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公开(公告)号：CN101517361A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780036073.4
申请日：2007-07-12
IPC: G01C21/00 , B60K35/00 , B60L11/14 , B60R16/02 , G08G1/0969
CPC classification number: B60W40/10 , B60K6/445 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/62 , B60L2240/642 , B60L2240/68 , B60L2240/72 , B60L2250/16 , B60L2260/26 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/182 , B60W50/082 , B60W50/14 , B60W2540/04 , B60W2550/402 , B60Y2200/90 , G01C21/3469 , G01C21/3676 , G01C21/3697 , G08G1/096838 , G08G1/096866 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163
Abstract: 车辆具有多个行驶模式。车辆的显示装置具备：显示地图信息的显示部(48)、和控制部(14)，其使显示部(48)在地图信息的道路部分可识别地显示车辆(1)的与道路相对应的行驶模式。优选，控制部(14)根据来自操作者的指示设定目的地，搜索从起点至目的地的行驶路径，分割行驶路径，使某一行驶模式对应于被分割了的行驶路径的各区间。更加优选，控制部(14)使显示部(48)显示各自叠加有行驶模式的多个候选行驶路径，根据操作者的指示从多个候选行驶路径中选择一个行驶预定路径。
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公开(公告)号：CN111189465A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911100709.8
申请日：2019-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01C21/34
Abstract: 本公开提供了换乘引导装置和换乘引导方法。该换乘引导装置包括：接收单元，其接收由用户使用的第一车辆的目的地；第一搜索单元，其搜索用户分别使用第一车辆以及使用第一车辆和第二车辆从第一车辆的当前位置行进到目的地所沿的第一路线和第二路线；计算单元，其基于行驶通过第一路线所需的第一所需时间来计算用户通过第一路线到达目的地的第一到达时间，以及基于行驶通过第二路线所需的第二所需时间来计算用户通过第二路线到达目的地的第二到达时间；以及发送单元，被配置为当第一到达时间晚于第二到达时间时，发送用于推荐用户换乘到第二车辆的消息。
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公开(公告)号：CN101765756B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880025324.3
申请日：2008-07-17
CPC classification number: G01C21/3676 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/2045 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/68 , B60L2250/16 , B60L2260/46 , B60L2260/52 , B60W2050/146 , G01C21/3469 , G09B29/106 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
Abstract: 提供一种地图显示装置、地图显示方法。导航装置取得并用引擎和驱动马达的混合车辆的电池的当前的SOC值、车辆周边的道路形状、坡度信息、交通信息、学习信息等。然后，基于所取得的各信息，按照电池的各种充电时间来计算充电后的车辆的行驶可能范围。然后，将计算出的多个行驶可能范围同时显示在液晶显示器上。由此，能够以用户能够掌握行驶至目的地所需的最低限度的充电时间的方式进行显示。
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公开(公告)号：CN101517361B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200780036073.4
申请日：2007-07-12
IPC: G01C21/00 , B60K35/00 , B60L11/14 , B60R16/02 , G08G1/0969
CPC classification number: B60W40/10 , B60K6/445 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/62 , B60L2240/642 , B60L2240/68 , B60L2240/72 , B60L2250/16 , B60L2260/26 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/182 , B60W50/082 , B60W50/14 , B60W2540/04 , B60W2550/402 , B60Y2200/90 , G01C21/3469 , G01C21/3676 , G01C21/3697 , G08G1/096838 , G08G1/096866 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163
Abstract: 车辆具有多个行驶模式。车辆的显示装置具备：显示地图信息的显示部(48)、和控制部(14)，其使显示部(48)在地图信息的道路部分可识别地显示车辆(1)的与道路相对应的行驶模式。优选，控制部(14)根据来自操作者的指示设定目的地，搜索从起点至目的地的行驶路径，分割行驶路径，使某一行驶模式对应于被分割了的行驶路径的各区间。更加优选，控制部(14)使显示部(48)显示各自叠加有行驶模式的多个候选行驶路径，根据操作者的指示从多个候选行驶路径中选择一个行驶预定路径。
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公开(公告)号：CN109840735A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811324836.1
申请日：2018-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本发明涉及配送系统、服务器、可移动体和行李配送方法。一种包括车辆(100)和被配置成与车辆(100)通信的管理服务器(200)的配送系统(10)。车辆(100)被配置成执行无人驾驶并用于将行李配送到指定的配送目的地。当设置在不乘坐在车辆(100)上的情况下移动到配送目的地的用户到配送目的地的到达时刻时，管理服务器(200)被配置成向车辆(100)发送指令，用于根据允许车辆(100)在设置的到达时刻到达配送目的地而搜索的配送路线来移动车辆(100)。车辆(100)根据指令而移动到配送目的地。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105684063B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201480052910.2
申请日：2014-09-16
CPC classification number: G01C21/32 , B60T7/18 , B60T8/172 , B60T2210/36 , G01C21/26 , G08G1/0967 , G08G1/096741 , G08G1/096775
Abstract: 本发明提供一种防止实施不必要的减速辅助的技术。本发明的辅助地点管理系统具有：辅助地点取得单元，取得登记为减速辅助的对象的辅助地点，排除单元，在车辆在所述辅助地点不减速，就在该辅助地点接着在新设道路上行驶的情况下，将所述辅助地点从所述减速辅助的对象中排除。
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公开(公告)号：CN104417558A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410381850.0
申请日：2014-08-05
IPC: B60W30/18 , B60W40/105
CPC classification number: B60W30/143 , B60W30/18109 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , B60W2720/106 , G08G1/096725 , B60W40/105 , B60W2520/10
Abstract: 本发明涉及减速度设定系统、方法以及程序，提供能够不扰乱交通流地执行减速控制的技术。本发明的减速度设定系统具备取得地图上的减速地点的减速地点取得单元、和根据所述减速地点的交通量来设定在所述减速地点的近前对车辆进行减速控制时的减速度的减速度设定单元。
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公开(公告)号：CN102224047B
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN200980146473.X
申请日：2009-11-19
IPC: B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/188
CPC classification number: B60W20/12 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/1882 , B60W2550/142 , B60W2550/143 , B60W2550/402 , Y02T10/6291 , Y02T10/7258
Abstract: 一种混合动力汽车，其包括：道路状况获取部(40，41)，其获取关于实际道路状况的信息；存储部(42)，道路数据存储于其中；路径设定部(40)，其基于存储在存储部(42)中的所述道路数据来设定到达目的地的路径；行驶区段分布设定部(30)，其基于存储在存储部(42)中的所述道路数据来设定在由路径设定部(40)所设定的所述路径上的行驶区段分布；操作进度设定部(30)，其基于由行驶区段分布设定部(30)所设定的行驶区段分布来设定操作进度，所述操作进度是发动机和电机的操作的进度；以及控制部(30)，其基于由道路状况获取部(40，41)所获取的关于实际道路状况的信息和由操作进度设定部(30)所设定的操作进度来控制发动机和电机的操作。
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公开(公告)号：CN101522495B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200780037596.0
申请日：2007-09-25
CPC classification number: B60W20/12 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/007 , B60L15/2045 , B60L2220/14 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W50/085 , B60W2510/244 , B60W2710/244 , G01C21/34 , H02P2201/09 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T90/161
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够根据是否进行外部充电来变更蓄电装置的充电量的混合动力汽车。混合动力汽车(100)的控制装置(60)，对乘员进行是否有前往自家等的充电地点的意向的询问。在有前往充电地点的意向时，将蓄电装置的状态量(SOC)的目标值设定为比没有前往充电地点的意向时小的值。如此，在充电地点能够接受尽量多的能量，从而实现降低了对内燃机的依存程度、排气少的对环境保护有益的车辆。
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公开(公告)号：CN101636292B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200880007734.5
申请日：2008-07-18
CPC classification number: B60L11/1862 , B60K6/48 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , B60L2230/16 , B60L2240/622 , B60L2240/70 , Y02T10/6221 , Y02T10/6269 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 连接有来自外部的商用电源(40)的电源电缆(50)，对车载蓄电池(14)充电。将电源电缆(50)作为通信路径与外部之间进行通信。尤其是，在充电中通过通信，获取进行该充电的当前位置的地域信息或者与该地域相对应地变更过的控制参数信息。而且，与所获取的信息相对应地变更车辆的控制参数。
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