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公开(公告)号：CN110120389B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201910098499.7
申请日：2019-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L25/18 , H01L23/367 , H01L23/40 , H01L23/473
Abstract: 本发明提供一种半导体装置。本说明书提供一种在收容有半导体元件的半导体模块与冷却器的层叠体由弹簧在层叠方向上加压的半导体装置中利用一个弹簧来缓和向层叠体的端面的中央的压力集中的技术。半导体装置具备层叠体、抵接板及弹簧。抵接板在半导体模块与冷却器的层叠方向上与层叠体相接。弹簧与抵接板相接，经由抵接板而对层叠体在层叠方向上加压。弹簧与抵接板的与层叠方向正交的方向上的中央部相接。在抵接板的面向层叠体的一侧的中央部设置有凹陷。在半导体装置中，抵接板的中央部不与层叠体相接，中央部的两侧对层叠体加压。通过在中央部的两侧对层叠体加压，压力向层叠体的端面的中央部的偏倚得到缓和。
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公开(公告)号：CN107612393B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201710551949.4
申请日：2017-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电力变换装置。在电力变换装置的转换器电路中，调整部利用串联连接的第1电容元件和第2电容元件来分割被输入到半导体模块的电池的电压。并且，将上述第1电容元件和上述第2电容元件的中点与冷却器连接，由此，固定冷却器的电位。根据电力变换装置，能够使在引线框端子与冷却器之间的爬电表面产生的浪涌电压的波形成为具有负电压区域(施加偏移电压的区域)的波形。
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公开(公告)号：CN103210707B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201080070044.1
申请日：2010-12-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 吉田忠史
IPC: H05K7/20 , H01L23/473
CPC classification number: F28F3/02 , F28F3/022 , F28F3/048 , F28F3/12 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H05K7/20927 , H01L2924/00
Abstract: 一种冷却器，具备：并排设置有多个散热片，使制冷剂流过该散热片间的通路（Rp）的散热部；在散热片的并排设置方向上延伸设置，经由第1节流部（Rs）与散热片间的通路（Rp）的一端侧连通的流入侧制冷剂储液槽（Ri）；在散热片的并排设置方向上延伸设置，经由第2节流部（Rs）与散热片间的通路（Rp）的另一端侧连通的流出侧制冷剂储液槽（Ro）。在流入侧制冷剂储液槽（Ri）的与第1节流部（Rs）相向的面形成有流入侧翅片（21），且流入侧制冷剂储液槽（Ri）的流通截面积设定为小于流出侧制冷剂储液槽（Ro）的流通截面积。
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公开(公告)号：CN101678755B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880017415.2
申请日：2008-05-20
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60K11/00 , B60K11/02 , B60K2001/003 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W2710/083 , H02K9/19 , H02K11/048 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/642
Abstract: 一种车辆的驱动系统包括：蓄电池(900)；电动发电机(MG1、MG2)，使用来自蓄电池(900)的电力来驱动车辆，或者被车辆驱动；PCU(700)，与电动发电机(MG1、MG2)成为一体并具有逆变器(720、730)，对电动发电机(MG2)进行控制；冷却水(1350)，冷却逆变器(720、730)；以及油(1050)，冷却电动发电机(MG1、MG2)。PCU(700)包括平滑电容器(C2)和过滤电容器(C1)，过滤电容器(C1)设置在相对于平滑电容器(C2)在电气上靠近蓄电池(900)的一侧。这里，平滑电容器(C2)被冷却水(1350)冷却，过滤电容器(C1)被油(1050)冷却。
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公开(公告)号：CN101682227B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200880017987.0
申请日：2008-05-27
CPC classification number: B60K6/405 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/081 , B60W2710/083 , H02K5/22 , H02K5/225 , H02K11/048 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/642
Abstract: 驱动装置(100)包括：第一旋转电机和第二旋转电机(MG2、MG1)；逆变器(30)；第一容纳箱(23)，该第一容纳箱(23)具有能够容纳第一旋转电机(MG2)的第一旋转电机用容纳部(21)和能够容纳逆变器(30)的逆变器容纳部(300)；第二容纳箱(13)，能够容纳第二旋转电机(MG1)，并能够安装到第一容纳箱(23)上；第一端子部(121)，被连接于逆变器；以及第二端子部(15)，其被设置在第二容纳箱(13)上，并被连接于第二旋转电机(MG2)；第一端子部(121)和第二端子部(15)被设置成一者向另一者突出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101794741B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201010002138.7
申请日：2010-01-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/367 , H05K7/20
CPC classification number: F28F1/126 , F28F3/025 , F28F2265/26 , H01L2924/0002 , H05K7/209 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及散热装置及功率模块。在一面侧配设有半导体元件的绝缘基板的另一面侧设置有的散热器(20)，其具有接合到顶板(22)和底板(24)且夹持在两者之间的散热片(26)。散热片(26)是波纹翅片，其包括第一部分(26a，26d)以及第二部分(26b、26c)，所述第一部分包括与底板(24)接合的接合顶部(25a，25b)，且具有的振幅方向高度(h1)基本上等于顶板(22)和底板(24)之间的距离，所述第二部分包括与底板(24)隔开预定间隙(d)的非接合顶部(27a，27b)，且具有比顶板(22)和底板(24)之间的距离小的振幅方向高度(h2)。
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公开(公告)号：CN102307701A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201080006531.1
申请日：2010-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23K35/007 , B22F7/006 , B22F7/08 , B23K35/262 , B23K35/28 , B23K35/30 , B32B15/01 , C22C9/02 , C22C13/00 , H01L24/29 , H01L24/32 , H01L24/83 , H01L2224/29101 , H01L2224/29109 , H01L2224/29111 , H01L2224/83801 , H01L2224/83805 , H01L2924/01005 , H01L2924/01006 , H01L2924/01012 , H01L2924/01013 , H01L2924/01019 , H01L2924/01024 , H01L2924/01025 , H01L2924/01029 , H01L2924/0103 , H01L2924/01032 , H01L2924/01033 , H01L2924/0104 , H01L2924/01042 , H01L2924/01047 , H01L2924/01049 , H01L2924/0105 , H01L2924/01051 , H01L2924/01078 , H01L2924/01079 , H01L2924/01082 , H01L2924/0132 , H01L2924/01322 , H01L2924/0133 , H01L2924/0134 , H01L2924/0135 , H01L2924/014 , H01L2924/10253 , H01L2924/10272 , H01L2924/1033 , H01L2924/1517 , H01L2924/15787 , H01L2924/1579 , H01L2924/351 , H01L2924/05432 , H01L2924/00 , H01L2924/01014 , H01L2924/01083 , H01L2924/3512 , H01L2924/00015 , H01L2924/00014
Abstract: 一种接合体，具有：第一构件和第二构件，其均具有主要组分为铜的接合表面。在所述第一构件和所述第二构件之间提供包含在锡基软钎料材料中的主要组分为铜的三维网状结构的软钎料构件。在接合表面和三维网状结构之间提供其平均厚度为2μm以上但是20μm以下的铜锡合金。
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公开(公告)号：CN101517871B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200780034150.2
申请日：2007-09-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 吉田忠史
CPC classification number: H02K9/19 , B60K6/26 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K2001/003 , B60L3/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/007 , B60L15/2054 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2270/20 , F16H57/0421 , F16H2037/0866 , H02K7/006 , H02K11/048 , H05K7/20927 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 在一体地容纳了旋转电机(电动发电机)和用于驱动旋转电机的逆变器和变换器的构造的驱动装置中，由于电动发电机(MG2)的旋转而被汲上来的润滑油从开口部(340)向电抗器(L1)的容纳室(300)流入。从开口部(340)流入的润滑油被在与电动发电机(MG2)的容纳部分之间设置的隔壁(310)贮存在容纳室(300)中，电抗器(L1)的至少一部分被浸渍在润滑油中。由此，确保了电抗器的冷却性能。
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公开(公告)号：CN101681898B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200880018848.X
申请日：2008-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473 , H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20927 , H01L23/473 , H01L25/072 , H01L2924/0002 , H02M7/003 , H05K7/20254 , H01L2924/00
Abstract: 半导体元件的冷却构造包括：多个半导体元件(1A～1D)；以及电极构造(2)，在电极构造(2)的内部具有冷媒流道(20A，20B)，并且电极构造(2)与多个半导体元件(1)电连接。电极构造(2)包括：交流电极(2A)，在交流电极(2A)的两面上分别安装有半导体元件(1)；以及多个直流电极(2B)，多个直流电极(2B)夹持交流电极(2A)以及分别安装在交流电极(2A)的两面上的半导体元件(1A～1D)；交流电极(2A)和直流电极(2B)分别在其内部具有冷媒流道(20A、20B)。
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公开(公告)号：CN101632172B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200880003876.4
申请日：2008-02-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473
CPC classification number: H01L23/345 , H01L23/34 , H01L23/473 , H01L24/37 , H01L24/40 , H01L2224/37147 , H01L2224/37599 , H01L2224/40137 , H01L2224/40139 , H01L2924/00014
Abstract: 一种半导体元件的冷却构造，包括：半导体元件(1)；安装半导体元件(1)的散热器(2)；以及蓄热部件(3)，以相对于半导体元件(1)位于与散热器(2)相反的一侧的方式安装在半导体元件(1)上，并且包括壳体(31)和潜热蓄热材料(32)。
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