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公开(公告)号：CN102086821B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201010268574.9
申请日：2010-08-30
CPC classification number: F01M5/001 , F01N3/0205 , F01N5/02 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F01P2060/16 , F02G5/04 , F02G2260/00 , F28D7/0025 , F28D7/0083 , F28D7/1669 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F9/0273 , F28F2250/06 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/20
Abstract: 本发明提供了一种废热回收装置，其被配置成使得废气流过它，该废热回收装置包括：旁路管，其安装在装置中并且将从上游侧的排气管引入的要排放的废气旁路；冷却剂壳体，其安装在装置中以围绕旁路管并且包括冷却剂所流过的冷却剂入口和冷却剂出口；油流管，其包括油所流过的油入口和油出口，并且安装在冷却剂壳体中使得冷却剂和油之间的热交换得以进行；废气流管，其安装在冷却剂壳体中以穿过冷却剂壳体的内部，使得流入装置中的废气与冷却剂和油进行热交换；以及阀装置，其与供应到冷却剂壳体的冷却剂的温度或供应到油流管的油的温度相关联地控制流过旁路管的内部的废气的流动。
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公开(公告)号：CN101644202A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200910161697.X
申请日：2009-07-28
IPC: F02F1/14
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机水套的冷却装置和嵌件，用于内燃机的冷却装置可以包括一个或多个嵌件，所述一个或多个嵌件被插入到在汽缸体的缸膛之间的连体部分上形成的水套的下部处，并且加快水套的上部处的冷却水的流动，从而提供一种用于内燃机水套的冷却装置和嵌件，所述嵌件插入到在汽缸体的连体部分上形成的水套的下部处以加快冷却水的流动，其通过引起下部处的冷却水的再循环而提高汽缸体的连体部分的冷却效率，并且通过使汽缸体的活塞的冲程方向上的温度均匀分布并使活塞的摩擦减小而提高燃料效率。
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公开(公告)号：CN102235228A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010574448.6
申请日：2010-12-06
CPC classification number: F01P7/161 , F01P2003/028 , F01P2005/125 , F01P2025/32 , F01P2025/36 , F01P2050/24
Abstract: 本发明提供了用于控制混合动力车的水泵的装置及其方法，所述装置包括：自动调温器，其配置成根据从发动机排出的冷却剂的温度来确定冷却剂的循环方向；机动水泵，其安装在发动机和自动调温器之间，用于使冷却剂循环；第一冷却剂温度传感器，其配置成检测从发动机流到冷却器的冷却剂的温度；第二冷却剂温度传感器，其配置成检测从冷却器流到发动机的冷却剂的温度；以及控制部，其应用由第一和第二冷却剂温度传感器检测的温度差以及冷却剂流量来计算发动机的散热量，并根据散热量来驱动机动水泵。
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公开(公告)号：CN102205843B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201010563109.8
申请日：2010-11-29
CPC classification number: B60H1/00885 , B60W10/30 , B60W20/00 , F01P5/14 , F01P7/04 , F01P7/08 , F01P7/16 , F01P7/162 , F01P7/164 , F01P2025/12 , F01P2025/60 , F01P2025/66
Abstract: 本发明涉及一种混合动力车的水泵控制装置及其控制方法。根据本发明的示例性装置包括：确定冷却剂的循环路径的恒温器；冷却剂温度传感器；被配置成泵送冷却剂的机动水泵；以及控制部，在车辆进入EV模式或发动机怠速停止模式的情况下，如果冷却剂温度超出预定温度值，则控制机动水泵以循环冷却剂。本发明的示例性方法包括：如果冷却剂温度低于预定值，则暂停机动水泵的操作直到冷却风扇工作，并根据操作中冷却风扇的负载来控制机动水泵的驱动速度。
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公开(公告)号：CN102205843A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201010563109.8
申请日：2010-11-29
CPC classification number: B60H1/00885 , B60W10/30 , B60W20/00 , F01P5/14 , F01P7/04 , F01P7/08 , F01P7/16 , F01P7/162 , F01P7/164 , F01P2025/12 , F01P2025/60 , F01P2025/66
Abstract: 本发明涉及一种混合动力车的水泵控制装置及其控制方法。根据本发明的示例性装置包括：确定冷却剂的循环路径的恒温器；冷却剂温度传感器；被配置成泵送冷却剂的机动水泵；以及控制部，在车辆进入EV模式或发动机怠速停止模式的情况下，如果冷却剂温度超出预定温度值，则控制机动水泵以循环冷却剂。本发明的示例性方法包括：如果冷却剂温度低于预定值，则暂停机动水泵的操作直到冷却风扇工作，并根据操作中冷却风扇的负载来控制机动水泵的驱动速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102086821A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010268574.9
申请日：2010-08-30
CPC classification number: F01M5/001 , F01N3/0205 , F01N5/02 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F01P2060/16 , F02G5/04 , F02G2260/00 , F28D7/0025 , F28D7/0083 , F28D7/1669 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F9/0273 , F28F2250/06 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/20
Abstract: 本发明提供了一种废热回收装置，其被配置成使得废气流过它，该废热回收装置包括：旁路管，其安装在装置中并且将从上游侧的排气管引入的要排放的废气旁路；冷却剂壳体，其安装在装置中以围绕旁路管并且包括冷却剂所流过的冷却剂入口和冷却剂出口；油流管，其包括油所流过的油入口和油出口，并且安装在冷却剂壳体中使得冷却剂和油之间的热交换得以进行；废气流管，其安装在冷却剂壳体中以穿过冷却剂壳体的内部，使得流入装置中的废气与冷却剂和油进行热交换；以及阀装置，其与供应到冷却剂壳体的冷却剂的温度或供应到油流管的油的温度相关联地控制流过旁路管的内部的废气的流动。
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公开(公告)号：CN104565230B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201410167894.3
申请日：2014-04-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/10
Abstract: 一种混合电动车辆的变速系统，可以包括：第一轴，第一中空轴，第二中空轴，第二轴，离合器，第一电动机/发电机以及第二电动机/发电机，其中，所述第一轴连接到发动机；所述第一中空轴设置成与所述第一轴没有旋转干扰，选择性地连接到所述第一轴，并且设置有第一输出齿轮；所述第二中空轴设置成与所述第一中空轴没有旋转干扰，并且设置有第二输出齿轮；所述第二轴设置成与所述第一轴平行，并且通过齿轮单元连接到所述第一轴；所述离合器选择性地将所述第一轴连接到所述第一中空轴；所述第一电动机/发电机可操作地连接到所述第二中空轴；所述第二电动机/发电机可操作地连接到所述第二轴。
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公开(公告)号：CN114312584A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111121225.9
申请日：2021-09-24
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国安道拓股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本申请提供了一种座椅靠背袋，该座椅靠背袋包括：背板，背板与座椅靠背的后侧结合并且包括在左右宽度方向上设置在下端处的铰链轴；袋构件，袋构件具有形成在下端处的铰链部分并且通过铰链结构与铰链轴结合以基于铰链轴旋转，以在面向背板的区域中提供袋空间；以及弹性构件，弹性构件以挡住袋空间的侧面的形状连接在袋构件的两端和背板之间，并且被配置成相对于袋构件的旋转方向提供弹性回复力。
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公开(公告)号：CN104565230A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410167894.3
申请日：2014-04-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/10
Abstract: 一种混合电动车辆的变速系统，可以包括：第一轴，第一中空轴，第二中空轴，第二轴，离合器，第一电动机/发电机以及第二电动机/发电机，其中，所述第一轴连接到发动机；所述第一中空轴设置成与所述第一轴没有旋转干扰，选择性地连接到所述第一轴，并且设置有第一输出齿轮；所述第二中空轴设置成与所述第一中空轴没有旋转干扰，并且设置有第二输出齿轮；所述第二轴设置成与所述第一轴平行，并且通过齿轮单元连接到所述第一轴；所述离合器选择性地将所述第一轴连接到所述第一中空轴；所述第一电动机/发电机可操作地连接到所述第二中空轴；所述第二电动机/发电机可操作地连接到所述第二轴。
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公开(公告)号：CN104553732A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410418565.1
申请日：2014-08-22
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/442 , B60K6/36 , B60K6/387 , F16H3/728 , Y02T10/6234 , Y10S903/902 , Y10T477/26
Abstract: 一种混合动力车辆的变速器系统，可以包括：第一轴、第一空心轴、第二空心轴、第二轴、离合器、第一电动机/发电机、第二电动机/发电机，其中所述第一轴连接至发动机；所述第一空心轴设置为与所述第一轴没有旋转干扰并且配置有第一输出齿轮；所述第二空心轴设置为与所述第一空心轴没有旋转干扰并且配置有第二输出齿轮；所述第二轴设置为与所述第一轴平行并且通过齿轮单元能够操作地连接至所述第一轴以及所述第一空心轴，以选择性地将所述第一轴的扭矩传输至所述第一空心轴；所述离合器选择性地将所述第二轴连接至所述第一空心轴；所述第一电动机/发电机能够操作地连接至所述第二空心轴；所述第二电动机/发电机能够操作地连接至所述第二轴。
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