-
公开(公告)号：KR1020150122929A
公开(公告)日：2015-11-03
申请号：KR1020140049083
申请日：2014-04-24
CPC classification number: H02P6/14 , H02M3/00 , H02P6/34 , H05K7/1432 , H02M1/44 , G12B17/02 , H05K5/04 , H05K9/00
Abstract: 본발명은자동차의통합형전력변환장치에관한것으로, 인버터및 컨버터(엘디씨)에미치게되는통합제어보드의전자파영향을최소화하여성능을향상하고, 적절한부품배치및 단순한레이아웃을통해부품장착을위한하우징의바닥면면적을축소할수 있는자동차의통합형전력변환장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 모터구동용인버터와저전압출력용컨버터가통합구성된통합형전력변환장치로서, 상기인버터와컨버터는하우징의내부바닥면에배치되고, 차폐판이상기하우징의내부바닥면에서일정높이위에설치되고, 상기인버터및 컨버터의제어를위한통합제어보드가상기차폐판의상면에배치된것을특징으로하는자동차의통합형전력변환장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的集成电力转换装置，并且提供一种用于车辆的集成电力转换装置，其通过最小化集成控制板对逆变器和转换器（LDC）的电磁影响来提高性能，并且 可以通过简单的布局和适当的部件布置来减小用于安装部件的壳体的底部的面积。 集成电力转换装置包括用于驱动电动机的逆变器和低压输出转换器。 逆变器和转换器设置在壳体的内底部，并且屏蔽板安装在距壳体的内底的预定高度处。 用于控制逆变器和转换器的集成控制板设置在屏蔽板的上表面上。
-
公开(公告)号：KR101543039B1
公开(公告)日：2015-08-10
申请号：KR1020090101514
申请日：2009-10-26
CPC classification number: H02M1/44 , B60L11/1805 , B60L2270/142 , B60L2270/147 , H02M7/53873 , Y02T10/7005 , Y10T29/43
Abstract: 본발명은전기자동차의구동모터를구동시키기위한인버터의회로구성방법에관한것으로서, 인버터동작시파워모듈에서발생하는스위칭노이즈를효과적으로저감할수 있고, 특히소자의사양선정을위해시험을통한종래의전자파성능검증방식에서샘플제작비및 인력등이과다하게소요되었던문제점을개선할수 있는새로운커패시터모듈의회로구성방법을제공하고자하는것이다. 이를위해, Y-커패시터를포함하는커패시터모듈의회로구성방법에있어서, a) 커패시터모듈을구성한뒤 Y-커패시터에서실제전압또는전류파형을측정하는단계; b) 상기전압파형또는전류파형으로부터독립된주파수성분을추출및 분리한뒤, 분리된각 주파수성분별로병렬의등가회로를구성하는단계; c) 각소자의값을단계적으로가변시키면서얻어지는시뮬레이션파형을실측파형과비교하여각 소자의값을선정하는단계; 및 d) 최종선정된소자의값으로병렬의임피던스등가회로가완성되면, 선정된용량의 Y-커패시터를사용하여실제커패시터모듈을구성하는단계;를포함하는회로구성방법이개시된다.
-
公开(公告)号：KR101338432B1
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020110079529
申请日：2011-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K47/02
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/22 , B60L2210/40 , H02M1/00 , H02M7/003 , H02M7/42 , H05K7/1432 , H05K7/20 , Y02T10/7241
Abstract: 자동차용 인버터가 개시된다. 개시된 자동차용 인버터는, ⅰ)전력변환 스위칭 소자로 이루어지는 파워 모듈과, ⅱ)파워 모듈과 일체로 결합되며 냉각수를 유통시키는 냉각 모듈과, ⅲ)마운팅 유닛을 통해 냉각 모듈에 일체로 장착되며, 파워 모듈에 의한 리플 전류를 흡수하는 커패시터 모듈을 포함할 수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020130017225A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110079529
申请日：2011-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K47/02
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/22 , B60L2210/40 , H02M1/00 , H02M7/003 , H02M7/42 , H05K7/1432 , H05K7/20 , Y02T10/7241
Abstract: PURPOSE: An inverter for a vehicle is provided to improve the quality by reducing a risk of waterproofing by not requiring a sealant for waterproofing a cover. CONSTITUTION: A module assembly(10) comprises a power module(30), a cooling module(50), and a capacitor module(70). The power module is composed of a power conversion switching element. The cooling module is integrally combined with the power module. The capacitor module is mounted on the cooling module through a mounting unit(90). A bus bar(80) electrically connects the power module and the capacitor module. The power module and the cooling module are integrally combined through a bolt(53).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的逆变器，以通过不需要用于防水盖的密封剂来降低防水性的风险来提高质量。 构成：模块组件（10）包括电源模块（30），冷却模块（50）和电容器模块（70）。 电源模块由电源转换开关元件组成。 冷却模块与电源模块一体化组合。 电容器模块通过安装单元（90）安装在冷却模块上。 母线（80）电连接电源模块和电容器模块。 电源模块和冷却模块通过螺栓（53）整体组合。
-
公开(公告)号：KR101040343B1
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020080115327
申请日：2008-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
Abstract: 본 발명은 워터 템퍼레이쳐 콘트롤러에 관한 것으로 제1결합부를 구비한 제1바디, 제2결합부를 구비한 제2바디 및 상기 제1결합부와 상기 제2결합부 사이에 구비되어 냉각수 누출을 방지하는 씰 파이프를 포함한다.
워터 템퍼레이쳐 콘트롤러 (WTC; water temperature controller)-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101013960B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020070123828
申请日：2007-11-30
Inventor： 신동민
CPC classification number: F01P11/04
Abstract: 본 발명의 실시예에 의한 V형 엔진의 워터 템퍼레이쳐 콘트롤러는 제1결합부를 구비한 제1바디 및 제2결합부를 구비한 제2바디를 포함하되, 상기 제1결합부와 상기 제2결합부는 진동을 흡수할 수 있도록 길이방향으로 상대 운동 가능하게 결합된다.
이러한 결합에 의하여 실린더 헤드에서 발생되는 진동을 흡수할 수 있어 워터 템퍼레쳐 콘트롤러를 플라스틱으로 형성할 수 있다.
워터 템퍼레이쳐 콘트롤러 (WTC; water temperature controller),-
公开(公告)号：KR1020100056249A
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：KR1020080115327
申请日：2008-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
CPC classification number: F01P7/16 , F01P11/04 , F01P11/16 , F01P2011/0228 , F01P2050/22 , F16B7/0406
Abstract: PURPOSE: A water temperature controller is provided to absorb vibration of a cylinder head by being assembled from plural bodies. CONSTITUTION: A water temperature controller comprises a first body(10), a second body(20) and a seal pipe(30). The first body includes a first coupling part(12). The second body includes a second coupling part(22). The seal pipe is installed between the first and the second coupling part in order to prevent the leakage of cooling water. The first coupling part is inserted to longitudinally move relative in the second coupling part, thereby absorbing vibration.
Abstract translation: 目的：提供一种水温控制器，通过从多个主体组装来吸收气缸盖的振动。 构成：水温控制器包括第一主体（10），第二主体（20）和密封管（30）。 第一主体包括第一联接部分（12）。 第二主体包括第二联接部件（22）。 密封管安装在第一和第二联接部件之间，以防止冷却水泄漏。 第一联接部分被插入以在第二联接部件中纵向移动，从而吸收振动。
-
公开(公告)号：KR1020090056601A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：KR1020070123828
申请日：2007-11-30
Inventor： 신동민
CPC classification number: F01P11/04 , F01P7/167 , F01P2050/22 , F16J15/32
Abstract: A water temperature controller is provided to thin thickness and reduce volume by interacting a first engaging part of a first body and a second engaging part of a second body to the length direction, and thus absorbing vibration. A water temperature comprises a first body(110) equipped with a first engaging part and a second engaging part(155) equipped with the second engaging part. The first and second engaging parts are joined together to be interacted relatively against each other. The first engaging part is fitted into the second engaging part.
Abstract translation: 提供水温控制器以通过使第一主体的第一接合部和第二主体的第二接合部相对于长度方向相互作用来减小体积，从而吸收振动。 水温包括配备有第一接合部的第一主体（110）和配备有第二接合部的第二接合部（155）。 第一和第二接合部分相互连接在一起，以相对彼此相互作用。 第一接合部分装配到第二接合部分中。
-
公开(公告)号：KR1020020056548A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000085930
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신동민
IPC: F02M9/08
Abstract: PURPOSE: A device for controlling an accelerator pedal stroke of a throttle cam is provided to reduce manufacturing cost by using only one kind of throttle body and using parts in common. CONSTITUTION: A throttle cam(30) is connected to an accelerator pedal by an accelerator cable(20), and rotates according to the pressure of the accelerator pedal. A radius varying unit is installed in both sides of the throttle cam(30), and varies the radius of the throttle cam(30). The radius varying unit includes a first and second compressing members(41,42) installed in both sides of the throttle cam(30), and a plurality of balls installed in the inner circumference of the throttle cam(30).
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制节气门凸轮的加速踏板行程的装置，通过仅使用一种节气门体并使用共同的部件来降低制造成本。 构成：节气门凸轮（30）通过加速器电缆（20）连接到加速器踏板，并且根据加速踏板的压力旋转。 半径改变单元安装在节流凸轮（30）的两侧，并且改变节气门凸轮（30）的半径。 半径改变单元包括安装在节流凸轮（30）的两侧的第一和第二压缩构件（41,42），以及安装在节气门凸轮（30）的内周中的多个球。
-
公开(公告)号：KR100320848B1
公开(公告)日：2002-01-17
申请号：KR1019990066904
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신동민
IPC: H02K5/22
Abstract: 본발명에의한모터의커넥터위치조절장치는, 모터의일측에암커넥터가설치되고, 이암커넥터에수커넥터가접속되어모터에전원을공급하는커넥터에있어서, 상기모터의외주면에둘레방향을따라형성된안내홈과, 상기안내홈의내측에안내홈을따라회전되는회전덮개와, 상기회전덮개의일측에관통되게설치되어그 외측단이상기안내홈을통해외부로돌출되는암커넥터와, 상기암커넥터의내측단에연결되어모터의내부와전기적으로접속되는연결부재와, 상기연결부재의내측단에지지되는폴과, 상기모터의내측회전중심에설치되어상기폴의끝단과결합되면서상기암커넥터가일방향으로만회전되게하는래칫휠을구비한것을특징으로되어있으므로, 암커넥터와수커넥터를접속시킬때주변부품의간섭을피해필요한각도로자유롭게접속할수 있는것이다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.055 seconds)
