-
公开(公告)号：KR101285839B1
公开(公告)日：2013-07-12
申请号：KR1020110135691
申请日：2011-12-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 전기철도 차량 집전장치의 접촉력 측정 센서에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기철도 차량의 전기동력 공급을 담당하는 집전장치의 집전성능을 확보하기 위해 가선과 팬헤드 하부에 작용하는 접촉력을 측정하기 위한 전기철도 차량 집전장치의 접촉력 측정 센서에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 팬헤드 고정부와, 팬헤드 운동부를 포함하여 이루어지는 팬토그래프와, 상기 팬헤드 고정부와 팬헤드 고정부 하부에 설치되는 접촉력 측정부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020130039816A
公开(公告)日：2013-04-23
申请号：KR1020110104405
申请日：2011-10-13
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61F5/38 , B61C17/12 , B61L15/00 , F15B15/14 , F15B15/202
Abstract: PURPOSE: A system and a method for synchronizing and controlling a hydraulic tilting actuator are provided to prevent the structural defect of a tilting car body by synchronizing and controlling first and second hydraulic tilting actuators. CONSTITUTION: A system for synchronizing and controlling a hydraulic tilting actuator comprises a first hydraulic tilting actuator(100), a second hydraulic tilting actuator(101), a first linear displacement sensor(110), a second linear displacement sensor(111), and a monitoring control unit(120). The first and second hydraulic tilting actuators are arranged in first and second bogies of the tilting car body to implement the tilting operation of the tilting car body. The first and second linear displacement sensors measure the moving stroke of the first and second hydraulic tilting actuators. The monitoring control unit synchronizes and controls the first and second hydraulic tilting actuators by comparing the moving stroke measured in the first and second linear displacement sensors. [Reference numerals] (100) First hydraulic tilting actuator; (101) Second hydraulic tilting actuator; (110) First linear displacement sensor; (111) Second linear displacement sensor; (120) Monitoring control unit; (130) First angle sensor; (131) Second angle sensor; (140) First load cell; (141) Second load cell; (200) Industrial computer;
Abstract translation: 目的：提供一种用于同步和控制液压倾转致动器的系统和方法，以通过同步和控制第一和第二液压倾转致动器来防止倾斜车体的结构缺陷。 构造：用于同步和控制液压倾斜致动器的系统包括第一液压倾斜致动器（100），第二液压倾斜致动器（101），第一线性位移传感器（110），第二线性位移传感器（111）和 监视控制单元（120）。 第一和第二液压倾转致动器布置在倾斜车体的第一和第二转向架中，以实现倾斜车体的倾斜操作。 第一和第二线性位移传感器测量第一和第二液压倾转致动器的移动行程。 监视控制单元通过比较在第一和第二线性位移传感器中测量的移动行程来同步和控制第一和第二液压倾转致动器。 （附图标记）（100）第一液压倾转致动器; （101）第二液压倾转致动器; （110）第一直线位移传感器; （111）第二线性位移传感器; （120）监控控制单元; （130）第一角传感器; （131）第二角度传感器; （140）第一测力传感器; （141）第二测力传感器; （200）工业电脑;
-
公开(公告)号：KR101120016B1
公开(公告)日：2012-03-16
申请号：KR1020090132083
申请日：2009-12-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 전기철도 차량 집전장치의 회전각도 측정 지그에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기철도 차량의 전기동력 공급을 담당하는 집전장치의 집전성능을 확보하기 위해 가선과 팬헤드 하부에 작용하는 하중을 측정하기 위한 전기철도 차량 집전장치의 회전각도 측정 지그에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 팬헤드 고정부와, 팬헤드 운동부를 포함여로 이루어지는 전기철도 차량 집전장치에 있어서, 상기 팬헤드 고정부와 팬헤드 운동부의 사이에 회전각도 측정부가 설치되는 것을 특징으로 한다.
열차, 판토그래프, 팬헤드, 집전장치, 회전각도 측정 지그-
公开(公告)号：KR1020110075591A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090132083
申请日：2009-12-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A rotation angle measuring jig of an electric railroad vehicle current collector is provided to measure the load applied to the lower part of a stringing and pan head. CONSTITUTION: A rotation angle measuring jig of an electric railroad vehicle current collector comprises a rotation angle measuring part(210). An electric railroad vehicle current collector comprises a pan head fixing part and a pan head moving part. The rotation angle measuring part is installed between the pan head fixing part and head moving part.
Abstract translation: 目的：提供电动车辆集电器的旋转角度测量夹具，以测量施加到弦和平头头下部的负荷。 构成：电动车辆用集电器的旋转角度测量夹具包括旋转角度测量部（210）。 电动车辆集电器包括摇头固定部和摇头移动部。 旋转角度测量部分安装在盘头固定部分和头部移动部分之间。
-
公开(公告)号：KR100672845B1
公开(公告)日：2007-01-22
申请号：KR1020030092804
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01R19/165
Abstract: 본 발명은 고속철도차량 및 도시철도차량에 설치된 주 변압기의 성능시험을 위해 전체적으로 측정장치를 구성할 경우에, 주 변압기의 전압 및 전류신호 측정장치를 개별적으로 구성하는 것이 아니라 동일 기능을 갖는 장치끼리 묶어서 전체적으로 주 변압기의 전압, 전류를 서로 다른 위치에서 측정함으로써 주 변압기의 성능을 보다 정확하게 분석 및 해석할 수 있도록 하는 철도차량의 주 변압기 전압 및 전류 측정장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 철도차량에 취부된 다수의 주 변압기의 전압 및 전류를 측정하는 장치에 있어서, 릴레이로부터 소정의 공급전압 및 접지전압을 입력받아, 소정의 직류전압으로 변환시키기 위한 직류/직류 변환부; 상기 직류/직류 변환부에서 소정의 직류전압을 공급받아, 주 변압기의 전류, 전압을 감지하는 전류/전압 센서; 및 상기 전류/전압 센서를 통한 소정의 출력전류와 상기 직류/직류 변환부로부터 소정의 직류전압을 입력받아, 소정의 전압레벨로 변환시켜 해당 측정장치로 출력하는 전류/전압 변환부를 포함하여, 측정장치별로 해당 주 변압기의 전압 및 전류를 측정하되, 네트워크를 통해 각 측정장치로부터 해당 주 변압기의 전압 및 전류 측정값을 입력받아 저장하고, 전체 주 변압기에 대한 성능 분석 및 실시간 모니터링이 가능하며, 상기 직류/직류 변환부는, 상기 릴레이로부터 소정의 공급전압과 접지전압을 입력받아, 각각 소정의 직류전압으로 변환시키는 제1 및 제2 직류/직류 변환기를 구비하며, 상기 전류/전압 변환부는, 상기 전류/전압 센서로부터 출력되는 전류와 상기 직류/직류 변환부로부터 출력되는 소정의 직류전압을 입력받아, 전압으로 변환하는 제1 및 제2 저항; 상기 제1 및 제2 저항을 통하여 반전 입력단에 입력되는 전압과 비반전 입력단에 입력되는 전압을 비교하여, 소정의 전압레벨로 출력하는 연산증폭기; 및 상기 연산증폭기의 출력전압이 입력전압과 동일하도록 가변 조정하는 가변저항기로 구비하는 것을 특징으로 한다.
주 변압기, 직류/직류 변환부, 전류/전압 센서, 전류/전압 변환부, 측정장치, 네트워크 통신-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100651193B1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：KR1020040116496
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전력공급 감시 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량의 차륜에 설치되어 철도차량의 주행중 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 상기 속도센서를 통해 검출되는 단속 펄스의 주파수를 전압으로 변환하여 주는 주파수/전압 변환부와; 상기 주파수/전압 변환부에서 출력되는 아날로그의 철도차량 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 A/D 변환부와; 상기 A/D 변환부의 출력신호를 입력받아 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 상기 속도센서를 통해 검출되는 단속 펄스를 계수하는 카운터와; 상기 카운터의 출력신호를 입력받아 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 철도차량에 공급되는 전압을 전차선으로부터 검출하는 전차선 전압 검출부와; 철도차량에 흐르는 전류를 전차선으로부터 전류를 검출하는 전차선 전류 검출부와; 상기 전차선 전압 및 전류 검출부의 출력신호를 입력받아 전력의 사용량, 역율, 실효값 및 고조파 함유량을 분석하는 전력분석기와; 상기 전차선 전압 및 전류 검출부로부터 출력되는 높은 전압 및 전류값을 정해진 낮은 전압의 순시값으로 변환시켜 주는 신호변환기와; 상기 전력분석기 및 신호변환기에서 출력되는 아날로그의 정보를 디지탈신호로 변환시켜 주는 A/D 변환부와; 상기한 차속 검출부와 위치정보 검출부, 전력분석기 및 신호변환기의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 이선이나 차량 고장의 발생시 그 시점에서의 속도 및 위치 정보와 함께 전력상태 정보를 판단하여 기억 및 출 력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 최적의 운행 스케쥴 조정과 차량 고조파 저감 대책에 대한 수립이 가능하고, 또한 이선이나 차량 고장 발생시 그때의 위치에 대한 정보를 정확히 알아 궤도회로 또는 가선에 대한 유지보수를 빠른 시일내에 수행할 수 있어 안전성에 대한 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
주행속도, 위치정보, 전력분석, 이선-
公开(公告)号：KR100651192B1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：KR1020040116494
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 냉각용 전동기 고장진단 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량의 주행중 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 상기 속도센서를 통해 검출되는 펄스를 전압으로 변환하는 주파수/전압 변환부와; 상기 주파수/전압 변환부의 아날로그 출력신호를 디지털신호로 변환시켜 주는 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 상기 속도센서를 통해 검출되는 단속 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 마스콘이 추진측으로 작동되는지를 검출하는 추진신호 검출부와; 마스콘이 제동측으로 작동되는지를 검출하는 제동신호 검출부와; 마스콘이 추진 또는 제동측으로 작동될 때 펄스폭 변조 방식을 통해 그 위치 및 조작량에 부응하여 최대 동력 대비 %로 읽어들이는 PWM값 입력부와; 상기 추진 및 제동신호 검출부에서 출력되는 추진 및 제동전압을 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 DC/DC 변환부와; 상기 PWM값 입력부에서 출력되는 추진 및 제동량 신호를 100분율로 환산하여 변환시켜 주는 제 1 신호변환기와; 각각의 냉각용 전동기에 공급되는 전압을 검출하는 전압 검출부와; 각각의 냉각용 전동기에 흐르는 전류를 검출하는 전류 검출부와; 상기 전압 및 전류 검출부에서 출력되는 전압 및 전류를 직류전압으로 변환시켜 주는 제 2 신호변환기와; 상기한 각부의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 냉각용 전동기의 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치 및 마스콘의 상태 정보와 함께 냉각용 전동기들의 고장상태 정보를 기억 및 출력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 전기철도차량의 주행에 따른 최적의 운행 스케쥴 계획을 수립할 수 있을 뿐만 아니라 냉각용 전동기들의 고장 발생시 신속하고 정확하게 조치할 수 있어 안전성과 냉각장치 구동에 대한 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
냉동 전동기, 마스콘, 속도, 위치Abstract translation: 用于产生车速脉冲信号，本发明是为了满足冷却涉及电机故障诊断系统的电动车，更具体地，轮的转数的铁路车辆传感器的行驶中的数目; 频率/电压转换器，用于将通过速度传感器检测到的脉冲转换成电压; A / D转换器，用于将频率/电压转换器的模拟输出信号转换为数字信号; 车速检测器，用于检测铁路车辆的当前行驶速度; 计数器，用于计数通过速度传感器检测到的间歇脉冲; 位置信息检测单元，用于计算与脉冲数相比较的行进距离并检测位置; 推进信号检测单元，用于检测Mascone是否被操作到推进侧; 制动信号检测单元，用于检测车辆是否在制动侧操作; 做烤饼是至多当朝向所述推进或制动激活以读出的最大功率的％至PWM值和输入的脉冲宽度调制方案其位置和操作量; 一种DC / DC转换器，用于将推进和制动信号检测器输出的推进和制动电压转换成可由计算机识别的DC电压; 第一信号转换器，用于将从PWM值输入单元输出的驱动和制动量信号转换成100％的比率; 电压检测器，用于检测提供给每个冷却电机的电压; 电流检测器，用于检测流过每个冷却电机的电流; 第二信号转换器，用于将从电压和电流检测器输出的电压和电流转换成DC电压; 以及一台计算机，用于存储和输出制冷电机故障信息以及制冷电机故障发生时的速度和位置状态信息， 会的。
-
公开(公告)号：KR1020060077595A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116499
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전장품상태 보조측정 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 속도 검출 펄스를 전압으로 변환하는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도 검출신호를 디지털신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도 검출 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 통상시 각종 전장품을 포함하여 추진, 제동, 보조전원 등의 상태정보를 수집 기억하고 있는 차량용 탑재 컴퓨터와; 상기 차량용 탑재 컴퓨터에 기억된 각종 상태정보를 필요에 따라 측정용 호스트 컴퓨터로 전송해 주는 RS485 통신인터페이스와; 각 차량에 설치되어 있는 각종 전장품에 대한 전압, 전류 및 온도를 각각 검출하는 전장품 전압/전류/온도 검출센서와; 상기 전장품 전압, 전류 및 온도값을 디지탈신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 상기한 각부의 출력신호 및 차량용 탑재 컴퓨터로부터 각종 상태정보를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 특정 전장품에서 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치정보와 함께 해당 전장품의 고장상태 정보를 기억 및 출력시켜 측정용 호스트 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 차량에 취부된 각종 전장품에 대한 성능평가와 고장진단을 보다 정확하게 실시할 수 있음은 물론, 많은 시간과 인력을 들이지 않고도 차량용 탑재 컴퓨터가 정확하게 동작하는지, 고장이 발생한 전장품 등이 있는지, 고장난 전장품이 있을 경우 그 위치가 어디인지, 그때의 속도와 차량의 주행 위치는 어디인지 등에 대한 정보를 정확히 파악할 수 있고, 또한 전장품들의 측정 결과에 따른 고장진단과 성능평가를 정확하게 수행하고 보다 신속하고 필요한 조치할 수 있어 전기철도차량의 주행에 따른 안전성과 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
전장품, 속도, 위치, 차량용 탑재 컴퓨터, 호스트 컴퓨터, 보조 컴퓨터-
公开(公告)号：KR100566500B1
公开(公告)日：2006-03-31
申请号：KR1020030093960
申请日：2003-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01L5/28
Abstract: 본 발명은 제동력 측정장치에 관한 것으로, 그 목적은 디스크, 답면, 휠 디스크 제동 등의 기계적 제동장치에 대한 제동성능을 직접 측정할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량의 디스크 제동에 의한 제동력과 압부력 측정장치에 의하면, 압축된 공기가 제동통을 나와 제동실린더로 유입되어 제동링크기구를 작동시켜 제동력을 측정하는 측정장치에 있어서, 상기 제동링크기구는 상기 제동실린더와 링크 연결되어 작동에 연동되고, 길이 방향으로 연장된 수평면에 제동시 발생하는 압부력을 측정할 수 있는 감지수단이 마련된 제동레버와, 상기 제동레버에 링크 연결되어 연동되고, 그 일측으로 패드가 장착되며, 상기 제동레버에 링크 연결된 부위로 제동시 발생하는 압부력을 측정할 수 있는 감지수단이 마련된 제동패드홀더행거와, 상기 제동레버, 제동패드홀더행거에 마련된 감지수단으로부터 발생된 압부력 신호를 수신한 후 가공하여 직독할 수 있는 압부력 측정수단으로 되어 있다.
압부력, 제동력, 디스크, 패드, 제동링크기구-
公开(公告)号：KR1020050117876A
公开(公告)日：2005-12-15
申请号：KR1020040043143
申请日：2004-06-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 고속철도차량 차체 외부압력계측시스템에 관한 것으로, 특히 고속철도차량의 알루미늄 차체 설계 및 피로강도 특성 분석을 위한 기초로 사용하여 고속철도시스템 차량의 안전성 확보를 위해 고속철도차량이 고속으로 터널에 진입시 차량외부에 작용하는 압력파의 횟수 및 양을 계측하는 고속철도차량 차체 외부압력계측시스템에 관한 것이다.
상기의 본 발명은 고속으로 열차가 터널을 통과할때 차체에 발생하는 압력을 측정할 수 있도록 고정하는 압력센서와, 상기의 압력센서에서 측정한 압력을 증폭하여 전기적인 신호로 출력하는 증폭기와, 상기 증폭기에서 발생하는 전기적인 신호를 수신하는 신호수신부와, 상기 신호수신부에서 전달된 신호를 실제압력으로 변환하고 시간에 따른 압력변화와 상황을 지속적으로 기록하고 저장하는 신호처리부와, 상기 신호처리부에서 변환된 신호를 텍스트 또는 그래픽으로 출력하는 디스플레이부로 구성되며 상기 압력센서는 차체에 체결 고정되는 고정용지그의 중앙에 형성된 삽입공에 고정하여 차체에 형성된 측정공에 고정하는 것을 특징으로 한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
87
records
(took 0.026 seconds)
