一种惯性/卫星导航系统伪距/伪距率紧组合方法

    公开(公告)号:CN102998685A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201110274414.X

    申请日:2011-09-15

    Abstract: 本发明属于惯性/卫星组合导航技术领域,具体涉及一种惯性/卫星导航系统伪距/伪距率紧组合方法。本发明的方法以卫星定位系统测量的伪距、伪距率与惯导解算出的相对卫星的距离信息及速率信息之差为观测量,利用卡尔曼滤波对各项惯性误差以及卫星定位系统的时钟参数进行估计,并采用输出校正的方式对组合输出进行修正。其具体包括以下步骤:建立模型;估计系统误差;自适应调整参数;输出校正。本发明解决了惯性/卫星组合导航系统采用位置/速度松散组合在复杂环境中不能正常定位的技术问题,采用伪距/伪距率紧组合,取得了使惯性/卫星组合导航系统在复杂环境中能够正常定位的有益效果。

    一种消除高精度惯导系统标定中转台抖动影响的方法

    公开(公告)号:CN102997932A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201110273452.3

    申请日:2011-09-15

    Abstract: 本发明属于惯导标定技术领域,具体涉及一种消除高精度惯导系统标定中转台抖动影响的方法。本发明的方法首先建立实时载体坐标系与起始时刻载体坐标系之间的方向余弦矩阵;然后构建起始时刻载体坐标系和起始时刻地球坐标系之间的方向余弦矩阵;继而得到实时载体坐标系与地理坐标系之间的姿态矩阵,即静止状态结束时刻的姿态信息。本发明解决了高精度惯导系统系统级标定过程中,转台抖动因素影响标定精度的技术问题。本发明利用陀螺的输出信息,实时跟踪惯导系统由于转台抖动引起的姿态变化,消除了转台抖动带来的不利影响,提高了惯导系统标定精度,同时降低了标定过程中对转台锁定精度的要求。

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