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公开(公告)号:CN110566425A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910856289.X
申请日:2019-09-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种径向变量柱塞泵,包括:壳体、底座、轴承、转子、柱塞、配流轴;底座安装在壳体内;轴承安装在底座内;转子安装在轴承的内圈中,转子的中部沿其轴向开设通孔,转子的圆周面上均匀开设多个沿转子径向方向的径向孔,径向孔与通孔相连通;配流轴置于转子的通孔内,转子以配流轴为中心转动,配流轴的表面开设用于油液通过的油孔,其内部开设与油孔相连通的输油通道;柱塞置于转子的径向孔内,并在径向孔内做往复运动,实现吸油和排油过程。本发明中的柱塞泵结构简单,排量小、尺寸小。
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公开(公告)号:CN114673801B
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202210343793.1
申请日:2022-03-31
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明涉及一种线性调节阀,包括中间阀体、进口阀体、出口阀体、阀座、球形阀芯、上阀杆、下阀杆和驱动装置;驱动装置驱动上阀杆转动从而带动球形阀芯和下阀杆转动;球形阀芯在垂直上阀杆的转动平面内转动,且靠近出口阀体一侧端沿垂直于进口阀体和出口阀体轴向开设有两端贯通球形阀芯的流通槽,流通槽包括底面,底面通过球形阀芯圆心,且与球形阀芯圆心和阀座接触点连线形成夹角α,流通槽随球形阀芯转动并与阀座内腔之间形成液流通道,液流通道流通面积与夹角α呈线性变化。本发明的一种线性调节阀通过改变球形阀芯的阀位,可在旋转式结构上实现线性调节特性;其结构紧凑,尺寸小,重量轻,可靠性高,可用于船舶、电力、石油、化工等领域。
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公开(公告)号:CN114655870B
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202210332779.1
申请日:2022-03-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
IPC: B66D1/50 , F15B11/17 , F15B13/02 , F15B21/041 , F15B1/02
Abstract: 本发明公开了一种保持钢丝绳恒张力的液压控制系统,该系统包括液压泵组、控制阀块、蓄能器、管式单向阀、单出杆双作用液压缸及柱塞缸。本发明可以实现阻拦和牵引的功能,在阻拦和牵引的过程中,钢丝绳保持恒张力,始终处于张紧状态,保证运动轨迹可控。本发明采用模块化集成化设计,减小了系统占用空间,减少了连接管路数量,便于安装和维修。
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公开(公告)号:CN114645966A
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202210394821.2
申请日:2022-04-14
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
IPC: F16K31/143 , F16K31/60 , F16K51/00 , F16K37/00
Abstract: 本发明涉及一种用于液压阀门驱动装置的手动液动切换装置,液压阀门驱动装置具有液压缸,液压缸具有两个工作油腔,包括安装块、手柄、转动件和用于固定手柄位置的旋转定位机构;手柄位于安装块上方,转动件转动连接手柄和安装块,转动件内设有第三油道,安装块内设有可转换连通第三油道的第一油道和第二油道,第一油道和第二油道分别对应连通两个工作油腔;旋转定位机构活动连接手柄,且一端可活动插装在安装块上以固定手柄的位置。本发明当进入手动模式时,液压缸的两工作油腔之间连通,没有压差,液压缸内活塞位置可任意调节,进而使手动操作更方便;本装置结构巧妙,手动液动切换方便快捷,可靠性高,同时可使液压阀门驱动装置手动操作更省力。
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公开(公告)号:CN110486346B
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN201910774825.1
申请日:2019-08-21
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种旋转式换向阀,包括:阀芯、阀套、支撑座、减速器和伺服电机;阀芯可旋转地套设于阀套内,阀套连接在支撑座下部,减速器固定在支撑座上,减速器上方连接有伺服电机;该旋转式换向阀由伺服电机经过减速器减速后驱动阀芯在阀套内旋转,阀套的内壁可将阀芯的出油口堵塞,阀芯上的出油口旋转至与连通槽相连实现连通槽与不同的出油口相连通,从而进一步实现阀套上各油腔的沟通与隔断,实现了电液的融合,通过将阀芯阀套设置成巧妙的结构,减少了旋转式换向阀的体积,同时通过调节电控系统的信号占空比来调节伺服电机转速,提高了旋转式换向阀的控制精度,满足了机器人液压系统微型、控制精度高、动作柔顺等需求。
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公开(公告)号:CN213298439U
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN202021405973.0
申请日:2020-07-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节内置式缓冲液压机,采用内置式缓冲柱塞与可调节阀杆结构,缸体内有缓冲腔,缓冲柱塞固定安装在活塞杆端面,当缓冲柱塞的圆锥段进入缸体内部的缓冲腔时,开始产生缓冲效果,缓冲柱塞的圆锥段可以降低因流量突变产生的压力碰撞,使缓冲过程平稳,同时,缸体内置可调节节流阀杆,调节阀杆的位置,即可调节缓冲效果;本实用新型结构简单,可实施性强,在不改变液压机行程的前提下,使液压机具有可调节的缓冲功能,降低了液压机的碰撞噪声,提高了液压机的使用寿命。
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公开(公告)号:CN210423183U
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201921298668.3
申请日:2019-08-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
IPC: F15B1/26 , F15B21/044
Abstract: 本实用新型公开了一种微型液压系统闭式油箱,包括:分体连通式筒体、活动式压盖、弹簧、密封件和集气盖,集气盖固定在分体连通式筒体的一侧,活动式压盖嵌于分体连通式筒体内,且通过密封件与分体连通式筒体内表面密封接触,弹簧的两端分别卡接在活动式压盖和集气盖上。本实用新型解决了现有闭式油箱排气难的问题,并且合理利用模块有限空间,实现了所有组成部件微型化、轻量化。
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