公开(公告)号：CN203372234U

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201320480212.5

申请日：2013-08-06

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 罗桂琼 ,  刘文亮 ,  黄美林 ,  周香玲 ,  郑传平 ,  吴文才 ,  周宏林 ,  陈瑞 ,  张敏 ,  孙先俊 ,  臧俊杰 ,  姚雄 ,  唐应文 ,  张楠

IPC: B61D3/00 ,  B61F3/02 ,  B61D17/04 ,  B61D27/00

CPC classification number: Y02T30/34

Abstract: 本实用新型涉及铁路冷藏车，包括车辆底架、棚车车体、车顶、安装在车辆底架下面的转向架和制动装置，所述转向架采用转K6型转向架，所述转K6型转向架的摇枕中央的心盘销与车辆底架的中梁上的上心盘同轴插接配合，所述转K6型转向架的摇枕两侧的下旁承与车辆底架的枕梁上的上旁承抵接配合；采用转K6型转向架，减少了转向架检修配件数量，方便转向架的检修；同时，配装转K6型转向架，可以实现车辆运行过程中转向架轴温的自动监控，提高车辆运行的安全性；并且设备安装座与固定座之间设置有至少一层减震垫，克服了换装转K6型转向架后运行平稳性比70A型转向架差对车上电气设备的影响，保证电气设备的使用性能。

公开(公告)号：CN201999399U

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201020668543.8

申请日：2010-12-16

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 马鹏超 ,  周宏林 ,  崔红

IPC: B65D88/74 ,  B65D90/08

Abstract: 本实用新型提供一种保温集装箱箱体，其箱体包括无底板上箱体和无盖板下箱体，上箱体与下箱体之间结合处由连接件将上箱体与下箱连成一体。所述的上箱体包括上箱外壳体、上箱内壳体和上箱外壳体与上箱内壳体之间的隔热层；上箱外壳体的结构是：四个角的立柱与上边梁、下边梁、上横梁、下横梁连接成的上箱体框架，各面的外包板与所在面的立柱上边梁、下边梁、上横梁、下横梁连接，构成上箱外壳体；上箱内壳体由各面内衬板相邻边连接而成，上箱体顶部四个上角装有加强上角件。下箱体包括下箱外围板、下箱内衬板及之间的隔热层、箱体底部四个下角装有加强下角件。连接件包括上支座、下支座，上端有螺母的羊眼螺栓穿过上支座上的孔，其下端的羊眼孔伸到下支座的销孔位置，由销轴锁定。

公开(公告)号：CN204775244U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520347194.2

申请日：2015-05-26

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 彭全海 ,  舒麟 ,  周宏林 ,  藏俊杰 ,  尹刚 ,  汪家伟

IPC: B61D17/08

Abstract: 本实用新型公开一种棚车的侧墙，所述侧墙包括：侧墙板，所述侧墙板由多个子侧墙板顺次拼接而成，以形成平整的表面；侧梁，固定于所述侧墙板的一侧；端柱，固定于所述侧墙板的端部；和连接板，同时与所述侧墙板和所述端柱固定连接；其中，所述多个子侧墙板、所述侧梁、所述端柱和所述连接板为中空的铝合金结构。通过将多个子侧墙板顺次拼接形成平整的表面，且将所述多个子侧墙板、所述侧梁、所述端柱和所述连接板为中空的铝合金结构，使得减小了所述棚车在运行过程中受到的阻力，且使得所述棚车重量减轻，解决了或部分解决了现有技术中的侧墙造成车辆运行阻力大，且不利于车辆轻量化设计的技术问题。

公开(公告)号：CN203511650U

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201320609213.5

申请日：2013-09-29

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 孙纯旭 ,  崔红 ,  汤楚强 ,  景传峰 ,  刘丹艳 ,  任丽娟 ,  王松 ,  向志英 ,  周宏林 ,  刘颖菲 ,  李铮

IPC: B61D7/02 ,  B61D3/20 ,  B61D7/28

Abstract: 本实用新型公开了一种两用漏斗车，属于铁路货车技术领域。该漏斗车包括活动端墙、活动连接机构、夹持装置、底门开闭机构、固定锁；活动端墙通过活动连接机构连接于漏斗车的底架上，活动端墙可以翻转实现竖直放置或者水平放置。当漏斗车用于装运散粒货物时，活动端墙竖直放置，夹持装置可以将活动端墙锁定在竖直位置，底门开闭机构用于打开或者关闭漏斗车的底门；当漏斗车用于装运集装箱时，活动端墙水平放置，固定锁用于锁闭集装箱。该漏斗车既能用于装运散粒货物，又能用于装运集装箱，提高了车辆的利用率，降低了运输成本。

公开(公告)号：CN201932190U

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN201020654066.X

申请日：2010-12-09

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 马鹏超 ,  周宏林 ,  崔红

IPC: B61H13/02

Abstract: 本实用新型提供一种轨道车人力制动装置，包括脚踏、闸瓦总成及脚踏与闸瓦总成之间的传动机构，其传动机构包括两端与脚踏连接的主动轴、两端与闸瓦总成连接的制动轴；主动轴的中部通过主动轴连杆与拉杆总成的主动端铰连；制动轴的中部通过摆杆与拉杆总成的制动端铰连；主动轴的两端有与车架连接的后安装座，制动轴的两端有与车架连接的前安装座；安装在制动轴前侧的复位装置和安装在主动轴后侧的限位装置。所述的主动轴连杆的下端与主动轴的中部连接，主动轴连杆的上端通过销轴与拉杆总成的主动端铰连；摆杆的下端与制动轴的中部连接，摆杆的上端通过销轴与拉杆总成的从动端铰连。

公开(公告)号：CN303478157S

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201530162551.3

申请日：2015-05-26

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Designer： 舒麟 ,  藏俊杰 ,  周宏林 ,  吴文才

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：铁路棚车车体。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于为铁路上的物料运输装置。3．本外观设计产品的设计要点：在于形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：后视图与主视图相同，故省略后视图；右视图与左视图相同，故省略右视图；仰视图不常见，故省略仰视图。

公开(公告)号：CN301464253S

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN201030206619.0

申请日：2010-06-10

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Designer： 舒麟 ,  崔红 ,  黄美林 ,  周宏林

Abstract: 本外观设计产品为铁路棚车车体。其用于运送不适宜暴露在外的货物。其设计要点在于车体侧墙墙板形状。指定主视图为最能表明其设计要点的视图。后视图与主视图相同，省略后视图。右视图与左视图相同，省略右视图。仰视图为不常见部分，省略仰视图。