-
-
-
公开(公告)号：KR101054757B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020090110543
申请日：2009-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04671 , H01M8/04253 , H01M8/04552 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택의 아이스 블로킹 감지 방법에 관한 것으로서, 연료전지 스택의 최소 셀전압을 분석하여 전극면의 아이스 블로킹 발생을 실시간으로 감지하는 동시에 특히 애노드의 아이스 블로킹을 캐소드의 아이스 블로킹과 구분하여 판별할 수 있는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 연료전지 스택에 반응가스가 공급되는 상태에서 셀전압 모니터링 장치의 셀전압 측정치로부터 연료전지 스택의 최소 셀전압을 주기적으로 산출하는 단계와; 산출된 최소 셀전압의 현재값과 최소 셀전압의 이전값을 이용하여 최소 셀전압의 변화치를 산출하는 단계와; 상기 최소 셀전압의 변화치가 설정된 기준치 이상인지를 판정하는 단계와; 상기 최소 셀전압의 변화치가 기준치 이상이면 연료전지 스택의 애노드에서 아이스 블로킹이 발생한 것으로 판정하는 단계를 포함하는 연료전지 스택의 아이스 블로킹 감지 방법이 개시된다.
연료전지 스택, 아이스 블로킹, 애노드, 셀전압, 최소 셀전압 변화치Abstract translation: 本发明是分离的，冰阻挡通过同时分析所述燃料电池堆的最小电池电压，以检测冰阻挡特别是阳极的电极表面发生在与所述燃料电池堆的冰阻挡检测方法和阴极冰堵实时 它旨在提供一种歧视的方法。 并计算从状态的电池电压监视装置的电池电压测量燃料电池堆的最小电池电压，以便实现上述目的，其中，供应到燃料电池堆，并周期性的反应气体; 使用计算出的最小电池电压的电流值和最小电池电压的先前值来计算最小电池电压的变化值; 确定最小电池电压的变化值是否等于或大于预定参考值; 并且，当最小电池电压的变化值不小于参考值时，确定在燃料电池堆的阳极发生了冰块。
-
公开(公告)号：KR1020110010468A
公开(公告)日：2011-02-01
申请号：KR1020090068045
申请日：2009-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04179 , H01M8/04231 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A purging method for a fuel cell system is provided to improve impurities discharge performance, to obtain stable stack output, and to increase fuel efficiency due to the improvement of electric chemistry reaction. CONSTITUTION: A purging method for a fuel cell system to discharge impurities inside a fuel cell stack is carried out through supply hydrogen controlled in a pulse pressure state by controlling a hydrogen pressure inside a stack by periodically opening and closing a hydrogen supply valve(15) located at the front end of the fuel cell stack(1). A hydrogen recirculation valve(16) located at a hydrogen recirculation line and a hydrogen purge valve(18) located at an anode outlet side line of a fuel cell stack.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池系统的清洗方法，以改善杂质排放性能，获得稳定的堆叠输出，并且由于电化学反应的改善而提高燃料效率。 构成：通过通过周期性地打开和关闭氢气供给阀（15）来控制堆叠内的氢气压力，通过在脉冲压力状态下控制的供给氢进行用于排出燃料电池堆内的杂质的燃料电池系统的吹扫方法， 位于燃料电池堆（1）的前端。 位于氢再循环管线处的氢再循环阀（16）和位于燃料电池堆的阳极出口侧线处的氢气净化阀（18）。
-
公开(公告)号：KR1020100047058A
公开(公告)日：2010-05-07
申请号：KR1020080106147
申请日：2008-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M12/00 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04753 , H01M8/0488 , Y02E60/128 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A fuel cell hybrid system using a multi-stack structure is provided to prevent unnecessary charging of a charger from a fuel cell by maintaining the voltage of the fuel cell lower than the voltage of a charger super cap. CONSTITUTION: A fuel cell hybrid system using a multi-stack structure comprises a fuel cell(10) as a main power source, and a charger as a sub power source. The fuel cell includes the multi-stack structure with plural stacks(10a,10b) serially connected with each other. An air supply cutoff unit(43) is installed on air supply pipes(41,42) located in the front side of one stack selected from the plural stacks to block an air supply from an air blower(40). A controller is included to control the operation of the air blower and the air supply cutoff unit.
Abstract translation: 目的：提供一种使用多堆叠结构的燃料电池混合动力系统，以通过将燃料电池的电压维持在低于充电器超级电容器的电压来防止来自燃料电池的充电器的不必要的充电。 构成：使用多层结构的燃料电池混合动力系统包括作为主电源的燃料电池（10）和作为副动力源的充电器。 燃料电池包括具有彼此串联连接的多个堆叠（10a，10b）的多堆叠结构。 供气切断装置（43）安装在位于从多个堆叠中选择的一个堆叠的前侧的空气供应管道（41,42）上，以阻断来自鼓风机（40）的空气供应。 包括控制器以控制鼓风机和供气切断装置的操作。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170087593A
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020160007316
申请日：2016-01-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
Abstract: 개시된발명은연료전지차량및 그제어방법에관한것으로서, 연료전지와고전압배터리에서의출력에따라모터를구동시키는인버터; 및연료전지정지가해제되어연료전지가재 기동되면, 연료전지재 기동시점으로부터연료전지파워가용시점까지의시간을예측하고, 연료전지주행모드의가용토크를산출하며, 연료전지재 기동시점으로부터연료전지파워가용시점까지의시간내에연료전지주행모드의가용토크까지도달할수 있는모터토크지령상승률제한맵을설정하고, 설정된모터토크지령상승률제한맵에따라모터토크지령을인버터로출력하는연료전지제어기;를포함할수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020160111734A
公开(公告)日：2016-09-27
申请号：KR1020150036778
申请日：2015-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R27/02 , G01R19/165 , G01R31/36 , G01R27/08
CPC classification number: G01R27/025 , G01R19/165 , G01R27/08 , G01R31/3606
Abstract: 연료전지차의절연저항측정방법은, 제어부가, 연료전지차의모터를구동하는인버터에공급되는 DC 링크전압이임계전압이상인지 여부를판단하는단계와, 상기판단결과에따라 DC 링크전압이임계전압이상일때, 제어부는, 연료전지차에포함된연료전지의전압을감시(monitoring)하는스택전압모니터부에연료전지차의절연저항측정을명령하는절연저항측정명령을전달하는단계를포함한다.
Abstract translation: 一种用于测量燃料电池车辆的绝缘电阻的方法，包括：控制单元确定提供给驱动燃料电池车辆的电动机的逆变器的直流母线电压是否大于或等于临界值 电压; 以及步骤，其中当所述DC链路电压作为所述确定的结果大于或等于所述临界电压时，所述控制单元将用于测量所述燃料电池车辆的绝缘电阻的指令的绝缘电阻测量命令传送到 堆电压监视器单元，其监视燃料电池车辆中包括的燃料电池的电压。
-
公开(公告)号：KR1020150143921A
公开(公告)日：2015-12-24
申请号：KR1020140072048
申请日：2014-06-13
Inventor： 정재원
IPC: B60W10/08 , B60W30/18 , B60W40/076 , B60W40/105
CPC classification number: B60L15/2063 , B60L15/2045 , B60L2240/12 , B60L2240/18 , B60L2240/423 , B60L2260/42 , B60W10/00 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , B60W10/08 , B60W30/18 , B60W40/076 , B60W40/105 , Y02T10/6213
Abstract: 주행로의내리막기울기를산출하는내리막기울기산출단계; 내리막기울기, 미리마련된기본크립토크, 설정속도, 설정속도에대응되는기본크립토크의보상계수를이용하여필터시정수를산출하는시정수산출단계; 및산출된시정수를필터에대입하고, 기본크립토크를필터에입력하며, 필터로부터출력된토크값을요구토크로하여모터를제어하는가변제어단계;를포함하는모터주행차량의크립토크제어방법이소개된다.
Abstract translation: 提供了一种用于控制电机驱动车辆的蠕变扭矩的方法。 该方法包括：计算行驶道路的下坡坡度的下坡梯度计算步骤; 时间常数计算步骤，使用下坡梯度，准备的基本蠕变扭矩，设定速度和对应于设定速度的基本蠕变扭矩的补偿系数来计算滤波器时间常数; 以及可变控制步骤，将计算出的时间常数分配给滤波器，向滤波器输入基本蠕变转矩，并且通过使用从滤波器输出的转矩值作为需求转矩来控制电动机。
-
公开(公告)号：KR101550928B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020090062417
申请日：2009-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은진공단열용밀봉체를갖는연료전지스택에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지스택의전체표면을밀봉체로밀봉하고, 스택과밀봉체사이를진공으로만들어줌으로써, 연료전지스택의결빙을방지할수 있도록한 진공단열용밀봉체를갖는연료전지스택에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지스택의전체표면을기밀유지를위한밀봉체로밀봉하고, 연료전지셧다운시스택과밀봉체간의내부공간에잔존하는산소를산소제거수단으로제거하여, 스택과밀봉체간의내부공간이단열을위한진공상태가되도록한 것을진공단열용밀봉체를갖는연료전지스택을제공한다.
-
公开(公告)号：KR1020150062526A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130147276
申请日：2013-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재원
CPC classification number: H01M8/04753 , B60L11/1881 , H01M8/04201 , H01M8/04395 , H01M8/04589 , H01M8/04992 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , H01M8/04447
Abstract: 연료전지시스템및 그제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지시스템은공기극및 연료극을포함하는연료전지스택; 상기공기극에공기를공급하는공기블로워; 상기공기블로워의출구와상기공기극의입구를연결하며, 그내부에개도조절가능한밸브가마련된공기흡입구배관; 및가속페달의동작신호에따라상기밸브의개도를조절하여상기공기극으로공급되는공기의유량을제어하는제어부를포함한다. 이에의해연료전지스택의드라이아웃(Dry Out)을방지하여연료전지의내구성을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池系统及其控制方法。 根据本发明实施例的燃料电池系统包括：包括阴极和阳极的燃料电池堆; 用于向阴极供应空气的鼓风机; 用于将鼓风机的出口与阴极的入口连接并具有形成在其中的开度可调的阀的空气供给孔管; 以及控制单元，用于通过根据加速踏板的操作信号调节阀的开度来控制供给阴极的空气的流量。 因此，能够防止燃料电池的干燥，提高燃料电池的耐久性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
65
records
(took 0.021 seconds)
