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公开(公告)号：KR1020010065992A
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：KR1019990067574
申请日：1999-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준식
IPC: H01T13/00
Abstract: PURPOSE: A spark plug pipe sealing cap is provide to prevent the spark plug from falling apart from the attaching position by exhausting the thermal expanded air in the spark plug pipe attached to the cylinder head. CONSTITUTION: The spark plug pipe sealing cap(6) comprises a pipe contact surface(7) contacted to the upper surface of the spark plug pipe, an upper contact surface(10) attached to the flange for supporting the sealing cap, and a prolonged fixing wing(12) for maintaining the fixing state on the cylinder head. The cut end of the sealing cap is n-shape. An air exhausting hole(14) with a diameter of 0.5¯1.5 mm is formed on the upper contact surface with concave type. A ring shape chamfer(15) is slantingly formed on the inner side(13) of the sealing cap. The air exhausting hole is horizontally formed on the chamfer.
Abstract translation: 目的：提供一种火花塞管密封盖，用于通过排放附着在气缸盖上的火花塞管中的热膨胀空气来防止火花塞从安装位置脱落。 构成：火花塞管密封帽（6）包括与火花塞管的上表面接触的管接触表面（7），附接到凸缘的上接触表面（10），用于支撑密封盖，并且延长 固定翼（12），用于保持气缸盖上的固定状态。 密封盖的切割端为n形。 在凹形的上接触面上形成直径为0.5〜1.5mm的排气孔（14）。 环形倒角（15）倾斜地形成在密封盖的内侧（13）上。 排气孔水平地形成在倒角上。
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公开(公告)号：KR101836608B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160034491
申请日：2016-03-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H63/50 , F16H59/105 , F16H59/14 , F16H59/48 , F16H61/0021 , F16H2059/405 , F16H2059/467 , F16H2063/508
Abstract: 본발명은컨트롤러가차량이소정의기준감속도이상의감속도로감속하여정차하였고, 정차후 경과시간이소정의제1기준시간이내인지를판단하는급정차판단단계와; 상기컨트롤러가차량의변속레인지가주행레인지인상황에서, 상기제1기준시간이내에변속기입력토크가 0 초과인지를판단하는발진판단단계와; 상기발진판단단계수행결과, 차량이발진하는것으로판단되면, 상기컨트롤러는변속기의라인압을이전보다상승시키는압력조절단계와; 상기발진판단단계수행결과, 차량이발진하는것으로판단되면, 상기컨트롤러는터빈슬립량이기준슬립량이상으로지속된시간이제2기준시간이상이면, 차량의발진제한이필요한것으로판단하는제한필요판단단계와; 차량의발진제한이필요한것으로판단되면, 상기컨트롤러는변속기로입력되는발진토크를저감시키도록하는토크저감단계를포함하여구성된다.
Abstract translation: 本发明停止类别确定步骤，所述控制器确定一个基准减速度内的参考时间是否停止车辆yisojeong yisojeong和之后停止或多个减速的减速，所经过的时间; 另外，在上述控制器中，变速范围是所述车辆状态的驱动范围内，以及确定所述变速器输入扭矩是否大于第一参考时间大于0小于的振荡确定步骤; 如果确定振荡确定步骤执行的结果，该车辆振动，压力调整的步骤，所述控制器比所述变速器的管路压力之前更高; 如果确定振荡确定步骤执行的结果，该车辆振动，并且所述控制器被有限需要确定步骤确定的时间所要求的振荡极限现在比第二基准时间以上时，车辆持续至少所述涡轮打滑基准滑移量的量 。 如果确定该车辆的必要的振荡极限，其中所述控制器被配置为包括一个转矩降低方法，包括：以减少振荡扭矩输入到变速器。
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公开(公告)号：KR1020170104249A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：KR1020160027029
申请日：2016-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은유동분리형인서트구조, 그제조방법및 그장착방법에관한것이다. 본발명에따른유동분리형인서트구조는실린더블록의워터자켓(W) 내부에삽입되는유동분리형인서트구조에있어서, 상기워터자켓(W)의수평단면과평행하도록형성되며, 상기워터자켓(W)의내부에배치되는가이드부(100); 상기가이드부(100)의양측면에장착되고상기워터자켓(W)의측면을향해팽창되며, 상기워터자켓(W)을상부와하부로구분하는실링부(200); 및상기가이드부(100)를상하로지지하여, 상기워터자켓(W) 내부에서상기가이드부(100)의위치를고정하는지지부(300);를포함한다. 본발명에따르면, 인서트구조물삽입(장착)작업을용이하게할 수있다. 또한, 실린더블록의워터자켓의상부와하부사이의냉각수유동을분리하여, 차량의연비를향상시킬수 있다.
Abstract translation: 流动分离式插入结构，其制造方法及其安装方法技术领域本发明涉及一种流动分离式插入结构，其制造方法及其安装方法。 本发明的分流式插入结构是插入到气缸体的水套W中的流动分离式插入结构，并形成为与水套W的水平端面平行， 引导部分（100）设置在内部; 密封部分200，其安装在引导部分100的侧表面上并朝向水套W的侧表面扩展，以将水套W分成上部分和下部分; 并且支撑部分300上下支撑引导部分100以固定引导部分100在水套W中的位置。 根据本发明，可以便于插入结构插入操作。 此外，可以分离气缸体的水套的上部和下部之间的冷却水流，以提高车辆的燃料经济性。
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公开(公告)号：KR1020090036811A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：KR1020070102077
申请日：2007-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준식
CPC classification number: G01N3/02 , B25B11/02 , G01N2203/0073
Abstract: A liquid gasket fatigue test jig of T-joint and a testing method thereof is provided that the testing time and costs are diminished by measuring the inner shell of liquid gasket sealing T- joint easily. A liquid gasket fatigue test jig(1) of T-joint comprises a cylinder block jig(20) and a cylinder head jig(10) which are fixed by a bolt after being welded through the liquid gasket. Bolt mounting holes(10a,20a) which are joined to the upper end cylinder of the fatigue testing machine are formed in each plate side of jigs. A timing chain cover jig(30) is welded through the fixed cylinder block jig, cylinder head jig, and a liquid gasket.
Abstract translation: 提供了一种T型接头的液体垫片疲劳试验夹具及其试验方法，通过轻松测量液垫密封T型接头的内壳，可以减少检测时间和成本。 T型接头的液体垫片疲劳试验夹具（1）包括一个气缸体夹具（20）和一个气缸盖夹具（10），它们在通过液体垫圈焊接后由螺栓固定。 在夹具的每个板侧形成有与疲劳试验机的上端筒接合的螺栓安装孔（10a，20a）。 正时链盖夹具（30）通过固定缸体夹具，气缸盖夹具和液体垫圈焊接。
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公开(公告)号：KR100482127B1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：KR1020020064568
申请日：2002-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준식
IPC: G01N3/10
Abstract: 본 발명은 액상개스킷의 피로시험장치 및 방법에 관한 것으로, 액상개스킷(31)을 사이에 두고 적층식으로 조립되는 상부플랜지(32) 및 하부플랜지(33)와, 상기 하부플랜지(32)를 관통하면서 일단은 하부플랜지(32)의 외부로 위치되고 타단은 상기 상부플랜지(32)와 하부플랜지(33)사이에 형성되는 공간부(34)와 연결이 가능하도록 설치되는 공압공급밸브(35)와, 상기 상부플랜지(32)를 부분적으로 감싸면서 하부플랜지(33)상에 고정되도록 설치되는 플랜지커버부재(36)와, 이 플랜지커버부재(36)에 나사체결방식으로 관통되면서 양단이 플랜지커버부재(36)의 내외측부로 위치되어 회전력이 가해질 때 상하방향으로 직선이동되면서 상기 상부플랜지(32)를 선택적으로 가압하는 상부플랜지가압수단(40)과, 상기 공압공급밸브(35)를 통해 공간부(34)내에 일정량만큼 채워� ��는 오일(51)과, 상기 상부플랜지(32)와 하부플랜지(33)의 조립체 및 상기 상부플랜지가압수단(40)이 외부와 차단되도록 안착되면서 상기 상부플랜지(32)와 하부플랜지(33)의 조립체로 온도변화를 줄 수 있도록 하는 에어챔버(52)와, 이 에어챔버(52)를 관통하여 공압공급밸브(35)와 연결되는 공기호스(53)를 통해 상기 공간부(34)로 일정공압을 주기적으로 가해주는 공압공급수단(54)으로 구성되어져, 피로시험에 대한 결과값에 신뢰성이 확보되고 상기한 결과값을 이용하여 제작된 액상개스킷(31)을 차량에 장착시켰을 경우 전체적으로 차량의 NVH성능이 향상되도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020020095404A
公开(公告)日：2002-12-26
申请号：KR1020010033642
申请日：2001-06-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준식
IPC: G01M15/00
Abstract: PURPOSE: A cylinder head cover and cylinder head cover gasket test apparatus is provided to achieve improved sealing ability and durability of gasket by evaluating cold resistance, heat resistance and durability of gasket under the actual engine operation condition. CONSTITUTION: A cylinder head cover and cylinder head cover gasket test apparatus, comprises an air chamber(10) for storage of air; a cylinder head(11) installed within the air chamber; a cylinder head cover(12) covering the top of the cylinder head; a cylinder head cover gasket interposed between the cylinder head and the cylinder head cover, which seals the gap formed between the cylinder head and the cylinder head cover; an air feed pipe(20) arranged on the cylinder head in the cylinder head cover, which has a plurality of air holes(21) for permitting a compression air(A) to be introduced into an engine oil(Eo) existing between the air feed pipe and the cylinder head cover gasket.
Abstract translation: 目的：通过在实际发动机运行条件下评估垫片的耐寒性，耐热性和耐久性，提供气缸盖盖和气缸盖盖垫片测试设备，以实现垫片的密封能力和耐久性。 构成：气缸盖盖和气缸盖盖垫片测试装置，包括用于储存空气的空气室（10） 安装在所述空气室内的气缸盖（11） 覆盖气缸盖顶部的气缸盖罩（12） 插入在气缸盖和气缸盖罩之间的气缸盖盖垫片，其密封形成在气缸盖和气缸盖罩之间的间隙; 设置在气缸盖罩的气缸盖上的供气管（20），其具有多个用于允许压缩空气（A）被引入存在于空气之间的发动机油（Eo）中的气孔（21） 进料管和气缸盖盖垫片。
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公开(公告)号：KR1020180136604A
公开(公告)日：2018-12-26
申请号：KR1020170074710
申请日：2017-06-14
IPC: F16H61/688 , F16H59/54
Abstract: 본 발명은 파워오프 업시프트 변속과정에서 차량의 급제동시 변속충격을 방지하면서 변속을 신속하게 수행하는 기술에 관한 것으로, 본 발명에서는 파워오프 업시프트 변속 진입시, 구동토크를 저감 제어하는 토크인터벤션 이 후에 변속기 입력속도와 결합측 입력축속도의 차이가 작아지다가 다시 커지는 경우, 결합측 클러치토크를 상승 제어하거나, 추가적인 토크인터벤션 제어를 통해 변속기 입력속도를 결합측 입력축속도에 동기시키는 것을 특징으로 하는 DCT차량용 변속 제어방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020030021465A
公开(公告)日：2003-03-15
申请号：KR1020010054742
申请日：2001-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준식
IPC: F16J15/40
Abstract: PURPOSE: A liquid gasket leakage test system is provided to reduce test time and to obtain precise test data by performing an internal pressure test and a vibration test according to an operation of an engine in a laboratory. CONSTITUTION: A liquid gasket leakage test system includes a controller(10) for controlling a test condition according to a predetermined logic. A temperature setting device(20) is provided to vary a temperature of a chamber(40). The chamber(40) has a test jig(50) formed with a liquid gasket(G). An impact generating device(30) is provided to vary vibration and internal pressure conditions by transferring pneumatic pressure to the test jig(50). The temperature setting device(20) includes a hot air supply device(21) for increasing a temperature in the chamber(40), and a cooling air supply device(22) for cooling the chamber(40).
Abstract translation: 目的：提供液体垫片泄漏测试系统，通过根据实验室发动机的运行进行内部压力测试和振动试验，减少测试时间并获得精确的测试数据。 构成：液体密封垫泄漏测试系统包括用于根据预定逻辑控制测试条件的控制器（10）。 设置温度调节装置（20）以改变室（40）的温度。 该室（40）具有由液体密封垫（G）形成的测试夹具（50）。 提供冲击产生装置（30）以通过将气压传递到测试夹具（50）来改变振动和内部压力条件。 温度调节装置（20）包括用于增加室（40）中的温度的热空气供应装置（21）和用于冷却室（40）的冷却空气供应装置（22）。
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公开(公告)号：KR100285053B1
公开(公告)日：2001-03-15
申请号：KR1019970082379
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준식
IPC: G01M3/00
Abstract: 본 발명은 가스켓의 밀봉성능을 측정하기 위한 장치에 관한 것으로, 챔버와; 상기 챔버 내부에 설치되는 실린더 헤드와; 상기 실린더 헤드의 상부에 결합되는 실린더 헤드 커버와; 상기 실린더 헤드 커버와 상기 실린더 헤드의 접합면 사이에 삽입 설치되는 가스켓과; 상기 가스켓이 설치된 실린더 헤드 커버와 실린더 헤드사이에 채워진 오일과; 상기 오일을 비산시키기 위해 상기 실린더 헤드의 내부에 설치된 프로펠러를 구비한 모터로 구성되어 가스켓의 밀봉성능 측정시 한냉지역 및 열대지역에서의 실차와 상사시켜서 실험하므로 제품의 성능이 향상되고, 소비자의 신뢰도를 향상시키는 이점이 있다.
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