公开(公告)号：KR1020100041331A

公开(公告)日：2010-04-22

申请号：KR1020080100463

申请日：2008-10-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복 ,  김형준 ,  나재현 ,  기창주 ,  이태훈 ,  최종읍

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/00

CPC classification number: B60N2/503 ,  B60N2/986 ,  B60Y2304/07

Abstract: PURPOSE: A side bolster apparatus of a seat back for a vehicle is provided to simplify a seat back frame structure by reducing the components of a sheet assembly line. CONSTITUTION: A side bolster apparatus of a seat back for a vehicle comprises a front side wiring part(11) and a side wiring part(12). The top of the front side wiring part is reverse U shape. The wire of both sides of the front side wiring part is round. The side wiring part is fixed to point-to-point on the wire of both sides. The side wiring part is expanded to rearwards slope the inner side of the front side wiring part. A combining part of the seat back suspension and wiring part exposes through a side wire exposing unit.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座椅靠背的侧枕装置，以通过减少片材装配线的部件来简化座椅靠背框架结构。 构成：用于车辆的座椅靠背的侧枕装置包括前侧配线部（11）和侧配线部（12）。 前侧接线部分的顶部是反U形。 前侧配线部的两侧的线是圆形的。 侧面接线部分在两侧的导线上点对点固定。 侧面布线部分扩展成向前倾斜前侧布线部分的内侧。 座椅靠背悬挂和接线部分的组合部分通过侧线曝光单元暴露。

公开(公告)号：KR2019980046489U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059642

申请日：1996-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60R22/18

Abstract: 본고안은시트벨트를고정시키기위하여사용되는시트너클의구조에관한것으로, 시트너클은시트의좌석부측방에제공되며, 이러한시트너클은좌석부상에고정된벨트부와레버브라케트가시트의내부에설치되는것을특징으로하는자동차의시트벨트너클구조를제공한다.

Abstract translation: 涉及一种用于固定座椅安全带内的物品座椅转向节的结构，座椅转向节在座椅座部侧，在带部的内侧和所述手柄支架的片节是固定到座椅部分上的片材 它提供了一个座椅安全带关节结构，其特征在于：所述安装车。

公开(公告)号：KR101284313B1

公开(公告)日：2013-07-08

申请号：KR1020110118556

申请日：2011-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사

Inventor： 박상도 ,  성영복 ,  김상호 ,  정찬호 ,  김학균 ,  정동우 ,  이태훈 ,  우창완 ,  김기남 ,  박준경

IPC: B60N2/64 ,  A47C7/40 ,  B60N2/60

Abstract: 차량 시트백의 최후면에 결합되어 마감을 하는 백커버로서, 양 측단부가 전방으로 절곡되어 시트백 패드가 결합되는 프레임부를 형성하고, 중앙부에 수직방향의 통풍홈이 후방으로 절곡되어 형성되며, 통풍홈에는 통풍홈을 덮는 형상의 통풍덕트가 결합되며, 상기 중앙부와 프레임부 및 통풍홈은 일체형 플라스틱 사출물인 것을 특징으로 하는 차량시트의 프레임 일체형 백커버가 소개된다.

公开(公告)号：KR100993522B1

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：KR1020080044340

申请日：2008-05-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 성영복 ,  김형준 ,  나재현 ,  기창주 ,  이태훈 ,  최종읍

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/32

Abstract: 본 발명은 차량의 더블 폴딩 시트에 관한 것으로서, 특히, 차량의 더블 폴딩 시트를 개선하여 시트쿠션에 마련된 두 개의 래치가 시트백의 폴딩 및 그 이후 더블 폴딩레버의 조작에 의해 각각 해제되도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 시트백(100)이 시트쿠션(200)으로 폴딩 가능하며, 상기 시트쿠션(200)에 마련된 래치(211)(212)가 차체에 마련된 앵커(310)(320)로부터 해제되어 더블 폴딩 가능한 폴딩 시트(1)에 있어서; 상기 래치(211)(212) 및 앵커(310)(320)는 한 쌍이 마련되어, 상기 두 래치(211)(212) 중 어느 하나(211)는 시트백 폴딩레버(110)의 조작에 의한 상기 시트백(100)의 폴딩에 따라 앵커(310)로부터 해제되며, 나머지 하나의 래치(212)는 더블 폴딩레버(120)의 조작에 따라 앵커(320)로부터 해제되는 것으로, 사용자의 비정상적인 조작 시 더블 폴딩을 방지하여 안전성을 증대시키는 동시에 간단한 구조이어서 작은 조작력으로도 더블 폴딩이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
시트, 폴딩, 래치, 로크, 앵커, 케이블

公开(公告)号：KR1020050112270A

公开(公告)日：2005-11-30

申请号：KR1020040037209

申请日：2004-05-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/22

CPC classification number: B60N2/2245 ,  B60N2/20

Abstract: 본 발명은 시트백 폴딩 장치에 관한 것으로서, 특히 시트백 폴딩 장치의 래치 케이블의 유동 및 헐거움을 방지하며 또한 해제레버의 조작감을 향상하기 위한 것으로서, 본 발명의 시트백 폴딩 장치는, 해제레버를 조작하여 시트백의 스트라이커를 고정하고 있는 래치(20)를 해제시켜 시트백을 폴딩시키는 장치에 있어서, 해제레버에 연결되어, 상기 해제레버를 조작시에 당겨지는 래치해제 케이블(30)과; 상기 래치해제 케이블(30)과 래치(20)의 연결부에, 상기 래치해제 케이블(30)을 고정하여, 상기 래치해제 케이블(30)의 유동을 방지하는 고정홀더(40)와; 상기 래치해제 케이블(30)의 단부에 부착되고, 타원형의 고리홈(61)이 형성되어, 래치해제 와이어(50)의 단부가 연결되어, 상기 래치해제 케이블(30)의 당김을 상기 래치해제 와이어(50)에 전달되도록 하는 연결수단(60)과; 상기 연결수단(60)과 상기 고정홀더(40) 사이에 설치되어, 상기 래치해제 케이블(30)의 헐거움을 방지하는 코일스프링(70)으로 구성되어, 래치 케이블의 유동 및 헐거움을 방지하며 해제레버의 조작감을 향상시키는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1020040042219A

公开(公告)日：2004-05-20

申请号：KR1020020070395

申请日：2002-11-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60N2/859 ,  B60N2/803

Abstract: PURPOSE: A folding-type center headrest of a vehicle is provided to increase use's convenience by supporting the head of a passenger seated in the middle of a rear seat by the headrest and improve driver's safety in traveling by folding the headrest not in use and easily securing the rear field of vision for a driver. CONSTITUTION: A folding-type center headrest of a vehicle comprises a housing space(200) formed by backward bending the upper end of a partition panel(100) dividing the room for passengers and the room for objects; a bracket disposed to the lower part of the housing space and fixed to the partition panel; a headrest(400) comprising a shock-absorbing member and a support rod both ends of which are protruded through one side of the shock-absorbing member; and a link rod both ends of which are hingably fastened to the support rod of the headrest and the bracket.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的折叠型中央头枕，通过支撑坐在后座椅中部的乘客的头部靠头枕来提高使用的便利性，并通过折叠头枕不易使用来提高驾驶员的行驶安全性 确保驾驶员的后视野。 构成：车辆的折叠式中心头枕包括通过向后弯曲分隔用于乘客的房间的分隔板（100）的上端和物体的空间而形成的容纳空间（200） 托架，其设置在所述收纳空间的下部并固定在所述分隔板上; 包括缓冲构件和支撑杆的头枕（400），其两端通过所述减震构件的一侧突出; 并且连杆两端可铰接地固定在头枕和支架的支撑杆上。

公开(公告)号：KR1019990035173A

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019970056910

申请日：1997-10-31

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/32 ,  B60N2/00

Abstract: 본 발명은 승합 차량의 보조석 접이 장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 보조석(4)과 리어 시트 프레임을 연결시키는 힌지 프레임(10)과, 보조석(4)의 밑면에 설치된 보조석 프레임(40)과, 힌지 프레임(10)에 대해 보조석 프레임(40)을 접을 수 있도록 연결시키는 힌지판(20)과 링크 기구(30)와, 링크 기구(30)를 고정하여 보조석(4)을 펼쳐진 상태로 고정시키는 로킹 레버(60), 및 펼쳐진 보조석(4)을 플로어 매트상에 지지시키는 레그(50)를 포함한다.

公开(公告)号：KR2019980040561U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053642

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B62D33/00

Abstract: 본고안은장시간운행하는운전자가휴식을취할수 있게설치되는대형트럭의프런트시트뒤쪽에설치되는휴식용침대로착탈이가능하여, 실외에서사용가능하며, 공간의활용도도높인대형트럭의착탈식침대에관한것이다. 본고안의대형트럭의착탈식침대는, 직사각형의시트(2)와, 상기시트(2)를캐빈내의바닥재인플로어패널에대하여일정한높이로고정하는지지대(1), 그리고, 상기시트(2)를상기지지대(1)로부터착탈가능하게고정하는클립(3) 등으로구성되어, 필요에따라상기시트를지지대로부터용이하게착탈시킬수 있다.

Abstract translation: 这由驾驶员长时间作业纸建议可以拆下来放松安装在前排座椅后面的大货车，它被安装成chwihalsu其余的可用于户外和大货车的移动床的床增加的空间，甚至利用 。 大型卡车的可移动床在本文中，在矩形片材（2），在限定所述支撑机舱地板面板的地板抵靠片材2的恒定高度的标志（1），然后用于座椅的支撑件（2） 它是为从等可拆卸地固定组成（1）夹（3）的，和sikilsu容易地从作为所要求的片材支撑可拆卸的。

公开(公告)号：KR2019970054116U

公开(公告)日：1997-10-13

申请号：KR2019960006212

申请日：1996-03-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/20

Abstract: 본고안은차량용시트의힌지브라켓트구조에관한것으로, 종래에는시트가일정각도로회전되었을때정지시키는스톱퍼를별도로설치하였음으로제품수가증가되고, 단가가상승되는문제점이있었던바, 본고안은이러한스톱퍼를힌지브라케트에의해이루어지도록함으로서구조를간단히하고, 조립공정수를줄여단가를절감시킬 수있는차량용시트의힌지브라켓트구조이다.

Abstract translation: 纸提案涉及的车辆用座椅的一个铰链支架结构，在现有技术中，片材是增加的产品数量的止动件停止，当在单独安装的预定角度hayeoteum，铰链的单价旋转，止动器杆，纸内是增加的问题 通过减少组装步骤的数量来减少组装过程的数量，可以简化铰链支架的结构。

公开(公告)号：KR2019960034022U

公开(公告)日：1996-11-19

申请号：KR2019950007622

申请日：1995-04-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 성영복

IPC: B60N2/06

Abstract: 본고안은차량의프론트시트위치를운전자의체형에맞도록전·후조절하는양측슬라이더의록킹상태를동시에해제하는콘넥트와이어에관한것으로, 프론트시트(10)의하부로형성된슬라이더(20)의록킹상태를동시에해제하도록연결된콘넥트와이어(30)에있이서, 상기콘넥트와이어(30)를분리형성하고, 분리된각각의콘넥트와이어(30)의양단에서로대향되는왼나사(31) 및오른나사(32)를형성하여상기분리된각각의콘넥트와이어(30)를조절손잡이(40)로나사결합한것이다.