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    하이브리드 차량의 엔진 정지상태 판단 시스템 및 방법
    3.
    发明公开
    하이브리드 차량의 엔진 정지상태 판단 시스템 및 방법 有权
    用于确定HEV发动机停止状态的系统和方法

    公开(公告)号：KR1020130061575A

    公开(公告)日：2013-06-11

    申请号：KR1020110127961

    申请日：2011-12-01

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 정석민 ,  어정수

    IPC: B60W10/06 ,  F02D41/22 ,  B60W20/00

    CPC classification number: B60W50/0205 ,  B60W10/06 ,  B60W20/50 ,  B60W30/1884 ,  B60W2510/0208 ,  F02D29/02 ,  G01M15/042

    Abstract: PURPOSE: A system for determining an engine standstill state of a hybrid vehicle and a method thereof are provided to accurately determine an abnormal stationary state of an engine specialized in a hybrid vehicle. CONSTITUTION: A method for determining an engine standstill state of a hybrid vehicle comprises the following steps: (a)Whether an entry condition establishing for a stall determination of an engine or not is judged. (b)Whether a stall of the engine or not is judged in case the entry condition is established. (c)A stall counter is increased in case the engine is determined as the stall. (d)Whether the engine is a normal operating condition or not is determined. (e)The stall counter is reduced in case the engine is the normal operating condition. (f)When the stall counter is over a predetermined boundary value, an engine malfunction is finally judged. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Engine clutch Open state; (CC) Engine normal driving state; (DD) HEV READY (normal system); (EE) Engine stall entry condition is valid?; (FF) Engine speed critical time (f: environmental condition); (HH) Engine stall is judged?; (II) Engine RUN condition (f: driving time); (JJ) Engine Driving condition (f: driving time and condition); (KK) Engine is on normal driving state?; (LL) Stall counter >= boundary value?; (MM) End; (S10) Judge whether engine stall condition is valid; (S20) Judgment on engine stall; (S30) Engine Stall Counter = previous value+ 1; (S31,S51) Engine Stall Counter = previous value; (S40) Judgment on engine normal driving state; (S50) Engine Stall Counter = previous value- 1; (S60) Judgment on engine fail; (S70) Prohibition on trying engine re-driving

    Abstract translation: 目的：提供一种用于确定混合动力车辆的发动机静止状态的系统及其方法，以准确地确定专用于混合动力车辆的发动机的异常静止状态。 构成：用于确定混合动力车辆的发动机静止状态的方法包括以下步骤：（a）判定是否建立用于发动机的失速确定的进入条件。 （b）在进入条件成立的情况下，是否判断发动机的档位是否被判断。 （c）如果发动机被确定为档位，则档位计数器会增加。 （d）是否确定发动机是否正常运行状态。 （e）发动机处于正常运行状态时，减速柜减速。 （f）当失速计数器超过预定边界值时，最终判断发动机故障。 （附图标记）（AA）开始; （BB）发动机离合器打开状态; （CC）发动机正常行驶状态; （DD）HEV READY（正常系统）; （EE）发动机失速进入条件有效？ （FF）发动机转速<临界转速（f：环境条件）; （GG）维护时间>关键时间（f：环境条件）; （HH）发动机档位判断？ （II）发动机运转条件（f：行驶时间）; （JJ）发动机驾驶条件（f：驾驶时间和条件）; （KK）发动机处于正常行驶状态？ （LL）失速计数器= =边界值 （MM）结束; （S10）判断发​​动机失速状况是否有效; （S20）发动机失速判定 （S30）发动机失速计数器=先前值+ 1; （S31，S51）发动机失速计数器=先前值; （S40）发动机正常行驶状态判断; （S50）发动机失速计数器=先前值-1; （S60）发动机故障判定 （S70）禁止尝试引擎重新驾驶

    하이브리드 차량용 엔진 제어 장치 및 방법
    8.
    发明授权
    하이브리드 차량용 엔진 제어 장치 및 방법 有权
    用于控制混合动力车辆的发动机的设备和方法

    公开(公告)号：KR101755515B1

    公开(公告)日：2017-07-07

    申请号：KR1020160106113

    申请日：2016-08-22

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김성재 ,  오지원 ,  어정수 ,  현바로

    IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W10/26

    CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2540/10 ,  B60Y2200/92

    Abstract: 본발명은하이브리드차량용엔진제어장치에관한것으로, 구체적으로하이브리드차량에서아이들충전시 엔진의운전점을최적으로제어하여배터리를충전할수 있는하이브리드차량용엔진제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른하이브리드차량용엔진제어장치는동력원인엔진과구동모터, 상기엔진과연결된시동발전기, 하이브리드차량의충전을제어하기위한상태데이터를검출하는데이터검출기, 및상기상태데이터가아이들충전조건에만족하면엔진회전속도에따른기준엔진토크를확인하고, 상기시동발전기의충전토크를제어하여기준엔진토크를설정토크만큼가감하며, 상기기준엔진토크및 설정토크만큼가감한엔진토크각각에따른연료량및 충전파워를이용하여연산값을생성하고, 복수의연산값을이용하여엔진운전점을변경하는차량제어기를포함한다.

    Abstract translation: 本发明涉及的混合动力车辆的发动机控制装置和方法，其可在特定的优化空闲电荷的操作点时，发动机是在混合动力车辆控制在混合动力车辆中，发动机控制单元为电池充电。 为此，根据本发明的一个实施例的混合动力车辆的发动机的控制装置的动力使发动机和驱动电机，一个数据检测器，用于检测用于控制与发动机起动发电机，混合动力车辆的相关联的填充的状态数据和状态 根据发动机转速，你是满意的怠速充电状态的发动机数据检查基准发动机转矩，并控制所述起动器发电机的充电扭矩，并且基准发动机转矩的加速度设定转矩，加速度作为基准发动机转矩和设定扭矩 生成使用的燃料的量，并根据所述转矩充电功率，分别计算出的值，和车辆控制器通过使用多个所述操作值的改变发动机的操作点。

    하이브리드 차량의 능동 진동 제어 방법 및 장치
    9.
    发明授权
    하이브리드 차량의 능동 진동 제어 방법 및 장치 有权
    用于控制混合动力车辆的主动振动的方法和设备

    公开(公告)号：KR101755501B1

    公开(公告)日：2017-07-07

    申请号：KR1020150176324

    申请日：2015-12-10

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 어정수 ,  김성재

    IPC: B60W20/00 ,  B60W10/04 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W50/00

    CPC classification number: B60W20/17 ,  B60K6/485 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/20 ,  B60W40/12 ,  B60W2030/206 ,  B60W2050/0057 ,  B60W2400/00 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/0666 ,  B60Y2300/20 ,  B60Y2306/09 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/903

    Abstract: 하이브리드차량의능동진동제어방법및 장치가개시된다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의능동진동제어방법은모터또는엔진의위치정보를기초로기준각신호를선정하는단계; 상기기준각신호를기초로기준각을생성하는단계; 고속퓨리에변환(FFT)의주기를설정하고 FFT 신호를분석하는단계; 엔진속도및 부하에따른기준스펙트럼을설정하는단계; 상기기준스펙트럼을기초로각 주파수별진동성분을추출하는단계; 상기각 주파수별진동성분중 제거대상주파수를선정하여합산하고, 역 FFT를수행하는단계; 엔진속도및 부하에따른기본진폭비및 배터리충전상태(SOC)에따른가감비율을결정하는단계; 그리고상기기본진폭비, 가감비율및 엔진토크를기초로각 주파수별능동진동제어를수행하는단계;를포함할수 있다.

    Abstract translation: 公开了一种用于控制混合动力车辆的主动振动的方法和设备。 根据本发明实施例的控制混合动力车辆的主动振动的方法包括：基于马达或发动机的位置信息来选择参考角度信号; 基于参考角度信号生成参考角度; 设置快速傅里叶变换（FFT）的周期并分析FFT信号; 根据发动机转速和负载设置参考频谱; 基于参考谱为每个频率提取振动分量; 在每个频率的振动分量中选择激励频率并对这些频率进行求和并执行逆FFT; 根据发动机速度和负载根据基本幅度比和电池充电状态（SOC）确定加/减比; 并根据基本幅度比，加减速比和发动机扭矩对每个频率进行主动振动控制。

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