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公开(公告)号：KR101315713B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110130150
申请日：2011-12-07
CPC classification number: B60K11/06 , B60K11/085
Abstract: 본 발명은 차량의 엔진 인캡슐레이션 구조물에 관한 것으로서, 냉각성능 개선을 위한 엔진룸의 열유동 최적화와 더불어 엔진룸의 열 관리 최적화를 도모하여 연비, 소음, 공기역학 등 관련 성능을 동시에 개선할 수 있는 차량의 다목적 엔진 인캡슐레이션 구조물을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 엔진룸 상부에 배치되는 상부 차폐 구조물로서, 엔진 및 변속기의 상측 공간을 포함한 엔진룸 내 상측을 둘러싸도록 설치되는 엔진룸 인캡슐레이션 부재와; 엔진룸 하부에 배치되는 하부 차폐 구조물로서, 엔진 및 변속기의 하측 공간을 포함한 엔진룸 내 하측을 둘러싸도록 설치되는 언더바디 인캡슐레이션 부재;를 포함하여 구성되는 차량의 엔진 인캡슐레이션 구조물을 제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101244708B1
公开(公告)日：2013-03-18
申请号：KR1020100097661
申请日：2010-10-07
CPC classification number: B23P19/04 , B60K5/12 , F16F15/08 , Y10T29/49622 , Y10T29/49826 , Y10T29/49963
Abstract: 본 발명은 트랜스미션 마운트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트랜스미션 마운트에 있어서, 원통형의 인슐레이터, 상기 인슐레이터의 내부에 삽입되도록 이루어지고 길이 방향으로 관통되는 복수개의 중공이 형성된 코어, 상기 코어의 일측 끝단에 연결되도록 위치하며 상기 인슐레이터의 내측면과 맞닿는 지지부 및 상기 지지부로부터 상기 인슐레이터의 외부를 향하여 돌출된 돌출부를 포함하는 사이드 스토퍼, 상기 코어, 사이드 스토퍼 및 인슐레이터를 감싸도록 이루어지는 원통형의 케이스, 상기 케이스의 길이보다 상대적으로 길게 형성되어 상기 코어 및 사이드 스토퍼에 형성된 중공을 관통하며 상기 케이스의 외부로 돌출되도록 측면으로부터 결합되는 복수개의 체결 볼트를 포함하여, 기존에 사용되는 생산 라인을 새롭게 변경하지 않으면� �� 트랜스미션과 차체를 결합함에 있어 조립 공정을 간략화하고 제작 비용을 절감하며 조립 과정의 안전성을 도모할 수 있는 측면 조립형 트랜트미션 마운트에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101189244B1
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：KR1020100124970
申请日：2010-12-08
CPC classification number: B60R19/48 , B60K11/08 , B60R2019/486 , F02M35/10013 , F02M35/10118 , F02M35/10268 , F02M35/161 , Y02T10/14
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 라디에이터 그릴, 개구부를 갖는 범퍼 커버, 및 인터쿨러를 포함하는 프론트 앤드 모듈에 배치된 에어 덕트는 상기 라디에이터 그릴을 통해 상기 인터쿨러로 유입되는 주행풍을 유도하는 제1 덕트와, 상기 범퍼 커버의 개구부를 통해 상기 인터쿨러로 유입되는 주행풍을 유도하며 상기 제1 덕트와 일체로 형성된 제2 덕트, 그리고 상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트 사이에 형성된 분리 격벽을 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020100007157A
公开(公告)日：2010-01-22
申请号：KR1020080067661
申请日：2008-07-11
CPC classification number: F01P11/0209 , F01P11/029 , F01P11/14 , F01P2050/22
Abstract: PURPOSE: A cooling water counter flow preventing structure of a radiator of a vehicle is provided to control the moving of the cooling water by forming a control device in a connection hose installed between a cooling water reservoir and a radiator. CONSTITUTION: A cooling water counter flow preventing structure of a radiator of a vehicle comprises a connection hose(30) and a control device. The connection hose is installed between a cooling water reservoir(20) and a radiator(10). The control device is installed in the connection hose to control that he cooling water of the cooling water reservoir is moved toward the radiator. The control device comprises a connection hose placing groove in which the connection hose is placed and a rotating lever for controlling the moving of the cooling water by compressing the connection hose placed in the connection hose placing groove.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆散热器的冷却水逆流防止结构，通过在安装在冷却水箱和散热器之间的连接软管中形成控制装置来控制冷却水的移动。 构成：车辆散热器的冷却水逆流防止结构包括连接软管（30）和控制装置。 连接软管安装在冷却水容器（20）和散热器（10）之间。 控制装置安装在连接软管中，以控制冷却水箱的冷却水向散热器移动。 控制装置包括连接软管放置槽，连接软管放置在该连接软管放置槽中，以及旋转杆，用于通过压缩放置在连接软管放置槽中的连接软管来控制冷却水的移动。
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公开(公告)号：KR100925926B1
公开(公告)日：2009-11-09
申请号：KR1020080050145
申请日：2008-05-29
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B60K11/00
Abstract: PURPOSE: A dual air duct of a front end part of a vehicle is provided to increase a degree of design freedom and secure smooth cooling performance of an engine. CONSTITUTION: A dual air duct of a front end part of a vehicle comprises a top duct(100) and a bottom duct(200). The top duct guides wind, coming from the outside of an intercooler(30) through a radiator grille(50), to an upper part of the intercooler. The bottom duct guides the wind, coming from the outside of the intercooler through an opening hole(60) of a bumper cover, to a lower part of the intercooler.
Abstract translation: 目的：提供车辆前端部分的双风道，以增加设计自由度，确保发动机的平稳冷却性能。 构成：车辆前端部分的双风道管道包括顶部管道（100）和底部管道（200）。 顶部管道将中间冷却器（30）的外部通过散热器格栅（50）引导到中间冷却器的上部。 底部导管将中间冷却器的外部通过保险杠盖的开孔（60）引导到中间冷却器的下部。
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