公开(公告)号：KR1020110004070A

公开(公告)日：2011-01-13

申请号：KR1020090061700

申请日：2009-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양재춘 ,  최병영 ,  곽영홍 ,  권기영 ,  공진국 ,  우수형 ,  김진순

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/18 ,  F01L1/04

CPC classification number: F01L1/267 ,  F01L1/053 ,  F01L1/18 ,  F01L13/0026 ,  F01L2105/00 ,  Y02T10/18

Abstract: PURPOSE: A continuously variable valve lift apparatus is provided to enhance the engine performance since a valve lift apparatus advances in change of a high lift apparatus to a low lift apparatus. CONSTITUTION: A continuously variable valve lift apparatus comprises a driving shaft(10), an input cam(20), a first shaft(30), a locker arm(40), an output cam(50), a valve opening/closing unit(60) and a control unit. The input cam is off-centered from the driving shaft. The first shaft is installed in parallel to the driving shaft. The locker arm is connected to the first shaft. The locker arm moves around the pivot according to the rotation of the input cam. The output cam rotates around the driving shaft. The valve opening/closing unit is opened/closed in a state of making contact with the output cam. The control unit is installed so that the relative position of the pivot to the driving shaft is varied.

Abstract translation: 目的：提供一种连续可变气门提升装置，以提高发动机性能，因为气门升降装置将高升程装置改变为低提升装置。 构成：连续可变气门提升装置包括驱动轴（10），输入凸轮（20），第一轴（30），锁臂（40），输出凸轮（50），阀打开/关闭单元 （60）和控制单元。 输入凸轮从驱动轴偏心。 第一轴与驱动轴平行安装。 锁臂连接到第一轴。 锁臂根据输入凸轮的旋转而绕枢轴移动。 输出凸轮围绕驱动轴旋转。 在与输出凸轮接触的状态下，打开/关闭阀打开/关闭单元。 控制单元被安装成使枢轴与驱动轴的相对位置变化。

公开(公告)号：KR100986382B1

公开(公告)日：2010-10-08

申请号：KR1020080096177

申请日：2008-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양재춘 ,  이은호 ,  곽영홍 ,  권기영 ,  공진국 ,  우수형 ,  김진순 ,  장경준

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/18

CPC classification number: F01L13/0026 ,  F01L13/0063 ,  F01L2105/00 ,  F01L2810/03 ,  F01L2810/04 ,  Y10T74/20882 ,  Y10T74/2107

Abstract: 본 발명은 연속 가변 밸브 리프트 장치에 관한 것이다.
본 발명은 회전샤프트와 연동하는 롤러링크의 회전에 의해 상하운동하는 진동외륜, 상기 진동외륜에 의해 상하운동하는 로커암, 상기 로커암에 연결되어 진각 또는 지각을 선택하는 진각레버, 상기 로커암과 연동하는 요동캠링크의 상하운동에 의해 고정샤프트를 중심으로 회동하면서 밸브를 개폐하는 요동캠을 포함하며, 상기 롤러링크는 진동외륜의 주면과 구름 접촉한다.
상기와 같은 본 발명의 연속 가변 밸브 리프트 장치를 구성함으로써 롤러링크가 진동외륜의 주면에 구름 접촉함으로써 마찰력을 감소시킬 수 있으며, 그에 따라 마모 및 소음을 줄일 수 있다.

公开(公告)号：KR100921806B1

公开(公告)日：2009-10-16

申请号：KR1020070122818

申请日：2007-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양재춘 ,  이은호 ,  곽영홍 ,  권기영 ,  공진국 ,  우수형 ,  원영진

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/02

CPC classification number: F02B75/045 ,  F02B75/048

Abstract: 본 발명은 연소실 내의 혼합기의 압축비를 엔진의 운전 상태에 따라 가변시키는 가변 압축비 장치에 관한 것이다.
본 발명은, 혼합기의 연소력을 피스톤으로부터 전달받아 크랭크 샤프트를 회전시키는 엔진에 장착되어 있으며, 상기 혼합기의 압축비를 변경하는 것으로, 상기 피스톤으로부터 연소력을 전달 받는 커넥팅 로드; 상기 커넥팅 로드로부터 연소력을 전달 받아 상기 크랭크 샤프트를 회전시키는 핀 링크; 상기 커넥팅 로드와 병렬로 배치되어 상기 핀 링크에 연소력을 전달 하는 지지 링크; 상기 커넥팅 로드로부터 연소력의 일부를 전달 받아 이를 상기 지지 링크에 전달하는 분배 링크; 일단이 상기 분배 링크에 회전 가능하게 연결되는 제어 링크; 그리고 상기 제어 링크의 타단에 연결되어 제어 링크의 회전 축의 위치를 변경하는 편심 캠축;을 포함할 수 있다.
압축비(compression ratio), 행정(stroke)

公开(公告)号：KR1020070005307A

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：KR1020050060571

申请日：2005-07-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이은호 ,  공진국

IPC: F02B27/02 ,  F02M35/104

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B27/02 ,  F02M35/104

Abstract: A valve structure of a noise reduction type variable intake manifold system is provided to reduce friction between a shaft of a variable intake manifold system valve and an intake manifold and vibration caused due to excessive pressure difference. A hollow rod(31) having a hollow hole is arranged to ensure maximum open space of a variable intake manifold system valve(100). The hollow rod is connected to a valve shaft(11) having a symmetric structure through a lock pin(32). The valve shaft is equipped with a shaft bushing(33). A Teflon washer(34) is interposed between the valve shaft and the shaft bushing. A valve holder(35) is coupled to one end of the hollow rod connected to a valve actuator(12).

Abstract translation: 提供了降噪型可变进气歧管系统的阀结构，以减少可变进气歧管系统阀的轴与进气歧管之间的摩擦以及由于过大的压力差引起的振动。 布置具有中空孔的中空杆（31），以确保可变进气歧管系统阀（100）的最大开放空间。 中空杆通过锁定销（32）连接到具有对称结构的阀轴（11）。 阀轴配有轴套（33）。 特氟隆垫圈（34）介于阀轴和轴套之间。 阀座（35）联接到连接到阀致动器（12）的中空杆的一端。

公开(公告)号：KR1019990059913A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970080127

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 공진국

IPC: F01L1/14

Abstract: 흡,배기 밸브의 밸브 스템 앤드에 개재되어 캠의 구동에 의하여 태핏의 승강이 가변적으로 작동하게 구조를 개선하기 위하여 캠과 접촉하는 가변 플레이트의 전달수단과,
상기 가변 플레이트가 조립되게 태핏의 상부에 조립홀과 측면에 오일홀을 형성한 공간부 조립수단과,
상기 공간부에 가변 플레이트를 탄지하게 개재한 탄지부재의 탄지수단과,
상기 공간부의 오일홀과 연통하는 실린더 블럭의 오일 갤러리에 오일 급유를 전자제어장치의 전기적인 신호에 의해 개폐하게 설치한 솔레노이드 밸브의 개폐수단을 포함하여 이루어지는 내연기관의 밸브 태핏 가변장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR101734583B1

公开(公告)日：2017-05-12

申请号：KR1020110133767

申请日：2011-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 우수형 ,  공진국 ,  김영남

IPC: F02M57/06 ,  F02M69/04 ,  F02B19/12

CPC classification number: F02M57/06 ,  F02B19/12 ,  F02M69/045

Abstract: 본발명은프리챔버가필요없는간단한구조로서매우정밀한화염제어가가능할뿐만아니라저온급속연소실현으로유해배기가스의배출도저감할수 있도록한 내연기관의연소발생장치를제공하기위해, 스파크를발생시키는점화장치와; 공기와연료를혼합하여혼합기를생성시키고, 상기혼합기가상기스파크를인가받도록하여생성시킨화염을연소실로분사하는인젝터를구비한다.

Abstract translation: 本发明提供一种用于内燃机的燃烧产生装置，其能够实现极其精确的火焰控制，并且通过实现低温快速燃烧而减少有害废气的排放， 设备; 以及用于喷射通过混合空气和燃料产生的火焰以产生混合器和混合器以将火花接收到燃烧室中的喷射器。

公开(公告)号：KR101619544B1

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：KR1020100117149

申请日：2010-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  (주)제너진

Inventor： 장원석 ,  손진욱 ,  공진국 ,  우수형 ,  김영남 ,  박범용

IPC: F16D27/112 ,  F16D27/10

Abstract: 본발명은구동측으로부터동력을전달받아회전되는구동측회전체(1)와; 상기구동측회전체(1)에일체로연결되어회전되는클러치판(3)과; 내부에전자석(5)이구비되어상기클러치판(3)과의접촉상태전환에의해동력을단속하도록구성되며종동측회전체가연결되는로터(7)와; 상기로터(7)의내경부와상기구동측회전체(1)에사이에구비되어상기로터(7)를상기구동측회전체(1)에대하여지지하여전단력을전달하는제1베어링(9)을포함하여구성되어, 동력의연결시종동측회전체가상대적으로작은충격을받으면서동력전달이이루어질수 있도록함으로써, 클러치의구성부품및 종동측회전체의설계를상대적으로작고덜 강하게설계할수 있도록함으로써, 당해클러치를구비한장치의중량및 원가를저감시키고, 차량의경우궁극적으로연비를향상시킬수 있도록한 클러치구조를제공한다.

公开(公告)号：KR101601038B1

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：KR1020100032439

申请日：2010-04-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최병영 ,  곽영홍 ,  신기욱 ,  공진국 ,  우수형 ,  김진순

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/14 ,  F01L1/08

Abstract: 본발명은가변태핏및 이를포함하는가변밸브리프트장치에관한것으로, 내면에랫칭부결합홀이형성되고, 상기랫칭부결합홀 내부에돌출부가형성된아우터태핏바디, 상기아우터태핏바디내부에구비되며그 내부에랫칭부안내홀이형성된이너태핏바디, 상기랫칭부결합홀에선택적으로삽입되도록상기랫칭부안내홀에구비되는랫칭부및 상기아우터태핏바디에구비되어유압공급에따라선택적으로상기랫칭부를상기랫칭부결합홀에삽입하는플런저를포함한다.

公开(公告)号：KR101510323B1

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：KR1020090094823

申请日：2009-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주헌 ,  이은호 ,  공진국 ,  우수형

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/02 ,  F01M1/06 ,  F16C9/04

Abstract: 본발명은가변압축비장치에관한것으로서, 보다상세하게는연소실내의혼합기의압축비를엔진의운전상태에따라가변시키는가변압축비장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은피스톤, 상기피스톤에장착된피스톤핀, 크랭크샤프트및 상기피스톤핀과상기크랭크샤프트를연결하는커넥팅로드를포함하는가변압축비장치에있어서, 내주면은상기피스톤핀의외주면과밀착되고, 외주면은상기커넥팅로드의단부에형성된링의내주면에밀착되며, 상기내주면의중심과상기외주면중심이편심된편심베어링; 상기피스톤핀의내부에중공이형성되고, 그내부에서길이방향으로왕복슬라이딩되도록배치되는래칭로드; 상기래칭로드의양단부에대하여직하방으로대응되는위치에위치하고, 상기래칭로드의일측단부를반대측으로밀어낼수 있도록실린더내 직경방향양측에각각설치되는래칭슬라이더; 상기양측의래칭슬라이더하단을각각의탄성부재로탄성지지하고선택적으로높이를가변시키는좌, 우측래칭조립체; 및상기좌, 우측래칭조립체에오일을공급하기위하여구비되는가변오일파이프; 를포함하는것을특징으로하는가변압축비장치를제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及根据而变化的可变压缩比装置，更具体地涉及在燃烧室中的混合物的内燃机压缩比的驱动状况涉及的可变压缩比装置。 为此，本发明提供了连接到活塞，所述活塞，在包括曲柄轴可变压缩比装置的活塞销和连接活塞销和曲柄轴的连接杆，所述内周面与所述活塞销的外周面紧密接触 中，外周面与在连杆的中心和带偏心轴承中的内周面偏心的外周面同心的端部形成的环的内周表面紧密接触; 与活塞销的内部形成，在纵向方向上在其中其被设置成重复滑动的闩锁杆的中空; 相对于闩锁到所述杆的相对端部位于在其下分别安装在内径方向，使得气缸的两侧naelsu所述一个端部推到闭锁杆的相对侧室闩锁滑块对应于右的位置; 左和右闩锁组件，用于改变在两侧上具有相应的由弹性部件和任选弹性地支撑所述闩锁滑块的下端的高度; 并提供一个可变油管，用于向左右闩锁组件供油; 和一个可变压缩比的设备。

公开(公告)号：KR101509662B1

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：KR1020090079449

申请日：2009-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이은호 ,  공진국 ,  우수형

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/02 ,  F16C9/04

Abstract: 본발명의실시예에따라, 피스톤, 상기피스톤에장착된피스톤핀, 크랭크샤프트, 상기크랭크샤프트에장착된크랭크핀, 상기피스톤핀과상기크랭크핀을연결하는커넥팅로드를포함하는가변압축비장치는, 내주면은상기피스톤핀의외주면과밀착되고, 외주면은상기커넥팅로드의단부에형성된링의내주면에밀착되되, 상기내주면의중심과상기외주면의중심이편심된편심베어링을포함하고, 상기편심베어링의회전위치에따라서상기피스톤의위치가가변된다. 따라서, 커넥팅로드의움직임에따른관성력으로작동되는제어추에의해서편심베어링을회전시키고, 이에따라서피스톤이상승또는하강하여저압축비와고압축비를가변적으로실현할수 있다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施例中，活塞，其包括活塞销的可变压缩比装置，曲轴，曲柄销连接到所述曲轴，连杆连结活塞销和连接到活塞的曲柄销， 的内周面与所述活塞销的外周面紧密接触，外周面是与在连接杆的端部形成的环的方法，包括内周面doedoe紧密接触：偏心轴承的内表面的中心和偏心轴承的偏心旋转的外周表面的中心 活塞的位置取决于位置。 因此，通过根据该连接杆的移动而旋转的偏心轴承通过惯性力致动的控制轴，因此能够可变地由低压缩比和在活塞yisangseung或下降沿高压缩比实现。