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公开(公告)号：KR101846911B1
公开(公告)日：2018-05-28
申请号：KR1020160143465
申请日：2016-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00907 , B60H1/00921 , B60H1/22 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , B60K1/04 , B60K2001/005 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/663 , H01M2220/20 , B60H1/00914 , B60H1/143 , B60H1/3213 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , F25B30/02 , F25B41/04
Abstract: 차량용히트펌프시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른배터리모듈과연결되며, 냉각수가유동되는배터리냉각라인; 상기배터리냉각라인에구비되고, 에어컨수단의냉매라인과연결라인을통해연결되며, 내부에선택적으로유입되는냉각수를냉매와열교환시켜냉각수의온도를조절하는칠러; 냉각라인으로연결되는라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 전장품을냉각하도록상기냉각라인에냉각수를순환시키고, 상기배터리냉각라인과제1 밸브를통해연결되는냉각수단; 및상기냉매라인에구비되는제2 밸브를통하여상기연결라인과상기냉매라인을선택적으로연결하는바이패스라인을포함한다.
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公开(公告)号：KR101755480B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150176323
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1892 , B60H1/00278 , B60H1/00471 , B60H1/00735 , B60H1/00828 , B60H1/00878 , B60H2001/003 , B60L11/1874 , B60L2240/36 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: 차량용쿨링팬제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용쿨링팬제어방법은스택용라디에이터와, 상기스택용라디에이터의전방에배치되는전장용라디에이터와, 상기전장용라디에이터와차량의폭 방향을기준으로병렬배치되는컨덴서와, 상기스택용라디에이터의후방에서상기전장용라디에이터와상기컨덴서에각각대응하는위치에구비되는제1, 제2 쿨링팬을포함하는쿨링모듈에서차량의주행상태및 에어컨가동여부에따라상기제1, 제2 쿨링팬의작동속도를제어하기위한것으로, 차량의시동을온 시켜주행을하는단계; 스택온도를감지하고, 상기스택용라디에이터가요구하는상기제1 쿨링팬의제1 요구속도(A)와상기제2 쿨링팬의제1 요구속도(B)를설정하는단계; 전장품의온도를감지하고, 상기전장용라디에이터가요구하는상기제1 쿨링팬의제2 요구속도(C)를설정하는단계; 에어컨의작동여부를판단하는단계; 에어컨이작동된것으로판단되면, 에어컨압력을감지하고, 상기컨덴서가요구하는상기제2 쿨링팬의제2 요구속도(D)를설정하는단계; 상기제1 쿨링팬의제1 요구속도(A)가상기제1 쿨링팬의제2 요구속도(C) 보다크거나같고, 상기제2 쿨링팬의제1 요구속도(B)가상기제2 쿨링팬의제2 요구속도(D) 보다크거나같은지를판단하는단계; 상기단계에서조건을만족하면, 상기제1 쿨링팬은상기제1 쿨링팬의제1 요구속도(A)로작동시키고, 상기제2 쿨링팬은상기제2 쿨링팬의제1 요구속도(B)로작동시키는단계; 스택및 전장품의냉각수온과에어컨압력이기 설정된설정치내에있는지를판단하는단계; 및상기스택및 전장품의냉각수온과에어컨압력이기 설정된설정치내에있는것으로판단되면, 제어를종료하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170069079A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150176323
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1892 , B60H1/00278 , B60H1/00471 , B60H1/00735 , B60H1/00828 , B60H1/00878 , B60H2001/003 , B60L11/1874 , B60L2240/36 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: 차량용쿨링팬제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용쿨링팬제어방법은스택용라디에이터와, 상기스택용라디에이터의전방에배치되는전장용라디에이터와, 상기전장용라디에이터와차량의폭 방향을기준으로병렬배치되는컨덴서와, 상기스택용라디에이터의후방에서상기전장용라디에이터와상기컨덴서에각각대응하는위치에구비되는제1, 제2 쿨링팬을포함하는쿨링모듈에서차량의주행상태및 에어컨가동여부에따라상기제1, 제2 쿨링팬의작동속도를제어하기위한것으로, 차량의시동을온 시켜주행을하는단계; 스택온도를감지하고, 상기스택용라디에이터가요구하는상기제1 쿨링팬의제1 요구속도(A)와상기제2 쿨링팬의제1 요구속도(B)를설정하는단계; 전장품의온도를감지하고, 상기전장용라디에이터가요구하는상기제1 쿨링팬의제2 요구속도(C)를설정하는단계; 에어컨의작동여부를판단하는단계; 에어컨이작동된것으로판단되면, 에어컨압력을감지하고, 상기컨덴서가요구하는상기제2 쿨링팬의제2 요구속도(D)를설정하는단계; 상기제1 쿨링팬의제1 요구속도(A)가상기제1 쿨링팬의제2 요구속도(C) 보다크거나같고, 상기제2 쿨링팬의제1 요구속도(B)가상기제2 쿨링팬의제2 요구속도(D) 보다크거나같은지를판단하는단계; 상기단계에서조건을만족하면, 상기제1 쿨링팬은상기제1 쿨링팬의제1 요구속도(A)로작동시키고, 상기제2 쿨링팬은상기제2 쿨링팬의제1 요구속도(B)로작동시키는단계; 스택및 전장품의냉각수온과에어컨압력이기 설정된설정치내에있는지를판단하는단계; 및상기스택및 전장품의냉각수온과에어컨압력이기 설정된설정치내에있는것으로판단되면, 제어를종료하는단계를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制车辆的冷却风扇的方法。 根据本发明的一个实施方式的车辆的冷却风扇的控制方法，电容器被布置在相对于平行于所述电场辐射器，散热器和车辆的全长的宽度方向为被布置在前面，用于堆叠式散热器，散热器为堆， 并且，第一冷却风扇设置在与电场用散热器相对应的位置处，第二冷却风扇设置在与电池堆散热器后方的冷凝器相对应的位置处， （2）控制冷却风扇的运行速度，该方法包括以下步骤： 检测堆温度并设定第一冷却风扇的第一所需速度（A）和基座2冷却风扇的第一所需速度（B）以获得散热器堆温度; 检测电气元件的温度，并设定第一冷却风扇的第二所需速度（C）以获得电场辐射器; 确定空调是否在运行; 如果确定空调被操作，则检测空调压力并设置由冷凝器确定的第二冷却风扇的第二所需速度（D）; （A）大于或等于虚拟基座1冷却风扇的第二所需速度（C），第二冷却风扇的第一所需速度（B） 确定第二要求速度（D）是否大于或等于第二要求速度（D）; 第一冷却风扇以第一冷却风扇的第一所需速度A运行并且第二冷却风扇以第二冷却风扇的第一所需速度B运行， 喏包含铜; 确定电池组和电气部件的冷却水温度和空调压力是否在设定的设定值内; 并且如果确定堆的冷却水温度和空调压力以及电气部件在设定的设定值内，则终止控制。
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公开(公告)号：KR1020170068313A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150175359
申请日：2015-12-09
Abstract: 본발명의한 실시예에따른차량용언더커버유닛은차량의엔진룸 하부에장착되는차량용언더커버유닛에있어서, 프론트엔드모듈에장착하도록전방일측에차폭방향을따라복수의돌출장착단이형성되며, 돌출장착단의전방에차폭방향을따라 1개이상의배수홀이형성되는언더커버, 언더커버상의돌출장착단과배수홀사이에차폭방향을따라일정길이로설치되어전방으로부터유입되는유체의배출을안내하면서상기언더커버에양력을형성하는에어가드를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的车辆底盖单元涉及安装到车辆的发动机舱中底部的车辆底盖部，它形成有多个在前面的一侧突出沿着车辆宽度方向安装单衣用于安装前端模块上的，突出 的下沿在所述安装端的前部的车辆宽度方向上所述一个或多个排水孔，以形成盖，其，突出的安装端部和沿车宽方向上的下盖排水孔以预定的长度，同时引导流体的从前面流出的放电被设置之间的 还有一个在底盖上形成升降机的空气警卫。
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公开(公告)号：KR1020170067502A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174241
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1874 , B60H1/00278 , B60H1/323 , B60L11/1875 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6568 , H01M10/663 , H01M2220/20
Abstract: 차량용배터리냉각시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용배터리냉각시스템은냉매라인으로연결되는압축기, 응축기, 증발기, 및제1 팽창밸브를포함하며차량실내를냉방하도록냉매를순환시키는에어컨수단; 냉각라인으로연결되는전장용라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 모터와전장품을냉각하도록냉각수를순환시키는전장용냉각수단; 상기전장용냉각수단과배터리냉각라인을통해연결되는배터리모듈; 상기에어컨수단의냉매라인과제1 연결라인을통해연결되고, 상기배터리냉각라인과제2 연결라인을통해연결되며, 내부에유입되는냉각수와냉매를선택적으로열교환시켜냉각수의온도를조절하는칠러; 상기배터리모듈과상기칠러사이에서상기배터리냉각라인에구비되는제2 워터펌프; 및상기제2 워터펌프와상기배터리모듈사이에서상기배터리냉각라인에구비되는가열기를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆电池冷却系统。 空调装置，用于根据本发明的一个实施例的冷却车辆电池的系统包括压缩机，冷凝器，蒸发器，连接到制冷剂管线mitje第一膨胀阀，和循环的制冷剂的空气调节车厢; 用于电场的冷却装置，其包括连接到冷却管路的电场用散热器和第一水泵，并循环冷却水以冷却电机和电气部件; 电池模块通过电池冷却线连接到电池充电器; 冷却器经由制冷剂管线分配连接第一连接空调单元的线路，并通过电池冷却线任务2的连接线相连，通过与冷却水和在其中流动来调节冷却水的温度的制冷剂选择性地进行热交换; 设置在电池模块和冷却器之间的电池冷却管线中的第二水泵; 以及设置在第二水泵和电池模块之间的电池冷却管线上的加热器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101694014B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150088242
申请日：2015-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은자율주행차량용페달조작안전장치에관한것으로, 차량의자율주행모드상황에서페달가이드(10)가페달(1)을커버링하게되고, 페달(1)을커버링하는페달가이드(10)에의해운전자가페달(1)을오조작하는것을방지할수 할있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101619187B1
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020100123061
申请日：2010-12-03
Abstract: 본발명은리시버드라이어를일체로구성한적층식플레이트타입으로냉각수를이용하여냉매를응축하는수냉식으로구성함으로써, 구성부품축소및 연결배관의레이아웃을간소화하여원가및 중량을절감하고, 사체적을축소시켜방열면적을증대시킴으로써냉각효율을향상시키도록액체냉매를팽창시키는팽창밸브와, 상기팽창밸브를통해팽창된냉매를공기와열교환을통해증발시키는증발기와, 상기증발기로부터기체상태의냉매를공급받아압축시키는압축기를포함하는에어컨시스템에서, 상기압축기와팽창밸브사이에구비되어라디에이터로부터공급되는냉각수를순환시켜압축기로부터유입되는냉매와열교환을통해냉매를응축시키기위한것으로, 다수개의플레이트가적층되어구성되며, 상기라디에이터와연결되어냉각수를순환시키고, 상기압축기로부터공급되는냉매를순환시켜상호열교환을통해상기냉매를응축시키는방열부; 및상기방열부를통해응축된냉매를유입시켜냉매의기액분리와수분을제거하도록상기방열부의일단에일체로형성되어상기방열부와연결되는리시버드라이어부를포함하는차량용컨덴서를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160046262A
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：KR1020140142117
申请日：2014-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재연
IPC: H01M10/625 , H01M10/66 , H01M10/663 , H01M10/6556 , H01M10/63
CPC classification number: H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/66 , H01M10/663
Abstract: 차량용배터리냉각시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용배터리냉각시스템은수랭식컨덴서와공랭식컨덴서를포함하여구성된에어컨수단을순환하는냉매와열교환되는냉각수를통해전장품을포함한모터모듈을냉각하는전장용냉각수단을배터리냉각배관을통해연결하여차량에탑재된배터리를웜업또는냉각시키기위한것으로, 상기전장용냉각수단의냉각배관과상기배터리냉각배관을선택적으로연결하는밸브; 상기밸브와상기배터리사이에서상기배터리냉각배관상에구비되는워터펌프; 상기워터펌프와상기배터리사이에서상기배터리냉각배관상에구비되며, 상기에어컨수단의냉매배관과연결되어내부로유입되는냉각수와냉매를선택적으로열교환시키는칠러; 및상기칠러와상기배터리사이에서상기배터리냉각배관에구비되는전기식가열기를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于冷却车辆电池的系统。 根据本发明的实施例的用于车辆的电池的冷却系统是通过电池冷却管连接用于电气部件的冷却装置来冷却电动机模块来预热或冷却设置在车辆中的电池，所述电动机模块包括 电气部件通过与在包括水冷却器和空气冷却冷凝器的空调装置中循环的制冷剂进行热交换的冷却水。 该系统包括：阀，其将用于电气部件的冷却装置选择性地连接到电池冷却管; 设置在阀和电池之间的电池冷却管道上的水泵; 设置在水泵和电池之间的电池冷却管上的冷却器，并连接到空调装置的制冷剂管，并且选择性地在流过其中的冷却水与制冷剂之间进行热交换; 以及设置在冷却器和电池之间的电池冷却管道上的电加热器。
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公开(公告)号：KR101601050B1
公开(公告)日：2016-03-22
申请号：KR1020100097443
申请日：2010-10-06
CPC classification number: F01P11/10 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K2001/005 , B60K2001/006 , F01P2003/187 , F01P2060/14 , F01P2070/50
Abstract: 본발명은쿨링모듈의냉각성능을향상시키기위해전열량및 운전온도에따라, 차량의전방측에는에어컨컨덴서와전기동력장치용라디에이터를병렬로구성하고, 이후방에스택용라디에이터를배치시킴으로써, 차량의외부로부터유입되는외기를효율적으로배분및 공급하여냉각시킴에따라냉각효율을향상시켜냉각성능을확보하도록차량의전면에장착되는쿨링모듈과냉각라인을통해연결되어전기동력장치와, 연료전지스택으로이루어지는구동시스템을냉각시키는차량용냉각장치에있어서, 상기쿨링모듈은전열량및 운전온도에따라라디에이터그릴후방상측에에어컨컨덴서를배치하고, 외기의유입량이많은범퍼홀의후방하측에서에어컨컨덴서의하부에병렬구조로전기동력장치용라디에이터를배치하며, 병렬구조로배치된에어컨컨덴서와전기동력장치용라디에이터의후방에스택용라디에이터를배치하고, 스택용라디에이터의후방에쿨링팬을배치하여구성되며, 상기에어컨컨덴서와전기동력장치용라디에이터의전방에는차량의주행중 유입되는외기가우회되는것을방지하는동시에, 외기를분배하여유입시키기위한에어가이드유닛이장착되는차량용냉각장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101596700B1
公开(公告)日：2016-02-23
申请号：KR1020140063403
申请日：2014-05-27
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은배기열회수장치에관한것으로, 보다상세하게는열교환기에설치되어열교환기의내부로냉각수를공급하는냉각수유입구의하단에결합되는제 1 기포포집부, 열교환기에설치되어열교환기의외부로냉각수를배출하는냉각수배출구의하단에결합되는제 2 기포포집부및 상기제 1 기포포집부와제 2 기포포집부사이를연결하는연결통로를포함하며, 상기냉각수유입구의제 1 기포포집부에포집된기포는, 연결통로를통해제 2 기포포집부에전달된후 냉각수배출구를통해배출되는것을특징으로하여, 차량의정차상태에관계없이냉각수유입구측에서발생한기포가연결통로를통해용이하게냉각수배출구쪽으로배출되도록하는배기열회수장치의기포배출구조에관한것이다.
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