公开(公告)号：DE102020128304A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：DE102020128304

申请日：2020-10-28

Applicant: INTEL CORP

Inventor： ELLI MARIA SOLEDAD ,  ALVAREZ IGNACIO J ,  FELIP LEON JAVIER ,  GONZALEZ AGUIRRE DAVID ,  TUREK JAVIER SEBASTIÁN

IPC: B60Q1/56

Abstract: Es werden Techniken zum Realisieren eines Selbstadaptives Digitales Schild mit Mehrfachauflösung-(SAMDP) Systems offenbart, das ein gemeinschaftliches Verwenden von Fahrzeugzustandsinformationen über ein dynamisch erzeugtes binäres zweidimensionales multispektrales Muster ermöglicht. Das binäre multispektrale 2D-Muster stellt seine Auflösung ein, um sich an den visuellen Wahrnehmungsprozess anzupassen, während es Fahrzeugzustandsinformationen kommuniziert, ohne sich auf drahtlose Kommunikationen (d. h. V2V, V2X usw.) zu verlassen. Die Techniken wie hierin beschrieben nutzen die Verwendung eines mehrkanaligen spektralen Mittels, das dabei hilft, den Fehler zu verringern, der in Erfassungs- und Darstellungsmodellen vorhanden ist, die durch Automatisiertes-Fahren-Systeme verwendet werden.

公开(公告)号：DE102022119850A1

公开(公告)日：2023-03-09

申请号：DE102022119850

申请日：2022-08-08

Applicant: INTEL CORP

Inventor： ALVAREZ IGNACIO J ,  ALYUZ CIVITCI NESE ,  ELLI MARIA SOLEDAD ,  LEON JAVIER FELIP ,  GEISSLER FLORIAN ,  GONZALEZ AGUIRRE DAVID ISRAEL ,  KOSE CIHANGIR NESLIHAN ,  PAULITSCH MICHAEL ,  ROSALES RAFAEL ,  TUREK JAVIER S

IPC: B60R16/02 ,  B60N2/02 ,  B60R16/037

Abstract: Vorrichtungen und Verfahren für ein Fahrzeug sind in dieser Offenbarung bereitgestellt. Eine Vorrichtung zum Steuern eines aktiven Sitzes eines Fahrzeugs kann einen Prozessor und einen Speicher beinhalten. Der Speicher kann ausgelegt sein, um eine Übertragungsfunktion zu speichern. Der Prozessor kann dazu ausgelegt sein, eine Beschleunigung des aktiven Sitzes des Fahrzeugs basierend auf ersten Sensordaten und der Übertragungsfunktion vorherzusagen. Die ersten Sensordaten können Informationen beinhalten, die eine Beschleunigung einer Vibrationsquelle für das Fahrzeug angeben. Der Prozessor kann ferner dazu ausgelegt sein, ein Steuersignal zum Steuern einer Bewegung des aktiven Sitzes zu einer ersten Zeitinstanz basierend auf der vorhergesagten Beschleunigung zu erzeugen. Darüber hinaus kann der Prozessor dazu ausgelegt sein, die Übertragungsfunktion basierend auf zweiten Sensordaten anzupassen, die Informationen beinhalten, die eine erkannte Beschleunigung des aktiven Sitzes zu der ersten Zeitinstanz angeben.

公开(公告)号：DE112020001643T5

公开(公告)日：2022-06-15

申请号：DE112020001643

申请日：2020-03-27

Applicant: INTEL CORP

Inventor： ADENWALA FATEMA S ,  ANANDARAJ SUBRAMANIAN ,  CHEN LI ,  ELLI MARIA SOLEDAD ,  GALAN-OLIVERAS MAGDIEL F ,  LOPEZ-ARAIZA CHRISTOPHER E ,  SADEGHI BAHAREH ,  SAKHAMOORI PRADEEP ,  SANKARAN KUTTY JITHIN SANKAR ,  TANRIOVER CAGRI ,  ZAGE DAVID J ,  MOUSTAFA HASSNAA ,  SALVI DARSHANA D ,  JABER SUHEL ,  IYER DARSHAN ,  KHODAM HAZRATI MEHRNAZ ,  AGRAWAL PRAGYA ,  AERRABOTU NAVEEN ,  MARTINEZ-CANALES MONICA LUCIA ,  VAN BEEK PETRUS J ,  ROBB PATRICIA ANN ,  CHATTOPADHYAY RITA ,  OTA JEFFREY M ,  MOUSTAFA IMAN ,  KAVULYA SOILA P ,  SRIPATHI KARTHIK REDDY ,  ELTABAKH MOHAMED ,  TATOURIAN IGOR ,  KASCHUB CYNTHIA E ,  WOUHAYBI RITA H ,  ALVAREZ IGNACIO J

IPC: B60W40/08 ,  A61B5/00 ,  B60R16/037 ,  B60W30/182 ,  B60W40/02 ,  B60W50/08 ,  B60W60/00 ,  B62D6/00 ,  G06N20/00 ,  H04W4/44

Abstract: Sensordaten werden von einer Mehrzahl von Sensoren empfangen, wobei die Mehrzahl von Sensoren einen ersten Satz von Sensoren und einen zweiten Satz von Sensoren umfasst, und zumindest ein Teil der Mehrzahl von Sensoren mit einem Fahrzeug gekoppelt ist. Die Steuerung des Fahrzeugs wird basierend auf zumindest einem Abschnitt der Sensordaten automatisiert, die von dem ersten Satz von Sensoren erzeugt werden. Die Insassenattribute eines oder mehrerer Insassen in den autonomen Fahrzeugen werden anhand von Sensordaten bestimmt, die von dem zweiten Satz von Sensoren erzeugt werden. Die Attribute des Fahrzeugs werden basierend auf den Insassenattributen und den von dem ersten Satz von Sensoren erzeugten Sensordaten geändert.

公开(公告)号：DE102020130831A1

公开(公告)日：2021-07-01

申请号：DE102020130831

申请日：2020-11-22

Applicant: INTEL CORP

Inventor： TUREK JAVIER ,  ALVAREZ IGNACIO ,  ELLI MARIA SOLEDAD ,  LEON JAVIER FELIP ,  GONZALEZ AGUIRRE DAVID

IPC: G08G1/16

Abstract: Ein Autonomes-Fahrzeug- (AV-) System, umfassend: ein Verfolgungsteilsystem, das ausgebildet ist zum Detektieren und Verfolgen der relativen Positionierung eines anderen Fahrzeugs, das hinter oder lateral zu einem AV ist, das ausgebildet ist, um ein Sicherheitsfahrmodell einzuhalten, und zum Überprüfen eines Sicherheitsfahrmodell-Konformitätsstatus des anderen Fahrzeugs; und ein Risikominderungs-Teilsystem, das ausgebildet ist, um basierend auf dem Sicherheitsfahrmodell-Konformitätsstatus des anderen Fahrzeugs eine AV-Aktion zu planen, wobei, wenn der Sicherheitsfahrmodell-Konformitätsstatus des anderen Fahrzeugs unbekannt ist oder bekannt ist, dass er nicht konform ist, die AV-Aktion die Verwaltung eines Sicherheitsfahrmodell-Konformitätstests an das andere Fahrzeug ist, oder ein Manöver durch das AV ist, um das Risiko einer Kollision mit einem vor dem AV positionierten, führenden Fahrzeug zu reduzieren.

公开(公告)号：DE112020001642T5

公开(公告)日：2022-03-10

申请号：DE112020001642

申请日：2020-03-27

Applicant: INTEL CORP

Inventor： MOUSTAFA HASSNAA ,  JABER SUHEL ,  IYER DARSHAN ,  KHODAM HAZRATI MEHRNAZ ,  AGRAWAL PRAGYA ,  AERRABOTU NAVEEN ,  VAN BEEK PETRUS J ,  MARTINEZ-CANALES MONICA LUCIA ,  ROBB PATRICIA ANN ,  CHATTOPADHYAY RITA ,  KAVULYA SOILA P ,  SRIPATHI KARTHIK REDDY ,  TATOURIAN IGOR ,  WOUHAYBI RITA ,  ALVAREZ IGNACIO ,  ADENWALA FATEMA S ,  TANRIOVER CAGRI ,  ELLI MARIA SOLEDAD ,  ZAGE DAVID J ,  SANKARAN KUTTY JITHIN SANKAR ,  LOPEZ-ARAIZA CHRISTOPHER E ,  GALAN-OLIVERAS MAGDIEL F ,  CHEN LI

IPC: B60W50/00 ,  B60W60/00

Abstract: Eine Vorrichtung, umfassend mindestens eine Schnittstelle zum Empfangen von Sensordaten von einer Mehrzahl von Sensoren eines Fahrzeugs; und einen oder mehrere Prozessoren zum autonomen Steuern des Fahrens des Fahrzeugs gemäß einem auf den Sensordaten basierenden Pfadplan; Bestimmen, dass die autonome Steuerung des Fahrzeugs enden sollte; Senden einer Übergabeanforderung an ein entferntes Rechensystem, damit das entfernte Rechensystem das Fahren des Fahrzeugs aus der Ferne steuert; Empfangen von Fahranweisungsdaten von dem entfernten Rechensystem; und Steuern des Fahrens des Fahrzeugs auf der Grundlage von in den Fahranweisungsdaten umfassten Anweisungen.

公开(公告)号：DE102020131240A1

公开(公告)日：2021-07-01

申请号：DE102020131240

申请日：2020-11-25

Applicant: INTEL CORP

Inventor： FELIP LEON JAVIER ,  ALVAREZ IGNACIO ,  ELLI MARIA SOLEDAD ,  GONZALEZ AGUIRRE DAVID ,  TUREK JAVIER

IPC: G01C7/04 ,  G01C21/16 ,  G01C21/20 ,  G05D1/02 ,  G08G1/01 ,  H04W4/40

Abstract: Bei einem Autonomes-Fahrzeug-System können von einem oder mehreren autonomen Fahrzeugen, AVs, empfangene Daten aggregiert werden, um aggregierte Daten zu erzeugen. Aus diesen aggregierten Daten kann eine Vektorfeldkarte erzeugt werden, die eine Mehrzahl von Zellen umfasst. Jede der Zellen kann einen entsprechenden Vektor umfassen. Die Vektorfeldkarte kann analysiert werden, um einen oder mehrere Vektoren der Mehrzahl von Zellen zu identifizieren, die einen oder mehrere vorbestimmte Schwellenwerte überschreiten. Die Analyse kann eine Magnitudenanalyse und/oder eine Frequenzanalyse umfassen. Basierend auf der Analyse können Verkehrs- und/oder Straßenbedingungen bestimmt werden, die Vorkenntnisse über das Fahrverhalten anderer Fahrzeuge bereitstellen können. Vorteilhafterweise verbessern Aspekte der Offenbarung prädiktive Bewegungsmodelle und verbessern Navigationsalgorithmen.