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公开(公告)号：KR101090711B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020040067728
申请日：2004-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형익
IPC: F16H7/08
Abstract: 본발명은자동차용오토텐셔너장치에관한것으로서, 엔진정지시캠축의회전토크에의한힘의균형을오토텐셔너의리턴스프링에만의존하여텐셔너몸체가자중에의해하강함에따라전반적으로타이밍벨트의장력이느슨해지는현상이발생하는바, 이를방지할수 있도록엔진정지시상기오토텐셔너의몸체를지지하는스톱퍼를설치하여엔진재시동시타이밍벨트의투스점프(tooth jump)현상을제거함으로써, 엔진의순간적인정지현상을방지하여엔진의작동불량을해소할수 있는자동차용오토텐셔너장치에관한것이다.
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公开(公告)号：KR100969074B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020080034299
申请日：2008-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0021
Abstract: 본 발명에 의한 연속 가변 밸브 리프트 장치는, 왕복운동을 통해 유로를 개폐시키는 밸브; 상기 밸브의 왕복 중심축과 가까워지거나 멀어지는 방향으로 이동 가능하도록 장착되는 컨트롤 샤프트; 상기 컨트롤 샤프트에 회동 가능한 구조로 결합되고, 상기 컨트롤 샤프트의 길이방향으로 깊이를 갖는 홈 또는 관통공 형상의 캠삽입부가 형성되며, 타측에는 상기 밸브의 끝단과 슬라이딩 방식으로 접촉되는 슬라이드면이 형성되어 회동 시 상기 밸브를 왕복시키는 회동슈; 및 상기 캠삽입부의 내벽에 접촉되어 상기 회동슈를 회동시키는 구동캠;을 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 연속 가변 밸브 리프트 장치는, 구동캠 및 캠샤프트의 위치를 변경시키지 아니하더라도 밸브의 개폐시기와 리프트 거리를 조절할 수 있으므로 기존의 양산 엔진에 쉽게 적용될 수 있고, 밸브의 개폐시기와 리프트 거리를 조절하기 위해 요구되는 추가 구성요소가 적으므로 내부 구성의 단순화 및 소형화가 가능하다는 장점이 있다.
밸브, 캠, 가변, 리프트, 회동슈, 컨트롤 샤프트Abstract translation: 根据本发明的连续可变气门升程装置包括：阀，其通过往复运动来打开和关闭流路; 控制轴安装成可在接近或远离阀的往复中心轴线的方向上移动; 被耦合到可旋转的结构，以控制轴，所述另外的凸轮插入凹槽或具有在所述控制轴的纵向方向上的深度的通孔形状形成，并在其上形成与所述端部接触，所述阀的滑动的另一侧的滑动面 当阀旋转时用于使阀往复运动的旋转闸瓦; 以及驱动凸轮，其与凸轮插入部分的内壁接触以使旋转滑脚转动。
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公开(公告)号：KR1020100064913A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123564
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0036 , F01L2001/186 , F01L2105/00 , F01L2820/033 , Y10T74/20882 , Y10T74/2107
Abstract: PURPOSE: A variable valve lift device is provided to simultaneously operate two valves in a simple configuration and facilitate gap adjustment. CONSTITUTION: A variable valve lift device comprises an inner body(30), an outer body(40), a roller finger follower(70), a valve(80), and a joint. One end of the inner body is pivoted to an anchor(20). One end of the outer body is pivoted to an anchor. One end of the roller finger follower is connected to a hydraulic aperture adjustor(60) and pivots around the hydraulic aperture adjustor, and the roller finger follower is connected to the outer body. The valve is provided on the other end of the roller finger follower. The joint selectively couples the inner body and the outer body.
Abstract translation: 目的：提供可变气门提升装置，以简单的配置同时操作两个阀门，便于间隙调整。 构成：可变气门提升装置包括内体（30），外体（40），辊指从动件（70），阀（80）和接头。 内体的一端枢转到锚（20）。 外体的一端枢转到锚。 辊指从动件的一端连接到液压孔径调节器（60）并围绕液压孔径调节器枢转，并且辊指从动件连接到外体。 该阀被设置在该辊指从动件的另一端。 接头选择性地连接内部主体和外部主体。
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公开(公告)号：KR100957153B1
公开(公告)日：2010-05-11
申请号：KR1020080028602
申请日：2008-03-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/053 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2013/0073 , F01L2105/00
Abstract: 본 발명은 밸브 리프트 시간과 크기를 엔진의 작동상태에 따라 가변하여 최적의 효율을 얻도록 하는 가변 밸브 리프트 장치에 관한 것으로 입력축에 구비된 입력 캠, 밸브 개폐부, 상기 입력축에 평행하게 구비된 편심축, 상기 입력 캠과 접촉하도록 상기 편심축에 회전 가능하게 구비된 입력 링크, 상기 입력 링크와 연결되며 상기 편심축에 편심되어 구비된 콘트롤 샤프트, 상기 콘트롤 샤프트와 연결된 연결 링크 및 상기 연결 링크와 연결되어 상기 밸브 개폐부를 개폐하도록 상기 편심축에 회전 가능하게 구비된 리프트 암을 포함한다.
가변 밸브 리프트(VVL:Variable Valve Lift), 입력 캠, 캠 축Abstract translation: 本发明并联地设置与输入凸轮，所述阀打开和关闭部分，所述具有所述输入轴的输入轴和变化根据气门升程期间，并根据可变气门升程装置的发动机的运转状态的大小，以获得最佳效率偏心轴 与输入凸轮和可旋转地在所述输入连杆提供轴的偏心度，其特征在于，所述输入连杆是在接触与偏心连接的连接偏心于一设置有控制轴，所述连接连杆和连接到所述控制轴的连接连杆的轴线 并且提升臂可旋转地安装在偏心轴上，用于打开和关闭阀门开/关部分。
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公开(公告)号：KR1020090080866A
公开(公告)日：2009-07-27
申请号：KR1020080006866
申请日：2008-01-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0063 , F01L2105/00 , F01L2820/01
Abstract: A continuous variable valve lift apparatus is provided to regulate the opening degree and duration of the valve according to low and high lift modes. A continuous variable valve lift apparatus comprises an output cam drive part(100) which is equipped in order to deliver torque, an output cam(200) which is connected to the output cam drive pat and rotates at the fixed angle, an output cam positioning part(300) which controls the rotational center position of the output cam, and a valve opening and closing part(400) which is opened and closed by the output cam. The output cam positioning part is composed of a controller body(310), a cam axle(320) which serves as the rotation center of the output cam, a guide portion(330) guiding the controller body, and a control unit(340) controlling the location of the controller body.
Abstract translation: 提供连续可变气门提升装置，以根据低和高升力模式调节阀的开度和持续时间。 连续可变气门提升装置包括：输出凸轮驱动部件（100），其输送扭矩;输出凸轮（200），连接到输出凸轮驱动器，并以固定角度旋转;输出凸轮定位 控制输出凸轮的旋转中心位置的部件（300）以及由输出凸轮打开和关闭的阀开闭部（400）。 输出凸轮定位部分由控制器主体（310），用作输出凸轮的旋转中心的凸轮轴（320），引导控制器主体的引导部分（330）和控制单元（340）组成， 控制控制器主体的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090046511A
公开(公告)日：2009-05-11
申请号：KR1020070112718
申请日：2007-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형익
CPC classification number: F01L1/143 , F01L1/053 , F01L1/24 , F01L2107/00 , Y02T10/18
Abstract: 본 발명은 자동차의 직동식 가변 밸브 장치의 밸브 태핏에 관한 것으로서, 밸브가 일체로 결합되고 일측에 오일 챔버가 형성되어 있으며, 베이스 캠과 대응하는 위치에 마련되는 아우터 바디와; 상기 아우터 바디의 내측에 마련되며, 기통휴지 상태가 온(ON)일 때 리프트 캠과 접촉하여 로스트 모션(LOST MOTION)되는 이너 바디와; 상기 아우터 바디 및 상기 이너 바디 사이에 결합되어 상기 이너 바디를 상향 가압하는 로스트 모션 스프링과; 상기 아우터 바디와 상기 이너 바디에 걸쳐 형성된 작동홈에 마련되며, 엔진 운전 조건에 따라 상기 오일 챔버의 오일압에 의해 상기 아우터 바디와 상기 이너 바디를 상호 결합 및 분리시키는 래칭부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 아우터 바디를 고정시키고 이너 바디가 로스트 모션되도록 마련함으로써 아우터 바디를 넓게 제작할 필요가 없으므로 컴팩트한 형상을 구현할 수 있다.-
公开(公告)号：KR100868209B1
公开(公告)日：2008-11-11
申请号：KR1020060113490
申请日：2006-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/185 , F01L1/267 , Y10T74/2107
Abstract: 밸브의 개폐량(lift), 개폐 시기(duration), 및 타이밍(timing)을 조절하는 연속 가변 밸브 리프트(CVVL: continuous variable valve lift) 장치는 캠축(cam shaft)에 의하여 회전하는 캠, 설정된 반경을 가지는 제1 축, 상기 제1 축보다 작은 반경을 가지며, 그 회전에 대응하여 상기 제1 축이 다른 지점에 위치하도록 상기 제1 축의 내부에 결합되는 제2 축, 상기 캠의 회전에 의하여 상하 이동하고, 상기 제1 축의 지점을 기준으로 이동하도록 상기 제1 축에 결합된 롤러, 상기 롤러에 의하여 이동하도록 상기 제2 축에 회전 가능하게 결합된 제1 암(arm), 및 상기 제1 암에 작동에 의하여 상기 밸브를 개폐시키도록 제3축에 회전가능하게 고정되는 제2 암을 포함한다.
개폐량(lift), 개폐 시기(duration), 타이밍(timing), 캠축(cam shaft), 캠, 롤러, 연속 가변 밸브 리프트(CVVL: continuous variable valve lift).-
公开(公告)号：KR1020080028676A
公开(公告)日：2008-04-01
申请号：KR1020060094273
申请日：2006-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/185 , F01L1/053 , F01L2103/00 , Y02T10/18
Abstract: An apparatus of latching a swing-arm type variable valve lift and a method of manufacturing the same are provided to reduce the manufacturing cost by forming the apparatus of latching the swing-arm type variable valve lift including a small number of components. An apparatus of latching a swing-arm type variable valve lift comprises a latching device(30) including a latching pin(32), a spring(34), and a stopper plate(36). A swing-arm type variable valve lift includes an inner body(20) and an outer body(10). A first end of the inner body is connected to a first end of the outer body through a step end part of a valve on the same axis. A hydraulic lash adjuster is connected to a second end of the inner body. The latching device is installed on a groove(28), which is formed on the second end of the inner body and has a cylinder shape.
Abstract translation: 提供一种闭锁式可变气门升程装置及其制造方法，通过形成包括少量部件的摆臂式可变气门升程装置的闭锁装置来降低制造成本。 闩锁式可变气门升降机的闭锁装置包括一个包括锁定销（32），弹簧（34）和止动板（36）的锁定装置（30）。 摆臂型可变气门升降机包括内体（20）和外体（10）。 内体的第一端部通过同一轴线上的阀的台阶端部与外体的第一端连接。 液压间隙调节器连接到内体的第二端。 锁定装置安装在形成在内体的第二端上并具有圆筒形状的凹槽（28）上。
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公开(公告)号：KR1020070062152A
公开(公告)日：2007-06-15
申请号：KR1020050121907
申请日：2005-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형익
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L13/0015 , Y02T10/18
Abstract: A three-step variable valve lift system is provided to divide a low cam into a low speed section and a mid speed section, and to achieve optimum design of the cam. A three-step variable valve lift system includes a cam shaft(21); a low speed cam(32) and a high speed cam(31) mounted on the cam shaft; a rocker arm(22) arranged at sides of the low and the high speed cam; a high speed switching pad(23) arranged at one side of the rocker arm, and turned into a lost motion state when no hydraulic pressure is formed in an internal channel of the rocker arm; a low speed two-step variable roller(24) arranged at one side of the high speed switching pad, and operated in accordance with the hydraulic state of the internal channel of the rocker arm; a high speed stopper pin(29) and a low speed stopper pin(28) arranged at one side of the high speed switching pad, and operated in accordance with the level of the hydraulic pressure; and a position switching fork(25) for operating the low speed two-step variable roller through the operation of the low speed stopper pin.
Abstract translation: 提供三级可变气门升程系统，以将低凸轮分为低速段和中速段，并实现凸轮的最佳设计。 三级可变气门升程系统包括凸轮轴（21）; 安装在凸轮轴上的低速凸轮（32）和高速凸轮（31）; 设置在低速和高速凸轮的侧面的摇臂（22）; 布置在摇臂的一侧的高速切换板（23），在摇臂的内部通道中不形成液压时变为空转状态; 布置在高速切换板的一侧的低速两步可变辊（24），并根据摇臂的内部通道的液压状态进行操作; 设置在高速切换板的一侧的高速止动销（29）和低速止动销（28），并根据液压水平进行动作; 以及用于通过低速止动销的操作来操作低速两级可变辊的位置切换叉（25）。
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公开(公告)号：KR100489092B1
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：KR1020020072738
申请日：2002-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형익
IPC: F16H7/12
Abstract: 본 발명은 외형적인 구조를 기계식 오토 텐셔너와 유사하게 형성하고, 그 내부구조를 고압실과 저압실로 이루어진 유압실에서 회동하는 로터에 의해 로터와 베이스 사이의 오일리크 작용 및 고압실로의 오일공급 작용의 배타적인 상호 작용에 의해 풀리가 제어될 수 있도록 구성한 오토 텐셔너를 제공함으로써, 간단한 구조에 의해 엔진 배치 구성에 유리하고 저렴하며, 유압식 오토텐셔너와 같은 하이 댐핑의 특성을 제공하도록 한다.
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