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公开(公告)号：KR20210027673A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190107520A
申请日：2019-08-30
CPC classification number: B60L50/51 , B60L15/20 , H02P27/06 , B60L2210/42 , B60L2240/427
Abstract: 양단이 서로 개방된 복수의 권선을 갖는 모터; 상기 복수의 권선의 일단에 각각 연결된 복수의 모터 연결단 및 직류 전압원에 연결된 직류 연결단을 갖는 제1 인버터; 상기 복수의 권선의 타단에 연결된 복수의 모터 연결단 및 직류 연결단을 갖는 제2 인버터; 상기 제1 인버터의 직류 입력단과 상기 제2 인버터의 직류 입력단 사이에 연결된 절환 스위치; 및 상기 모터의 요구 출력에 기반하여 상기 절환 스위치의 연결 상태 및 상기 제1 인버터와 제2 인버터의 동작 상태를 결정하는 컨트롤러를 포함하는 모터 제어 시스템이 개시된다.
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公开(公告)号：KR101705553B1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：KR1020110133119
申请日：2011-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은환경차량의제어방법에관한것이다. 본발명에따른환경차량의제어방법은전력변환부의신호를측정하는단계, 상기측정된신호값의이득을변경하여입력하는단계, 상기입력받은신호값과기 설정된기준신호값을비교하여, 고장신호또는정상신호를발생시키는단계및 상기고장신호또는정상신호에따라 PWM 신호를제어하고, 상기전력변환부의고장여부를판단하여차량의주행을제어하는단계를포함한다.
Abstract translation: 目的：提供一种环境车辆的控制方法，通过改变传感器输入信号的增益来提高区分噪声信号和故障信号的精度。 构成：环境车辆的控制方法包括测量电压转换部分的信号的步骤; 改变和输入测量信号的增益的步骤; 将输入信号值与预设标准信号进行比较，产生故障信号或正常信号的步骤; 根据故障信号或正常信号控制PMN信号的步骤，以及确定电力转换部分的故障，以控制车辆的驾驶。 （附图标记）（123）比较机; （125）振动器; （140）加工部件; （150）PWM控制部分; （AA）信号输入; （BB）Vref（标准信号）; （CC）故障时输出低; （DD）PWM输出开/关; （EE）PWM输出信号
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公开(公告)号：KR101500143B1
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：KR1020130110965
申请日：2013-09-16
CPC classification number: G01D5/24457 , G01D5/2448 , G01R31/2829
Abstract: 본 발명은 레졸버 고장 검출 인터페이스 회로에 관한 것으로서, 사인 신호의 제1출력단자의 스테이터 코일의 중간점이 코사인 신호의 제2출력단자의 스테이터 코일의 중간점에 연결되어, 사인 신호와 코사인 신호를 공통 모드 신호로 출력하는 레졸버 및 사인 신호와 코사인 신호를 공통 모드 신호로 입력받아 마이컴의 아날로그 디지털 변환 단자에 인가되기 적정한 수준으로 조절하기 위하여 사인 신호와 코사인 신호의 이득, 옵셋을 조절하고, 사인 신호와 코사인 신호의 고주파 성분만을 통과시키는 레졸버 고장 검출 인터페이스부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测分解器故障的接口电路，包括：解析器，通过将第一输出端子的定子线圈的中点连接到共模信号中，输出符号信号和同步信号 将信号发送到cosign信号的第二输出端的定子线圈的中点; 以及分解器故障检测接口单元，用于输入共模信号中的符号信号和余弦信号，以调整符号信号和余弦信号的增益和偏移量，以将符号信号和余弦信号调整在适合于 提供给微型计算机的模拟数字转换终端，并仅通过符号信号和余弦信号的高频分量。
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公开(公告)号：KR1020140078858A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：KR1020120148062
申请日：2012-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M3/155
Abstract: The objective of the present invention is to provide a device and a method for improving a quick response of an output voltage of boost converter power for an eco-friendly vehicle, capable of reducing an initial starting time of a controller, and improving durability of a boost output end element by interworking the output voltage of the boost converter power with power of an auxiliary battery for a quick response. To achieve the objective, the device for improving a quick response of an output voltage of boost converter power comprises: a comparator to receive a boost output voltage measuring value of V_boost_ref and a VCC voltage measuring value of Vref, and determine an output signal depending on the comparing result; an end gate to input the output signal of the comparator and a control signal of a CPU, and determine an output signal; a power insertion switch which is on/off operated according to the signals inputted by the end gate, and connect or block the power of the auxiliary power to a boost output end.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于改善环保型车辆的升压转换器电力的输出电压的快速响应的装置和方法，其能够减少控制器的初始启动时间，并且提高控制器的耐久性 通过将升压转换器电源的输出电压与辅助电池的电力相互作用以快速响应来提升输出端元件。 为了实现该目的，用于改善升压转换器功率的输出电压的快速响应的装置包括：用于接收V_boost_ref的升压输出电压测量值和VCC电压测量值Vref的比较器，并且根据 比较结果; 输入比较器的输出信号的结束门和CPU的控制信号，并确定输出信号; 电源插入开关，其根据由端口输入的信号进行开/关操作，并将辅助电源的功率连接或阻断到升压输出端。
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公开(公告)号：KR101673825B1
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150175413
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/327 , G01R19/165 , G01R19/00 , G01R31/00 , G01R35/00
Abstract: 복수개의 IGBT 스위치가마련된스위치모듈; 스위치모듈내에마련되어스위치모듈의온도를도출하는온도도출부; 스위치모듈과연결되어스위치모듈에과전류가발생하였는지여부를판단하는과전류검출부; 및일측은온도도출부에연결되고타측은과전류검출부에연결되어스위치모듈온도에따라과전류검출부의과전류검출기준을보정하는과전류기준보정부;를포함하는스위치모듈의과전류검출시스템이소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160034588A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：KR1020140125702
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01K7/01 , G01K13/00 , H02M7/48 , H02M7/53862 , H02P25/22
CPC classification number: G01K7/01 , B60R16/02 , G01K13/00 , H03K17/14 , H03K17/567
Abstract: 본발명은스위칭소자의온도센싱장치에관한것으로서, 스위칭소자로서 IGBT 내에실장된다이오드를이용하는다이오드타입의 IGBT 온도센싱을통해온도센싱의정확도를높일수 있는동시에고전압계인 IGBT 모듈과저전압계인제어기사이의절연전송을위한신호처리문제를효과적으로해결할수 있는온도센싱장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 스위칭소자의온도센싱을위한센싱소자; 상기센싱소자에전류가흐를때 온도센싱값인센싱소자양단전압을입력받아아날로그신호레벨을디지털신호의주파수로변환하는주파수가변방식으로상기센싱소자양단전압에따른주파수를가지는디지털신호를출력하는신호변환부; 상기변환소자의출력단에연결되어변환소자로부터출력되는디지털신호를절연하여전달하는절연전달부; 및상기절연전달부를통해전달되는디지털신호의주파수로부터온도를인식하는마이컴을포함하는스위칭소자의온도센싱장치가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于开关装置的温度检测装置。 用于开关装置的温度感测装置有效地解决了在作为低电压计的控制器与作为高电压表的IGBT模块之间处理用于绝缘传输的信号的问题; 并且通过使用安装在IGBT上的二极管作为开关器件的二极管类型的IGBT温度感测来提高感测温度的精度。 为了实现本发明的目的，用于开关装置的温度感测装置包括：感测装置，用于感测开关装置的温度; 信号转换单元，其在所述感测装置的两端接收电压，所述电压是当所述感测装置中的电流流过时的温度检测值，并输出具有与所述感测装置两端的电压相对应的频率的数字信号 在将模拟信号电平改变为数字信号频率的频率变化方法中， 连接到转换装置的输出端的绝缘传输单元，绝缘并传输从转换装置输出的数字信号; 以及从通过绝缘传输单元传输的数字信号频率识别温度的MICOM。
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公开(公告)号：KR1020160020236A
公开(公告)日：2016-02-23
申请号：KR1020140105320
申请日：2014-08-13
IPC: G01R31/02 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/02 , G01R19/165 , G01R31/28
Abstract: 본발명은라디에이터냉각팬고장검출장치에관한것으로서, 특히전기자동차에서라디에이터냉각팬의고장을검출할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 냉각팬의동작을제어하기위한제어신호를출력하고, 냉각팬의고장여부를나타내는고장검출신호를수신하는중앙처리장치및 제어신호에대응하여냉각팬을구동하기위한구동신호를출력하고, 구동신호의전압레벨을검출하여구동신호가특정레벨인경우고장검출신호를중앙처리장치에출력하는고장검출부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测散热器冷却风扇的故障的装置，更具体地，涉及一种用于检测电动车辆中的散热器冷却风扇故障的装置。 根据本发明，该装置包括中央处理单元和故障检测单元。 中央处理单元输出用于控制冷却风扇的操作的控制信号，并且接收故障检测信号以显示冷却风扇是否损坏。 故障检测单元响应于控制信号输出用于操作冷却风扇的操作信号，并且当操作信号通过检测操作信号的电压电平处于一定电平时，将故障检测信号输出到中央处理单元。
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公开(公告)号：KR101592780B1
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：KR1020140152065
申请日：2014-11-04
IPC: G01R31/04
CPC classification number: G01K7/22 , G01R31/006 , G01R31/3277 , G01R31/42 , G01R31/04 , G01R31/041
Abstract: 본발명은친환경자동차의커넥터체결불량검출방법에관한것으로서, 기존의인터락회로가삭제될수 있고, 이를통해커넥터핀 수축소, 사이즈축소및 원가절감을도모할수 있는친환경자동차의커넥터체결불량검출방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 모터구동용인버터에연결된게이트드라이버와모터제어기사이를연결하는커넥터의체결불량을검출하기위한방법에있어서, 상기모터제어기내에서게이트드라이버로부터커넥터를통해센싱신호가입력되도록구비된신호처리부의출력값이미리정해진정상센싱범위를벗어난값으로검출되는경우커넥터의체결불량으로판단하는것을특징으로하는친환경자동차의커넥터체결불량검출방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测环保车辆中的连接器的互锁故障的方法。 本发明的主要目的是提供用于检测连接器的联锁故障以减少连接器引脚数量和尺寸的方法，并且通过消除现有的互锁电路来降低成本。 本发明涉及一种用于检测连接器的互锁故障的方法，该连接器将马达控制器与耦合到用于操作马达的逆变器的栅极驱动器之间的间隙连接。 信号控制单元配置在电机控制器中，以通过连接器输入来自栅极驱动器的感测信号。 根据本发明，当信号控制单元的检测输出值超过预设的正常检测值范围时，确定连接器的联锁故障。
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公开(公告)号：KR1020130064186A
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020110130669
申请日：2011-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01D5/2449 , G01D5/2495 , H02P6/16 , G01P3/44 , B60L11/18 , B60L15/00 , G01D5/245
Abstract: PURPOSE: A method for compensating an abnormal output of a resolver of an environment-friendly vehicle is provided to secure reliability for drivability of an electric vehicle and a hybrid function, by compensating current motor rotor position accurately, when the motor rotor position information is omitted. CONSTITUTION: A motor current position angle for compensation is obtained, by setting a motor current position angle before compensation as a current motor position angle(S101). Motor position displacement amount between previous sampling and current sampling according to RDC output is obtained, and motor position displacement amount between the previous sampling and previous sampling before the previous sampling is obtained at the same time(S102). A variable(A) is calculated(S103). The variable is expressed as a difference between the position displacement amount of the current sampling and the previous sampling and the position displacement amount of the previous sampling and the previous sampling before the previous sampling. It is determined whether to compensate or not, by comparing with the calculated variable compensation variable(S104). A motor current position value for compensation is calculated(S105). The omitted motor rotor position information is compensated by the calculated motor current position angle for compensation(S106). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End
Abstract translation: 目的：提供一种用于补偿环境友好型车辆的分解器的异常输出的方法，通过省略电动机转子位置信息，通过补偿当前电动机转子位置来确保电动车辆和混合动力的驾驶性的可靠性 。 构成：通过将补偿前的电机当前位置角度设置为当前电机位置角度（S101），获得电机电流位移角补偿。 获得根据RDC输出的先前采样和当前采样之间的电机位置偏移量，并同时获得先前采样前的采样和先前采样之间的电机位置偏移量（S102）。 计算变量（A）（S103）。 该变量表示为当前采样的位置位移量和先前采样的位置位移量与先前采样的位置位移量和先前采样之前的先前采样之间的差。 通过与计算的可变补偿变量（S104）进行比较，确定是否补偿。 计算用于补偿的电机当前位置值（S105）。 省略的电动机转子位置信息由计算的电动机电流位置角补偿（S106）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束
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公开(公告)号：KR101836247B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020120144852
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M7/48
Abstract: IGBT의턴 오프시 IGBT가손상되는것을방지할수 있는인버터구동장치에관한것이다. 본발명의인버터구동장치는스위칭소자로제어전압을인가하여상기스위칭소자의턴 온/오프를제어하는게이트구동부; 상기게이트구동부에 PWM 신호를인가하여상기게이트구동부의온/오프를제어하는로직회로부; 및상기로직회로부와상기스위칭소자사이에연결되어상기스위칭소자의게이트전압을감지하는전압감지회로를포함하고, 상기전압감지회로는세 개의 FET로구성되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种逆变器驱动装置，能够防止在IGBT关断时IGBT损坏。 根据本发明的一个方面，提供了一种逆变器驱动装置，包括：栅极驱动器，用于向开关元件施加控制电压以控制开关元件的导通/关断; 一种逻辑电路，用于向所述栅极驱动器施加PWM信号以控制所述栅极驱动器的开/关; 并且电压感测电路连接在逻辑电路部分和开关元件之间以感测开关元件的栅极电压，其中电压感测电路由三个FET组成。
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