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公开(公告)号：KR1020080108688A
公开(公告)日：2008-12-16
申请号：KR1020070056563
申请日：2007-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/3606 , G01R31/3662 , H02J7/0047 , H02J2007/005 , Y02T10/7005
Abstract: A battery impedance measurement using inverter switching is provided to estimate SOC(State Of Charge) accurately and quickly by making a battery impedance relation map in advance. A method for estimating of the state of charge is comprised of steps: determining whether the state of charge(SOC) information of battery is lost or not; blocking a low voltage DC-DC converter(LDC) for certain time when the SOC information is lost; measuring a frequency response to a certain range; calculating battery impedance; measuring current SOC by corresponding to the battery impedance from a graph showing the relation of the battery impedance and SOC.
Abstract translation: 提供使用逆变器切换的电池阻抗测量，通过事先制作电池阻抗关系图来准确且快速地估计SOC（充电状态）。 用于估计充电状态的方法包括以下步骤：确定电池的充电状态（SOC）信息是否丢失; 阻塞SOC信息丢失一定时间的低压DC-DC转换器（LDC）; 测量频率响应到一定范围; 计算电池阻抗; 从显示电池阻抗和SOC的关系的曲线图中，根据电池阻抗来测量电流SOC。
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公开(公告)号：KR100872661B1
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：KR1020070065646
申请日：2007-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H05K7/20409 , B60R16/08 , H05K7/20172 , H05K2201/064 , H05K2201/066
Abstract: A cooler for a DC/DC converter is provided to minimize heat quantity by using a heat sink and the air by inputting the cooling wind into the case through a cooling channel connected to the heat sink. A heat radiation fin(21) is installed in a horizontal direction. An inlet and an outlet are formed in both ends of the heat radiation fin. A cooling fan(24) is installed in the outlet side of the heat radiation fin and induces a cooling wind from an inlet to an outlet. A heat sink(20) is installed in the bottom of the heat radiation fin. A power module for the DC/DC converter is attached to the bottom of the heat sink. A case(23) is installed in the bottom of the heat radiation fin to block the power module from the external air. A cooling channel(25a,25b) is slantingly formed in both sides of the heat sink to connect the cooling wind of the heat radiation fin into the inner side of a case. An overall surface of the power module is exposed to the cooling wind inputted to the inner side of the case.
Abstract translation: 提供用于DC / DC转换器的冷却器，通过使用散热器和空气通过连接到散热器的冷却通道将冷却风输入壳体来最小化热量。 散热片（21）沿水平方向安装。 入口和出口形成在散热片的两端。 冷却风扇（24）安装在散热片的出口侧，并且从入口到出口引起冷却风。 散热片（20）安装在散热片的底部。 用于DC / DC转换器的电源模块连接到散热器的底部。 在散热片的底部安装有壳体（23），以从外部空气阻挡电源模块。 冷却通道（25a，25b）倾斜地形成在散热片的两侧，以将散热片的冷却风连接到壳体的内侧。 功率模块的整个表面暴露于输入壳体内侧的冷却风。
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公开(公告)号：KR100836373B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020060125857
申请日：2006-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M3/155
CPC classification number: Y02B70/1491
Abstract: A switching control system for a DC-DC converting apparatus is provided to decrease a size and a weight of the DC-DC converting apparatus, to improve durability of a switch, and to enhance fuel efficiency through enhancing power conversion efficiency. A switching control system for a DC-DC converting apparatus includes a PWM(Pulse Width Modulation) IC(Integrated Circuit) unit(10), a control mode determination logic unit(20), and a hybrid-type PWM signal generating unit(30). The PWM IC unit outputs a PWM gate driving signal for switching operation of the DC-DC converting apparatus. The control mode determination logic unit outputs a mode selection signal for determining switching efficiency of a hard switching control mode and a soft switching control mode on the basis of an input voltage and a load current. The hybrid-type PWM signal generating unit selects one of the soft switching control mode and the hard switching control mode of a phase-shift zero voltage according to the mode selection signal outputted from the control mode determination logic unit and outputs the PWM gate driving signal corresponding to the selected mode to a switch a current converting apparatus.
Abstract translation: 提供一种用于DC-DC转换装置的开关控制系统，以减小DC-DC转换装置的尺寸和重量，以提高开关的耐用性，并且通过提高电力转换效率来提高燃料效率。 用于DC-DC转换装置的开关控制系统包括PWM（脉宽调制）IC（集成电路）单元（10），控制模式确定逻辑单元（20）和混合型PWM信号产生单元（30 ）。 PWM IC单元输出用于DC-DC转换装置的开关动作的PWM门驱动信号。 控制模式确定逻辑单元基于输入电压和负载电流输出用于确定硬开关控制模式和软开关控制模式的开关效率的模式选择信号。 混合型PWM信号发生单元根据从控制模式确定逻辑单元输出的模式选择信号选择相移零电压的软开关控制模式和硬开关控制模式之一，并输出PWM门驱动信号 对应于所选模式切换到电流转换装置。
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公开(公告)号：KR100535410B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030074792
申请日：2003-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전신혜
IPC: B60K17/00
Abstract: 벨트구동방식을 이용한 연료전지 차량용 보기류 구동시스템이 개시된다. 개시된 벨트구동방식을 이용한 연료전지 차량용 보기류 구동시스템은, 연료전지에서 공급된 직류전압이 MCU를 통하여 교류 3상 전압으로 변환되어 구동되는 유도모터에 연결 설치되어 구동되는 다수의 벨트와 풀리로 이루어진 벨트풀리장치에 설치되어 벨트구동방식으로 구동되는 연료전지 차량의 보기류를 포함하는 것을 특징으로 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 인버터의 일체화를 통한 부수적 출력손실을 없애고, 동력전달의 단순함 구현할 수 있고, 모터가 구동되지 않은 상태(시동이 꺼진 상태)에서도 에어컨을 사용할 수 있으며, 보기류 구동모터 및 인버터 시스템을 없애고 차량 구동모터의 출력만을 이용함으로써 DC/DC 컨버터의 용량을 축소할 수 있는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR1020170064333A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150169977
申请日：2015-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , H02M3/33546 , H02M3/3376
Abstract: 본발명은친환경차량용컨버터제어장치및 그방법에관한것으로, 친환경차량의컨버터제어용 PWM 신호를생성하는데이용되는램프신호의기울기를기준듀티이하(전류불연속모드)에서는가파르게조절(제 1 값으로조절)하고, 기준듀티를초과(전류연속모드)하면완만하게조절(제 2 값으로조절)함으로써, 낮은부하(load) 환경에서도컨버터의전류제어응답특성(제어성능)을향상시킬수 있는친환경차량용컨버터제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은친환경차량용컨버터제어장치에있어서, 기준전류를입력받는기준전류입력기; 컨버터의입력전류와램프신호의기울기조절용 DC 오프셋및 톱니파를중첩하여램프신호를생성하는램프신호생성기; 및기준전류입력기를통해입력된기준전류와램프신호생성기에의해생성된램프신호를이용하여 PWM 신호를생성하는비교기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种环保型车辆变流器控制装置和方法，比斜坡信号的斜率的基准占空比被用来生成在陡峭的调整（调整为第一值），用于绿色车辆转换器控制PWM信号（电流不连续模式） （转换器控制装置），通过适度地调整转换器的输出电压，即使在低负载环境下也能够改善转换器的电流控制响应特性（控制性能） 及其方法。 为此，本发明提供一种环保车辆转换器控制设备，包括：参考电流输入单元，其接收参考电流; 斜坡信号发生器，用于通过叠加用于控制斜坡信号的倾斜的DC偏移和锯齿波来产生斜坡信号; 以及一个使用通过参考电流输入单元输入的参考电流和斜坡信号发生器产生的斜坡信号产生PWM信号的比较器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160137765A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：KR1020150070855
申请日：2015-05-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1838 , B60L2270/20 , Y02B70/126 , Y02T10/7005
Abstract: 본발명은친환경차량의완충충전기충전제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은 AC 입력전원의순간정전시, DC-DC 전류제어기의제어를통하여충전기출력전류지령을최소한의충전전력으로제한하는동시에 PFC 컨버터의출력단에연결된제1커패시터(DC 링크커패시터)에대한전압지령을제로(0) 혹은 DC 링크커패시터의실제값으로업데이트하고, 이후 AC 입력전원이복귀되면, 제1커패시터의전압지령을기존전압지령까지일정기울기로올려주는등의제어를함으로써, 완속충전기의충전동작이멈추지않고원활하게이루어질수 있도록한 친환경차량의완충충전기충전제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 提供了一种用于控制环保车辆的车载电池充电器的系统和方法。 在该方法中，当在交流输入电源中发生电力的瞬时中断时，DC-DC控制器将输出电流指令调整为限制为最小充电功率，功率因数校正器（PFC）控制器输出电压指令 连接到PFC控制器的输出端子的第一电容器（DC链路电容器）被更新为零（0）或DC链路电容器的实际值。 然后，当AC输入电源恢复时，PFC控制器将电压指令输出到第一电容器以增加到具有预定斜率的现有电压指令，以便平稳地执行车载电池充电器的充电操作而不会暂停。
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公开(公告)号：KR101637648B1
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140059274
申请日：2014-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02M3/33569 , H02M3/156 , H02M2001/0009 , H02M2001/007
Abstract: 출력전압제어방법및 장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른출력는전압제어방법은, DC/DC 컨버터의출력전압및 고전압배터리의출력전압을센싱하는단계, DC/DC 컨버터전단의승압회로에포함된인덕터에흐르는인덕터전류를센싱하는단계; 일정구간내에서의중심점에서의인덕터전류를기준으로상기센싱된인덕터전류와의차이값에기반하여상기 DC/DC 컨버터의출력전압제어기의게인을가변시키는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101628525B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140157940
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/1861 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명의차량용배터리충전기는전원에연결된충전장치로부터출력되는충전전력을복수의상으로분배하고, 각각의상에분배된충전전력의역률을보상하도록마련된역률보상회로; 및충전장치또는충전장치의충전전력에따라역률보상회로를복수의상 중일부로만충전전력이분배되도록제어하는제어기를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160057524A
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020140157940
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/1861 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명의차량용배터리충전기는전원에연결된충전장치로부터출력되는충전전력을복수의상으로분배하고, 각각의상에분배된충전전력의역률을보상하도록마련된역률보상회로; 및충전장치또는충전장치의충전전력에따라역률보상회로를복수의상 중일부로만충전전력이분배되도록제어하는제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及车辆用电池充电器。 本发明的电池充电器包括：功率因数校正电路，其将从连接到电源的充电装置输出的充电电力分配到多个相位，并且校正分配给各个相的充电功率的功率因数; 以及控制器，其操作所述功率因数校正电路，以基于所述充电装置或所述充电装置的充电功率将充电功率分配给所述多个相中的一些。
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公开(公告)号：KR101601405B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140043960
申请日：2014-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/642 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은모터구동시스템의고장검출방법에관한것으로서, 차량이주행중인상태(모터의회전속도가있는상태)에서만모터및 HSG의 3상파워케이블단선등의고장여부를판단할수 있는제약을없애고차량정지상태에서도단시간내에고장여부를판단할수 있는방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 전류제어기에별도의고장검출용 d축전류지령과 q축전류지령을인가하는단계; 상기고장검출용 d축및 q축전류지령이인가됨에따라인버터로부터출력되어모터로인가되는 3상전류를센싱하는단계; 및상기센싱된 3상전류를분석하여인버터와모터사이를연결하는 3상파워케이블의단선을포함하는모터구동시스템의고장여부를판단하는단계를포함하는모터구동시스템의고장검출방법이개시된다.
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