公开(公告)号：KR100527958B1

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR1020030061985

申请日：2003-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환 ,  이기춘

IPC: H01M8/04

Abstract: 본 발명은 냉시동성을 개선한 연료전지 시스템과 그 제어방법에 관한 것으로서, 연료전지 스택으로부터 발생된 전원을 인가받아 냉각수 탱크의 냉각수를 해빙하는 전기식 히터와, 별도의 연료를 공급받아 그 연소열로써 냉각수를 추가적으로 해빙하는 연소식 히터를 구비하여, 적용 차량의 냉시동성이 향상될 수 있도록 개선한 연료전지 시스템과 그 제어방법에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 냉시동성 향상의 효과는 물론 냉각수 해빙을 목적으로 하는 전기식 히터가 시동 초기 스택 전력을 적절히 소비하게 되면서 스택 온도를 보다 빠른 시간 내에 최적 작동온도까지 상승시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020050048276A

公开(公告)日：2005-05-24

申请号：KR1020030082179

申请日：2003-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고재준 ,  조규택 ,  김수환

IPC: G01R31/36

Abstract: 본 발명의 목적은 연료 전지 스택의 운전 후, 부과된 전류하에서 각 셀간의 전압을 측정할 때, 분리판과 단자유닛의 접촉을 안정화시켜 측정치의 정확도를 향상시키고, 전압 측정을 위한 단자유닛을 단자 지지유닛에 간단하게 탈부착 가능하도록 하여 단자 연결의 작업성을 향상시키는 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치를 제공하는 것으로,
내부에 다수개의 터미널 소켓을 외부 커넥터와 연결하여 구성되며, 상기 연료 전지 스택의 양측 엔드 플레이트 사이에서 설치되는 단자 지지유닛; 하부에 단자부재를 구성하여 상기 연료 전지 스택의 각 분리판 상에 하나씩 끼워 각각의 분리판에 상기 단자부재를 연결하며, 일측에는 내부에서 상기 단자부재와 연결되는 터미널 핀을 구성하여 상기 단자 지지유닛의 터미널 소켓에 끼워져 전기적으로 연결되는 다수개의 단자유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR100488723B1

公开(公告)日：2005-05-11

申请号：KR1020020074855

申请日：2002-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오인환 ,  박세규 ,  신석재 ,  김영천 ,  조은애 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  김수환 ,  이기춘 ,  임태원 ,  이종현

IPC: H01M8/02

Abstract: 본 발명은 연료 전지용 분리판에 관한 것으로, 상세하게는 분리판의 중심을 기준으로 좌우 대칭의 기체유로가 요철모양의 패턴으로 반복 배치된 형태이고, 기체의 입구와 출구가 각각 하나의 매니폴드로 구성되어 있는 요철구조의 기체유로를 갖는 연료 전지용 분리판에 관한 것으로,
전기 전도도를 띠는 재질에 기체가 흐르는 통로인 기체유로가 형성된 연료 전지용 분리판에서, 상기 기체유로는 분리판의 종방향 및 횡방향의 각 중심선에 대하여 요철구조의 반복 패턴을 가지며, 분리판의 중심을 기준으로 하여 기체유로 수 개가 한 조를 이루어 좌우 대칭으로 둘 이상의 조를 이루어 형성되는 것을 특징으로 하는 요철구조의 기체유로를 갖는 연료 전지용 분리판을 제공한다.

公开(公告)号：KR100439814B1

公开(公告)日：2004-07-12

申请号：KR1020010077626

申请日：2001-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술연구원

Inventor： 오인환 ,  고재준 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  임태원 ,  이기춘 ,  김수환 ,  이종현

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04303 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04302

Abstract: 본 발명은 물의 빙점 이하 온도에서 고분자 전해질 연료전지의 운전방법 및 장치에 관한 것으로서, 이 방법은 고분자 전해질 연료전지의 운전과 정지를 반복하는 기간 중 정지기간 동안 물의 빙점 이하 온도에서 보관하게 될 경우, 외부가습과 전기화학적 반응에 의해 생성된 연료전지 내의 물이 얼었다가 녹는 반복과정을 통해 연료전지의 구성요소인 막-전극 접합체(Membrance and Electrode Assembly)의 구조에 손상이 발생하여 성능이 저하되는데, 이때 고분자 전해질 연료전지의 온도가 물의 빙점 이하로 떨어지기 전에 어느점이 낮은 용액을 연료극(anode)에 충전시킴으로써, 막-전극 접합체 내의 물이 얼지 않게 하여 막-전극 접합체의 성능이 저하되는 것을 막고, 고분자 전해질 연료전지가 빙점 이하에서도 안정하게 보존되며, 재 운전시 성능저하를 막는 방� �을 제공하는 것이다.

Abstract translation: 提供一种在低于水的凝固点的温度下操作聚合物电解质膜燃料电池的方法及其设备，以防止膜电极组件的损坏和性能下降。 当聚合物电解质膜燃料电池的操作停止时，聚合物电解质膜燃料电池的温度低于水的冻结温度之前，未加湿的气体流动数秒。 同时，聚合物电解质膜燃料电池的阳极充满低凝固点的溶液，以防止聚合物电解质膜燃料电池的温度在冬季由于较低的环境温度而低于水的凝固点。 当聚合物电解质膜燃料电池重新启动时，电池性能不会降低，反映了本发明稳定地保存了燃料电池。

公开(公告)号：KR100435323B1

公开(公告)日：2004-06-10

申请号：KR1020010078248

申请日：2001-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술연구원

Inventor： 임태원 ,  이기춘 ,  이종현 ,  김수환 ,  오인환 ,  조성아 ,  하흥용 ,  홍성안

IPC: H01M4/88

Abstract: 본 발명은 직접 도포식 자동 분사장치 및 이를 이용한 고효율 막-전극 접합체의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동 분사장치를 이용하여 빠른 시간내에 피도물인 연료전지용 전해질의 적정 조업 치수를 확보하고 도포된 층의 균열 방지와 점착성을 증진시키는 동시에 직접 분사방식에 적합한 분산액의 제조용 촉매와 고분자 이오노머 및 분산용매의 양에 대한 최적 비율을 제시하여 고효율을 나타내게 하는 직접 도포식 자동 분사장치 및 이를 이용하여 제조된 고효율 막-전극 접합체에 관한 것이다.

Abstract translation: 目的：提供一种直接涂布型自动喷雾装置，其使催化剂均匀分布并容易控制粒径和孔隙率，以及使用直接型自动喷雾装置（MEA）生产高效膜电极组件 。 本发明的直接式自动喷雾装置包括：自动喷枪（1），用于撒布分散液，可自动控制颗粒大小和喷雾量; 用于储存分散液的容器（2） 循环式泵（3）; 用于固定待涂覆催化剂层的材料的装置（4） 一个X-Y-Z轴自动齿条（5），用于自动控制X-Y-Z轴的移动位置和重复涂覆频率。 并且，MEA通过使用自动喷射装置将包含催化剂的分散液直接喷射到聚合物电解质，复合聚合物电解质或用于固体型燃料电池的电解质上而制得。

公开(公告)号：KR1020040046826A

公开(公告)日：2004-06-05

申请号：KR1020020074856

申请日：2002-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오인환 ,  조은애 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  이용철 ,  안상열 ,  이종현 ,  이기춘 ,  김수환 ,  김영렬

IPC: H01M8/02

CPC classification number: Y02P70/56

Abstract: PURPOSE: A separating panel made of a conductive polymer or a carbon complex for a polymer electrolyte fuel cell is provided to achieve a light weight and a thin thickness, prevent corrosion, and reduce production cost owing to the simplified process, compared to the conventional separating panel. CONSTITUTION: The separating panel(1) for a polymer electrolyte fuel cell is mainly comprised of a conductive polymer or a carbon complex, wherein the conductive polymer is at least one selected from a group consisting of polyaniline, polyphenylene, polythienylene vinylene, polypyrrole, polyphenylene vinylene and polyacetylene, and the carbon complex is one added with at least one selected from a group consisting of phenol resin, vinyl ester resin, epoxy resin, reinforced polyester resin and polyimide resin. The separating panel is produced by (a) preparing a mesh type gas flow channel panel(10) and a collecting panel, wherein the separating panel is a serpentine-parallel type panel having a gas channel or a mesh type gas separating panel; (b) attaching a gasket to meshes except the meshes contacting with the electrode in the mesh type gas flow channel panel; and (c) attaching the collecting panel to the mesh type gas flow channel panel from the step (b).

Abstract translation: 目的：与常规分离相比，提供了一种由导电聚合物或用于聚合物电解质燃料电池的碳络合物制成的分离板，以实现轻质量和薄的厚度，防止腐蚀，并且由于简化的工艺降低了生产成本 面板。 构成：用于聚合物电解质燃料电池的分离板（1）主要由导电聚合物或碳配合物组成，其中导电聚合物是选自聚苯胺，聚亚苯基，聚亚苯基亚乙烯基，聚吡咯，聚亚苯基中的至少一种 亚乙烯基和聚乙炔，并且碳配合物中加入了选自酚醛树脂，乙烯基酯树脂，环氧树脂，增强聚酯树脂和聚酰亚胺树脂中的至少一种。 分离面板通过（a）制备网状气体流路面板（10）和集合面板来制造，其中分离面板是具有气体通道或网状气体分离面板的蛇形平行型面板; （b）在网状气体流路面板中除了与电极接触的网眼之外，将垫圈附接到网状物上; 和（c）从所述步骤（b）将所述收集板附接到所述网状气体流路面板。

公开(公告)号：KR1020040046825A

公开(公告)日：2004-06-05

申请号：KR1020020074855

申请日：2002-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오인환 ,  박세규 ,  신석재 ,  김영천 ,  조은애 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  김수환 ,  이기춘 ,  임태원 ,  이종현

IPC: H01M8/02

Abstract: PURPOSE: A separating panel having a gas flow channel with uneven structure for a fuel cell is provided to minimize the gradient in gas concentration in the gas flow channel, and remarkably reduce the pressure drop between the inlet and outlet of the gas flow channel, thereby helping to easily drain the water in the channel, to diffuse the gas into the electrode. The separating panel also has improved efficiency without requiring additional manifolds. CONSTITUTION: The separating panel(11) made of an electroconductive material comprises a plurality of gas flow channels as one group, which are symmetrically positioned having the center of the separating panel as the axis, wherein the gas flow channel is formed to have repetitively protruded-and-receded uneven patterns(13) to each horizontal and vertical axis(15) of the separating panel, and the plurality of gas flow channels are converged, at each end of the inlet and outlet, into one channel being connected to one manifold(14).

Abstract translation: 目的：提供具有用于燃料电池的不均匀结构的气体流动通道的分离板，以使气体流动通道中气体浓度的梯度最小化，并且显着降低气体流动通道入口和出口之间的压降 有助于容易地排出通道中的水，将气体扩散到电极中。 分离面板也具有提高的效率，而不需要额外的歧管。 构成：由导电材料制成的分离板（11）包括作为一组的多个气体流动通道，其以分离板的中心为轴对称地定位，其中气体流动通道形成为具有重复突出 并且分离板的每个水平和垂直轴线（15）都具有 - 和 - 后退的不均匀图案（13），并且多个气体流动通道在入口和出口的每个端部会聚成一个通道，其连接到一个歧管 （14）。

公开(公告)号：KR1020030048490A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010078248

申请日：2001-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술연구원

Inventor： 임태원 ,  이기춘 ,  이종현 ,  김수환 ,  오인환 ,  조성아 ,  하흥용 ,  홍성안

IPC: H01M4/88

Abstract: PURPOSE: Provided are a direct coating type automatic spray apparatus, which gives uniform distribution of a catalyst and controls particle size and porosity easily, and a process for producing a high efficient membrane-electrode assembly(MEA) by using the direct type automatic spray apparatus. CONSTITUTION: The direct type automatic spray apparatus comprises: an automatic gun sprayer(1) for spreading a dispersion solution, which can control particle size and the spray amount automatically; a container(2) for storing the dispersion solution; a circulation type pump(3); a device(4) for fixing a material to be coated with a catalyst layer; an automatic rack(5) of X-Y-Z axes, which controls the moving position and repeated coating frequency of the X-Y-Z axes automatically. And the MEA is produced by spraying the dispersion solution containing a catalyst directly on a polymer electrolyte, a composite polymer electrolyte, or an electrolyte for a solid type fuel cell by using the automatic spray apparatus.

Abstract translation: 目的：提供一种直接涂布型自动喷雾装置，其能够均匀分布催化剂并容易控制颗粒尺寸和孔隙，以及通过使用直接型自动喷雾装置制造高效膜电极组件（MEA）的方法 。 构成：直接式自动喷雾装置包括：自动喷枪（1），用于扩散分散液，可自动控制粒径和喷雾量; 用于储存分散液的容器（2）; 循环式泵（3）; 用于固定待涂覆材料的催化剂层的装置（4）; X-Y-Z轴的自动机架（5），可自动控制X-Y-Z轴的移动位置和反复涂覆频率。 并且通过使用自动喷雾装置将含有催化剂的分散溶液直接喷涂在聚合物电解质，复合聚合物电解质或固体型燃料电池用电解液上来制造MEA。

公开(公告)号：KR1020020067765A

公开(公告)日：2002-08-24

申请号：KR1020010008090

申请日：2001-02-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환

IPC: H01M8/02

Abstract: PURPOSE: A fuel cell system for a car is provided, to smooth the exhaust to prevent the back flow of air, thereby improving the stability and the performance of a stack of fuel cells. CONSTITUTION: The fuel cell system(21) comprises a fuel cell stack which is set in one side of a car(20) and has an entrance/exit manifold of hydrogen, air and cooling water and where separator sheets and electrodes are laminated alternatively; an air supply system for supplying air for the fuel cell stack; a hydrogen supply system for supplying hydrogen; a cooling system for cooling the fuel cell stack; and exhaust ports for exhausting the gases separated from hydrogen, air and cooling water from the fuel cell system. The exhaust port is installed according to the characteristic of pressure of a car. The exhaust port for air(31) is installed under the rear bumper; the exhaust port for hydrogen(32) is installed above the rear light; and the exhaust port for cooling water(33) is installed at the front filler.

Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的燃料电池系统，以平滑排气以防止空气的回流，从而提高燃料电池堆的稳定性和性能。 构成：燃料电池系统（21）包括燃料电池堆，其设置在轿厢（20）的一侧，并且具有氢，空气和冷却水的入口/出口歧管，并且隔板和电极交替地层压; 用于为燃料电池堆供应空气的供气系统; 用于供应氢气的氢气供应系统; 用于冷却燃料电池堆的冷却系统; 以及用于排出与来自燃料电池系统的氢，空气和冷却水分离的气体的排气口。 排气口根据汽车的压力特性进行安装。 空气排气口（31）安装在后保险杠下方; 用于氢气的排气口（32）安装在后灯的上方; 并且用于冷却水（33）的排气口安装在前填料。

公开(公告)号：KR1020020040323A

公开(公告)日：2002-05-30

申请号：KR1020000070352

申请日：2000-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환

IPC: F16C33/04

CPC classification number: F16C33/743 ,  B60G2204/41 ,  F16C2326/01

Abstract: PURPOSE: A pillow ball bush of a vehicle is provided to prevent foreign material from letting in a gap between a stud member and a dust cover member and to reduce actuating noise. CONSTITUTION: A pillow ball bush for a vehicle comprises a through hole(11a) penetrating both sides of a pillow ball bush(10) by being mounted on a stud unit(11); a circular protrusion unit(11b) formed on the stud member; a bearing member(12) surrounding an outer circumference of the circular protrusion unit; a dust cover member(13) connecting the bearing member and the stud member by covering end portions of the stud member; a grease(14) filled with the gap between the bearing member and the dust cover member; an inner case member(15) surrounding an outer circumference of the bearing member; a seat member(16) inserted to the gap between the dust cover member and the inner case member; an impact absorbing member(17) covering an outer circumference of the inner case member; and an outer pipe member(18) protecting an outer circumference of the impact absorbing member.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的枕形球轴套，以防止异物泄漏在螺柱构件和防尘罩构件之间的间隙中并降低致动噪声。 构成：用于车辆的枕形球轴承包括穿过安装在螺柱单元（11）上的穿过枕球套（10）的两侧的通孔（11a）; 形成在所述螺柱构件上的圆形突起单元（11b） 围绕所述圆形突出单元的外周的轴承构件（12）; 防尘罩构件（13），其通过覆盖所述螺柱构件的端部来连接所述轴承构件和所述螺柱构件; 填充有轴承构件和防尘罩构件之间的间隙的润滑脂（14）; 围绕所述轴承构件的外周的内壳构件（15）; 插入防尘罩构件和内壳构件之间的间隙的座构件（16） 覆盖所述内壳构件的外周的冲击吸收构件（17）; 以及保护冲击吸收构件的外周的外管构件（18）。