-
公开(公告)号：CN111824215A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201911426268.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于移动通信网络的非固定调车机车安全防护系统，包括中心调车安全防护子系统、移动通信网络以及非固定调车机车车载设备，所述的非固定调车机车车载设备通过移动通信网络与中心调车安全防护子系统连接；所述的移动通信网络采用双网冗余通信网络。与现有技术相比，本发明不仅扩大了通信范围，通过双路4G冗余通信方式也增强了单路4G通信的安全性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN113807637B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110531247.6
申请日：2021-05-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083
Abstract: 本发明涉及一种对现车车流自动校验的方法、装置、电子设备及介质，其中方法包括以下步骤：(1)运输综合调度指挥系统读取进入辖区车辆的基础数据，并根据计划以及作业实际进行车流信息更新，得到实时的现车车流数据，作为待校验数据；(2)车辆轧过轨道衡设备，该轨道衡设备获取车辆的调机号、辆数、车辆编号、重量观测数据，作为校验值；(3)以数据获取时间、轨道衡设备与股道间关系为依据，进行校验值与待校验数据间的匹配；(4)当校验值与待校验数据匹配成功后，两组数据进行比对，发现异常情况进行报警；(5)用户端对报警信息进行确认以及处理。与现有技术相比，本发明具有实时有效的校验现车车流，规避车流紊乱等优点。
-
公开(公告)号：CN116629832A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310563437.5
申请日：2023-05-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/087
Abstract: 一种自动生成机车轨迹的方法，运输综合调度指挥系统采集机车活动的原始数据，对原始数据依次进行完整性检查、合规性检查和冲突性检查，根据通过全部检查的数据生成机车轨迹数据。本发明实用性广泛，依托多来源的机车活动全部数据，通过对输入数据的完整性、合规性、冲突性检查，确保机车轨迹数据正确，通过脱离机车周转图独立生成轨迹的方式，可以保证机车轨迹数据的完整记录，进而让机车全部的活动轨迹在时间线上清晰明确，让调度员可以清晰地掌握任一时间任一机车的状态、位置等信息，可以高效地辅助调度员更为准确地绘制机车周转图，机车数据统计也更为准确。
-
公开(公告)号：CN111976787A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010879894.1
申请日：2020-08-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种STP车载设备远程维护系统及方法，该系统包括一套地面维护平台和多台车载终端，所述多台车载终端分别连接地面维护平台，所述的地面维护平台对各车载终端进行远程集中监控及问题处理，所述的多台车载终端均安装专用4G物联卡，通过专用APN接入网络连接地面维护平台。与现有技术相比，本发明具有信号覆盖范围广、通信稳定性好、信息安全性高、设备空间占用小和节约成本的优点，比较适用于机车作业灵活性高、移动范围广、调车作业频繁的调机。
-
公开(公告)号：CN117041109A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310777188.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L43/18 , H04L41/0803 , H04L41/0823
Abstract: 本发明涉及一种信号系统测试平台的TRDP接口改造方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1、针对既有城轨信号系统测试平台，启用网络接口；步骤S2、开启城轨信号系统测试平台的网口组播功能；步骤S3、初始化测试平台网络接口；步骤S4、将车载设备的TRDP接口接入测试平台，并进行网络测试；步骤S5、生成协议码位脚本，对TRDP协议码位进行参数化定义；步骤S6、根据真实车辆与信号系统设备之间的逻辑关系，编写脚本逻辑，编译脚本并进行测试。与现有技术相比，本发明具有能充分发挥室内测试优势，大幅减少现场相关调试活动，提高项目实施效率，节约项目成本等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119160246A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411249071.5
申请日：2024-09-06
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车运行图的自动调整方法、存储介质及电子设备，所述列车运行图的自动调整方法包括：建立施工条件下的行车经验库，所述行车经验库包括历史行车计划中被施工铁路设备对运行图中运行线的行车影响以及对应的历史行车计划调整方案；获取施工登销记内容，基于所述施工登销记内容在所述运行图上绘制施工符号；遍历所述运行图中的所述运行线，判断每一所述运行线与所述施工符号是否相交，针对与所述施工符号相交的所述运行线，基于所述施工符号对应的施工内容以及所述行车经验库调整所述运行线对应列车的行车计划。
-
公开(公告)号：CN117445977A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311153734.9
申请日：2023-09-07
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明公开了一种通过图形拖拽生成调车计划的方法，包括：通过图形化的现车分布拖拽界面，根据拖拽的现车的起始股道、目标股道、位置、车号等信息自动生成每一勾计划，并生成每勾计划之前都要与上一勾计划进行合理判断，优化勾数，从而实现了调车计划的自动生成。本发明实用性广泛，利用图形拖拽生成调车计划的方法，可图形化展示调车作业中现车移动的过程，避免了人工编制的错误几率，减轻值班员劳动强度，提高计划编制效率。
-
公开(公告)号：CN115660353A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211336781.2
申请日：2022-10-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种铁路车站重空车流推算的方法，包括：从业务系统获取从当日至次日两个班的某条线路或区段的列车开行计划；将所述列车开行计划与出发预报信息进行绑定；遍历绑定出发预报信息后的每一条列车开行计划，分别通过出发预报报文的到达车站信息与列车的计划到达时间推算在途重空车流去向与到达时间。本发明能够实现对重空车流的有效预测，有利于货运调度员提前安排车站卸车工作，及时调整在途车流的运行径路，合理利用线路运输能力，尽可能避免到卸重车的积压与空车的闲置，有效缩短货车在站停留时间，为铁路货运调度指挥工作与实际车站卸车能力统筹化管理提供强有力的技术支持。
-
公开(公告)号：CN114971281A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210574884.6
申请日：2022-05-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种基于综合调度指挥平台的自备车辆管理系统及方法，通过业务应用层中的自备车管理终端录入、修改和查询车辆明细、车辆检修信息、车辆事故信息、检修通知和检修作业信息；通过数据资源层中的数据库存储车辆明细、车辆检修信息，车辆事故信息、检修通知和检修作业信息；通过逻辑处理层中的检修到期提醒模块根据数据库中的信息筛选出需要检修的自备车辆，及时通知车辆管理人员；通过逻辑处理层中的辅助决策模块根据数据库中的信息计算每一辆自备车辆的有效周转率，以供调度指挥部门进行决策安排。本发明在一个平台上完成自备车辆的信息记录，维修和调度管理，提高自备车的运用效率，减少车站资源占用，降低车站运输人员的工作负荷，提高经济效益。
-
公开(公告)号：CN113807637A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110531247.6
申请日：2021-05-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种对现车车流自动校验的方法、装置、电子设备及介质，其中方法包括以下步骤：(1)运输综合调度指挥系统读取进入辖区车辆的基础数据，并根据计划以及作业实际进行车流信息更新，得到实时的现车车流数据，作为待校验数据；(2)车辆轧过轨道衡设备，该轨道衡设备获取车辆的调机号、辆数、车辆编号、重量数据，作为校验值；(3)以数据采集时间、轨道衡设备与股道间关系为依据，进行校验值与待校验数据间的匹配；(4)当校验值与待校验数据匹配成功后，两组数据进行比对，发现异常情况进行报警；(5)用户端对报警信息进行确认以及处理。与现有技术相比，本发明具有实时有效的校验现车车流，规避车流紊乱等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.029 seconds)
