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公开(公告)号：KR1020170104730A
公开(公告)日：2017-09-18
申请号：KR1020160027451
申请日：2016-03-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성도
CPC classification number: B60L7/26 , B60L15/2009 , B60L2250/26 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T13/586 , B60T17/221 , B60T2270/604 , Y02T10/7258
Abstract: 본발명은차량의페달스트로크센서로부터운전자의제동량이감지되면보정모드로진입하는보정모드진입단계와상기보정모드로의진입을통해운전자의제동패턴을분석하기위하여누적보정유압제동량과기설정된제1유압제동량을비교하는제1제동패턴분석단계와상기누적보정유압제동량이상기제1유압제동량보다작은경우, 운전자가완제동을위주의제동패턴을가진것으로판단하여제어기로모터의회생제동제한요청신호를전달하는회생제동제한요청단계및 상기모터의회생제동이제한된상태에서상기스트로크센서에입력된운전자의제동량을기준으로보정유압제동량을계산하고, 상기보정유압제동량에따라유압제동이작동하도록하는유압제동단계를포함한다.
Abstract translation: 当通过在车辆中的踏板行程传感器检测到的驾驶员的制动量校正的累积至第一分析驾驶员的制动模式与校准模式进入步骤的入口和校准模式进入校正模式中，液压权利要求相等体积技术本发明被设置 如果在第一制动模式分析比较所述第一液压小于相同量的累积校正液压制动的液压第一量相同量的，电动机的驱动再生制动限制，因为它被确定为具有面向成品铜控制器的制动模式 用于发送请求信号的再生制动限制请求步骤，并计算基于相同量作为驾驶者的输入到行程传感器的在所述电动机的再生制动限制状态的校正等体积的液压权利要求，并根据相同的量作为校正液压权利要求所述的液压制动 以及用于操作液压制动器的液压制动步骤。
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公开(公告)号：KR101704136B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020140178321
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은연료전지차량공기블로워용인버터홀센서의옵셋보정방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에의한연료전지차량공기블로워용인버터홀센서의옵셋보정방법은, 연료전지의공기공급계에사용되는블로워를구동하는 PMSM(Permanent Magnet Syncronous Motor)에인가하는전류를차단하는관성제동단계; 상기관성제동단계시 Vd_syn와 Vq_syn을측정하여오프셋각도를계산하는각도계산단계; 및상기계산된동기좌표계의각도에기초하여홀센서의각도를보정하는보정단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的鼓风机的变频霍尔传感器的偏移校正方法，用于在控制永磁同步电动机（PMSM）的电流之前测量和校正霍尔传感器的偏移角。 根据本发明的实施例，燃料电池车用鼓风机的逆变器霍尔传感器的偏移校正方法包括以下步骤：对施加于永久磁铁同步电动机（PMSM）的驱动电流的惯性制动步骤 用于燃料电池的供气系统的鼓风机; 通过在惯性制动步骤中测量Vd_syn和Vq_syn来计算角度来计算偏移角的步骤; 以及基于计算出的同步坐标角度校正霍尔传感器的角度的步骤。
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公开(公告)号：KR101694047B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150113938
申请日：2015-08-12
CPC classification number: H02P21/22 , G01D5/145 , G01D5/24461 , G01P3/48 , G01P3/481 , G01P21/02 , H02P6/06 , H02P6/17
Abstract: 제어부에서모터의구동신호를인식하는구동신호인식단계; 제어부에서구동신호를인식한경우, 제어부에서모터에마련된복수의홀센서로부터감지된감지신호를이용하여모터홀센서의고장유무를판단하는홀센서고장판단단계; 및모터의홀센서가고장인것으로판단된경우, 제어부에서복수의홀센서감지신호의주파수를각각분석함으로써복수의홀센서중 고장난홀센서를식별하는판별단계;를포함하는모터제어방법이소개된다.
Abstract translation: 提供电机控制方法和系统。 电动机控制方法包括通过控制器识别电动机的驱动信号。 当控制器识别出驱动信号时，它确定了设置在电机内的多个霍尔传感器的故障。 三个霍尔传感器可以以120度的相位差放置，以产生0和1形式的输出信号。当所有传感器报告相同的输出信号电平时，检测到一个或多个传感器的故障。 当电动机中的一个或多个霍尔传感器被确定为有故障时，控制器通过分析由霍尔传感器检测到的信号的相应频率，从多个霍尔传感器中识别故障的霍尔传感器，特别是通过将它们与参考频率进行比较 表示正常运行。 如果所有传感器最初被识别为正常运行，则可以执行附加检查，例如。 监控电机控制电流或达到指令的RPM。
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公开(公告)号：KR1020160116583A
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150044486
申请日：2015-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1883 , B60L3/003 , B60L3/0069 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L7/06 , B60L7/14 , B60L7/22 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1868 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L2210/14 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7225 , Y02T90/34
Abstract: 연료전지차량의비상운전제어시스템및 그방법이개시된다. 본발명의실시예에따른, 연료전지의전압및 구동모터의회생제동에의해발생된전압을충전하는수퍼커패시터, 상기회생제동에의한과전압방지를위해상기수퍼커패시터로공급되는전류량을조절하는초퍼및 과전압회생제동전류를소모하는제동저항이구비된연료전지차량의비상운전제어시스템은, 상기초퍼와수퍼커패시터사이의전류흐름을연결또는차단하는차단릴레이; 상기연료전지및 구동모터와연결된파워라인과상기수퍼커패시터사이의전류흐름을연결하는연결릴레이; 일단이구동모터가연결된접지라인으로부터분기된라인에연결되고, 타단이제동저항과초퍼사이에연결되는비상운전릴레이; 및상기초퍼의단락발생시 상기차단릴레이를오프(OFF) 및연결릴레이를온(ON)으로제어하고, 상기비상운전릴레이를통해상기제동저항을연결하여회생제동전류를소모시키는비상운전모드로제어하는파워시스템제어기를포함한다.
Abstract translation: 提供一种用于控制燃料电池车辆的紧急驾驶的系统和方法。 该系统包括一个切断继电器，连接或切断斩波器和超级电容器之间的电流。 连接继电器连接或切断连接燃料电池和驱动电机的电力线与超级电容器之间的电流。 紧急驱动继电器包括连接到从连接燃料电池和驱动电动机的接地线分支的线路的第一端子和连接在制动电阻器和斩波器之间的第二端子。 电力系统控制器在紧急驾驶模式下被驱动，以在断路器短路期间关断继电器并使连接继电器接通，并使紧急驾驶继电器接通或断开。
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公开(公告)号：KR101655592B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140172894
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L11/189 , B60L11/1898 , H01M8/04029 , H01M8/04417 , H01M8/04686 , H01M8/04731 , H01M8/0494 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 차량의냉각제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의냉각제어방법은냉각수유량을검출하여기설정된정상유량치와비교하는단계및 검출된냉각수유량이기설정된정상유량치보다작은경우, 냉각수펌프의회전속도를증가시키기위해냉각수펌프의출력평균값이냉각수정상순환시의기준출력값에도달할때까지냉각수펌프속도지령을증가시키는단계를포함할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101655548B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140140461
申请日：2014-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02P6/16
CPC classification number: G01R33/0017 , G01D5/145 , G01D5/2448 , G01D5/2449 , G01P3/487 , G01P21/02 , G01R33/0029 , G01R33/07
Abstract: 본발명은모터위치검출용홀 센서의위치오차보정방법에관한것으로서, 더욱상세하게는모터의회전자위치에대한검출오차를방지할수 있도록한 모터위치검출용홀 센서의위치오차보정방법에관한것이다. 즉, 본발명은제어기에저속의회전자계를인가하는제어모드를추가하여회전자를천천히회전시키면서 3개의홀 센서의출력값이변화하는순간의위치를기록하고, 고정자권선의 3상좌표계 U상위치와각 홀센서와의위치옵셋(각도)를추출및 저장하여, 이후정상운전모드에서회전자자석의위치오차의영향을최대한배제하여회전자속도및 위치를정확히측정할수 있도록한 모터위치검출용홀 센서의위치오차보정방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160070278A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140176009
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04111 , H01M8/04126 , H01M8/04395 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04432
Abstract: 본발명의연료전지시스템은연료전지출구단으로부터배출되는공기를공급받아가압하여연료전지입구단으로공급하는터보차저; 연료전지출구단으로부터배출되는공기중 상기터보차저로공급되는공기의양을조절하고, 터보차저로부터공급되는공기의압력을조절하기위해상기터보차저의입구단과출구단에각각마련된복수의밸브들; 및연료전지에요구되는공기압력을산출하여, 산출된요구압력에따라밸브들의개도를조정하는제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 燃料电池系统技术领域本发明涉及一种燃料电池系统，包括：涡轮增压器，用于在接收并加压从燃料电池出口端排出的空气之后向燃料电池入口端供应空气; 多个阀，其控制从燃料电池出口端排出的空气供给到涡轮增压器的空气量，并且分别设置在涡轮增压器的入口端和出口端，以控制供应的空气的压力 从涡轮增压器; 以及控制器，其计算燃料电池所需的空气压力并根据计算的所需压力来控制阀的开度。
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公开(公告)号：KR1020160036210A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：KR1020140128036
申请日：2014-09-25
IPC: H02P6/16
Abstract: 본발명은홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법에관한것으로서, 더욱상세하게는홀센서를이용하여고속으로회전하는모터속도및 모터회전자위치계산에대한정밀도를향상시킬수 있도록한 홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법에관한것이다. 즉, 본발명은모터에위치센서로서장착되는홀센서와, 홀센서의신호를입력받아모터를제어하는모터제어기와, 모터제어기에서홀센서의신호변화타이밍을감지할때의시간을저장할수 있는마이콤등의구성을통하여고속으로회전하는모터의회전자위치검출및 모터속도계산에대한정밀도를향상시킬수 있도록한 홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种检测电动机的位置并使用霍尔传感器计算电动机的速度的方法。 更具体地说，本发明涉及一种利用霍尔传感器检测电动机的位置和计算电动机的速度的方法，其能够通过计算高速旋转的电动机的速度和电动机的位置来提高精度 转子使用霍尔传感器。 本发明提供了利用霍尔传感器检测电动机的位置和计算电动机的速度的方法，能够提高检测高速旋转的电动机的转子位置的精度，并且计算速度 通过提供安装在电动机上的霍尔传感器作为位置传感器的电动机，用于接收来自霍尔传感器的信号以控制电动机的电动机控制器和用于存储电机控制器检测大厅的信号改变定时的时间的微型计算机 传感器。
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公开(公告)号：KR101575294B1
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：KR1020140067187
申请日：2014-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P6/34 , B60L1/02 , B60L15/025 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/547 , B60L2260/44 , G01R19/0084 , G01R19/2503 , G01R31/42 , H02P21/06 , H02P21/14 , H02P29/032 , G01R19/00 , G01R35/02
Abstract: 본발명은인버터의입력단전압추정방법및 이를이용한모터제어방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른인버터의입력단전압추정방법은, 인버터로부터모터로흐르는 3상전류를획득하는단계; 및복수의설계파라미터, 상기 3상전류, 및상기인버터의복수의스위칭소자의스위칭동작을결정하는 PWM 듀티를기초로상기인버터의입력단의전압을계산하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于估计逆变器的输入端子的电压的方法以及通过使用该方法来控制电动机的方法。 该方法包括以下步骤：获得从逆变器流向马达的三相电流; 并且基于确定反相器的开关元件的多个设计参数，三相电流和开关操作的PWM占空比来计算输入端子的电压。
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公开(公告)号：KR101350192B1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR1020120119511
申请日：2012-10-26
Inventor： 김성도
IPC: G01L5/28 , G01M17/00 , B60T8/1764
Abstract: The present invention relates to a method for controlling an electronic parking brake inspection mode of a vehicle. The purpose of the present invention is to reduce user inconveniences by satisfying inspection control conditions when evaluating the braking power of an electronic parking brake mounted in a vehicle during a periodic inspection for the vehicle. To achieve the purpose above, the method for controlling an electronic parking brake inspection mode of a vehicle comprises the following processes of: determining whether to start a parking braking power inspection of an electronic parking brake or not by receiving information on the shift lever position and the wheel speed of a vehicle when a controller is started on; and controlling the operation of the electronic parking brake by entering an inspection mode in order to increase the braking power in stages if determined that the parking braking power inspection is started. Therefore, a variation in the braking power of the left and right wheels can be reduced in the inspection mode where the braking power of left and right wheels is measured. [Reference numerals] (AA) Braking power; (BB) Step 1; (CC) Step 2; (DD) Step 3; (EE) Step 4; (FF) Maximum braking power; (GG) Left/Right deviation good: Pass; (HH) Time
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆的电子驻车制动器检查模式的方法。 本发明的目的是通过在对车辆的定期检查期间评估安装在车辆中的电子驻车制动器的制动功率时满足检查控制条件来减少用户的不便。 为了实现上述目的，用于控制车辆的电子驻车制动器检查模式的方法包括以下处理：通过接收关于变速杆位置的信息来确定是否开始电子驻车制动器的驻车制动功率检查;以及 控制器启动时车辆的车轮速度; 以及通过进入检查模式来控制电子驻车制动器的操作，以便如果确定停车制动功率检查开始的那样分级地增加制动功率。 因此，在测量左右车轮的制动力的检查模式中，可以减小左右车轮的制动力的变化。 （附图标记）（AA）制动功率; （BB）步骤1; （CC）步骤2; （DD）步骤3; （EE）步骤4; （FF）最大制动功率; （GG）左/右偏差好：通过; （HH）时间
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