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公开(公告)号：KR100877857B1
公开(公告)日：2009-01-13
申请号：KR1020070085380
申请日：2007-08-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정필중
Abstract: An exhaust pipe connection structure of the vehicles is provided to improve assembility of the vehicles by mounting a muffler and the exhaust pipe after assembling a bumper. An exhaust pipe connection structure of the vehicles comprises a connecting member(2) combined in the penetration hole formed in the bumper(1); a tail trim bellow cover(3) preventing the car body front portion of the connecting member, and is combined in order to form the connecting member and the duct; and an exhaust pipe(4) inserted through duct. The down part of the connecting member is cut to insert the exhaust pipe, and the tail trim bellow cover is curve-cut in L person shape and completes the lower part of the connecting member.
Abstract translation: 提供车辆的排气管连接结构以通过在组装保险杠之后安装消声器和排气管来改善车辆的组装性。 车辆的排气管连接结构包括组合在形成在保险杠（1）中的穿透孔中的连接构件（2）。 尾部装饰波纹管罩（3），其防止连接构件的车体前部，并且组合以形成连接构件和管道; 和通过管道插入的排气管（4）。 将连接构件的下部切割成插入排气管，并且尾翼镶边波纹管盖以L形的形状弯曲切割并且完成连接构件的下部。
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公开(公告)号：KR1020100053809A
公开(公告)日：2010-05-24
申请号：KR1020080112615
申请日：2008-11-13
Applicant: 기아자동차주식회사
CPC classification number: H01H13/14 , H01H13/06 , H01H2009/048 , H01H2217/01 , H01H2217/04 , H01H2223/002 , H01H2231/026 , B62D25/12 , E05F15/60
Abstract: PURPOSE: An emblem integrated trunk open/close device is provided to make a smooth connection using the pressing force of a user. CONSTITUTION: An emblem integrated trunk open/close device comprises a housing(110), a knob(120), a connector(130), a printed circuit board(140), and a connection unit(150). The housing is made by combining an outer case(111) and an inner case(113). The connector is installed in the tip-end part of the inner case. The external power supply, which is electrically connected with a terminal(T), is installed on the connector. The printed circuit board is arranged to be supported inside the inner case. The connection unit is selectively connected to the printed circuit board according to the push operation of the knob.
Abstract translation: 目的：提供一个符号集成干线打开/关闭装置，使用户的按压力进行平稳的连接。 构成：符号集成的行李箱打开/关闭装置包括壳体（110），旋钮（120），连接器（130），印刷电路板（140）和连接单元（150）。 壳体通过组合外壳（111）和内壳（113）而制成。 连接器安装在内壳的顶端部分。 与端子（T）电连接的外部电源安装在连接器上。 印刷电路板被布置成支撑在内壳内。 连接单元根据按钮的按压操作选择性地连接到印刷电路板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170054057A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：KR1020150156752
申请日：2015-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의엔진룸을냉각시키기위한제어기들간의통신장애에강건한냉각시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른엔진룸쿨링제어기의제어방법은, 냉매압력센서의출력전압을감지하는단계; 상기감지된출력전압이제 1 범위에포함되는경우, 상기출력전압의크기에따라제 1 제어모드또는제 2 제어모드로쿨링수단을제어하는단계; 및상기감지된출력전압이제 1 특정값인경우, 내부온도센서를통해감지된온도에따라제 3 제어모드또는제 4 제어모드로상기쿨링수단을제어하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101683970B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140084822
申请日：2014-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 노루비케미칼 , 삼신화학공업(주)
IPC: C09D133/06 , C09D5/16
Abstract: 본발명은불소아크릴수지를이용한방오도료조성물및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의불소아크릴수지를이용한방오도료조성물은불소아크릴수지 10 내지 30 중량%; 아크릴수지 30 내지 50 중량%; 열가소성수지 5 내지 15 중량%; 반응촉매제 0.1 내지 0.3 중량%; 습윤첨가제 0.1 내지 1 중량%; 광안정제 1 내지 2 중량%; 및혼합용제 10 내지 30 중량%;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用氟树脂的防污涂料组合物及其制备方法，更具体地，使用本发明氟树脂的防污涂料组合物包含10至30重量％的氟树脂; 30至50重量％的丙烯酸树脂; 5至15重量％的热塑性树脂; 0.1至0.3重量％的反应催化剂; 0.1至1重量％的润湿添加剂; 1至2重量％的光稳定剂; 和10至30重量％的混合溶剂。
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公开(公告)号：KR101567700B1
公开(公告)日：2015-11-10
申请号：KR1020140075170
申请日：2014-06-19
Abstract: 본발명은자전거캐리어가차량후방의범퍼백빔에설치되어평상시에는외부로노출되지않고, 자전거적재시범퍼백빔에서자동인출되어자전거적재가가능토록함으로써외관디자인을유지하고, 편의성도향상되도록한다. 또한, 자전거캐리어의인출동작시먼저캐리어가진출된후 양측방향으로자전거적재부분이확장되는동작을수행함에따라상품성도향상되도록하는차량용자전거캐리어장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于车辆的自行车车架。 自行车托架安装在车辆后部的保险杠后梁中，通常不会暴露在外面，并且当装载用于要装载的自行车的自行车时自动从保险杠后梁中拉出，从而保持外观设计 并提高易用性。 此外，在自行车托架被拉出的情况下，首先，托架被推进，装载自行车的部分延伸到两侧，从而提高了可销售性。 用于车辆的自行车车架可以包括：对称地设置在后保险杠梁的两侧并沿车辆的前后方向延伸的导轨; 滑动轨道，其包括面板单元和从所述面板延伸的侧单元，并且在所述导轨上向前和向后滑动; 布置在所述滑轨的侧单元之间并且包括多个连杆的扩展连杆; 设置在所述伸缩连杆上的支撑臂与所述伸缩连杆横向移动，由所述滑轨的上侧支撑并固定加载的自行车; 以及固定地安装在所述滑轨上的致动单元，包括连接到所述滑轨和所述扩展连杆的连杆组件，并且在操作期间通过所述连杆组件提供动力以移动和扩展所述滑轨和所述扩展连杆。
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公开(公告)号：KR101510039B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020140013500
申请日：2014-02-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대하이스코 주식회사
CPC classification number: B60R19/34
Abstract: 본발명은, 중단부에통 형상의제1플랜지가일방을향해돌출되어형성된제1플레이트; 중단부에통 형상의제2플랜지가타방을향해돌출되어형성된제2플레이트; 양단부가상기제1플랜지및 제2플랜지에삽입및 결합된파이프; 및상기제1플랜지와, 파이프의일단부가겹쳐지는부분을가압하여, 가압된부분의제1플랜지및 파이프의형상이상호매칭되는형상으로변형됨으로써, 충돌시매칭된제1플랜지및 파이프가전단변형되면서충격을흡수하는충격흡수수단;을포함하여구성되는차량용크래시박스가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的碰撞箱，包括：第一板，其中容器状的第一凸缘在一个方向上从中间端部突出; 第二板，其中容器状的第二凸缘沿另一方向从中间端部突出; 其中两个端部插入并与第一和第二凸缘组合的管子; 并且当由于第一凸缘和加压部件的管的形状通过加压而被转换成相互匹配的形状时，吸收作为第一凸缘和管道的冲击吸收元件被碰撞时被匹配 管道的第一凸缘和一个端部重叠的部分。
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公开(公告)号：KR101470144B1
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：KR1020130042163
申请日：2013-04-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본발명은차량의범퍼용로드스티프너에관한것으로, 보행자법규를만족시키기위해차량의범퍼빔하부에장착되고, 로드와브라켓으로이루어진로드스티프너에있어서; 상기로드는유리섬유강화열가소성수지로성형하되, 유리섬유강화열가소성수지를이루는유리섬유와폴리프로필렌수지의배합양을조절하여, 상기로드의중심을형성하는코어부와, 상기코어부를감싸는외곽부의물성이서로다르게형성되도록한 것을특징으로하는차량의범퍼용로드스티프너를제공한다. 본발명에따르면, 보행자법규를만족시키기위해구비되는스티프너를강성과유연성양측면을동시에만족시키면서기존대비원가절감및 경량화를가능케하고, 설계자유도를높이며, 물리적플렉시블및 그에따른에너지흡수율을조절할수 있는효과를얻는다.
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