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公开(公告)号：KR1020170053200A
公开(公告)日：2017-05-16
申请号：KR1020150155224
申请日：2015-11-05
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D3/20
Abstract: 본발명은철도차량의이단적재화차용차체에관한것으로; 중앙부에 1층용컨테이너의하부가안착가능한안착홈부가형성되고, 전반부와후반부에는상기 1층용컨테이너의상부에적재되는 2층용컨테이터의하부일측을지지하도록전반및 후반지지돌부가상향돌출되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 컨테이너를 2단으로적재가가능해기존의일단적재에비하여화물수송량향상과이에따른제반비용을절감할수 있어철도물류경쟁력을높일수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路车辆的两阶段商用车辆的车辆， 并且向上和向后突出的支撑凹槽以支撑堆叠在单层容器的上部上的双层可浸湿材料的下部部分形成在前半部分和后半部分 它应。 根据本发明，它使容器在两个阶段中它可以减少货物流量的增加和其比以往能够提高安装导轨物流竞争力的整体成本的滑架。
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公开(公告)号：KR101731042B1
公开(公告)日：2017-05-08
申请号：KR1020150141066
申请日：2015-10-07
Applicant: 한국철도기술연구원 , 평택대학교 산학협력단 , 서울특별시농수산식품공사
Abstract: 본발명은화물이적재되는틸트프레임의각도조절은물론무빙워크진입시화물이적재되는틸트프레임각도가자동조절되는스마트한전동형핸드카에관한것으로, 프레임전방하부에보조바퀴가장착되고, 프레임후방에휠 구동모터에의해구동하는한 쌍의바퀴가장착되어있는베이스프레임과; 수평방향의화물적재판과화물지지용수직프레임이일체화되어상기베이스프레임상에체결되는브래킷에힌지결합되어틸팅조절가능한틸팅프레임과; 상기틸팅프레임의수직프레임배면에일측이연결되어상기틸팅프레임을이동시키는프레임구동실린더와; 적어도전진및 틸팅각도를제어하기위한사용자조작명령을입력하기위한조작부와; 사용자조작명령혹은주변통신기기로부터수신되는통신정보에따라상기휠 구동모터및 상기프레임구동실린더를제어하여핸드카를전진시키고상기틸팅프레임의틸팅각도를제어하기위한제어부;를포함함을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明调整，其中所述货物装载在倾斜框架的角度，以及一个倾斜框架，在该加载在智能Kepco公司同构电梯轿厢的移动人行道进入货物被自动地控制的角度，辅助轮被附接至框架的前侧下部，框架后部 基架，其上安装有由车轮驱动马达驱动的一对车轮; 倾斜框架铰接到固定在基架上的支架，倾斜框架与水平货物板和货物支撑垂直框架一体形成; 框架驱动缸，其一侧连接到倾斜框架的竖直框架的后侧以移动倾斜框架; 操作单元，用于输入用于控制至少前倾角和倾斜角的用户操作命令; 根据来自用户的操作命令或外围通信单元接收到的通信信息控制所述车轮驱动电动机和所述框架驱动缸来控制用于二手车并移动以控制倾斜框架的倾斜角度，它其特征在于它包括：a。
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公开(公告)号：KR101731874B1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：KR1020150014931
申请日：2015-01-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: F04D25/08
Abstract: 상기천장팬은구동부, 허브부및 날개부를포함한다. 상기구동부는천장에고정되어하부를향해구동축이연장되고, 상기허브부는플레이트형상으로형성되고, 중앙은상기구동축과결합되고, 내부에삽입부가형성되며, 상기날개부는일단이다각형의형상을가지며상기허브부의삽입부에삽입되어결합되고상기허브부의측면을통해외부로연장되는스트럿및 상기스트럿을커버하는블레이드를포함한다.
Abstract translation: 吊扇包括驱动单元，轮毂单元和翼单元。 驱动部延伸朝向下部的驱动轴被固定在天花板上，并且形成为板状的轮毂部分，该中心与驱动器连接轴，所述额外的插入在其中形成，并且叶片部端具有多边形的形状 耦合被插入到轮毂部分和所述插入部分包括在覆盖支柱和延伸到外部支柱的轮毂部分的一个表面上的叶片。
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公开(公告)号：KR1020160093972A
公开(公告)日：2016-08-09
申请号：KR1020150014931
申请日：2015-01-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: F04D25/08
CPC classification number: F04D25/088
Abstract: 상기천장팬은구동부, 허브부및 날개부를포함한다. 상기구동부는천장에고정되어하부를향해구동축이연장되고, 상기허브부는플레이트형상으로형성되고, 중앙은상기구동축과결합되고, 내부에삽입부가형성되며, 상기날개부는일단이다각형의형상을가지며상기허브부의삽입부에삽입되어결합되고상기허브부의측면을통해외부로연장되는스트럿및 상기스트럿을커버하는블레이드를포함한다.
Abstract translation: 吊扇包括：驱动单元; 轮毂单元; 和翼单位。 驱动单元固定在天花板上，以使驱动轴向下延伸。 驱动单元联接到中心部分的毂单元和形成在轮毂单元内部的插入单元形成为板形。 机翼单元具有支柱，其插入到轮毂单元的插入单元中，以通过轮毂单元的侧表面连接并延伸到外部，并且具有覆盖支柱的叶片，其中支柱的一端具有多边形 形状。
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公开(公告)号：KR1020160087418A
公开(公告)日：2016-07-22
申请号：KR1020150005889
申请日：2015-01-13
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L15/00
CPC classification number: B61L15/0027
Abstract: 본발명은화물열차용사물통신시스템에관한것으로, 화차또는화물에설치되어화물정보를측정하는하나이상의슬레이브노드와, 각화차에설치되어상기슬레이브노드로부터화물정보를수신받는마스터노드와, 화물열차의기관차에설치되어인접한전후화차의마스터노드로부터릴레이방식으로전송되는상기화물정보를마지막화차의마스터노드로부터수신하는메인서버와, 상기메인서버로부터무선데이터통신을통해상기화물정보를수집하는통합관제실의관제서버로구성되는것을특징으로하는화물열차용사물통신시스템을제공한다. 본발명에따르면, 각화차의마스터노드에서각 화물또는화물용기(컨테이너등)의화물정보들을수집하여릴레이방식에의해기관차의메인서버로수집하여한 번에통합관제실로전송함으로써화차의주행도중발생하는각종화차또는화물정보들을보다효율적으로관리할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于货运列车的机器（M2M）通信系统。 该系统包括：一个或多个从节点安装在货车或货运中以测量货运信息; 每个货车安装的主节点从从节点接收货运信息; 安装在货运列车机车上的主要服务器，从中继货车的主节点接收以前后相邻货车主节点以中继方式发送的货运信息; 以及综合控制室的控制服务器，通过无线数据通信从主服务器收集货运信息。 根据本发明，从各货车的主节点收集各货运集装箱（例如集装箱）的货运信息，通过中继方式被收集到机车的主服务器，并被发送 一次到综合控制室，可以更有效地管理货车运行过程中产生的关于各种货运车和货运的信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150078101A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167199
申请日：2013-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은접이식컨테이너를안전하고간편하게개폐할수 있도록함으로써접이식컨테이너의파손을방지하고, 컨테이너개폐시간(Folding, Unfolding)을단축할수 있도록한 접이식컨테이너용개폐장치에관한것으로, 하부에바퀴가구비된본체(100)와; 본체의하부에구비되어컨테이너의하부에본원장치를고정하는하부고정부재(300)와; 본체의상부에구비되어컨테이너의상부에본원장치를고정하는상부고정부재(500)와; 컨테이너를개폐하는개폐장치(700)를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于可折叠容器的折叠装置，其允许容易且安全地折叠和展开折叠式容器; 以防止损坏可折叠容器; 并缩短折叠和展开可折叠容器的时间。 用于可折叠容器的折叠装置包括：主体（100），其底部具有轮; 设置在主体底部的下固定构件（300），用于将折叠装置固定到容器的底部; 设置在所述主体的顶部以将所述折叠装置固定到所述容器的顶部的上固定构件（500） 和折叠装置（700），以折叠和展开容器。
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公开(公告)号：KR1020140015045A
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：KR1020120082727
申请日：2012-07-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G06Q50/30 , G06Q10/08 , G06Q10/0832 , G06Q50/26 , G08B25/14
Abstract: According to the present invention, a method for managing a dangerous article transport vehicle and an apparatus for managing a dangerous article transport vehicle by the method can reflect the degree of risk of a dangerous article to provide a dangerous article transport vehicle with an optimal path from a starting point to a destination, thereby reducing first the degree of risk of an accident such as a collision, rear-end collision and rollover of the vehicle and secondly preventing the pollution of natural ecosystems and drinking water sources caused by the leakage of the dangerous article; can cooperate with local public agencies and companies with respect to a dangerous article accident to handle the dangerous article accident and restore to the original state, quickly and safely, thereby saving the costs of the dangerous article accident and securing a safe transportation system; can provide the dangerous article transport vehicle with an optimal path suited for a type of dangerous article and the characteristics of the transport vehicle from a starting point to a destination so as to utilize a portable electronic device such as a tablet PC and a smartphone for the dangerous article transport management; can monitor a state of the transport vehicle under service and a dangerous article loaded on the transport vehicle in real time to actively deal with the abnormality of the transport vehicle and the dangerous article, thereby fully preparing for an accident that may occur; can identify, if an accident occurs, a type of accident through the accident information and path information from the starting point to the point of the accident; can promptly determine planned countermeasures for accidents and provides a driver and local public agencies and companies related to the dangerous article with the countermeasures, thereby suppressing the risk and restoring facilities, roads, etc. as soon as possible. [Reference numerals] (110) Vehicle receiver; (120) Vehicle transmitter; (130) Path output unit; (140) Path selector; (150) Vehicle detector; (160) Dangerous article detector; (170) Vehicle accident detector
Abstract translation: 根据本发明，一种用于管理危险物品运输车辆的方法和用于通过该方法管理危险物品运输车辆的装置可以反映危险物品的风险程度，以提供危险物品运输车辆的最佳路径 起点到达目的地，从而首先降低交通事故的危险程度，例如碰撞，后端碰撞和车辆翻车，并防止由于危险的泄漏而导致的自然生态系统和饮用水源的污染 文章; 可以与地方公共机构和公司合作处理危险物品事故，并迅速，安全地处理危险物品事故，恢复原状，从而节省危险物品事故的成本，确保安全的运输系统; 可以为危险物品运输车辆提供适合于一种危险物品的最佳路径，以及从起点到目的地的运输车辆的特征，以便利用诸如平板电脑和智能电话的便携式电子设备来 危险物品运输管理; 可以实时监控正在运行的运输工具的状态和装载在运输工具上的危险物品，以积极处理运输工具和危险物品的异常情况，从而充分准备可能发生的事故; 可以通过事故信息和事故的起点到事故点的路径信息来识别事故发生的一种事故; 可以及时确定事故对策，并向危险物品司机和当地公共机构和企业提供对策，尽快遏制风险，恢复设施，道路等。 （附图标记）（110）车辆接收器; （120）车载发射机; （130）路径输出单元; （140）路径选择器; （150）车辆检测器; （160）危险物品探测器; （170）车辆事故检测器
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公开(公告)号：KR1020130124105A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：KR1020120047749
申请日：2012-05-04
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60P7/02 , B60P1/36 , B60P3/00 , B60Y2200/145 , F16H7/06
Abstract: The present invention relates to a cover device for a cargo box for transporting bulk cargo which is installed on the cargo box of a truck or a vehicle transporting the bulk cargo to be manually opened and closed. The present invention prevents the separation or fall of the cargo loaded on the cargo box and facilitates a task loading or unloading the cargo loaded on the vehicle or the truck without interference by installing a cover unit on the lateral surface of the vehicle or the truck to be completely opened and closed. The cover device for the cargo box for transporting the bulk cargo includes a cargo box (100) on which the bulk cargo is loaded; opening units (110) on the top surface of the cargo box (100); a pair of cover units (300) which is supported to be rotated by the top surfaces of the opening units formed on the top surface of the cargo box (100); and a driving device (500) which is connected to the cover unit (300) and rotates the cover unit by applying the torque.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于运输散装货物的货物箱的盖装置，其安装在运输散装货物以手动打开和关闭的卡车或车辆的货箱上。 本发明防止装载在货物箱上的货物的分离或坠落，并且有助于任务装载或卸载装载在车辆或货车上的货物，而不会在车辆或卡车的侧面上安装盖单元而不受干扰 完全打开和关闭。 用于运输散装货物的货箱的盖装置包括装载散装货物的货箱（100）; 在货箱（100）的上表面上的开启单元（110）; 一对盖单元（300），其被支撑以由形成在货箱（100）的顶表面上的开启单元的顶表面旋转; 以及连接到盖单元（300）并通过施加扭矩来旋转盖单元的驱动装置（500）。
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公开(公告)号：KR101255029B1
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：KR1020110074236
申请日：2011-07-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G08G1/123 , G08G1/0968 , G01C21/34 , G06Q50/30
Abstract: 본 발명은 대중교통 스케줄을 고려한 복합 대중교통수단의 경로 정보 제공 시스템에 관한 것으로; 대중교통수단의 대기시간을 고려하여 출발지에서 목적지까지의 최단경로 정보를 산출하는 경로정보 분석수단과; 상기 경로정보 분석수단에 출발지와 목적지에 대한 경로정보 요청정보를 전송하고 상기 경로정보 분석수단으로부터 산출된 출발지로부터 목적지까지의 최단시간이 소요되는 경로 정보를 수신하여 표시하는 경로정보 요청 및 표시수단;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 대중교통 스케줄을 고려하여 최적의 복합 대중교통수단의 경로를 설정하여 승객에게 제공하여 환승 대기 시간을 줄여주고, 최종 목적지까지의 막차가 끈긴 경우에는 다수의 대안이 되는 경로에서 제외하고 최적의 경로를 설정함으로써 대중교통수단을 이용하는 승객이 안정적으로 목적지에 도달할 수 있도록 하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020120088945A
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：KR1020110009934
申请日：2011-02-01
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A hopper type integrated transportation container is provided to enable users to transport bulk cargoes from the producing area to the destination with one loading and unloading process. CONSTITUTION: A hopper type integrated transportation container comprises the following: a container body(110) having an opening on the upper side; plural doors(120) installed on both sides of the container body for unloading bulk cargoes; an inclined plate(130) sliding inside the container body, protruded from the outside of the doors for guiding the unloading direction of the bulk cargoes; a guiding plate(150) for easily unloading the bulk cargoes using the gravity; and a partition wall dividing the internal space inside the container body.
Abstract translation: 目的：提供料斗式综合运输集装箱，使用户能够通过一次装卸过程将批量货物从生产区运送到目的地。 构成：料斗一体式运输集装箱包括：容器主体（110），其在上侧具有开口; 多个门（120）安装在容器主体的两侧用于卸载散装货物; 在所述容器主体内滑动的倾斜板（130），从所述门的外部突出以引导散装货物的卸载方向; 引导板（150），用于使用重力容易地卸载散装货物; 以及分隔容器主体内的内部空间的分隔壁。
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