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公开(公告)号：KR1020150138762A
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：KR1020140067188
申请日：2014-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L3/0007 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L2240/12 , H01M8/04089 , H01M8/04634 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지차량의안전시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른연료전지와고전압배터리를포함하는전원의전력을이용하는연료전지차량의안전시스템은, 전원과전력부하를연결하는전력배선에배치되는전력스위치; 전력배선과샤시사이의절연저항을측정하는절연저항측정기; 및절연저항측정기에서측정된절연저항측정값을기초로전력스위치의작동을제어하는제어부;를포함하되, 절연저항측정값이기준저항값이하이면, 제어부는안전모드로진입하고전력스위치가턴 오프되어전력부하로공급되는전력을차단한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池车辆的安全系统及其控制方法。 根据本发明实施例的使用包括燃料电池和高压电池的电源的电力的燃料电池车辆的安全系统包括：电源开关，其布置在连接电力的电力线上 和电力负载; 绝缘电阻测量装置，其测量电力线和底盘之间的绝缘电阻; 以及控制部，其基于由绝缘电阻测量装置测量的绝缘电阻测量值来控制电力开关的操作。 如果绝缘电阻测量值小于参考电阻值，则控制部分进入安全模式，并关闭电源开关以停止供电给电源负载的电源。
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公开(公告)号：KR101543129B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020130166428
申请日：2013-12-30
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명의통합형매니폴드블록을갖는연료전지용수소공급및 배출시스템에는수소와재순환수소를유입하는이젝터(20), 수소를공급하는수소공급밸브(30A,30B), 수소퍼지를수행하는퍼지밸브(40), 수소압력을유지하는압력저감밸브(50)가연결되어져일체화되고, 매니폴드블록(1)의응축수챔버의위쪽에서재순환수소를공급하는수소배출라인(100-3)이입구부위로연결되며, 상기응축수챔버의위쪽을이루는상기매니폴드블록(1)의상단으로위치된수소재순환라인(100-2)으로이루어진수소공급-배출모듈(100);이포함됨으로써이젝터(20), 수소공급밸브(30A,30B), 퍼지밸브(40), 압력저감밸브(50)의모듈화율이더 높아지면서도응축수에의한퍼지밸브(40)의냉시동성이크게개선되고, 특히매니폴드블록(1)의외부에대한별도커버미적용으로모듈화된구성부품들의개별또는조립된상태로정비가가능함으로써정비성향상과부품조립성향상을통한생산성향상이크게개선되는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR101481185B1
公开(公告)日：2015-01-12
申请号：KR1020090110542
申请日：2009-11-16
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차에 관한 것으로서, 연료전지 모듈과 구동모터를 탑재한 구조에 있어서 조립성과 정비성이 향상되고 구동모터에 대한 연료전지 모듈의 진동 절연성이 향상되는 연료전지 자동차 구조에 관한 것이다. 이를 위해, 본 발명은 연료전지 스택, 수소공급장치와 공기공급장치, 그리고 열 및 물 관리 시스템을 포함하는 연료전지 모듈이 모듈 프레임에 장착되고, 일체형의 구동모터-감속기가 별도 프레임인 서브 프레임이 장착되며, 상기 모듈 프레임과 서브 프레임이 서로 분리되어 독립된 구조로 차량의 사이드 멤버에 결합 및 지지되는 것을 특징으로 하는 연료전지 자동차를 제공한다.
연료전지, 구동모터, 진동 절연, 사이드 멤버, 조립성, 정비성-
公开(公告)号：KR101417269B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120048191
申请日：2012-05-07
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04179 , H01M8/04201 , H01M8/04298 , H01M8/2484 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 매니폴드 블록(공용분배기)내에 수소공급을 위한 시스템 구성을 통합시켜 모듈화시킨 새로운 구조의 통합형 매니폴드 블록을 갖는 연료전지용 수소공급시스템에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 알루미늄 주조공법으로 제작되어 연료전지 스택의 외측에 장착되는 매니폴드 블록 내에 수소공급시스템의 구성들을 모듈화시켜, 연료전지 시스템 전체의 부피와 무게를 줄일 수 있고, 수소공급라인의 길이 축소에 따른 수소공급라인의 수소공급 차압을 줄여 연료전지 차량의 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 수소공급장치를 제공하고자 한 것이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101337961B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120048302
申请日：2012-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04067 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택용 매니폴드 블록에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부 유로 중 냉각수 유로에 대해 우수한 전기 절연성을 확보할 수 있는 연료전지 스택용 매니폴드 블록에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 절연성능이 우수한 고분자 절연소재를 사용하여 성형되며 냉각수 유로를 가지는 냉각수 인터페이스와, 성형성이 우수한 금속소재를 사용하여 성형되며 반응기체 유로를 가지는 반응기체 인터페이스로 구성되며, 상기 인터페이스들이 스택 모듈에 장착됨과 동시에 상호 접합되어 일체화되는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택용 매니폴드 블록을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101240973B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100094523
申请日：2010-09-29
CPC classification number: H01M8/04291 , B60L11/1892 , B60L11/1898 , H01M8/023 , H01M8/0247 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: 본 발명은 국부 친수성 가스 확산층과 이를 포함하는 연료전지 스택에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료전지의 물 제거 성능과 관련된 가스 확산층의 구조 및 특성에 따라 제작된 가스 확산층 및 이러한 가스 확산층을 포함하는 연료전지 스택에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명에서는 간단한 공정으로 연료전지 스택의 물 배출 성능을 향상시키고자 스택 체결압을 제공받는 랜드 하부 영역에 대하여만 국부적으로 친수성 처리된 구조의 가스 확산층을 제공한다.
따라서, 본 발명에서는 가스 확산층에 있어서, 가스 채널을 형성하는 랜드가 형성된 분리판으로부터 스택 체결압을 제공받도록 구성되며, 상기 분리판의 랜드 하부에서 스택 체결압을 제공받는 제1영역과; 상기 분리판의 랜드에 의하여 형성되는 가스 채널 하부의 제2영역;을 포함하고, 상기 제1영역은 친수성 처리된 것을 특징으로 하는 국부 친수성 가스 확산층을 제공한다.
또한, 본 발명에서는 이러한 가스 확산층이 분리판 및 막전극접합체와 함께 적층됨으로써 이루어지는 연료전지 스택을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101234648B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100118217
申请日：2010-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료 전지 스택이 개시된다. 개시된 연료 전지 스택은, ⅰ)다수의 단위 셀들을 연속적으로 적층하여 이루어지는 전기 발생 집합체와, ⅱ)전기 발생 집합체의 최 외측에 각각 밀착되게 배치되는 엔드 플레이트와, ⅲ)전기 발생 집합체의 상,하면를 덮으며 엔드 플레이트에 체결되는 체결 플레이트를 포함하며, 체결 플레이트는 전기 발생 집합체를 통과한 냉각수를 유통시킬 수 있는 적어도 하나의 냉각수 통로를 구성한다.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池堆。 所公开的燃料电池堆包括：i）通过连续堆叠多个单元电池而形成的发电组件，ii）与发电集料的最外部分紧密接触布置的端板，以及iii） 封面是包括被固定到端板的紧固板，所述紧固板构成至少一个冷却水通道，可分配通过发电组件，具有通过冷却水。
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公开(公告)号：KR101230992B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100115230
申请日：2010-11-18
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 적층된 연료전지 셀들을 지지하고, 생성된 전기에너지를 배터리 등의 저장 수단으로 송출하는 기능을 수행하는 통합된 형태의 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택에 관한 것이다.
본 발명에서는 연료전지 스택에 포함되는 엔드 플레이트와 분배 블록을 일체화시켜 단일 부품으로 제작하고, 이를 연료전지 단위 모듈에 직접 체결함으로써 공간 활용성을 향상하고, 경량화가 가능한 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택을 제공하고자 한다.
이를 위해 본 발명에서는 내부에 유체가 이동하기 위한 유로가 형성되는 분배기 몸체와; 다수의 단위 셀이 적층된 연료전지 단위 모듈로부터 생성된 전기 에너지를 집전하기 위한 집전판과; 상기 분배기 몸체와 상기 집전판 간의 전기적 절연을 제공하는 절연판;을 포함하며, 상기 연료전지 단위 모듈을 직접 지지하도록 상기 연료전지 단위 모듈에 체결되는 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020120096615A
公开(公告)日：2012-08-31
申请号：KR1020110015795
申请日：2011-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A detecting method of a catalyst for fuel cell stack is provided to have short detection time, and to not need a separate test for judging a state of a catalyst layer of a fuel cell stack. CONSTITUTION: A detecting method of a catalyst for fuel cell stack comprises: a step of calculating a difference between a stack average voltage and a minimum cell voltage in two or more specific current range; a step of calculating average DV1 by deriving difference between stack average voltage and minimum voltage in one specific current range; a step of calculating average DV2 by deriving difference between stack average voltage and minimum voltage in another specific current range; and in case average DV2 > average DV1+b, a step of judging malfunction of a catalyst in a specific cell generating a minimum cell voltage.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池堆的催化剂的检测方法以具有短的检测时间，并且不需要单独的用于判断燃料电池堆的催化剂层的状态的测试。 构成：燃料电池堆催化剂的检测方法包括：计算两个以上特定电流范围内的堆叠平均电压与最小电池电压之差的步骤; 通过导出一个特定电流范围内的堆叠平均电压和最小电压之间的差来计算平均DV1的步骤; 通过导出另一特定电流范围内的堆叠平均电压和最小电压之间的差来计算平均DV2的步骤; 并且在平均DV2>平均DV1 + b的情况下，判断产生最小单元电压的特定单元中的催化剂的故障的步骤。
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