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公开(公告)号：KR101795244B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160047390
申请日：2016-04-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04089
CPC classification number: H01M8/04089 , B60L11/18 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04328 , H01M8/04388 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은 (a) 연료극내부로수소가공급되는시점의제1압력과, 수소공급이종료되는시점의제2압력으로부터해당구간의수소소모량을산출하는단계및 (b) 각구간별 수소소모량을적산하여총 수소소모량을산출하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170108510A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032550
申请日：2016-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은수소감지센서를대체하여수소저장시스템의리크를정확하게감지할수 있는차량용수소저장시스템의리크감지장치및 방법을제공한다. 특히, 본발명에서는특정센서를이용하여수소리크를직접감지하지않고, 수소리크여부를판단하기위하여다양한정보를수집또는산출하고, 이들정보로부터간접적으로수소리크여부를판단할수 있도록구현함으로써수소센서를대체하고리크감지의정밀도를향상시킬수 있는차량용수소저장시스템의리크감지장치및 방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于检测车辆的储氢系统中的泄漏的设备和方法，该设备和方法能够通过更换氢检测传感器来准确地检测储氢系统的泄漏。 特别是，在本发明中，通过实施，使用特定的传感器不直接检测氢泄漏，收集或计算的各种信息的氢传感器，以确定是否或不为氢泄漏，并间接地从这些信息将被是否氢泄漏判断 A1本发明提供一种车辆的储氢系统的泄漏检测装置和方法，其能够替代燃料电池并提高泄漏检测的精度。
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公开(公告)号：KR101683999B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140162490
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지차량용긴급충전장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는수소연료가떨어진차량에대하여여분의수소연료를저장한차량이수소연료를충전시킬수 있도록한 연료전지차량용긴급충전장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은연료전지차량에수소충전구외에수소저장탱크와연결되는긴급충전용비상충전구를구비하고, 수소연료가떨어진차량의비상충전구와여분의수소연료를저장한차량의비상충전구를긴급충전용키트로연결하여, 이긴급충전용키트를통하여여분의수소연료를저장한차량으로부터수소연료가떨어진차량으로수소충전이이루어질수 있도록한 것을특징으로하는연료전지차량용긴급충전장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 在本发明中，更具体地讲，涉及一种燃料电池车辆紧急充电装置和方法，所述车辆jeojanghan额外燃料sikilsu填充有相对于燃料从车辆作为燃料电池车辆紧急远充电装置和方法的氢燃料 它涉及。 也就是说，本发明设置有紧急充电yongbi冲突灯泡连接到氢存储罐到氢电荷场外的燃料电池车辆，紧急的紧急填充所述紧急的入口端口充电氢燃料远离车辆jeojanghan车辆的球体和过量的燃料 通过充电套件将氢燃料供应到已经从储存额外的氢燃料的车辆中分离出氢燃料的车辆。
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公开(公告)号：KR101509886B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130063380
申请日：2013-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G05D7/0623 , F17C5/007 , F17C5/06 , F17C13/123 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/0452 , F17C2250/0636 , F17C2250/072 , F17C2260/038 , F17C2260/042 , F17C2265/065 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0171 , F17C2270/0176 , F17C2270/0178 , F17C2270/0189 , Y02E60/321 , Y10T137/0324 , Y10T137/7761
Abstract: 수소탱크의리크를검출하는수소센서; 및상기수소센서로부터검출된수소농도값이기준값이상일경우상기수소탱크로수소가유입되는것을차단하는제어부;를포함하는것을특징으로하는차량의수소충전제어시스템이소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101509789B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020090095511
申请日：2009-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16K31/025 , F16K17/383 , Y10T137/7762
Abstract: 본발명은압력배출장치의근처는물론, 압력배출장치로부터멀리떨어진압력용기주변에서발생하는어떠한화재형태에대해서도, 상기압력배출장치가적절한시기에적절하게작동되도록함으로써, 압력용기의파열및 폭발을방지할수 있도록한 압축가스안전배출시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101274445B1
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020060029253
申请日：2006-03-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형기
Abstract: 본 발명은 연료 전지 시스템에 관한 것이며, 상세하게는 연료 전지 시스템의 스택에 공급되는 수소와 공기에 의하여 스택의 냉각수용 및 공기 가습용 물을 자동으로 생성하는 장치에 관한 것으로서, 스택의 성능을 항상 최대로 발휘하고 편의성을 향상한 것이다.
본 발명은 공기(10)는 공기 도관(11)을 통하여 가습기(12)에서 가습한 후 공급받고, 수소(14)는 수소 도관(15) 중간에서 감압한 후 공급받아 수소와 산소의 전기 화학적 반응에 의하여 발전하는 스택(13)과; 상기 스택(13)과 가습기(12) 사이에 연결하여 스택(13)에서 배출되는 가습된 배기를 가습기(12)에 공급하는 순환도관(17)과; 상기 스택(13)에 루프상으로 연결되고 냉각수 리저버(19)를 설치한 냉각수 순환도관(18);을 구비한 연료 전지 시스템에 있어서, 상기 공기 및 수소 도관(11)(15)에 솔레노이드 밸브(28a) 및 콘트롤 밸브(28b)를 각각 설치한 분기도관(27a)(27b)으로 연결하여 상기 공기(10)와 수소(14)를 공급받아 물을 생성하는 물생성수단(20)과; 상기 물생성수단(20)에 순환펌프(33)를 설치한 메인 도관(32)을 연결하고, 상기 메인 도관(32)의 순환펌프(33)의 출구측에 서브 분기도관(35a)(35b)을 삼방변(34)을 개재하여 병렬연결하여서 상기 가습기(12) 및 냉각수 리저버(19)에 연결한 물공급수단(30)과; 상기 가습기(12) 및 냉각수 리저버(19)에 각각 고ㆍ저 수위센서 AㆍB (41a)(41b)(42a)(42b)를 설치하고, 상기 고ㆍ저 수위센서 AㆍB(41a) (41b) (42a) (42b)의 출력신호를 입력받아 상기 솔레노이드 밸브(28a), 콘트롤 밸브(28b), 순환펌프(33) 및 삼방변(34)을 제어하는 제어기(40);를 포함하여 구성한 것이다.
가습기, 스택, 냉각수 리저버, 물생성수단, 본체, 배출도관, 열교환기, 물공급수단, 냉각수 보충 리저버, 순환펌프, 삼방변, 서브 분기도관, 제어기-
公开(公告)号：KR1020110038284A
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：KR1020090095511
申请日：2009-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16K31/025 , F16K17/383 , Y10T137/7762
Abstract: PURPOSE: A compressed gas safety discharge system is provided to prevent the rupture and explosion of a pressure vessel because a pressure discharge device can operate at a proper time by responding to a kind of fire around the pressure vessel. CONSTITUTION: A compressed gas safety discharge system comprises a pressure discharge device(1), a heater(3), a heat detection switch(7), and a power source(9). The pressure discharge device is installed in a pressure vessel(5) to discharge the internal gas of the pressure vessel by the heat applied from outside. The heater heats the pressure discharge device. The heat detection switch is installed around the pressure vessel and converts an electric connection state by the heat applied from outside. The power source supplies electricity for heating the heater with the switching operation of the heat detection switch.
Abstract translation: 目的：提供压缩气体安全排放系统，以防止压力容器的破裂和爆炸，因为压力释放装置可以通过响应压力容器周围的一种火焰在适当的时间运行。 构成：压缩气体安全排放系统包括压力释放装置（1），加热器（3），热检测开关（7）和电源（9）。 压力释放装置安装在压力容器（5）中，以通过从外部施加的热量来排出压力容器的内部气体。 加热器加热压力放电装置。 热检测开关安装在压力容器周围，并通过从外部施加的热量来转换电气连接状态。 电源通过热检测开关的切换操作提供加热加热器的电力。
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公开(公告)号：KR100999609B1
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020070090660
申请日：2007-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형기
CPC classification number: F02D41/0045 , F02D41/0042 , F02D41/123 , F02D41/18
Abstract: 본 발명은 캐니스터의 초기 탄화수소 농도 측정방법과 상기 측정된 캐니스터의 초기 탄화수소 농도를 이용하여 연료 분사량을 제어하는 방법 및 그 시스템에 관한 것으로, 센서들과 전기적으로 연결되어 있으며, 차량의 운행상태를 결정하는 상태 결정 모듈; 상기 상태 결정 모듈에서 결정된 차량의 운행상태에 따라 엔진에 캐니스터의탄화수소를 유입시키는 탄화수소 유입 모듈; 상기 센서들의 측정값과 배기가스에 포함된 산소량을 기초로 실린더에 유입되는 공기량과 캐니스터의 초기 탄화수소 농도를 계산하는 탄화수소 농도 계산 모듈; 그리고 상기 상태 결정 모듈에서 결정된 차량의 운행상태와 상기 탄화수소 농도 계산 모듈에서 계산된 실린더에 유입되는 공기량과 캐니스터의 초기 탄화수소 농도를 기초로 연료의 분사량을 조절하는 분사량 조절 모듈;을 포함할 수 있다.
캐니스터(canister), 퍼지 제어 솔레노이드 밸브(purge control solenoid valve)-
公开(公告)号：KR100873244B1
公开(公告)日：2008-12-11
申请号：KR1020060124674
申请日：2006-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/00 , B60K15/03 , B60K15/01 , B60K15/035
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량에 설치되어 사용하는 수소 저장 탱크의 저장 시스템에 관한 것으로서, 기존의 산발적인 수소 연결 라인을 중앙 집중화하고, 매니 폴드 하우징부를 차체에 고정 설치 함으로서 차량 진동에 의한 수소의 누출을 차단하고, 최소한의 피팅을 실시하여 진동에 의한 피팅의 풀림이 방지 가능하도록 수소의 충전 및 공급이 가능하도록 구비된 충전/공급 매니폴드(110), 상기한 충전/공급 매니폴드(110)의 상측에 설치되며 수소 저장 탱크(4)에 충진된 수소가 배기 가능하도록 배기 매니폴드(120)가 구비되고, 상기한 배기 매니폴드(120)와 근접된 위치에 설치된 수소 감지 센서(2)를 포함하는 매니폴드 하우징부(100)와; 관 형태로 형성되고 상기한 매니폴드 하우징부(100)의 외측에서 내측으로 연장 형성되고, 연장 형성된 경로 상에 고압 레귤레이터(6)와 압력 제거 밸브(7)가 순차적으로 설치되며 충전/공급 매니폴드(110)와 연결 설치되어 수소 공급이 이루어지는 수소 공급 라인(200)과; 일단이 상기한 충전/공급 매니폴드(110)의 양측 사이드에 각각 연결되어 외측으로 연장 형성되고, 타단이 매니폴드 하우징부(100)의 상측에 설치된 수소 저장 탱크(4)와 연결 설치되는 수소 충전 라인(300)과; 상기한 수소 저장 탱크(4)의 배기를 위해 설치되며 상기 수소 저장 탱크(4) 및 배기 매니폴드(120)에 연결되는 수소 배기 라인(400)과, 상기 수소 배기 라인(400)에 연장되어 상기 배기 매니폴드(120)를 관통하여 배기 매니폴드(120)의 외측으로 연장 형성된 수소 배기관(420); 및 상기 고압 레귤레이터(6)에서 수소 가스가 누출될 경우에 상기 수소 감지 센서(2)에 의해 감지된 신호를 입력받아 이를 제어하는 제어부(500)를 포함하여 구성되는 연료전지 차량의 수소저장시스템에 관한 것이다.
매니 폴드 하우징부, 수소 공급 라인, 수소 충전 라인, 수소 배기 라인
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