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公开(公告)号：KR1020180038134A
公开(公告)日：2018-04-16
申请号：KR1020160128794
申请日：2016-10-06
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W20/30 , B60W30/19 , B60W2510/081 , B60W2540/103 , B60W2710/083 , B60W2710/10 , B60W2710/1005 , B60Y2300/20 , B60Y2300/66 , B60Y2400/112 , Y02T10/6252 , Y10S903/93 , B60W50/10 , B60W20/00 , B60W2710/081 , B60Y2200/92
Abstract: 본발명은하이브리드차량의모터토크제어방법에관한것으로서, 운전자의가속의지에따른킥 다운변속시에가속응답성을향상시킬수 있는하이브리드차량의제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 운전자가속조작으로인한킥 다운변속요구검출시, 제어부가실시간검출되는차량구동용모터의현재속도로부터킥 다운변속동안상승하는모터속도의상승기울기가연산되는단계; 상기제어부에의해상기모터속도의상승기울기로부터인터벤션토크감소기울기가산출되는단계; 상기제어부에의해상기실시간검출되는모터의현재속도로부터토크인터벤션제어의진입시점이결정되는단계; 및상기제어부에의해상기결정된진입시점부터상기산출된인터벤션토크감소기울기에따라감소되는모터토크인인터벤션토크를출력하도록상기모터의구동을제어하는토크인터벤션제어가수행되는단계를포함하는하이브리드차량의제어방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR20180001995A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：KR20160172246
申请日：2016-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62K3/002 , B60Y2200/126 , B62K15/006 , B62K15/008 , B62K2700/56
Abstract: 본발명은접이식퍼스널모빌리티차량에관한것으로, 바퀴(10)가구비된발판부(100) 및핸들(20)이구비된핸들부(200)가완전히포개어지도록접혀졌을때, 접혀진부위에빈 공간이존재하는않게됨으로써접혀진상태의부피를최소화할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 当本发明是可折叠的个人涉及一种移动车辆，家具非的轮（10）的搁脚板部100和把手20具有两个非手柄部200被折叠，以便完全重叠，在折叠部分中的空的空间 这样可以使折叠状态的体积最小化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170119362A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：KR1020160047130
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H61/0403 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W40/09 , B60W2510/083 , F16H61/0213 , F16H2061/0407
Abstract: 본발명은차량의자동변속기제어방법및 그제어시스템에관한것으로, 자동변속기가구비된차량의주행중 킥다운변속요구시, 요구토크상승율이기준상승율이상인지제어부를통해판단하는상승율판단단계; 요구토크충족을위한구동토크상승중 자동변속기해방측클러치의해방을지시하는해방지시단계; 및상기해방측클러치의해방과정중 결합측클러치의결합이수행되도록제어하는결합단계;를포함하는차량의자동변속기제어방법이소개된다.
Abstract translation: 由控制器是否在车辆的自动变速器的控制方法和涉及一种控制系统中确定的本发明增加率判定步骤中，在驱动装备的车辆的强制降档变速，超过所需的转矩增加率这些标准增加率所述自动变速器是必需的; 释放指示步骤，用于在满足所述要求转矩的驱动转矩增加期间指示释放所述自动变速器分离侧离合器; 并且在释放侧离合器的释放过程期间控制接合侧离合器的联接的联接步骤将被执行。
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公开(公告)号：KR101755818B1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：KR1020150111510
申请日：2015-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/089 , F16H2003/0818 , F16H2200/0021 , F16H2200/0039
Abstract: 전기차변속기는동력을입력받도록배치된입력축과; 상기입력축에평행하게배치된출력축과; 상기입력축과출력축을연결할수 있는외접기어쌍들로이루어져, 서로다른변속비를형성할수 있도록구비된다수의변속단기어유닛과; 상기다수의변속단기어유닛중 어느하나를상기입력축과출력축사이의동력전달이가능한상태와불가능한상태사이로전환할수 있도록구비된동기치합장치와; 상기다수의변속단기어유닛들중 최저의변속비를가진변속단기어유닛보다더 낮은기어비를제공하도록서로치합된상태로상기입력축과출력축에구비된외접기어쌍으로이루어진서보기어유닛과; 상기서보기어유닛에의해상기입력축과출력축사이의동력전달이이루어지는정도를조절할수 있도록구비된서보클러치를포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR1020170047453A
公开(公告)日：2017-05-08
申请号：KR1020150147361
申请日：2015-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은기어짝들의기어비차이에의해저단부의회전속도가과도하게상승하는것을방지하는차량용변속기에관한것으로, 구동원의회전동력을제1클러치및 제2클러치에의해선택적으로제공받는제1입력축및 제2입력축; 상기제1입력축및 제2입력축과나란하게배치된출력축; 상기제1입력축과출력축및 제2입력축과출력축에기어비를달리하여치합결합된복수의변속기어짝; 및상기변속기어짝중에서상대적으로기어비가큰 변속기어짝의동력전달경로상에마련되어, 해당변속기어짝의입력기어에서출력기어방향으로의동력전달만을허용하도록구비된원웨이클러치;를포함하여구성되는차량용변속기가소개된다.
Abstract translation: 通过一种用于车辆，以防止过度上升的一对传动装置的之间的传动比差的本发明的齿轮的旋转速度下端部，第一输入轴接收选择性地由所述驱动源向所述第一离合器和所述第二离合器的旋转动力提供，并 第二输入轴; 与第一输入轴和第二输入轴平行设置的输出轴; 多个传动齿轮以不同的传动比与第一输入轴和输出轴，第二输入轴和输出轴啮合; 并提供相对于齿轮比的变速器上大于从eojjak路径中的传输功率传输eojjak，离合器装配在传输eojjak的输入齿轮，以仅允许电力输出齿轮方向的单向传输;传输用于车辆，它包括一个 增塑剂是多。
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公开(公告)号：KR1020170018220A
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：KR1020150111510
申请日：2015-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/089 , F16H2003/0818 , F16H2200/0021 , F16H2200/0039
Abstract: 전기차변속기는동력을입력받도록배치된입력축과; 상기입력축에평행하게배치된출력축과; 상기입력축과출력축을연결할수 있는외접기어쌍들로이루어져, 서로다른변속비를형성할수 있도록구비된다수의변속단기어유닛과; 상기다수의변속단기어유닛중 어느하나를상기입력축과출력축사이의동력전달이가능한상태와불가능한상태사이로전환할수 있도록구비된동기치합장치와; 상기다수의변속단기어유닛들중 최저의변속비를가진변속단기어유닛보다더 낮은기어비를제공하도록서로치합된상태로상기입력축과출력축에구비된외접기어쌍으로이루어진서보기어유닛과; 상기서보기어유닛에의해상기입력축과출력축사이의동력전달이이루어지는정도를조절할수 있도록구비된서보클러치를포함하여구성된다.
Abstract translation: 电动车辆的变速器包括：用于接收动力的输入轴，与输入轴平行设置的输出轴;多个变速齿轮单元，每个变速齿轮单元包括将输入轴和输出轴彼此连接的外齿轮，同步啮合系统 用于将所述变速齿轮单元中的任一个切换到所述输入轴和所述输出轴之间的动力可透过状态或非动力可透过状态，所述伺服齿轮单元包括在所述输入轴上彼此接合的一对外齿轮 和输出轴，以及通过伺服减速器调节输入轴与输出轴之间的动力传递程度的伺服离合器。
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公开(公告)号：KR1020160005210A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：KR1020140083495
申请日：2014-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/006 , F16H3/089 , F16H3/12 , F16H3/126 , F16H2003/007 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034
Abstract: 모터효율등이개선된자동차용 2단변속기가소개된다. 본발명의전기자동차용 2단변속기는제1입력축; 모터에연결된제2입력축; 및상기제1입력축및 제2입력축으로부터출력축으로상기모터동력을선택적으로전달하되, 상기제1입력축에서상기출력축으로동력전달시 상기제1입력축및 제2입력축의회전속도를동기화하는클러치부를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种具有改善电机效率的车辆的两级变速器。 根据本发明，电动车辆的两级变速器包括：第一输入轴; 连接到电动机的第二输入轴; 以及离合器单元，其选择性地将电动机功率从第一和第二输入轴传递到输出轴，并且当动力从第一输入轴传递到输出轴时，使第一和第二输入轴的转速同步。
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