는냉각수유입탱크가포함되고, 상기라디에이터의타측에는상기냉각수유입탱크로부터쿨링핀을순환한냉각수가유입되어일시저장되는냉각수배출탱크;를포함한다. 본발명의실시예에의하면, 라디에이터의양측에냉매저장탱크를구비함으로써, 별도의냉매저장탱크를구비할필요가없어차량엔진룸의설계자유도를높일수 있다.
Abstract translation: 用于控制进入车辆发动机舱的空气流量的系统可以包括冷却冷却剂的散热器; 设置在散热器的一侧并临时储存冷却发动机的冷却剂的冷却剂流入箱; 以及冷却剂排出箱，其设置在散热器的另一侧，并且临时存储从冷却剂流入槽循环通过散热器的冷却片的冷却剂。
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