公开(公告)号：KR1020130097859A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：KR1020120019477

申请日：2012-02-27

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이강미 ,  신덕호 ,  백종현 ,  이재호

IPC: B61L23/14 ,  B61L25/02

CPC classification number: B61L23/14 ,  B61L15/0027 ,  B61L23/34 ,  B61L25/02 ,  B61L25/04 ,  B61L2027/005

Abstract: PURPOSE: An inter-train communication-based adaptive train collision prevention (ATCP) system and an ATCP method simplify the structure and process of a train control system by providing a unified train protection system. CONSTITUTION: A communication-based ATCP system includes a location signal generator (30), a controller (10), and an RF module (40). The location signal generator informs about the current location of a train. The controller is installed in trains, outputs operation information including the current location signal received from the location signal generator and the current operation speed itself, and includes an operation information management unit (11) and an adaptive speed control pattern generator (12). The operation information management unit receives the operation information from other trains. The adaptive speed control pattern generator generates a speed control pattern of the train based on the received operation information of other trains. The RF module transmits the operation information outputted from the controller to other trains or receives the operation information from other trains located within a certain radius of the other communication and transmits the operation information to the operation information management unit of the controller. [Reference numerals] (AA) Adjacent train location and speed information

Abstract translation: 目的：一种基于列车间通信的自适应训练碰撞预防（ATCP）系统和ATCP方法，通过提供统一的列车保护系统，简化了列车控制系统的结构和过程。 构成：基于通信的ATCP系统包括位置信号发生器（30），控制器（10）和RF模块（40）。 位置信号发生器通知列车的当前位置。 控制器安装在列车中，输出包括从位置信号发生器接收到的当前位置信号和当前操作速度本身的操作信息，并且包括操作信息管理单元（11）和自适应速度控制模式发生器（12）。 操作信息管理单元从其他列车接收操作信息。 自适应速度控制模式发生器基于其他列车的接收到的操作信息生成列车的速度控制模式。 RF模块将从控制器输出的操作信息发送到其他列车，或者从位于其他通信的某一半径的其他列车接收操作信息，并将操作信息发送到控制器的操作信息管理单元。 （附图标记）（AA）相邻的列车位置和速度信息

公开(公告)号：KR1020130075580A

公开(公告)日：2013-07-05

申请号：KR1020110143981

申请日：2011-12-27

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 박현준 ,  이형우 ,  이병송 ,  박영 ,  정호성 ,  백종현 ,  창상훈

IPC: H02J17/00 ,  H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  B60L11/1824 ,  H02J50/10

Abstract: PURPOSE: A guide way type inducement power feed charging system is provided to reduce time for charging by using a guide way rail. CONSTITUTION: A guide way rail (20) is installed on both sides of a primary coil. A vehicle entry sensor (21) is installed at an entrance of the guide way rail. A sensor sensing mobile protruding unit is installed at an exit of the guide way rail. A sub wheel (40) is installed on the bottom of a vehicle. An actuator withdraws and inserts the sub wheel.

Abstract translation: 目的：提供引导式诱导电源充电系统，通过使用导轨减少充电时间。 构成：在一次线圈的两侧安装导轨（20）。 车辆入口传感器（21）安装在导轨的入口处。 感测移动突出单元的传感器安装在导轨的出口处。 子车轮（40）安装在车辆的底部。 执行器退出并插入子轮。

公开(公告)号：KR101272897B1

公开(公告)日：2013-06-11

申请号：KR1020120034927

申请日：2012-04-04

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 조현정 ,  백종현 ,  황종규 ,  이강미 ,  김건엽 ,  이재호

IPC: H04L9/08 ,  H04L9/12 ,  H04L9/32 ,  B61L23/00

CPC classification number: H04L9/0866 ,  H04L9/0631 ,  H04L9/0637 ,  H04L9/3242 ,  H04L9/3263 ,  H04L2209/84

Abstract: PURPOSE: A MAC(Medium Access Control) layer-based secure communication device for wireless railway control signal transmission of an on-board system is provided to abstain from falsification of a receiver address of a MAC frame by an unauthenticated person and to perfectly react to the risk of content modulation of the MAC frame. CONSTITUTION: A MAC layer-based secure communication device for wireless railway control signal transmission comprises an authentication module(110), a receiver address encryption module(120), a head generation module(130), a MIC generation module(140), an encryption/decryption module(150), and a head check module(160). The authentication module generates an authenticated key and an ephemeral key between an on-board railway control system and a railway base station. The receiver address encryption module encrypts a receiver address of a MAC frame so that a receiver address field of the MAC frame is generated. The head generation module generates an OBCS(Open on-Board Control system) head field. The MIC generation module generates an OBCS MIC field. The encryption/decryption module encrypts or decrypts data and OBCS MIC field. The head check module checks the OBCS head field. [Reference numerals] (110) Authentication module; (122) Block generation module; (124) Address encryption module; (132) PN division module; (134) Head combination module; (142) Nonce generation module; (144) AAD generation module; (146) MIC encryption module; (150) Encryption/decryption module; (160) Head check module

Abstract translation: 目的：提供一种用于车载系统的无线铁路控制信号传输的基于MAC（Medium Access Control，MAC）的基于层的安全通信装置，以防止未经身份验证的MAC帧的接收者地址的伪造，并对 MAC帧内容调制的风险。 构成：用于无线铁路控制信号传输的基于MAC层的安全通信装置包括认证模块（110），接收机地址加密模块（120），头生成模块（130），MIC生成模块（140）， 加密/解密模块（150）和头部检查模块（160）。 验证模块在车载铁路控制系统和铁路基站之间生成认证密钥和短暂密钥。 接收机地址加密模块加密MAC帧的接收机地址，从而生成MAC帧的接收机地址字段。 头部生成模块生成OBCS（开放式板载控制系统）头部字段。 MIC生成模块生成OBCS MIC字段。 加密/解密模块加密或解密数据和OBCS MIC字段。 头部检查模块检查OBCS头部字段。 （附图标记）（110）认证模块; （122）块生成模块; （124）地址加密模块; （132）PN分割模块; （134）头组合模块; （142）随机发电模块; （144）AAD生成模块; （146）MIC加密模块; （150）加密/解密模块; （160）头部检查模块

公开(公告)号：KR101238702B1

公开(公告)日：2013-03-04

申请号：KR1020110057202

申请日：2011-06-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백종현 ,  조현정 ,  신덕호 ,  신경호 ,  이재호

IPC: G01S17/06 ,  B61L29/00

Abstract: 본 발명은 열차운행에 있어 사고의 우려가 높은 철도 건널목에서 안전을 위해 보다 신뢰성이 높은 철도 건널목 지장물 검지장치 및 검지방법을 제공하는 디텍터를 이용한 철도 건널목 지장물 검지장치 및 동 장치를 이용한 검지방법에 관한 것으로, 레이저레이더를 이용하여 지장물을 검지할 영역에 대하여 디텍터를 설치하여 상기 디텍터로부터 레이저레이더의 레이저펄스를 수신하여 정확한 검지가 이루어지고 있는지를 판단하고, 문제가 발생한 경우에는 철도건널목관리소 및 진입열차에 통지한다.

公开(公告)号：KR1020120130826A

公开(公告)日：2012-12-04

申请号：KR1020110048821

申请日：2011-05-24

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 황종규 ,  조현정 ,  백종현

IPC: B61D19/02 ,  B61C17/12 ,  B61L23/00

Abstract: PURPOSE: An emergency opening and closing apparatus for a train door and a method using the same are provided to manually open and close a train door without needing passengers to report an emergency or manipulate the apparatus. CONSTITUTION: An emergency opening and closing apparatus for a train door comprises a sensor part(110), a universal train control device(120), and a door controller(150). The sensor part senses emergency situations in trains and transmits emergency signals to the universal train control device and the door controller. When receiving the emergency signals from the sensor part, the universal train control device transmits the emergency signals to a control center, controls train speed, and transmits train stop signals to the door controller. When receiving the emergency signals from the sensor part and the train stop signals from the universal train control device, the door controller controls a door driving part so that passengers can manually open and close a train door. [Reference numerals] (AA) Door

Abstract translation: 目的：提供一种用于火车车门的紧急打开和关闭装置及其使用方法，以手动打开和关闭列车门，而不需要乘客报告紧急情况或操纵该装置。 构成：用于火车门的紧急打开和关闭装置包括传感器部分（110），通用列车控制装置（120）和门控制器（150）。 传感器部分感应列车中的紧急情况，并将应急信号发送到通用列车控制装置和门控制器。 当从传感器部分接收到紧急信号时，通用列车控制装置将紧急信号发送到控制中心，控制列车速度，并向车门控制器发送列车停车信号。 当从传感器部分接收到紧急信号和来自通用列车控制装置的列车停车信号时，门控制器控制门驱动部分，使得乘客可以手动地打开和关闭列车门。 （标号）（AA）门

公开(公告)号：KR101201681B1

公开(公告)日：2012-11-15

申请号：KR1020110055582

申请日：2011-06-09

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김용규 ,  백종현 ,  조현정 ,  송용수

IPC: B61L25/04 ,  B61L3/12

CPC classification number: B61L27/0094 ,  B61C17/00 ,  B61L1/02 ,  B61L15/0045 ,  B61L27/0005 ,  B61L2205/00

Abstract: PURPOSE: A train lower part checking device and method are provided to consecutively detect a structure by installing a sensor for detecting a separation state of the structure or a hanging state of the separated structure. CONSTITUTION: A sensor(110) is installed on a line(220). The sensor senses the lower part of a train(210). A train display part is arranged inside an engine room of the train. A situation room display part is arranged inside a situation room which handles operation of the train. A determination part determines whether a signal sensed in the sensor is a normal signal or an error signal. The situation room display part receives the normal signal or the error signal from the determination part and indicates the normal signal or the error signal.

Abstract translation: 目的：提供一种列车下部检查装置和方法，通过安装用于检测分离结构的分离状态或分离结构的悬挂状态的传感器来连续检测结构。 构成：传感器（110）安装在线路（220）上。 传感器感测列车（210）的下部。 列车显示部分布置在列车的发动机室内。 情况室显示部分设置在处理列车运行的情况室内。 确定部分确定在传感器中感测的信号是正常信号还是误差信号。 情况室显示部分从确定部分接收正常信号或误差信号，并指示正常信号或误差信号。

公开(公告)号：KR101098043B1

公开(公告)日：2012-01-17

申请号：KR1020100016816

申请日：2010-02-24

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 비츠로시스

Inventor： 신정렬 ,  안태기 ,  백종현 ,  김진호 ,  한석윤 ,  박기준 ,  윤병주 ,  이원재

IPC: B61L25/04

Abstract: 이 발명은, 도시철도 환경에 맞는 디지털 영상 분석 기술과 센서 데이터를 연계하여 데이터를 취득하고, 이와 같이 취득된 데이터를 종합적으로 분석하여 표출하는 종합 감시 소프트웨어를 하나의 시스템으로 구성함으로써 영상 이벤트와 센서 이벤트 각각의 오인지율을 줄이고 소프트웨어를 통한 효율적인 상황 판단을 통해 도시철도 환경에 맞는 종합 감시를 할 수 있는, 도시철도의 지능형 감시 시스템에 관한 것으로서,
영상 정보를 얻기 위한 카메라부와, 디지털 영상을 분석하는 영상분석기부와, 아날로그 영상일 경우 디지털영상으로 변환하는 비디오 서버부와, 각종 센서 데이터를 얻기 위한 센서 노드부와, 센서 노드들로부터 센싱 데이터를 취합하는 센서 게이트웨이와, 디지털 영상 정보를 저장하는 디지털 영상 저장장치와, 영상 데이터와 센서 데이터를 종합적으로 분석하는 종합 감시부와, 영상 데이터 및 센서 데이터 그리고 이벤트 데이터를 표출하기 위한 영상 표출장치를 포함하여 이루어진다.

公开(公告)号：KR101093022B1

公开(公告)日：2011-12-13

申请号：KR1020090132351

申请日：2009-12-29

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사하이트론씨스템즈

Inventor： 안태기 ,  신정렬 ,  백종현 ,  김백현 ,  김진호 ,  한석윤 ,  박기준 ,  조병목 ,  김형민

IPC: B61L25/04 ,  H04N7/18

Abstract: 본 발명은 철도의 객차 내부 감시 시스템에 관한 것으로서, 특히 객차 내부의 소리가 입력되는 복수 개의 마이크와, 상기 마이크를 통해 입력되는 소리를 분석하여 위험 상황 감지시 위험 상황 확인 신호를 전송하는 음성 분석 모듈과, 상기 음성 분석 모듈에서 위험 상황 확인 신호가 전달되면, 카메라를 통해 위험 상황이 발생된 지점에 대한 영상을 촬영하고, 상기 촬영된 영상과 음성을 통해 위험 상황을 판단하여 현재 상황 안내 및 경보를 수행하는 상황 판단 모듈로 구성된 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 음성과 영상을 동시에 활용하여 객차 내부의 안전 사고 발생, 위험 상황 발생 여부를 신속하게 확인할 수 있고, 안내 방송이나 경보를 통해 객차 내의 승객들에게 대처 방안을 안내할 수 있어 승객들의 안전을 최대한 보장할 수 있고, 위험 상황 발생시 음성 및 영상을 저장하여 사후 처리에 다양하고 정확한 정보를 제공할 수 있다.
열차, 객차, 마이크, 카메라, 핵심어 DB, 종합 사령실

公开(公告)号：KR101071750B1

公开(公告)日：2011-11-07

申请号：KR1020090014465

申请日：2009-02-20

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 휴텍이일

Inventor： 신정렬 ,  안태기 ,  백종현 ,  김진호 ,  한석윤 ,  홍용기 ,  김갑영 ,  전보익

IPC: B61D27/00 ,  F24F11/02 ,  G01K11/32 ,  H04B1/40

Abstract: 본발명은철도차량의객실냉난방조절장치에관한것으로서, 철도차량의객실과같은다수의사람이이용하는공공장소에서의온도정보를광섬유센서를이용하여센싱하고, 양방향무선통신수단인게이트웨이장치를이용하여실시간으로중앙통제시스템과통신함으로써, 각각의객실내의온도변화를실시간으로모니터링하고, 여기서얻어진정보를이용하여각각의객실에맞는냉난방을적용할수 있는철도차량의객실냉난방조절장치에관한것이다.

Abstract translation: 目的：通过中央控制系统监控室内温度变化，提供铁路客车的客舱冷却和加热设备，以降低能耗。 构成：用于铁路车辆的客舱冷却和加热装置包括光纤传感器（10），无线电通信单元，温度控制器（40），控制装置（30）和显示装置（50）。 光纤传感器感测乘客室内部。 无线电通信单元将光纤传感器转换成数字信号。 温度控制器安装在每个乘客室内。 控制装置通过无线电通信单元控制温度控制器的操作。 控制装置产生温度值并控制温度控制器的温度。

公开(公告)号：KR101048357B1

公开(公告)日：2011-07-14

申请号：KR1020090009797

申请日：2009-02-06

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 휴텍이일

Inventor： 안태기 ,  신정렬 ,  백종현 ,  김진호 ,  한석윤 ,  이우동 ,  김갑영 ,  전보익

IPC: A62C3/07 ,  A62C37/11 ,  A62C37/36 ,  A62C37/40

Abstract: 본 발명은 철도 차량의 화재 감시에 관한 것으로 보다 상세하게는 무선센서 네트워크(Wireless Sensor Network) 방식의 광섬유 센서를 차량내부 천장 및 좌석에 부착하고 실시간으로 온도를 모니터링하여 전동차 화재시 신속한 화재 진압과 음성경보의 방송, 객차 승객들의 안내 방송을 처리하여 빠르고 안전하게 화재에 대응하는 철도 차량의 화재 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명은 지하철과 같은 철도 차량 내부에 다수의 광섬유 센서를 설치하고 광섬유 센서에서 측정한 온도 정보와 위치 정보를 파악하여 화재가 발생된 지점을 파악하며 해당 지점에 스프링클러 또는 소화기를 작동시켜 신속히 화재를 진압하고, 화재 안내 방송과 경보, 출입구를 제어하여 승객이 안전하게 대피할 수 있도록 하는 철도 차량의 화재 제어 장치 및 방법이다.
광섬유 센서, 화재, 데이터 로거, 지그비, 게이트웨이.

Abstract translation: 本发明特别地，无线传感器网络（无线传感器网络）在车厢顶棚的光纤传感器和座椅，并实时监测训练火，快速灭火和声音比铁路车辆的火情监测的温度的安装方法 警报广播和乘客通知，从而快速安全地应对火灾。 本发明通过在该点的轨道车辆内安装大量的光纤传感器中，诸如地铁和识别，以确定温度信息，并在光纤传感器的位置信息的测量着火点，操作所述喷水器或灭火器快速火 并控制消防通告，警报和门口，以便乘客可以安全撤离。