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公开(公告)号：KR1020140106172A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：KR1020130020380
申请日：2013-02-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to an electric power steering device for a vehicle and a control method thereof. The electric power steering device includes: a drive motor unit to drive a steering motor to assist a steering force of the vehicle using a power supplied from a low DC-DC converter (LDC) supplying power to the electric parts of the vehicle; and a control unit receiving vehicle information on the vehicle′s status from the sensors installed in the vehicle and other controllers of the vehicle previously interlocked, estimating an input current value of the steering motor using the information related to the power supply of the LDC among vehicle information, and controlling the drive motor unit to drive the steering motor using the input vehicle information and the estimated input current value of the steering motor. Instead of measuring a used input current by an input current sensor of the motor, the motor input current value is estimated by a software using the input voltage of the motor, the LDC output power and consumed power value of the other electric parts, and thus eliminating the input current sensor; thereby lowering the power, reducing the weight, and decreasing the costs.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用电动力转向装置及其控制方法。 电动助力转向装置包括：驱动电动机单元，用于驱动转向电动机，以使用从车辆的电气部件供电的低DC-DC转换器（LDC）供给的电力来辅助车辆的转向力; 以及控制单元，从安装在车辆中的传感器和先前联动的车辆的其他控制器的车辆状态接收车辆信息，使用与LDC的电力供应相关的信息来估计转向电动机的输入电流值 车辆信息，并且使用输入车辆信息和转向电动机的估计输入电流值来控制驱动电动机单元来驱动转向电动机。 代替使用电动机的输入电流传感器测量所使用的输入电流，通过软件使用电动机的输入电压，LDC输出功率和其他电气部件的消耗功率值来估计电动机输入电流值，因此 消除输入电流传感器; 从而降低功率，减轻重量并降低成本。
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公开(公告)号：KR102249586B1
公开(公告)日：2021-05-10
申请号：KR1020150140437
申请日：2015-10-06
Abstract: 본발명은하이브리드차량의제어방법및 장치에관한것이다.본발명의실시예에따른하이브리드차량의제어장치는, 지리정보및 교통정보를제공하는내비게이션장치; 가속페달의위치를검출하는가속페달위치검출부; 브레이크페달의위치를검출하는브레이크페달위치검출부; 차속을검출하는차속검출부; 배터리의 SOC를검출하는 SOC 검출부; 현재체결되어있는변속단을검출하는변속단검출부; 상기내비게이션장치, 가속페달위치검출부, 브레이크페달위치검출부, 차속검출부, SOC 검출부, 및변속단검출부의신호를기초로하이브리드차량을제어하도록설정된프로그램에의하여동작하는제어기를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101836577B1
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：KR1020150168826
申请日：2015-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2210/12 , H02J7/0021 , H02J7/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7233
Abstract: 차량제어부에서저전압컨버터를이용하여고전압배터리를충전하는단계; 차량제어부에서고전압배터리의충전진행중 저전압컨버터의전류및 온도를포함하는저전압컨버터의상태정보를감지하는단계; 및감지한저전압컨버터의상태정보가기설정된컨버터디레이팅조건을만족하는경우차량제어부에서고전압배터리충전전류를디레이팅(derating)하는단계;를포함하는차량의고전압배터리충전제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170126053A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：KR1020160055333
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/1861 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , H02M1/42 , H02M1/4208 , H02M3/04 , H02M3/33584 , H02M7/04 , H02M2001/007
Abstract: 메인배터리; 충전설비측에연결되는제1 입출력단과상기메인배터리에연결되는제2 입출력단을가지며, 상기제1 입출력단에입력된교류전력을직류로변환하여상기제2 입출력단으로출력하고상기제2 입출력단으로입력된직류전력의크기를변환하여상기제1 입출력단으로출력하는충전기; 상기메인배터리의직류전압을입력받고입력된직류전압을저전압으로변환하여차량의보조배터리또는전장부하로제공하는저전압직류-직류변환기; 상기제1 입출력단과상기저전압직류-직류변환기의출력단사이에연결된스위칭부; 및상기충전기에의한상기메인배터리의충전여부및 상기저전압직류-직류변환기의고장여부에기반하여상기충전기의파워링방향및 상기스위칭부의온/오프를제어하는제어부를포함하는차량전력공급시스템이개시된다.
Abstract translation: 主电池; 和连接到所述第一输出端和连接到充电设备侧的主电池的第二输入端子和输出端子，将AC电力转换输入到第一输入端子和输出端子为直流电流，并输出至第二输入输出端子和所述第二输入 - 输出 一种充电器，用于转换输入DC功率的大小并将转换的DC功率输出到第一输入/输出级; 低电压DC / DC转换器，其接收主电池的DC电压并将输入到其中的DC电压转换为低电压，以将电池作为车辆的辅助电池或电负载提供; 连接在低电压DC / DC转换器的第一输入/输出级和输出端之间的开关单元; 所公开的车辆用电源系统，其包括控制单元，用于控制直流转换器故障，如果基于所述供电方向和充电器的开关部分的开/关 - 和充电状态和由充电器主电池的低电压直流 是的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170071081A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150178993
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1811 , B60L11/1872 , Y02T10/7005 , Y02T10/7216
Abstract: 본발명은주 배터리의전력으로보조배터리를충전할수 있는차량에서보조배터리를효율적으로충전하는방법및 그를수행하기위한충전시스템에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량용보조배터리충전시스템의제어방법은, 보조배터리의현재충전전류값을획득하는단계; 상기현재충전전류값이제한범위이상인경우타이머를시작하는단계; 상기타이머값 및상기보조배터리의온도정보를기반으로제한전류값을갱신하는단계; 및상기갱신된제한전류값을이용하여충전목표전압을조절하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种对能够利用主电池的电力对辅助电池充电的车辆中的辅助电池进行有效充电的方法以及用于执行该方法的充电系统。 根据本发明实施例的控制车辆的辅助电池充电系统的方法包括：获得辅助电池的当前充电电流值; 如果当前充电电流值高于限制范围，则启动计时器; 基于定时器值和辅助电池的温度信息更新限制电流值; 并使用更新的限制电流值调整充电目标电压。
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公开(公告)号：KR1020170064080A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150168826
申请日：2015-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2210/12 , H02J7/0021 , H02J7/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7233
Abstract: 차량제어부에서저전압컨버터를이용하여고전압배터리를충전하는단계; 차량제어부에서고전압배터리의충전진행중 저전압컨버터의전류및 온도를포함하는저전압컨버터의상태정보를감지하는단계; 및감지한저전압컨버터의상태정보가기설정된컨버터디레이팅조건을만족하는경우차량제어부에서고전압배터리충전전류를디레이팅(derating)하는단계;를포함하는차량의고전압배터리충전제어방법이소개된다.
Abstract translation: 在车辆控制单元处使用低电压转换器对高压电池充电; 在车辆控制单元中的高压电池的充电期间检测包括低电压转换器的电流和温度的低电压转换器的状态信息; 以及当满足检测到的低电压转换器的条件并且满足预定的转换器降额条件时，在车辆控制单元处降低高电压电池充电电流的步骤。
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公开(公告)号：KR1020170051061A
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150153404
申请日：2015-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은친환경차량의 LDC 제어장치및 그방법에관한것으로, 친환경차량의전장부하(Electric field load)에전류를공급하는 LDC(Low voltage DC-DC Converter)를최적의에너지변환효율을갖는구간에서가동시켜친환경차량의연비를향상시키는친환경차량의 LDC 제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은친환경차량의 LDC 제어장치에있어서, LDC(Low voltage DC-DC Converter)가최소의에너지변환손실을가지는출력전류량(이하, 기준전류량)을저장하는저장부; 친환경차량내 전장부하에서요구하는전류량을검출하는요구전류량검출부; 및상기요구전류량검출부에의해검출된요구전류량이기준전류량을미만이면기준전류량을출력하도록 LDC를제어하고, 기준전류량이상이면요구전류량을출력하도록 LDC를제어하는제어부를포함한다.
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39.发明授权
公开(公告)号：KR101713735B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150098313
申请日：2015-07-10
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1805 , B60L1/00 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L2240/545 , B60L2240/642 , B60L2250/26 , B60L2260/50 , B60W10/00 , H02J7/00 , H02J7/1446 , H02J7/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7291 , Y02T10/92 , Y02T90/16
Abstract: 친환경차량의저전압직류변환기(LDC)의출력제어방법은, 친환경차량의주행을위한고전압배터리를이용하여전장부하에전력을공급하는보조배터리를충전또는방전시키는저전압직류변환기에포함된이벤트판단부가주행경로정보에근거하여친환경차량의전방구간의주행이벤트(event)를예측하는단계와, 저전압직류변환기의예측부가친환경차량의전방구간의주행이벤트전 주행이벤트에서의보조배터리의 SOC(State Of Charge)를예측하는단계와, 저전압직류변환기의가변전압출력부가보조배터리의현재 SOC와보조배터리의예측된 SOC 사이의비교결과에근거하여저전압직류변환기의출력전압을변환하여전장부하또는보조배터리로출력하는단계를포함한다. 보조배터리의예측된 SOC는친환경차량의운전자가친환경차량의전방구간의주행이벤트전에브레이크페달을밟은시점의성향에따른보조배터리의충전시간에의해결정되거나또는친환경차량의운전자가친환경차량의전방구간의주행이벤트전에악셀페달을밟은시점의성향에따른보조배터리의방전시간에의해결정된다.
Abstract translation: 为环保车辆的低电压直流转换器（LDC）输出控制方法，所述事件判定部分驱动包含在低电压直流转换器，用于使用所述高压电池用于驱动环保车辆充电或放电供给电力电场装载二次电池 的步骤，以及驾驶辅助（充电状态）的环境友好型车辆的以低电压直流转换器，用于预测所述环境友好型车辆的前部的一个正在运行的事件（事件）的电池eseoui事件的SOC之前的预测部前部区段运行时，基于所述路径信息 以及基于辅助电池的当前SOC与辅助电池的预测SOC之间的比较结果将低压DC转换器的输出电压输出到电场负载或辅助电池的步骤， 它包括。 二次电池的预测SOC具有驱动器的前部区域是根据在环境友好的车辆驾驶员的时间倾斜的水晶的生态友好的车辆，或环境友好型车辆由二次电池的充电时间的环境友好型车辆的前部的运行事件之前踩踏制动踏板 由辅助电池的放电时间根据在辅助电池的运行事件之前踩下加速器踏板的时间的趋势确定。
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40.发明公开
公开(公告)号：KR1020170006915A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020150098313
申请日：2015-07-10
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1805 , B60L1/00 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L2240/545 , B60L2240/642 , B60L2250/26 , B60L2260/50 , B60W10/00 , H02J7/00 , H02J7/1446 , H02J7/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7291 , Y02T10/92 , Y02T90/16
Abstract: 친환경차량의저전압직류변환기(LDC)의출력제어방법은, 친환경차량의주행을위한고전압배터리를이용하여전장부하에전력을공급하는보조배터리를충전또는방전시키는저전압직류변환기에포함된이벤트판단부가주행경로정보에근거하여친환경차량의전방구간의주행이벤트(event)를예측하는단계와, 저전압직류변환기의예측부가친환경차량의전방구간의주행이벤트전 주행이벤트에서의보조배터리의 SOC(State Of Charge)를예측하는단계와, 저전압직류변환기의가변전압출력부가보조배터리의현재 SOC와보조배터리의예측된 SOC 사이의비교결과에근거하여저전압직류변환기의출력전압을변환하여전장부하또는보조배터리로출력하는단계를포함한다. 보조배터리의예측된 SOC는친환경차량의운전자가친환경차량의전방구간의주행이벤트전에브레이크페달을밟은시점의성향에따른보조배터리의충전시간에의해결정되거나또는친환경차량의운전자가친환경차량의전방구간의주행이벤트전에악셀페달을밟은시점의성향에따른보조배터리의방전시간에의해결정된다.
Abstract translation: 提供一种用于控制车辆的LDC转换器的输出的方法。 LDC对使用高压电池驱动车辆的电子负载供电的辅助电池进行充电和放电。 该方法包括基于行驶路线信息和辅助电池的SOC在车辆前部的行驶事件之前的驾驶事件中预测车辆的前部的行驶事件。 基于辅助电池的电流SOC与辅助电池的预测SOC之间的比较结果，将低压DC-DC转换器的输出电压转换并输出到电子负载或辅助电池。 预测的SOC由在车辆的前部的驾驶事件之前的制动器或加速器踏板被接合的充电时间确定。
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