公开(公告)号：KR1020140061735A

公开(公告)日：2014-05-22

申请号：KR1020120128706

申请日：2012-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 손삼익 ,  성주영 ,  이호택 ,  김태영

IPC: H01M4/62 ,  H01M10/0525 ,  H01M4/13

CPC classification number: H01M4/624 ,  H01M4/362 ,  H01M10/0525 ,  Y02E60/122

Abstract: The objective of the present invention is to provide a lithium ion battery using a mixed conductive material which: promotes a battery reaction by mixing the mixed conductive material, capable of transferring electrons and lithium ions at the same time, with an active material; effectively transfers electrons as byproducts formed by the battery reaction to a current collector; and thus can extend the lifespan of the battery and enhance output characteristics of the battery. The present invention provides the lithium ion battery using a mixed conductive material which includes: a cathode comprising cathode laminated materials; an anode comprising anode laminated materials; and an electrolyte which separates the cathode and the anode. The cathode laminated materials and the anode laminated materials include the mixed conductive material capable of transferring electrons and lithium ions at the same time.

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种使用混合导电材料的锂离子电池，其通过将能够同时转移电子和锂离子的混合导电材料与活性材料混合来促进电池反应; 有效地将电子作为由电池反应形成的副产物转移到集电器; 从而可以延长电池的使用寿命并提高电池的输出特性。 本发明提供使用混合导电材料的锂离子电池，其包括：阴极，其包括阴极层压材料; 包括阳极层压材料的阳极; 以及分离阴极和阳极的电解质。 阴极层叠材料和阳极层叠材料包括能够同时转移电子和锂离子的混合导电材料。

公开(公告)号：KR1020130005732A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：KR1020110067313

申请日：2011-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동희 ,  손삼익 ,  류경한 ,  이준기 ,  김윤석 ,  이호택

IPC: H01M12/06

CPC classification number: H01M12/08 ,  H01M4/0407 ,  H01M4/382 ,  H01M4/8626 ,  H01M4/881 ,  H01M4/8828 ,  H01M4/8878 ,  H01M10/052 ,  H01M10/38 ,  H01M12/06 ,  H01M2004/8689 ,  H01M2220/20 ,  H01M2250/20 ,  H01M2300/0068 ,  H01M2300/0082 ,  Y02E60/128 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32

Abstract: PURPOSE: A lithium-air hybrid battery is provided to minimize the use of liquid electrolyte and to prevent the volatilization of the liquid electrolyte by separating a lithium metal negative electrode and porous air positive electrode based on an impermeable ion-conductive glass ceramic. CONSTITUTION: A lithium-air hybrid battery comprises an ion-conducting glass ceramic(30); a lithium metal negative electrode(10) which contains an injected liquid electrolyte(12) and is attached to one side of the ion-conducting glass ceramic; a porous electrolyte air positive electrode(20) which is placed on the other side of the ion-conducting glass ceramic and contains the coated and dried mixture of carbon, a catalyst, a binder, a solid electrolyte(22), a solvent and filler; a negative electrode current collector(14) attached to the outer surface of the lithium metal negative electrode; a positive electrode current collector(24) attached to the outer surface of the porous solid electrolyte air positive electrode.

Abstract translation: 目的：提供一种锂空气混合电池，以最小化液体电解质的使用，并通过基于不可渗透的离子导电玻璃陶瓷分离锂金属负极和多孔空气正极来防止液体电解质的挥发。 构成：锂空气混合电池包括离子导电玻璃陶瓷（30）; 含有注入的液体电解质（12）并附着在离子导电玻璃陶瓷的一侧的锂金属负极（10） 多孔电解质空气正极（20），其放置在离子导电玻璃陶瓷的另一侧，并含有碳，催化剂，粘合剂，固体电解质（22），溶剂和填料的涂布和干燥混合物 ; 负极集电体（14），其安装在所述锂金属负极的外表面上; 安装在多孔固体电解质空气正极的外表面的正极集电体（24）。

公开(公告)号：KR1020180031949A

公开(公告)日：2018-03-29

申请号：KR1020160120456

申请日：2016-09-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  포항공과대학교 산학협력단

Inventor： 손삼익 ,  정하빈 ,  강병우

IPC: H01M10/0562 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/052

CPC classification number: H01M10/0562 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0585 ,  H01M2300/0068 ,  Y02E60/122

Abstract: 본발명은고밀도고체전해질층의양면또는일면에다공성고체전해질층을형성함으로써고체전해질로사용되는금속산화물또는인산화물간의물리적접촉상태를개선하는듀플렉스고체전해질막의제조방법과이에의해제조된듀플렉스고체전해질막및 이를이용한전고체전지의제조방법에관한것이다. 본발명은다공성고체전해질층을형성함으로써, 소결시고밀도고체전해질의수축률의차이를줄이고, 깊이에따른기공률의구배를줌으로써엽렬현상을방지하여고체전해질간의우수한접촉상태를달성할수 있다.

Abstract translation: 本发明高密度由两个表面或电解质层的一个表面上的固体，以形成提高金属氧化物和磷氧化物之间的物理接触的一个多孔固体电解质层双工固体电解质膜的制造方法作为由制备的固体电解质和其双工固体电解质 以及使用其的全固态电池的制造方法。 本发明中，通过形成在多孔固体电解质层，以通过给予深度，以防止yeopryeol现象可实现固体电解质之间良好的接触状态的孔隙度的梯度减少烧结过程中在高密度的固体电解质的收缩率的差异。

公开(公告)号：KR1020180000183A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：KR1020160078033

申请日：2016-06-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용구 ,  손삼익

IPC: H01M4/04 ,  H01M4/139 ,  H01M4/62 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M10/0585

CPC classification number: H01M4/0407 ,  H01M4/0409 ,  H01M4/0471 ,  H01M4/139 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M4/622 ,  H01M4/625 ,  H01M10/0585 ,  Y02E60/122

Abstract: 본발명은졸겔법과슬러리캐스팅법을이용한전고체전지용양극의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는졸겔법(sol-gel process)으로겔(gel)층을형성하여고체전해질층과의계면을치밀하게형성하고, 슬러리캐스팅법(slurry-casting process)으로양극슬러리층을형성한뒤 열처리하여겔(gel)층과의계면을치밀하게형성하되, 양극슬러리로활물질에도전재, 고분자바인더및 고체전해질을혼합하여양극슬러리층을형성함으로써전고체전지의계면저항을낮추어에너지밀도를높이면서도활물질의로딩량을증가시켜방전용량을크게향상시킬수 있는전고체전지용양극의제조방법에관한것이다.

Abstract translation: 本发明溶胶涉及一种凝胶方法并使用淤浆流延法，更具体地，溶胶 - 凝胶法（溶胶 - 凝胶方法）通过凝胶以形成固体电解质层之间（凝胶）层接口制造的全固体电池的正电极的方法 但密集地形成，并将该浆料流延法（淤浆流延工艺）作为然后，形成由加热正极浆料层，以形成密集层凝胶（凝胶）之间的界面，在再现时，聚合物粘合剂和固体电解质正极浆料活性物质 本发明涉及显著提高的固态电池，正电极，其被混合以增加的负载，同时提高了能量密度通过形成正电极活性材料层浆料以降低全固体电池的界面电阻的放电容量sikilsu以前的生产方法。

公开(公告)号：KR101684127B1

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：KR1020150083933

申请日：2015-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 손삼익

IPC: H01M10/0562 ,  H01M10/05 ,  H01M4/485 ,  H01M4/58

Abstract: 본발명은스피넬계고체전해질및 이를이용한전고체전지에관한것으로, 보다상세하게는스피넬구조를가지는화합물을적용하여고체전해질을제조함으로써, 양이온이높은대칭성을가지고결정구조내에고르게분포되어구조안전성이뛰어나며, 이를이용하여전고체전지를제조함으로써, 기존고체전해질대비양극또는음극활물질과고체전해질간의결정구조적유사성으로인해계면이방성이축소되어계면저항을감소시킬수 있는스피넬계고체전해질및 이를이용한전고체전지에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020140132148A

公开(公告)日：2014-11-17

申请号：KR1020130051282

申请日：2013-05-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성주영 ,  김원근 ,  손삼익 ,  이호택 ,  진대건

IPC: H01M10/36 ,  H01M10/0562

Abstract: 본 발명은 리튬 금속 전지의 고체전해질의 리튬금속과의 반응성을 억제하여 물성을 향상시키는 방법에 관한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及通过控制锂金属电池与锂金属的固体电解质的反应性来提高性能的方法形式。 本发明提供的锂金属电池具有由聚合物膜包围的锂金属。 更具体地说，聚合物膜通过一种或多种线性聚合物与一种或多种交联剂的组合制造，因此使用由聚合物膜包围的锂金属的锂电池控制固体电解质的电子导电性的增加。

公开(公告)号：KR101417302B1

公开(公告)日：2014-07-08

申请号：KR1020120078680

申请日：2012-07-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성주영 ,  손삼익 ,  김태영 ,  이호택

IPC: H01M4/62 ,  H01M4/13 ,  H01M10/052

Abstract: 본 발명은 전자전도도 조절이 가능한 물질인 Li-LLT를 활용하여 액체 전해질이 적용되는 전지, 고체 전해질이 적용되는 전고체전지 및 다공성 구조체를 활용한 전지의 양극 및 음극의 이온전도도 및 전자전도도를 향상시킬 수 있는 리튬이차전지용 전자전도도 조절물질 및 이를 이용한 리튬이차전지용 전극제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 리튬이차전지용 전자전도도 조절물질은 (La
2
/3-
x Li
3x □
1/3-2x )TiO
3 으로 이루어지고, x 값을 조절하여 빈공간 □이 차지하는 비율을 조절하며, Li 금속과 접촉하는 방식으로 전자전도도를 조절할 수 있도록 된 Li-LLT를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于调节锂二次电池的电子导电性的材料，其能够使用液体电解质提高电池的阳极和阴极的电导率和电子导电性，使用固体电解质的固体电池和利用电池的电池 通过利用可以调节电子导电性的材料的Li-LLT的多孔结构; 以及使用其的锂二次电池用电极的制造方法。 为了达到上述目的，根据本发明的用于调节电子导电性的材料的特征在于该材料由（La（2/3-x）Li 3 x 1（1 / 3-2x））TiO 3表示，其中 通过控制x来调节空间的占用比例，并且包括通过触摸Li金属可以控制电子导电性的Li-LLT。 （标号）（AA）具有空白空间的LLT; （BB）使Li金属与LLT接触（离开几分钟）; （CC）去除Li金属并获得Li-LLT; （DD）获得Li-LLT粉末样品; （EE，FF）混合Li-LLT; （GG）锂（阳极）; （HH）固体电解质; （II）硫+碳（阴极）

公开(公告)号：KR101352791B1

公开(公告)日：2014-01-16

申请号：KR1020120148965

申请日：2012-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  울산과학기술원 산학협력단

Inventor： 손삼익 ,  박노정

IPC: H01M10/0562 ,  H01B1/06 ,  H01M10/0525

CPC classification number: H01M10/0562 ,  H01M10/0525 ,  H01M2300/0068 ,  Y02E60/122

Abstract: The present invention relates to a protective structure for ion conductive channel of an electrolyte membrane in a lithium-ion secondary battery and, more particularly, to a protective structure for ion conductive channel of an electrolyte membrane in a lithium-ion secondary battery which is applied with lithium compounds having a specific structure of orientation on the surface of lithuim metal thin film formed on the surface of a specific lithium compound electrolyte, in order to reduce the interfacial resistance of battery cells, thus improving the performance of the battery cells.

Abstract translation: 本发明涉及一种锂离子二次电池中的电解质膜的离子传导通道的保护结构，更具体地说，涉及一种应用于锂离子二次电池的电解质膜的离子传导通道的保护结构 具有在特定的锂化合物电解质的表面上形成的锂锡金属薄膜的表面上具有特定结构取向的锂化合物，以便降低电池单元的界面电阻，从而提高电池单元的性能。

公开(公告)号：KR101272516B1

公开(公告)日：2013-06-10

申请号：KR1020110056706

申请日：2011-06-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽진우 ,  손삼익 ,  송경화 ,  김윤석 ,  최치훈

IPC: H01M2/02 ,  H01M2/10

Abstract: 본 발명은 기존의 알루미늄 배터리 케이스 소재 대비 절연성, 경량성 등이 우수한 두 종류의 방열 복합재를 이용하여 공기와 접촉면적을 극대화함으로써, 방열 특성을 향상시킬 수 있는 파우치 셀의 배터리 케이스에 관한 것이다.
본 발명은 내부에 전극조립체를 수용하고, 표면에 다수의 방열돌기를 가지므로 공기와의 접촉표면적을 극대화시키는 본체부; 및 상기 본체부의 양측 단부를 커버하는 캡부;를 포함하여, 상기 방열돌기에 의해 방열 특성이 향상되는 것을 특징으로 하는 파우치 셀의 배터리 케이스를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020120051549A

公开(公告)日：2012-05-22

申请号：KR1020100113034

申请日：2010-11-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 손삼익 ,  류희연 ,  이기춘

IPC: H01M4/58 ,  C01B17/20 ,  H01M10/052

CPC classification number: H01B1/122 ,  H01M4/133 ,  H01M4/1393 ,  H01M4/364 ,  H01M4/38 ,  H01M4/587 ,  H01M10/052 ,  H01M4/58 ,  C01B17/20 ,  H01M4/136

Abstract: PURPOSE: A positive electrode active material is provided to improve initial capacity near to theoretical capacity because of improving conductivity of a positive electrode in a lithium-sulfur battery, and to increase sulfur-using rate by minimizing the amount of polysulfide lost in the positive electrode during charging/discharging. CONSTITUTION: A positive electrode active material comprises a sulfur-carbon composite formed by complexation of sulfur compound spheres and carbon material particles. A manufacturing method of the positive electrode active material comprises: a step of preparing specific sulfide(110) and carbonaceous material(120-122); a step of obtaining carbonaceous material powder and sulfide in which moisture is removed, by drying the sulfide and the acid-treated carbonaceous material; and a step of mixing the sulfide and the carbonaceous material powder, and obtaining a sulfur-carbon composite through a complexation by applying shear stress to the mixture.

Abstract translation: 目的：提供一种正极活性材料，以提高接近理论容量的初始容量，因为改善了锂 - 硫电池中正极的导电性，并且通过最小化正极中多硫化物的量来提高硫的使用速率 在充电/放电期间。 构成：正极活性物质包含由硫化合物球和碳材料颗粒络合形成的硫 - 碳复合物。 正极活性物质的制造方法包括：制备特定硫化物（110）和碳质材料（120〜122）的工序。 通过干燥硫化物和酸处理的碳质材料获得除去水分的碳质材料粉末和硫化物的步骤; 以及混合硫化物和碳质材料粉末的步骤，通过向混合物施加剪切应力通过络合获得硫 - 碳复合材料。