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公开(公告)号：KR1020110041307A
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：KR1020090098406
申请日：2009-10-15
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/182 , B60L5/005 , B60L11/1831 , B60L11/1837 , B60M1/10 , H02J5/005 , H02J50/20 , H02J50/40 , H02J50/60 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: PURPOSE: A power supply method for a segmented electric vehicle and device thereof are provided to prevent a magnetic field for supplying power from being generated, thereby increasing efficiency of supplying power. CONSTITUTION: A power supply method for a segmented electric vehicle(200) comprises power supply segments(511,513) and a power line. The power supply segments are consecutively arranged along with a road progressing direction in the lower part of a road and supply power to an electric vehicle driven on the road. The power line supplies power to each power supply segment. The power supply segment includes a vehicle sensor(303), a power supply switch, and a power supply line.
Abstract translation: 目的：提供一种用于分段电动车辆的电源方法及其装置，以防止产生用于供电的磁场，从而提高供电效率。 构成：分段电动车辆（200）的供电方法包括电源段（511,513）和电力线。 电源部分与道路下行方向连续布置，并向在道路上行驶的电动车辆供电。 电源线为每个电源段供电。 电源部分包括车辆传感器（303），电源开关和电源线。
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82.发明公开온라인 전기자동차 주변에 형성된 불요 자기장의 상쇄방법, 그 방법을 이용한 상쇄장치 및 불요 자기장 상쇄가 가능한 온라인 전기자동차 无效在线电动车辆上的不必要的磁场取消方法，使用该电动车辆的装置和在线电动车辆取消不必要的磁场
公开(公告)号：KR1020110041160A
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：KR1020090098211
申请日：2009-10-15
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L9/005 , B60L2200/18 , Y10T29/49071
Abstract: PURPOSE: An unnecessary magnetic field cancellation method around an on-line electric vehicle, an apparatus using the same, and an on-line electric vehicle for cancelling an unnecessary magnetic field are provided to analyze the pattern of an unnecessary magnetic field occurring in a current collecting device and analyze the strength of a magnetic flux density, thereby properly compensating for a magnetic field of the current collecting device. CONSTITUTION: An unnecessary magnetic field cancellation method around an on-line electric vehicle comprises the following steps. An analysis unit receives a current value of a base station applied to a power supply line to supply power to an on-line electric vehicle with a current collecting device(S10). The analysis unit analyzes the pattern and the strength of an unnecessary magnetic field which does not contributes to an induced electromotive force induced into the current collecting device(S20). A coil is wound on one end or both ends of the current collecting device to maximally cancel the analyzed unnecessary magnetic field(S30).
Abstract translation: 目的：提供在线电动车辆周围的不必要的磁场消除方法，使用该电动车辆的装置和用于消除不必要的磁场的在线电动车辆，以分析电流中出现的不必要的磁场的模式 收集装置并分析磁通密度的强度，从而适当地补偿集电装置的磁场。 构成：围绕在线电动车辆的不必要的磁场消除方法包括以下步骤。 分析单元接收施加到电源线的基站的当前值，以利用集电装置向在线电动车提供电力（S10）。 分析单元分析对引入集电装置的感应电动势无贡献的不必要磁场的模式和强度（S20）。 线圈缠绕在集电装置的一端或两端，以最大限度地消除所分析的不必要的磁场（S30）。
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公开(公告)号：KR101016209B1
公开(公告)日：2011-02-25
申请号：KR1020090098496
申请日：2009-10-16
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L3/0046 , B60L11/1803 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L2220/54 , B60L2220/56 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: PURPOSE: A sequential power supplying network of an online electrical vehicle, a manufacturing method thereof, and a controlling method thereof are provided to minimize the power loss by implementing the selective power supplying in the feeding line in operation. CONSTITUTION: A power supply unit(100) supplies the power through a first power line and a second supply line. The first and second switching units constitute one feeding line of the first feeding line or the second feeding line. A third switching unit selectively constitutes the closed loop with one of the first switching unit or the second switching unit.
Abstract translation: 目的：提供一种在线电动车辆的顺序供电网络及其制造方法及其控制方法，以通过在运行中在供电线路中实施选择性供电来最小化功率损耗。 构成：电源单元（100）通过第一电源线和第二电源线供电。 第一和第二开关单元构成第一馈电线或第二馈电线的一个馈线。 第三开关单元选择性地构成具有第一开关单元或第二开关单元中的一个的闭环。
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公开(公告)号：KR1020100097586A
公开(公告)日：2010-09-03
申请号：KR1020090086439
申请日：2009-09-14
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B63B35/66 , B63B2021/001 , B63B2035/007 , G08G3/00 , B63B21/02 , B63B21/56 , E02B3/06 , G05D1/02
Abstract: PURPOSE: A berthing system, berthing equipment, and a berthing method are provided to minimize the time and costs required for berthing by making the whole berthing process automatic. CONSTITUTION: A ship(10) moves alongside a platform(20). A recognition mark is provided in the side of the ship. A vision recognition processing unit(30) recognizes the recognition mark. The vision recognition processing unit measures the relative position between the ship and the side of the platform. A pulling robot(40) receives the relative position and accurately pulls the ship to the platform.
Abstract translation: 目的：提供停泊系统，停泊设备和停泊方法，以便通过自动完成整个停泊过程，尽量减少停泊所需的时间和费用。 构成：船（10）沿平台（20）移动。 在船的一侧提供识别标记。 视觉识别处理单元（30）识别识别标记。 视觉识别处理单元测量船舶与平台侧面之间的相对位置。 牵引机器人（40）接收相对位置并准确地将船舶拉到平台。
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公开(公告)号：KR100895604B1
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：KR1020080041981
申请日：2008-05-06
Applicant: 한국과학기술원
Inventor： 서남표
IPC: B65G67/60
CPC classification number: B65G67/62 , B63B21/50 , B63B27/10 , B63B27/12 , B63B35/44 , B63B39/04 , Y02T70/90
Abstract: 본 발명은 선박을 항만의 안벽에 접안시키지 않고 육지로부터 떨어진 해상에 정박시킨 상태로 화물을 선적 및 하역할 수 있는 이동 항구(mobile harbor)에 관한 것이다.
이동 항구는 자체 추진수단 및 선적/하역 장비를 구비하며, 육지로부터 먼 곳에 위치한 선박에 접근하여 선체에 접속시킨 후에, 화물을 선박으로부터 이동 항구로 신속하게 하역시키거나 이동 항구로부터 선박으로 선적시킬 수 있는 방법을 제공한다.
이동 항구, 자체 추진 장치, 크레인, 하역장치, 로봇.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101207489B1
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：KR1020090091802
申请日：2009-09-28
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: H01F38/14 , B60L9/00 , B60L2200/26
Abstract: 비접촉방식의 전기자동차용 급전장치와 집전장치가 제공된다. 급전 장치는 도로의 진행방향을 따라 일정한 간격을 두고 도로의 진행방향과 수직을 이루는 방향으로 배치된 복수 개의 자극을 구비하고, 도로 진행방향에 수직인 폭을 매우 작게 한 급전코어와 도로의 진행방향을 따라 서로 이웃하는 상기 급전코어의 자극이 다른 극성을 갖도록 배치되는 급전선을 포함한다. 집전 장치는 급전 장치로부터 자기유도방식으로 전력을 공급받을 수 있다.
본 발명에 의하면, 도로면과 집전장치 사이의 공극간격을 크게 하고 자동차 운행방향의 좌우 치우침인 조향편차의 허용폭을 충분히 허용하면서도, 급전선로의 폭과 집전모듈의 폭을 줄이고 전자기장(EMF, electromagnetic field)의 발생량을 대폭 경감시키며, 특히 급전선로의 폭을 현격히 줄임으로써 도로 설치 비용을 크게 절감할 수 있다.
전기자동차, 비접촉 전력전달, I형, 격자형, 모노레일, 듀얼레일, 급전장치, 집전장치-
公开(公告)号：KR101269224B1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：KR1020110025543
申请日：2011-03-22
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본발명은모듈형비접촉급전장치에관한것으로, 전기자동차에자기유도방식으로전력을전달하는급전장치로서, 주행로의진행방향을따라노면에매립되며내부가기밀하게밀폐된아웃케이스와, 상기아웃케이스의내부바닥에설치되는이너케이스와, 상기이너케이스의상면에설치되는일정한간격을두고배치된복수개의자극을갖는급전코어와, 상기급전코어의자극을교번적으로권선하여상기아웃케이스의양측단에형성된단자와연결되는급전선및 상기급전선과전기적으로연결되고상기아웃케이스의내부에설치되는공진커패시터를포함하는모듈형비접촉급전장치가개시된다. 이로부터아웃케이스의내부압력변화를일정하게유지시키는압력조절튜브또는아웃케이스내부로공기를주입하거나배기시키는펌프와, 아웃케이스내부의온도를일정하게유지시키는방열부를포함하여모듈화됨으로써, 주행로에급전장치를매설하여급전장치들끼리전기적으로연결할때 간편하게연결할수 있어시공성이우수할뿐만아니라파손된급전장치의보수및 교체를신속하게수행할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101229935B1
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020100104061
申请日：2010-10-25
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명의 교차형 세그멘트 급전선로의 가변 인덕턴스 보상장치는 세그멘트 급전선에 직렬로 연결되는 제1 커패시터; 상기 제1 커패시터와 직렬로 연결되는 제2 커패시터; 및 상기 제2 커패시터와 병렬로 연결되는 변압기를 포함하며, 상기 제1 커패시터와 제2 커패시터 및 상기 변압기는 급전 세그멘트의 온오프 상태에 따라서 바뀌는 급전선로 누설 인덕턴스를 보상한다. 본 발명에 의하면, 교차형 세그멘트 급전선로에서 세그멘트 연결 스위치에 의해 변화되는 급전선로 누설 인덕턴스를 전류의 방향에 따라 공진 커패시터를 선택하여 자동으로 보상할 수 있게 함으로써, 공통선 설치에 따른 비용을 줄이고 복수개의 급전 세그멘트를 동시에 켤 수 있으며 차량이 운행하지 않는 선로에서의 EMF 문제를 개선할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR101194759B1
公开(公告)日：2012-10-25
申请号：KR1020090134962
申请日：2009-12-30
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 해상 부두 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 육지에서 일정거리 떨어진 해상의 특정 지점에 설치되어, 컨테이너 선박 또는 이동택시 선박이 컨테이너의 선적 및 하역을 위해 해상에 정박할 수 있게 하는 해상 부두 장치에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 부두로부터 일정 거리 떨어져 있는 바다 위에, 컨테이너 선적 및 하역을 위해 컨테이너 선박 또는 이동택시 선박을 고정시키는 고정시설 및 상기 고정시설의 동작을 위해 전력을 공급하는 전력공급장치 등을 포함하는 해상 부두 장치를 이용함으로써, 컨테이너 선이 부두로 입항할 필요없이 해상에서 신속하고 원활하게 선적 및 하역작업을 수행할 수 있다.
이동항구, 이동택시, 레일, 견인 트레인, 해상 부두 장치, 부유체-
公开(公告)号：KR101188836B1
公开(公告)日：2012-10-08
申请号：KR1020090124549
申请日：2009-12-15
Applicant: 한양대학교 에리카산학협력단 , 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L2240/36 , B60L2270/145 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 본 발명의 일체형 비접촉식 급전 시스템은, 지중에 매설되며, 전류 인가 시 형성되는 자기장을 이용하여 전기 차량에 비접촉으로 전력을 공급하는 적어도 하나의 비접촉 급전 유닛; 및 적어도 하나의 비접촉 급전 유닛에 전류를 인가하는 전류 인가부를 포함하며, 비접촉 급전 유닛은, 전류 인가부로부터 전류가 공급되는 급전용 전선; 급전용 전선과 나란하게 배치되며, 급전용 전선에 전류가 공급될 때 자기장을 형성함으로써 전력을 발생시키는 복수 개의 페라이트 코어(Ferrite Core); 및 급전용 전선 및 복수 개의 페라이트 코어가 삽입되어 급전용 전선 및 복수 개의 페라이트 코어의 위치를 유지시키는 위치 유지용 레일;을 포함한다. 본 발명에 따르면, 전력 공급을 위한 급전용 전선 및 복수 개의 페라이트 코어가 지중에서 그 위치를 견고히 유지할 수 있으며, 이에 따라 전기 자동차와 같은 차량에 전력 공급을 신뢰성 있게 실행할 수 있다.
급전, 페라이트 코어, 전선, 일체, 레일, 전기 자동차, 비접촉, 전력
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