-
公开(公告)号：KR1020030015042A
公开(公告)日：2003-02-20
申请号：KR1020010049085
申请日：2001-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재원
IPC: H01R13/52
Abstract: PURPOSE: A waterproof connector is provided to completely shield a gap formed at the side of the connector to block liquid from flowing into the connector from the outside so as to prevent short-circuiting or corrosion. CONSTITUTION: A waterproof connector includes a male part(10), a female part(20), the first and second sealing means(30). The male part is composed of a female connecting terminal(10') having high-conductivity terminals projected to the inside of the connector. The female part includes a male connecting terminal(20') composed of high-conductivity terminals. The male connecting terminal is combined with the female connecting terminal of the male part to transmit power or signals. The first and second sealing means completely seal up gaps at both sides of the connector where the female connecting terminal and the male connecting terminal are combined with each other.
Abstract translation: 目的：提供防水连接器，以完全屏蔽形成在连接器侧面的间隙，阻止液体从外部流入连接器，以防止短路或腐蚀。 构成：防水连接器包括阳部件（10），阴部件（20），第一和第二密封装置（30）。 阳部由具有突出到连接器内部的高导电性端子的阴连接端子（10'）组成。 阴部包括由高导电性端子构成的阳连接端子（20'）。 公连接端子与阳部件的母连接端子组合以传输电源或信号。 第一和第二密封装置完全密封连接器两侧的间隙，其中母连接端子和阳连接端子彼此组合。
-
公开(公告)号：KR100346461B1
公开(公告)日：2002-07-27
申请号：KR1020000063278
申请日：2000-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재원
IPC: H01R13/52
Abstract: 본 발명은 자동차용 방수 커넥터 구조에 관한 것으로서, 전장품 커넥터에 스크류 체결 구조를 형성하여 스크류의 척력으로 미세관의 작동유체가 작동하고, 상기 작동유체의 척력으로 밀림판이 고정부재의 삽입고정부의 벽면에 밀착되면 견고하게 체결상태를 유지할 수 있어서, 커넥터 하우징 내부의 방수성이 향상되어 파워와 신호전달이 원활하게 이루어지도록 하고, 품질 개선을 얻을 수 있는 자동차용 방수 커넥터 구조에 관한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1020020032228A
公开(公告)日：2002-05-03
申请号：KR1020000063278
申请日：2000-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재원
IPC: H01R13/52
Abstract: PURPOSE: A waterproof connector structure for vehicles is provided to improve waterproofing characteristic of the inside of a connector housing to enable smooth transmission of power and signals. CONSTITUTION: When a wiring connector(10) and a part connector(20) are combined with each other, a hook(11) of the wiring connector, a hooked part(32) of a fixing member, and a recess(12b) of the part connector are combined together and, simultaneously, a fixing part(31) of the fixing member is inserted into a fixing member insertion slit(22) of the part connector and combined with the part connector by a screw(40). When the screw pushes a piston of a fine pipe in which an operating fluid is filled, which is set under a screw insertion hole(21), a push plate placed at the end of the fine pipe is pushed according to the pressure of the operating fluid to stick the fixing part to the wall of the fixing member insertion slit, thereby obtaining waterproof effect.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的防水连接器结构，以提高连接器外壳内部的防水性能，从而实现电力和信号的平稳传输。 构成：当布线连接器（10）和部件连接器（20）彼此组合时，布线连接器的钩（11），固定构件的钩部（32）和凹部（12b） 部件连接器组合在一起，同时固定部件的固定部分（31）插入到部件连接器的固定部件插入缝隙（22）中，并通过螺钉（40）与部件连接器组合。 当螺杆推动设置在螺钉插入孔（21）下方的填充有工作流体的细管的活塞时，根据操作压力推动放置在细管端部的推板 流体将固定部分固定在固定部件插入缝的壁上，从而获得防水效果。
-
公开(公告)号：KR101836740B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160159341
申请日：2016-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/026 , B60L3/0069 , G01R31/025
Abstract: 외부의충전설비로부터전력을입력받아차량내 배터리를충전하기위한충전전력생성하는차량탑재충전기의 CP(Control Pilot) 라인단락/단선상태판단장치가개시된다. 상기차량탑재충전기의 CP 라인단락/단선상태판단장치는, 상기 CP 라인의일 지점에서상기 CP 신호를검출하는 CP 검출부; 및상기충전설비와상기차량탑재충전기의접속상태를판단하기위한근접탐지회로에서검출된근접탐지신호와상기 CP 검출부에서검출된 CP 신호를기반으로상기 CP 라인의단락/단선상태를판단하는 CP 판단부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于从外部充电设备接收电力并产生用于对车辆中的电池进行充电的充电电力的车载充电器的CP（控制先导）线路短路/断开状态确定装置。 车载充电器的CP线短路/断开状态确定装置包括：CP检测器，用于检测CP线的一个点处的CP信号; 并且CP被确定为确定在所述灌装设备的CP线与车辆接近度检测电路特写检测信号的短路/断开状态，并根据通过在检测出的CP检测单元检测的CP信号来确定所安装的充电器的连接状态 它包括的部分。
-
公开(公告)号：KR101755448B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020110048076
申请日：2011-05-20
CPC classification number: H02M3/3376 , B60L11/00 , G01R31/002 , H02M1/32 , H02P6/08 , H02P27/08 , H02P29/024 , H02P29/0241
Abstract: 본발명은전기자동차의컨버터에고장이발생되었을때, 고장발생판단에대한신뢰성을높이고내부부품의손상을최소화할수 있는전기자동차의컨버터제어방법및 그장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른전기자동차의컨버터제어방법은, 전압을강압하는컨버터, 그리고신호에따른결과값에의해상황을판단하는카운팅유닛을포함하는전기자동차에있어서, 상기컨버터가작동하는경우상기컨버터에서발생되는신호가카운팅유닛에입력되는단계; 상기카운팅유닛이상기신호를카운팅하는단계; 그리고상기카운팅유닛의카운팅결과값이설정범위에포함되는지판단하는단계;를포함하되, 상기카운팅결과값이설정범위에포함되지않는경우상기카운팅유닛은상기컨버터에서고장이발생된것으로판단할수 있다. 또한, 본발명의실시예에따른전기자동차의컨버터제어장치는, 전압을변환하는컨버터, 그리고상기컨버터의회로내에장착된전류센서를포함하는전기자동차에있어서, 상기전류센서로부터신호를전달받는신호처리유닛; 상기신호처리유닛으로부터신호를전달받는 CPU; 상기 CPU로부터 PWM신호를전달받아서출력하는 PWM출력버퍼; 상기 CPU와상기 PWM출력버퍼사이에서상기 PWM신호를추출하여상기컨버터의고장을판단하는카운팅유닛;을포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及当在电动车辆的转换器出现故障，以提高故障判定方法的可靠性的用于电动车辆中，转换器控制，其可尽量减少对内部部件和设备的损坏。 根据本发明实施例的用于电动车辆的变换器控制方法包括：用于降低电压的变换器;以及用于基于信号的结果来确定情况的计数单元， 将转换器中产生的信号输入到计数单元; 计数计数单元移相器信号; 和判断所述计数单元的计数结果包含在设定范围;当所计数的结果值，包括但不包括在计数单元的设置范围可确定已经发生了故障的转换器。 此外，根据本发明的一个实施例中，在电动车辆，包括在转换器安装在电流传感器的电动车辆变换器的控制装置，以及用于从电流传感器接收发送的信号的电压信号转换转换器国会， 处理单元; 一个CPU，用于接收来自信号处理单元的信号; PWM输出缓冲器，接收来自CPU的PWM信号并输出PWM信号; 以及用于提取CPU和PWM输出缓冲器之间的PWM信号以确定转换器故障的计数单元。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170019042A
公开(公告)日：2017-02-21
申请号：KR1020150112884
申请日：2015-08-11
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838
Abstract: 본발명은차량외부의전원으로부터공급되는전력에의해차량내부의배터리를충전하는차량용충전장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량외부의전원공급장치(EVSE)와연결시인가되는 CP(Control Pilot) 신호의속성에따라충전기(OBC)의동작제어를위한제1제어부(OBC CPU)의전원을온/오프제어하는회로를내장하여충전기(OBC)의상시소비전류를저감할수 있는예약충전기능구현을위한내장회로를갖는차량용충전장치를제공하는데그 목적이있다. 다시말해, 본발명에서는 CP(Control Pilot) 신호검출및 예약충전기능을수행할수 있는회로를충전기(OBC) 내에구성하여, CP(Control Pilot) 신호의속성에따라충전기(OBC) 단독으로충전기제어부(OBC CPU)의전원을온(On)/오프(Off) 제어하고예약충전기능을수행하여상시소비전류를감소시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的充电装置，用于通过从电动车辆供应设备（ESVE）供应的电力对车辆电池充电。 该装置包括用于体现预定充电功能的内置电路。 特别地，电路基于连接到EVSE时施加的CP信号的特性来控制使充电器接通和断开的第一控制器的电源，以减少充电器的正常电流消耗。 换句话说，电路检测控制导频（CP）信号并执行预定的充电，以允许充电器基于CP信号的属性和调度的充电来调整充电器控制器的接通/断开的电源 执行功能，从而减少常规电流消耗。
-
公开(公告)号：KR101567239B1
公开(公告)日：2015-11-13
申请号：KR1020140133275
申请日：2014-10-02
CPC classification number: B60L11/1848 , H03K21/38 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: 본발명은차량용충전기및 그의제어파일럿신호검출방법에관한것으로, 본발명에따른차량용충전기는전원공급장치에서발생되는제어파일럿신호의입력을감지하면설정시간동안제어파일럿신호를신호레벨에따라카운팅하고, 설정시간이경과하면, 제어파일럿신호의하이레벨(high level) 신호카운팅수가기준범위이내인지를확인하여그 확인결과에따른제어파일럿신호의상태정보를출력한다.
Abstract translation: 车辆用充电器及车辆用充电器的控制导频信号的检测方法技术领域本发明涉及一种车辆用充电器及车辆充电器的控制导频信号的检测方法。 根据本发明的车辆充电器如果感测到在电源装置中产生的控制导频信号的输入被感测，则在设定的时间段内根据信号电平对控制导频信号进行计数，并且根据控制导频信号输出控制导频信号的状态信息 如果设定的时间段结束，则通过检查控制导频信号的计数高电平信号的数量是否在预定的参考范围内来检查结果。 车辆充电器以及用于检测车辆充电器的控制导频信号的方法检测从电源装置产生的控制导频信号，以在电动车辆停转时控制充电器的控制电力的开/关。
-
公开(公告)号：KR1020150047767A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：KR1020130127624
申请日：2013-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , H01M10/44 , H01M2220/20 , H02J7/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 본발명의친환경차량용내부장착충전기에는 EVSE(Electric Vehicle Supply Equipment)(100)가커넥터로연결되고, 상기커넥터의연결로상기 EVSE에서보내지는 CP(Control Pilot)신호(100A)를입력신호로검출하고, 상기 CP신호(100A)가 DC로인식되는 DC신호(10A)로출력되며, 상기 DC신호(10A)가충전을제어하는 OBC 제어회로(9)의전원온(On)의표시를유지시켜주는타이머 CP 검출회로(10);가포함됨으로써빠른반응속도와안정적인동작특성으로충전중요구되는전원온(On)의표시가지속적으로유지되고, 특히언노운(Unknown)전압에의한이상동작가능성을제거하여타이머 CP 검출회로(10)의동작신뢰성을크게높임으로써고 신뢰성을통한 OBC의성능향상은물론원가경쟁력및 사이즈저감도가능한특징을갖는다.
Abstract translation: 一种绿色车载车载充电器包括：定时器CP检测电路（10），用于当电动车辆供应设备（EVSE）（100）连接到连接器时，检测控制导频（CP）信号（100A）为 从作为输入信号的EVSE通过连接发送到连接器，输出CP信号（100A）作为被识别为DC的DC信号（10A），并且通过DC信号（10A）保持显示 用于控制充电的OBC控制电路（9）的开机标记。 因此，以快速的反应速度和稳定的工作特性恒定地保持充电所需的通电显示，并且特别是未知功率引起的异常运行的可能性被消除，从而大大提高定时器CP的操作可靠性 检测电路（10），因此可靠性提高了OBC的性能，进一步提高了成本竞争力，降低了尺寸。
-
公开(公告)号：KR101284329B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020100121631
申请日：2010-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 인버터를 구성하는 전력 스위치 소자를 안정되게 보호할 수 있도록 하는 하이브리드 자동차의 인버터 보호장치 및 방법이 개시된다.
본 발명은 3상 교류전압에 의해 구동되는 모터, 고전압이 저장되는 배터리, 배터리 전압을 상 변환시키기 위해 전력 스위치 소자가 상측 아암과 하측 아암으로 구성되는 인버터, 상 변환 제어를 위해 PWM신호를 출력하는 제어기를 포함하며, 제어기에서 출력되는 PWM 신호를 분석하여 전력 스위치 소자의 아암 단락 발생조건인지를 판정하고, 아암 단락 발생조건이면 제어기에 PWM신호의 출력 중지를 요청하는 이상판별부를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020130066333A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110133119
申请日：2011-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60W10/24 , B60L3/0046 , B60L11/18 , B60W20/50 , B60W50/0205 , B60W2050/0082 , B60W2050/0083 , B60W2050/021 , B60W2510/242 , B60Y2400/202
Abstract: PURPOSE: A controlling method of an environmental vehicle is provided to increase accuracy of distinguishing a noise signal and a malfunction signal by changing gain to a sensor input signal. CONSTITUTION: A controlling method of an environmental vehicle comprises a step of measuring signals of a voltage conversion part; a step of changing and inputting the gain of the measured signal; a step of comparing the input signal value with a preset standard signal, and generating malfunction signal or normal signal; a step of controlling PMN signal according to the malfunction signal or normal signal, and determining the malfunction of the electricity conversion part, to control driving of a vehicle. [Reference numerals] (123) Comparing machine; (125) Vibrator; (140) Processing part; (150) PWM control part; (AA) Signal input; (BB) Vref(standard signal); (CC) Low output when malfunctioning; (DD) PWM output on/off; (EE) PWM output signal
Abstract translation: 目的：提供一种环境车辆的控制方法，通过改变传感器输入信号的增益来提高区分噪声信号和故障信号的精度。 构成：环境车辆的控制方法包括测量电压转换部分的信号的步骤; 改变和输入测量信号的增益的步骤; 将输入信号值与预设标准信号进行比较，产生故障信号或正常信号的步骤; 根据故障信号或正常信号控制PMN信号的步骤，以及确定电力转换部分的故障，以控制车辆的驾驶。 （附图标记）（123）比较机; （125）振动器; （140）加工部件; （150）PWM控制部分; （AA）信号输入; （BB）Vref（标准信号）; （CC）故障时输出低; （DD）PWM输出开/关; （EE）PWM输出信号
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
83
records
(took 0.025 seconds)
