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公开(公告)号：CN104136729A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201380010097.8
申请日：2013-01-11
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01N3/0211 , F01N3/005 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2842 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/141 , F01N13/1805 , F01N13/1866 , F01N13/1888 , F01N2250/02 , F01N2450/24 , F01N2450/30 , F01N2470/18 , F01N2470/22 , F01N2470/24 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , Y02T10/20
Abstract: 本申请发明以在向发动机(1)装配排气气体净化装置(2)时顺畅地抬起排气气体净化装置(2)为课题。本申请发明的排气气体净化装置(2)具备将发动机(1)排出的排气气体净化的多个过滤器体(43、44)和内置各前述过滤器体(43、44)的由多个净化箱体(47、49、51)构成的净化外壳(40)。将各前述净化箱体(47、49、51)排列在排气气体移动方向，由厚板法兰(59、60、73、74)连结，据此构成前述净化外壳(40)。将悬吊体(101)一体地形成于前述厚板法兰(73)。
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公开(公告)号：CN102187072B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN200980140522.9
申请日：2009-09-17
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02M35/04 , B60K13/04 , F01N13/08 , F01N2590/08 , F02B3/06 , F02M35/164
Abstract: 一种发动机(70)，带有排气净化装置(1)，能够简单地配置于装载空间存在限制的工程车辆(100)上。根据本申请的发明的工程车辆(100)装载用的发动机装置，配备有装载到机体(104)上并且被发动机罩(107)覆盖的发动机(70)、净化被导入到发动机(70)内的空气的空气滤清器(88)，净化来自于发动机(70)的排气的排气净化装置(1)。在设于发动机(70)的一个侧部上的飞轮壳(78)上配置排气净化装置(1)。
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公开(公告)号：CN102472134B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201080029487.6
申请日：2010-06-30
Applicant: 洋马株式会社
Inventor： 光田匡孝
CPC classification number: F01N3/0211 , F01N13/0097 , F01N13/143 , F01N13/1855 , F01N2260/10 , F01N2450/24 , F01N2450/30 , F01N2470/02 , F01N2470/18 , F01N2470/24 , F01N2590/08 , F02M63/0225 , Y02T10/20
Abstract: 内侧壳(4、20、31)通过露出到外侧壳(5、21、32)的外周侧的接合凸缘(25、26、40、41)连接在外侧壳(5、21、32)上。具备多组过滤器(2、3)、内侧壳(4、20、31)以及外侧壳(5、21、32)的组合。将两个接合凸缘(25、26(40、41))由一对夹持凸缘(51、52(53、54))夹持固定，来连接多个外侧壳(5、21、32)。
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公开(公告)号：CN102753797A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201180008949.0
申请日：2011-02-09
Applicant: 洋马株式会社
Inventor： 光田匡孝
Abstract: 本发明以提供一种能够提高发动机（70）的排气气体的净化性能，且能够提高发动机（70）的维护等处理作业性的排气气体净化装置为目的。本申请发明的排气气体净化装置具备将发动机（70）排出的排气气体净化的多个气体净化体（2、3）、内部设置各气体净化体（2、3）的多个内侧箱（4、20）、内部设置各内侧箱（4、20）的外侧箱（5、21）。使排气上游侧的内侧箱（4）的出口端部和排气下游侧的内侧箱（20）的入口端部重合为双重构造。在该双重构造的出口端部或者入口端部的外侧面配置排气气体传感器（63、109）支撑用的传感器凸台体（110、113）。使传感器凸台体（110、113）向外侧箱（5）的外侧方延伸。
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公开(公告)号：CN102159805A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200980136488.8
申请日：2009-09-07
Applicant: 洋马株式会社
Inventor： 光田匡孝
CPC classification number: F01N3/0335 , F01N3/0211 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N13/1805 , F01N13/1855 , F01N13/1894 , F01N2470/02 , F01N2470/08 , F01N2470/18 , F01N2590/08 , Y02T10/20
Abstract: 本申请的发明的技术课题是，在将排气净化装置安装到柴油发动机上的情况下，增加排气净化装置的安装模式，提高装载的通用性。本申请发明的排气净化装置(1)包括：净化柴油发动机(70)排出的排气的气体净化过滤器(2、3)、内设气体净化过滤器(2、3)的内侧壳体(4、20)、内设内侧壳体(4、20)的外侧壳体(5、21)。在外侧壳体(5)的长度方向的中途部，配备有具有排气入口侧(16a)的排气入口管(16)。在催化剂外侧壳体的长度方向的一端侧设置排气流入口(12)。在催化剂外侧壳体(5)的排气流入口(12)上连接排气入口管(16)的排气出口侧(16b)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105849377A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480071160.3
申请日：2014-12-10
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01N3/055 , B60K13/04 , B60Y2200/415 , B60Y2200/62 , F01N3/021 , F01N13/1805 , F01N2260/022 , F01N2340/04 , F01N2470/18
Abstract: 本发明的目的是提供一种发动机装置，其具备尾气净化装置，能效率良好地配置在发动机搭载空间内。发动机(1)具备处理尾气的尾气净化装置(2)。上述尾气净化装置(2)配置在发动机(1)的上面侧。在发动机一侧的排气歧管(7)设置部设置排气节流装置(65)，使排气节流装置(65)在俯视观察时相对于发动机(1)的右侧面斜置，在汽缸盖罩(8)的右侧面与排气节流装置(65)的内侧面之间形成间隙(8a)。
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公开(公告)号：CN102812217B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201180015020.0
申请日：2011-03-18
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01N3/0211 , B01D53/944 , B01D53/9477 , F01N3/035 , F01N3/2839 , F01N13/008 , F01N13/0097 , F01N13/141 , F01N2450/30 , F01N2470/18 , F01N2560/05 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , Y10S285/917 , Y10T137/6851 , Y10T137/6892
Abstract: 本发明以提供一种能够提高发动机（70）的排气气体的净化性能，且能够提高发动机（70）的维护等处理作业性的排气气体净化装置（1）为目的。本发明的排气气体净化装置（1）具备将发动机（70）排出了的排气气体净化的两个气体净化体（2、3）、内置了各上述气体净化体（2、3）的内侧箱（4、20）、内置了各上述内侧箱（4、20）的外侧箱（5、21）。各上述外侧箱（5、21）在排气气体移动方向排列并被连结。相邻的上述内侧箱（4、20）彼此做成将一方插入另一方的双层构造。在上述一方的内侧箱（4（20））的内侧面和上述另一方的内侧箱（20（4））的外侧面之间空出游离嵌合用间隙（23）。
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公开(公告)号：CN104011342A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280064924.7
申请日：2012-12-26
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01N13/1805 , B60K13/04 , F01N1/08 , F01N1/18 , F01N3/0235 , F01N9/002 , F01N13/008 , F01N13/08 , F01N13/082 , F01N13/10 , F01N13/18 , F01N2240/36 , F01N2260/024 , F01N2260/14 , F01N2340/02 , F01N2340/04 , F01N2560/08 , F01N2590/08 , F01N2590/10 , F01P11/04 , F01P2060/16 , F02M26/12 , F02M26/14 , F02M26/22 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/47 , F02M26/52 , F02M26/54 , F02M26/70 , F02M26/72
Abstract: 本发明提供一种发动机装置，该发动机装置一面能够将排气节流装置(65)的支承构造构成为高刚性，一面能够高精度地调节排气岐管(7)内的排气压。发动机装置具备设有排气岐管(7)的发动机(1)，由排气节流装置(65)调节排气岐管(7)的排气压；在该发动机装置中，在排气岐管(7)的排气出口系牢排气节流装置(65)的节流阀壳(68)的排放气体取入侧，以经节流阀壳68将排气管(72)与排气岐管(7)与连接的方式构成。
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公开(公告)号：CN102159809B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN200980136501.X
申请日：2009-09-07
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01N3/0211 , E02F9/00 , E02F9/0866 , F01N3/0335 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N13/1805 , F01N13/1855 , F01N13/1894 , F01N2470/02 , F01N2470/18 , F01N2590/08 , F02M35/10144 , F02M35/10288 , Y02T10/20
Abstract: 本发明提供一种发动机装置，其作为发动机(70)的构成部件之一，能够将DPF(1)高刚性地配置于发动机(70)，不需要车辆等各设备的废气对策，能够提高发动机(70)的通用性。本申请发明的发动机装置具备：具有排气歧管(71)的发动机(70)、用于净化发动机(70)排出的废气的DPF(1)。在发动机(70)的气缸盖(72)上具备支承DPF(1)的过滤器支承体(19a～19c)。DPF(1)连结于排气歧管(71)，并且经由多个过滤器支承体(19a～19c)，连结于气缸盖(72)。
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公开(公告)号：CN103321719A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310285419.1
申请日：2009-09-07
Applicant: 洋马株式会社
Inventor： 光田匡孝
CPC classification number: F01N3/0335 , F01N3/0211 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N13/1805 , F01N13/1855 , F01N13/1894 , F01N2470/02 , F01N2470/08 , F01N2470/18 , F01N2590/08 , Y02T10/20
Abstract: 本申请的发明的技术课题是，在将排气净化装置安装到柴油发动机上的情况下，增加排气净化装置的安装模式，提高装载的通用性。本申请发明的排气净化装置（1）包括：净化柴油发动机（70）排出的排气的气体净化过滤器（2、3）、内设气体净化过滤器（2、3）的内侧壳体（4、20）、内设内侧壳体（4、20）的外侧壳体（5、21）。在外侧壳体（5）的长度方向的中途部，配备有具有排气入口侧（16a）的排气入口管（16）。在催化剂外侧壳体的长度方向的一端侧设置排气流入口（12）。在催化剂外侧壳体（5）的排气流入口（12）上连接排气入口管（16）的排气出口侧（16b）。
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