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公开(公告)号：KR1020110115707A
公开(公告)日：2011-10-24
申请号：KR1020100035179
申请日：2010-04-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 직류전기철도의 실시간 누설전류 예측을 위한 귀환전류비 측정 시스템에 관한 것으로서, 정극(正極)의 피더와 접속된 직류 CT(변류기)를 통해 정극의 피더에 흐르는 전류를 측정하는 피더전류 측정모듈(100)과; 레일 및 부극을 연결하는 케이블과 접속되어 케이블에 흐르는 귀환전류를 측정하고, 접지망으로부터 귀환되는 귀환전류와 레일전위를 측정하며, 누설전류 포집망으로부터 귀환되는 귀환전류를 측정하는 귀환전류 측정모듈(200)과; 변전소에서 인입되어 레일로 흐르는 각각의 선로에 대한 전류 및 전압을 측정하되, 변전소에 인입되는 좌우, 상하행선 4개 부분에 구비된 전류센서를 통해 각 레일에 흐르는 4개의 레일 전류 크기를 측정하는 레일전류 측정모듈(300); 및 피더전류 측정모듈(100)에 의해 측정된 정극의 피더에 흐르는 전류량과, 귀환전류 측정모듈(200)에 의해 측정된 레일의 전류량, 접지망 전류량 및 포집망의 전류량, 및 레일전류 측정모듈(300)에 의해 측정된 레일로 흐르는 각각의 선로에 대한 전류 및 전압량을 저장ㆍ관리함과 아울러 각각의 데이터를 분석하여 모니터링하는 원격데이터 처리모듈(400); 을 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于DC电气化铁路的实时漏电流预测，用于正进给器之间流过的电流的测量通过直流CT与正电极的馈电连接的进给器（电流互感器）（正极）电流测量返回电流率测量系统 模块100; 它被连接到连接所述轨道和所述负极措施返回电流流过电缆，并测量从地面网络反馈的反馈电流和轨电压，以及用于测量反馈电流馈送从泄漏电流收集网状背面的反馈电流测量装置（电缆 200）和; 测量流入导轨的每条线路的电流和电压时，需要通过左右四个部分和下导轨中提供的电流传感器来测量流过每个导轨的电流。 电流测量模块300; 和馈电电流测量模块通过电流，接地电网电流的量和电流收集网络的量和轨电流测量模块中的测量正电极的进给器通过电流和返回电流测量模块200个的流的量测得的轨道100（ 远程数据处理模块400，用于存储和管理由传感器300测量的流向轨道的各线路的电流和电压量，并分析和监视各个数据; 它包括。
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公开(公告)号：KR101054386B1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：KR1020090075098
申请日：2009-08-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 전기철도의 통합형 직류 보호 계전 시스템에 관한 것으로; 변압기 및 정류기를 거친 DC전기를 공급하는 인커밍판넬(Incoming Panel)과; 상기 인커밍판넬을 거친 DC전기를 전차선과 선로에 공급하는 라인피더판넬(Line Feeder Panel) 및 네거티브판넬(Negative Panel)과; 상기 인커밍판넬(Incoming Panel)과 라인피더판넬(Line Feeder Panel) 및 네거티브판넬(Negative Panel)의 계측데이터를 수집하고 상기 인커밍판넬(Incoming Panel)과 라인피더판넬(Line Feeder Panel) 및 네거티브판넬(Negative Panel)의 차단기를 고장상태에 따라 트립 및 절환시키도록 제어하는 통합계전기반;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 전기철도의 급전을 위한 DC 변전 설비를 구성하는 다수의 판넬의 계측데이터를 하나의 통합계전기반에서 수집하고 이를 통해 각각의 판넬에 구비되는 차단기 및 단로기를 제어함으로써 DC 변전 설비 계통의 설비 비용을 절감할 수 있고, 하나의 통합계전기반에서 바로 상위시스템으로 변전설비의 계측 및 제어데이터를 신속하게 전달할 수 있는 장점이 있다.
전기철도, 계전기-
公开(公告)号：KR1020110017573A
公开(公告)日：2011-02-22
申请号：KR1020090075098
申请日：2009-08-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An integrated DC protective relaying system of an electric railway is provided to reduce installation costs by controlling a plurality of panels comprising a DC supply facility through an integrated relay unit. CONSTITUTION: An incoming panel(100) supplies DC electricity. A line feed panel(200) and a negative panel(300) supplies DC electricity to an electric railway and an electric line through the incoming panel. An integrated relay panel(500) collects measurement data from the incoming panel and the line feed panel, and the negative panel. The integrated relay panel controls the incoming panel, line feed panel, and negative panel according to the fail state of the circuit breaker.
Abstract translation: 目的：提供电气铁路的集成直流保护继电器系统，通过集成继电器单元控制包括直流供电设备的多个面板来降低安装成本。 构成：输入面板（100）提供直流电。 线路馈送面板（200）和负面板（300）通过输入面板向电气铁路和电线提供直流电。 集成继电器面板（500）从进入面板和送纸面板以及负面面板收集测量数据。 集成继电器面板根据断路器的故障状态控制进线面板，配线面板和负极面板。
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公开(公告)号：KR100865167B1
公开(公告)日：2008-10-24
申请号：KR1020060130469
申请日：2006-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본 발명은 전철변전소의 회생인버터 제어방법에서 회생인버터의 동작의 속응성을 높이고, 회생전류가 증가함에 따라 회생인버터의 기준 직류전압을 낮추어 보다 먼거리에서 발생되는 회생전력을 흡수할 수 있도록 함과 아울러 과부하 영역을 높이기 위해서 기준 직류 전압을 상승시켜 회생인버터 출력전류값의 상승을 일정 부분까지 허용하도록 하는 전철변전소의 회생인버터 제어방법에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 회생인버터를 대기모드와 제1동작모드 및 제2동작모드로 제어하되, 일정량의 순환전류를 허용하여 제1동작모드와 제2동작모드로 전환시킬 때 전환시간을 단축할 수 있도록 하는 대기모드; 회생인버터가 가선의 회생전력을 흡수하고, 회생전력이 증가함에 따라 회생인버터의 기준전압을 감소시켜 보다 먼곳의 회생전력을 흡수함과 아울러 차량의 전기제동특성을 높일 수 있도록 하는 제1동작모드; 회생인버터가 직류단전압의 상승을 일정부분까지 허용하여 회생인버터 출력전류량을 제한시키고, 과부하용량을 증대시키도록 하는 제2동작모드를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 전철변전소의 회생인버터 제어방법.
전철변전소, 회생인버터, 회생전력, 순환전류,-
公开(公告)号：KR1020170045856A
公开(公告)日：2017-04-28
申请号：KR1020150145874
申请日：2015-10-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 소음원에서발생하는음장을가시화하는음장가시화시스템에있어서, 음장가시화시스템은이동형주행체, 리모트컨트롤러및 음장분석부를포함한다. 상기이동형주행체는상기소음원에인접하여비행하며상기음장을감지하고, 상기리모트컨트롤러는상기이동형주행체를제어하며, 상기음장분석부는상기이동형주행체에서수신한상기음장에대한음장데이터를분석한다.
Abstract translation: 在声场可视化系统以显现由噪声产生源产生的声场，声场可视化系统包括移动移动体，远程控制器和一个声音分析单元。 移动行走体是和相邻的飞行噪声源检测到的声场，和远程控制器将分析所接收的hansanggi声场中的声音数据和控制该移动行走体，在移动体行驶的声音分析单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170040687A
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：KR1020150139973
申请日：2015-10-05
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H01L31/0749 , H01L31/0392 , H01L31/049 , H01L31/048 , H01L31/18
CPC classification number: Y02E10/50 , Y02P70/521
Abstract: 본발명은박막형적층구조및 식각기술을이용한태양전지모듈및 그제조방법에관한것으로, 습기의침투를차단하는배리어층을추가하고, 태양전지모듈의표면에식각기술을이용하여난반사를유도하여태양광의반사율을감소시킴으로써태양전지모듈의발전효율을증가시킬수 있다.
Abstract translation: 太阳能电池模块及其制造方法技术领域本发明涉及一种使用薄膜型层叠结构和蚀刻技术的太阳能电池模块及其制造方法，更具体地，涉及一种太阳能电池模块， 通过降低光的反射率可以增加太阳能电池模块的发电效率。
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公开(公告)号：KR101715113B1
公开(公告)日：2017-03-14
申请号：KR1020140066237
申请日：2014-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 양방향동선안내표시장치가제공된다. 상기양방향동선안내표시장치는양 방향으로동일또는상이한정보를표시하도록하는안내표시부, 상기안내표시부의표시되는정보를제어하는제어부및 상기제어부의제어신호를사령부를통해수신하는통신부를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种用于引导移动路径的双向显示装置。 用于引导移动路径的双向显示装置包括：用于在两个方向上显示相同或不同信息的引导显示单元; 用于控制在所述引导显示单元中显示的信息的控制单元; 以及通信单元，用于通过命令接收控制单元的控制信号。
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公开(公告)号：KR101614474B1
公开(公告)日：2016-04-22
申请号：KR1020140066418
申请日：2014-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B66B9/16
Abstract: 본발명은하부복합방식의다구간이송용엘리베이터장치에관한것으로, 육교나지하도또는지하철이나기차역사등에형성되는수직이송구간과수평이송구간으로이루어진다구간이송로에서승하차없이원거리를용이하게이동할수 있도록함에그 목적이있다. 이를위해구성되는본 발명은상하로수직하게형성된수직이송구간과수직이송구간의끝단에연결형성되는수평이송구간으로이루어진다구간이송로; 다구간이송로의전구간양측으로평행하게형성되어각각의내측면상에치형을갖는랙이형성된가이드레일; 가이드레일을따라다구간이송로내부에서승강및 수평이송되는승강기; 승강기의상부면양측에회전가능하게설치되어가이드레일의랙에치결합되는스프로킷; 승강기의상부면에설치되어지되전원의인가에의한정역구동을통해스프로킷을회전구동시켜가이드레일의랙을따라승강기의이송이이루어질수 있도록하는전동기; 승강기의상부면양측에설치되어지되가이드레일을상하로지지하여승강기의유동을방지하는유동방지가이드수단; 다구간이송로의수직이송구간상에상하로승강가능하게설치되어지되상부를통해승강기를탑재하여승강되도록하는도킹수단; 및도킹수단을승강가능하게지지하되정역구동을통해승강기를상하로승강시키는승강수단을포함한구성으로이루어진다.
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公开(公告)号：KR101553936B1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：KR1020130147003
申请日：2013-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 응하중을이용한철도차량의냉방및 난방자동제어장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따르면, 객차의실내온도를측정하는온도감지센서; 상기객차의승객밀도에따른하중변화를감지하는하중감지부; 상기객차내부를냉방하는냉방유닛; 및상기하중감지부의감지결과로부터상기객차의승객하중변화를산출하고, 상기온도감지센서로부터제공받은실내온도를기설정된설정온도와비교하여상기냉방유닛을작동시키되, 상기산출된승객밀도(응하중)에따라기설정된냉방량으로상기냉방유닛을제어하는제어부를포함하는응하중을이용한철도차량의냉방자동제어장치가제공될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140131052A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：KR1020130049882
申请日：2013-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , B61C17/12 , B60L15/20
Abstract: 본 발명은 구배정보를 이용한 철도 차량의 토크 지령값 계산 시스템에 관한 것으로서, 운행노선의 구배정보를 저장하고 있는 구배정보 저장부; 차량의 속도정보, 위치정보, 중량정보 및 운행노선의 구배정보를 이용하여, 구배보상 토크 보정값(Tc)을 계산하는 구배보상 토크 보정값 계산부; 및 마스콘 지령값과, 상기 구배보상 토크 보정값 계산부를 통해 계산된 구배보상 토크 보정값을 바탕으로 토크 지령값(Tr)을 계산하여, 추진제어 인버터로 전송하는 구배보상 토크 지령값 계산부; 를 포함하되, 상기 구배보상 토크 보정값 계산부는, 견인 전동기로부터 차량의 속도정보를 입력받으며, 신호보안장치(ATO)로부터 차량의 위치정보를 입력받으며, 제동제어장치의 응하중 제어기에서 계산되는 차량의 중량정보를 입력받으며, 상기 구배정보 저장부로부터 운행노선의 구배정보를 입력받는 정보 입력모듈; 및 상기 정보 입력모듈을 통해 입력된 차량의 속도정보, 위치정보 및 중량정보와, 상기 구배정보 저장부를 통해 입력된 운행노선의 구배정보를 이용하여 구배보상 토크 보정값(Tc)을 계산하는 토크 보정값 계산모듈; 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过使用等级信息计算铁路车辆的转矩指令值的系统及其方法，该系统包括存储操作线的等级信息的等级信息存储单元; 坡度补偿扭矩校正值计算单元，通过使用车辆的速度信息，位置信息和重量信息以及操作线的等级信息来计算坡度补偿扭矩校正值（Tc）; 以及坡度补偿转矩指令值计算单元，其基于马斯康指令值和通过坡度补偿扭矩校正值计算单元计算的坡度补偿扭矩校正值来计算转矩指令值（Tr），并将其发送到推进控制逆变器 。 坡度补偿扭矩校正值计算单元包括从牵引马达接收车辆的速度信息的信息输入模块，从信号安全装置（ATO）接收车辆的位置信息，接收计算出的车辆的重量信息 在自动控制装置的负载补偿控制器中，从等级信息存储单元接收操作线的等级信息; 以及扭矩校正值计算模块，其通过使用通过信息输入模块输入的车辆的速度信息，位置信息和重量信息以及输入的操作线的等级信息来计算坡度补偿扭矩校正值（Tc） 通过档次信息存储单元。
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