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公开(公告)号：KR1020150079326A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130169501
申请日：2013-12-31
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/06
CPC classification number: B61L23/06
Abstract: 본발명은차량접근경보장치에관한것이다. 본발명에따른차량접근경보장치는차량이운행되는선로변에설치되어상기선로를운행하는차량에의해발생하는진동을감지하기위한진동감지부, 상기진동감지부가감지한진동의세기에따라상기차량의접근여부를판단하고, 상기차량이상기선로에접근중이라고판단된경우차량접근신호를생성하는차량접근상태판단/제어부및 상기차량접근상태판단/제어부가상기차량접근신호를출력하는경우상기차량이접근중이라는사실을상기선로변에경고하기위한접근경고신호를출력하는접근경고신호출력부를포함하여구성된다. 본발명에따르면, 차량이선로변에접근중인지여부에대한정보를신뢰성있게검지하여작업자에게효율적으로제공할수 있고, 차량이운행되는선로변에서작업하는작업자에게차량이접근중임을알리는경보신호를작업자가인지하기쉽게제공함으로써, 선로변 작업과관련한안전사고발생위험을줄일수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及车辆通道报警装置。 根据本发明，车辆通道报警装置包括：安装在车辆操作的铁路附近的振动感测单元，并且感测车辆在铁路上行驶产生的振动; 车辆接入状态判定/控制单元，其判断车辆是否基于振动感测单元的强度进行接入，并且如果确定车辆接近铁路则生成车辆通道信号; 以及访问报警信号输出单元，其如果车辆访问状态确定/控制单元输出车辆访问信号，则输出用于警告车辆在铁路周围的人的接近警报信号，车辆正在接近铁路。 根据本发明，该装置能够可靠地检测关于车辆是否接近铁路的信息，并且可以通过提供通知工作人员在铁路上工作的警报信号来降低与铁路工作相关的事故发生的风险， 车辆被操作，车辆以使得工人容易地识别警报信号的方式接近。
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公开(公告)号：KR101404028B1
公开(公告)日：2014-06-27
申请号：KR1020130012591
申请日：2013-02-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to an apparatus for detecting a bolt and nut release state using a Hall sensor. In the apparatus for detecting a bolt and nut release state, which is configured to include release measuring means for measuring a release state between a bolt and a nut fastened; and data analysis means for determining the release of the bolt and the nut by using a detection signal measured by the release measuring means, the release measuring means is configured to have a magnet that is fixed to the bolt; and the Hall sensor that outputs the detection signal corresponding to a change in a distance between the magnet and the Hall sensor. According to the present invention, the bolt and nut release state is detected by utilizing the magnet and the Hall sensor instead of traditional methods such as visual inspection, the detection signal can be analyzed to determine the release of the bolt and the nut, and the bolt and nut release state and positions of the bolt and the nut released can be accurately detected. In particular, according to the present invention, the bolt and nut release state can be accurately detected even at a part defying visual inspection.
Abstract translation: 本发明涉及使用霍尔传感器检测螺栓和螺母释放状态的装置。 在用于检测螺栓和螺母释放状态的装置中，其被构造成包括用于测量螺栓和固定的螺母之间的释放状态的释放测量装置; 以及数据分析装置，用于通过使用由释放测量装置测量的检测信号来确定螺栓和螺母的释放，释放测量装置构造成具有固定到螺栓的磁体; 以及霍尔传感器，其输出对应于磁体和霍尔传感器之间的距离变化的检测信号。 根据本发明，通过利用磁体和霍尔传感器代替传统的视觉检测方法来检测螺栓和螺母的释放状态，可以分析检测信号以确定螺栓和螺母的释放，并且 可以精确检测螺栓和螺母的释放状态，释放螺栓和螺母的位置。 特别地，根据本发明，即使在不能目视检查的部分，也能够精确地检测螺栓和螺母的释放状态。
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公开(公告)号：KR101135880B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020100038849
申请日：2010-04-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 GPS 및 IMU 를 이용한 철도차량용 위치검측시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 위성으로부터 수신되는 데이터를 토대로 철도차량의 위치 데이터를 규칙적인 간격으로 공급하는 GPS 수신기; 관성측정장치인 IMU; 상기 IMU에서 측정된 가속도를 교정하여 교정된 가속도를 구하고, 이를 이용하여 속도와 KP(킬로정)을 구하고, 상기의 GPS 수신기에서 수신한 위치신호로 KP를 보정하는 계산부; 및 상기의 교정된 가속도, 속도 및 KP를 저장하는 저장부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 GPS 및 IMU 를 이용한 철도차량용 위치검측시스템 및 그 방법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 고속철도차량에서 정확한 위치 정보를 제공하는 GPS와 GPS가 동작하지 않는 범위에서도 정확한 가속도 정보를 제공하는 IMU를 통합하여 서로의 에러를 보정함으로써, 주행 중인 열차의 정확한 위치를 측정할 수 있다. 또한 철도차량에 탑재할 수 있는 소형 시스템이므로, 유지 보수 측면에서 손쉬운 장점이 있다.-
公开(公告)号：KR101105502B1
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：KR1020090122761
申请日：2009-12-10
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01P15/00
Abstract: 본 발명은 풍력에너지를 전기에너지로 변환하는 에너지 변환수단, 상기 에너지 변환수단에서 생성되는 교류전원을 직류전원으로 정류하는 브릿지 다이오드를 포함한 정류수단, 상기 정류수단에서 출력되는 직류전원을 저장하는 축전수단, 및 상기 축전수단으로부터 가속도계 구동용 앰프에 전원을 공급받아 구동되는 가속도계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 시험용 열차에 부착되는 전원 독립 구동형 가속도계를 제공한다.
본 발명에 의하면, 열차의 대차, 차륜 또는 열차 하부 등 열차 외부에 설치되는 가속도계에 전원을 공급하기 위하여 열차 주 배전선에 연결함으로서, 전원선이 길어짐에 따른 전선훼손에 의한 단락의 위험성을 방지할 수 있으며, 또한 배터리에 의한 전원 공급의 경우에 발생하는 방전 또는 배터리 교환 등의 불편함이 없이 독립적으로 전원을 공급할 수 있는 장점이 있다.
열차, 가속도계, 풍력발전, 발전기,-
公开(公告)号：KR1020110119246A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：KR1020100038849
申请日：2010-04-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A system and method for measuring the location of a railway vehicle by using GPS and IMU are provide to correct errors by integrating IMU which supply exact acceleration information in the range that GPS does not operate. CONSTITUTION: A system for measuring the location of a railway vehicle by using GPS and IMU comprises a GPS receiver(10), IMU(20), a calculation unit(100) and a storage(30). The GPS receiver transmits the position data of the railway vehicle, based on data received from a satellite, at a regular interval. The calculation unit obtains speed and KP by using acceleration. The calculation unit revises KP to the position signal received from the GPS receiver. The storage stores the corrected acceleration, speed and KP.
Abstract translation: 目的：通过使用GPS和IMU来测量铁路车辆位置的系统和方法是通过集成IMU来提供正确的错误，IMU在GPS不工作的范围内提供精确的加速度信息。 构成：使用GPS和IMU测量铁路车辆的位置的系统包括GPS接收器（10），IMU（20），计算单元（100）和存储器（30）。 GPS接收机以规则的间隔，基于从卫星接收到的数据，发送铁路车辆的位置数据。 计算单位通过加速度获得速度和KP。 计算单元将KP修改为从GPS接收器接收的位置信号。 存储器存储校正的加速度，速度和KP。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090063529A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070130920
申请日：2007-12-14
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0077 , B61C17/00 , B61L15/0072 , B61L25/02
Abstract: A device and a method for analyzing a measurement result through the synchronization of a reference distance measuring system and a time reference measuring system are provided to compare and analyze data at the same time even though the system stores the data based on the different reference of the distance and the time. A synchronization signal output unit synchronizes a distance reference measuring system(10) and a time reference measuring system(20). The distance reference measuring system includes a tachometer, a system synchronization signal generator, a distance reference measuring sensor, a distance reference data processor, and a distance reference data outputting unit. The time reference measuring system includes an inner clock generator, a time reference measuring sensor, a time reference data processor, and a time reference data outputting unit.
Abstract translation: 提供一种用于通过参考距离测量系统和时间基准测量系统的同步来分析测量结果的装置和方法，用于同时比较和分析数据，即使系统基于不同的参考数据存储数据 距离和时间。 同步信号输出单元使距离参考测量系统（10）和时间基准测量系统（20）同步。 距离测量系统包括转速计，系统同步信号发生器，距离参考测量传感器，距离参考数据处理器和距离参考数据输出单元。 时间基准测量系统包括内部时钟发生器，时间基准测量传感器，时间参考数据处理器和时间参考数据输出单元。
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公开(公告)号：KR100651190B1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：KR1020040116491
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전동기 고장진단 시스템에 관한 것으로, 특히 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 속도 검출펄스의 주파수를 전압으로 변환하는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 마스콘이 추진측으로 작동되는지를 검출하는 추진신호 검출부와; 마스콘이 제동측으로 작동되는지를 검출하는 제동신호 검출부와; 마스콘이 추진 또는 제동측으로 작동될 때 펄스폭 변조 방식(PWM)을 통해 그 위치 및 조작량에 부응하여 최대 동력 대비 %로 읽어들이는 PWM값 입력부와; 직류전압의 추진 및 제동전압을 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 제 1 및 제 2 DC/DC 변환부와; 추진 및 제동량 신호를 100분율로 환산하여 변환시켜 주는 신호변환기와; 각 차량에 설치되어 있는 전동기들의 내부코일, 외함 및 공기흡입구 온도를 각각 검출하는 내부코일/외함/공기흡입구 온도 검출부와; 상기한 각각의 온도 검출부에서 검출되는 미약한 온도신호를 증폭시켜 주는 증폭기와; 아날로그의 온도 검출신호를 디지털신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 상기한 각부의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 특정 전동기에서 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치 및 마스콘의 상태 정보와 함께 해당 전동기의 고장상태 정보를 기억 및 출력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 전동기의 고장원인을 정확히 판단하고 특정 전동기에서 고장이 발생되었을 경우 보다 신속하고 정확한 조치를 취할 수 있어 전기철도차량의 주행에 따른 최적의 운행 스케쥴 계획을 수립할 수 있을 뿐만 아니라, 철도차량의 주행에 따른 안전성과 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
전동기, 마스콘, 속도, 위치, 내부코일, 외함, 공기흡입구-
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公开(公告)号：KR1020170089470A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：KR1020160009564
申请日：2016-01-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/32
Abstract: 본발명은공기저항저감을위한철도차량회전식스포일러에관한것으로, 철도차량의주행방향단면둘레를따라돌출되어배치되는지지프레임및 회전가능하도록상기지지프레임내부에샤프트로연결되는회전체를포함하여구성될수 있으며, 본발명에따르면, 철도차량의주행방향및 주행속도의변화에대응하여, 선두차량에서발생하는공기저항을통합적이고효율적으로감소시킬수 있는효과가있다.
Abstract translation: 结构，本发明包括连接到铁路车辆到所述支撑框架的行进方向和所述支承轴旋转的框架内，以使沿对空气阻力减小旋转扰流板周围的轧件的结构的部分被投影的旋转体 可以是，根据本发明，响应于在运行方向和变化的铁路车辆的运行速度，存在在顶部轿厢发生的综合高效空气阻力减小的效果。
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