公开(公告)号：KR20210029867A

公开(公告)日：2021-03-17

申请号：KR1020190110562A

申请日：2019-09-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 고형민 ,  박종혁 ,  이태영 ,  장연준 ,  지성민

IPC: B60W30/08 ,  B60R21/0134 ,  B60W10/20 ,  B60W40/02 ,  B60W40/105 ,  B60W50/14

CPC classification number: B60W30/08 ,  B62D15/025 ,  G08G1/166 ,  B60Q9/008 ,  B60R21/0134 ,  B60W10/20 ,  B60W40/02 ,  B60W40/105 ,  B60W50/14 ,  B62D15/0255 ,  B62D15/0265 ,  G06K9/00798 ,  G08G1/04 ,  G08G1/167 ,  B60W2520/10 ,  B60W2530/18 ,  B60W2552/00 ,  B60W2554/00 ,  B60W2720/24

Abstract: 차량의 조향 회피 제어 수행 중에 발생할 수 있는 2차 충돌을 방지하기 위한 차량은, 차량 주변의 장애물을 감지하는 복수의 감지센서, 상기 차량이 주행 중인 차로의 차선을 감지하는 차선 감지부 및 상기 감지된 차선에 기초하여 상기 차량이 주행 차로를 이탈하는지 판단하고, 상기 주행 차로 내의 미리 정해진 영역에서 장애물이 감지되는지 여부를 판단하고, 상기 차량과 상기 차량의 주변 장애물과의 충돌 위험을 판단하고, 상기 차량의 상기 주행 차로 이탈이 예상되고 상기 차량과 상기 차량의 주변 장애물과의 충돌이 예상되면 상기 차량이 상기 충돌을 회피하기 위한 조향 회피 제어의 수행 여부를 결정하는 제어부를 포함한다.

公开(公告)号：KR101996418B1

公开(公告)日：2019-07-04

申请号：KR1020160184299

申请日：2016-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김윤수 ,  민석기 ,  성동현 ,  정인용 ,  박승욱 ,  이상민 ,  이강훈 ,  이완재 ,  이태영 ,  이민병 ,  김응서 ,  권용석

IPC: B60W30/09 ,  B60W30/085 ,  B60W50/14 ,  B60R21/34 ,  B60Q1/44 ,  B60W50/00

公开(公告)号：KR101996414B1

公开(公告)日：2019-07-04

申请号：KR1020160184288

申请日：2016-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김윤수 ,  민석기 ,  성동현 ,  박승욱 ,  권용석 ,  이상민 ,  이태영 ,  이민병 ,  김응서 ,  정인용

IPC: B60W30/09 ,  B60W30/085 ,  B60W50/14 ,  B60R21/34

公开(公告)号：KR101996416B1

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：KR1020160184295

申请日：2016-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김윤수 ,  김응서 ,  민석기 ,  성동현 ,  박승욱 ,  권용석 ,  이상민 ,  이태영 ,  이민병 ,  김우성 ,  정인용

IPC: B60W30/09 ,  B60W30/085 ,  B60W50/14 ,  B60W40/02 ,  B60W10/06 ,  B60W40/105 ,  B60W10/18 ,  B60R21/34 ,  B60Q1/44

公开(公告)号：KR101996415B1

公开(公告)日：2019-07-04

申请号：KR1020160184290

申请日：2016-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김윤수 ,  김응서 ,  민석기 ,  성동현 ,  박승욱 ,  권용석 ,  이상민 ,  이태영 ,  이민병 ,  정호철 ,  정인용

IPC: B60W30/09 ,  B60W30/085 ,  B60W50/14 ,  B60W10/18 ,  B60R21/34 ,  B60R21/0134

公开(公告)号：KR1020170068813A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：KR1020150175741

申请日：2015-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상민 ,  민석기 ,  이태영 ,  권용석 ,  김응서 ,  성동현

IPC: B60T8/17 ,  B60T8/171 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132

Abstract: 자동긴급제동시스템의종방향가속의도추정방법이개시된다. 본방법은차량상태정보에기초하여지면경사도를판단하고, 속도에따른종가속도임계값을설정하는단계, 판단된지면경사도에따라종가속도임계값을보정하는단계및 차량주행중 기입력된쓰로틀(Throutle) 포지션퍼센트값및 보정된종가속도임계값에기초하여종방향가속의도를판단하는단계를포함할수 있다. 이에따라사용자편의성이향상될수 있다.

Abstract translation: 公开了一种自动紧急制动系统的纵向加速度意图估计方法。 该方法包括以下步骤：基于车辆状态信息确定地面倾斜度，根据速度设置结束速度阈值，根据确定的地面倾斜度校正关闭速度阈值， ）位置百分比值和一个校正的纵向加速度阈值来确定纵向加速度意图。 因此，可以提高用户的便利性。

公开(公告)号：KR102258475B1

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：KR1020150153539

申请日：2015-11-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권용석 ,  민석기 ,  이태영 ,  이상민 ,  김응서 ,  성동현

IPC: B60W30/085 ,  B60W10/18 ,  B60W50/14 ,  B60W40/10 ,  B60R21/34 ,  B60R21/0134 ,  B60Q5/00

公开(公告)号：KR1020100007464A

公开(公告)日：2010-01-22

申请号：KR1020080068108

申请日：2008-07-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태영

IPC: F02N11/08 ,  F02N15/10 ,  F02N15/00

CPC classification number: F02N11/0859 ,  F02N15/10 ,  H02K37/22

Abstract: PURPOSE: A starter motor of a vehicle equipped with a noise reducing apparatus is provided to effectively reduce the noise and to efficiently stop the motor by generating the high braking power comparing with the speed of a motor if the driving speed of a motor is high. CONSTITUTION: A starter motor of a vehicle is composed of an oil chamber(3) and a noise reducing apparatus. The oil chamber is formed between the front end and the end cover of an armature shaft(1). The noise reducing apparatus comprises an armature shaft reduction device. The armature shaft reduction device is mounted on the front end within the oil chamber to be integratedly rotated with the armature shaft and to flow the oil. The armature shaft reduction device applies the flowing resistance of the oil to the armature shaft and comprises a disk, plural blades, and plural oil piece holes. The disk is integratedly mounted on the front end. The plural blades are projected at one side of the disk to the rotation direction of the armature shaft. The plural oil piece holes are formed in the disk to be inclined to the rotation direction of the armature shaft.

Abstract translation: 目的：提供一种装有降噪装置的车辆起动电动机，以有效地降低噪音，并且如果电动机的驱动速度高，则通过产生与电动机的速度相比产生高的制动功率来有效地停止电动机。 构成：车辆的起动电动机由油室（3）和降噪装置构成。 油室形成在电枢轴（1）的前端和端盖之间。 降噪装置包括电枢轴减速装置。 电枢轴减速装置安装在油室内的前端，与电枢轴一体旋转并使油流动。 电枢轴减速装置将油的流动阻力施加到电枢轴，并且包括盘，多个叶片和多个油件孔。 磁盘集成安装在前端。 多个叶片相对于电枢轴的旋转方向突出在盘的一侧。 多个油片孔形成在盘中以相对于电枢轴的旋转方向倾斜。

公开(公告)号：KR101766147B1

公开(公告)日：2017-08-07

申请号：KR1020160075245

申请日：2016-06-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김응서 ,  이태영 ,  권용석 ,  이상민 ,  민석기 ,  성동현

IPC: B60R22/48

CPC classification number: B60R21/0134 ,  B60K31/0008 ,  B60R21/01534 ,  B60R21/01544 ,  B60R2021/01211 ,  B60R2021/01259 ,  B60R2021/01265 ,  B60R2021/01272 ,  B60W10/184 ,  B60W10/30 ,  B60W30/095 ,  B60W50/0098 ,  B60W2420/52 ,  B60W2550/10 ,  B60W2710/182 ,  B60W2710/30 ,  B60R22/48

Abstract: 본발명은능수동안전장치가함께장착된차량에서승객의상해를줄이기위해승객거동이최소화될수 있도록 ACU(Airbag Control Unit)와연동하여 AEB(Autonomous Emergency Braking), 에어백(DAB, PAB 등), 시트벨트및 PSB(Pre-Safety seatBelt) 등의작동조건을최적화하기위한안전장치의작동방법에관한것이다.

Abstract translation: 本发明的功能的手动安全装置（自主紧急制动）AEB与ACU（气囊控制单元）相结合，以最小化，以减少乘员的在配备有安全气囊（DAB，PAB等）的车辆的风险的乘客行为，片材 皮带和PSB（安全座椅安全带）。

公开(公告)号：KR1020170067495A

公开(公告)日：2017-06-16

申请号：KR1020150174220

申请日：2015-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태영 ,  민석기 ,  권용석 ,  이상민 ,  김응서 ,  성동현

IPC: B60W30/08 ,  B60W10/18 ,  B60W40/02 ,  B60W40/105 ,  B60W50/00

Abstract: 실시예에관련된차량충돌방지장치는차량의충돌방지를위한차량데이터를검출하는차량데이터검출부, 차량의전방차량과의거리를검출하는전방인식부, 차량주변의환경데이터를검출하는환경데이터검출부, 그리고차량데이터및 환경데이터를이용하여, 차량의주행상태를판단하고, 주행상태를이용하여, 거리에따른제동량을변경하는제어유닛을포함한다.

Abstract translation: 实施例防止相关的示例性的装置的环境数据检测装置，用于检测一个前识别部在车辆碰撞时，车辆的环境数据在其周围检测到车辆数据检测单元的距离，用于检测所述车辆的车辆的前部的防碰撞的车辆数据的车辆中， 以及使用该车辆数据，环境数据，它确定车辆的行驶条件下，利用运行状态，以及一个控制单元，用于根据该距离来改变相同的量。